汽车维修学徒任务书
㈠ 汽车维修学徒都做些什么工作汽修学徒要些做什么
汽车维修学徒，具体是做什么的呢？通常汽修初学者会从汽修学徒开始。刚开始，老板或者师傅可能会不放心你去直接操作，会让你帮忙交接工具和配件，收拾工具，打扫维修场等简单枯燥的工作。这种工作可能会持续几个月或半年，对于新手来说是很大的考验。在这个过程中，需要具备耐心和积极性。当有机会去做的时候，要积极争取。在做这些基础工作的握旦咐过程中，可以学到很多东西。师傅会教你更多的技巧，但汽车维修技术的先进程度主要靠自学。如果不知道，可以在网上自学理论知识，边练习边学习，从而不断提高。遇到一个好的高手是很幸运的，但是很多高手都非常保守，不愿意把自己多年积累的经验毫无保留的传授给新手。所以新手一定要有悟性，多关注别人怎么修，自己为什么要这么修，才能善于观察，勤于思考，才能更快的学会汽修技能。在业余时间做笔记，把做的事情记录下来，想想有没有更快更好的方法，有没有可以改进的地方是非常有必要的。那么学徒需要做什么呢？简单来说，汽修学徒就是帮师傅，即给师傅拿螺丝刀等工具，不要怕弄脏，不一定要自己去做，但一定要努力思考。首先，了解一些汽车结构部件是非常必要的。然后师傅会给你做一些小事段纯，比如换机油，给轮胎充气，举升车辆等。汽车维修不仅仅是一个体力活，也是一个技术活，想成为维修师傅，一定要和师傅搞好关系，让他多教你。如不懂迟启就要多问，主动学习。最后，只要你有灵活的头脑，学习起来会非常快，但有些事情需要积累经验。如果能考取汽车维修技师证书，可以在4S店或者车库中担任师傅或者技术骨干，这是一份非常不错的工作。
㈡ 汽车学徒的工作内容
给师傅打下手，递工具打扫卫生跑腿
㈢ 汽车维修部维修学徒要做什么的
1、当刚去汽修厂当学徒的时候，要做的最多就是换机油和做一些简单的维护。
2、为车辆做保养，要咨询一下师傅或其他人，对车辆的不同部位有什么叫什么，主要目的是什么，一般故障是什么。
3、师傅要求你做的每一件小事都不要麻烦，每个修理工都是从小事做起，以换灯泡、做发动机大修的态度对待每一件维修工作。
4、每天在空闲时间做笔记。记下你刚刚完成的工作，看看是否有更快更好的方法来改进它。每天都这样做。每个星期、每个月都一样。
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当学徒的注意事项：
修车是一项“脏”、“苦”、“累”的工作，学徒首先要有吃苦的精神，其次才是艰苦的工作。基本注意以下几个方面：
1、注意安全。安全是任何工作的前提，穿戴劳动防护用品如劳动防护鞋，在维修过程中注意防止受伤、烫伤等；
2、能吃苦，就更努力。学会修车一定要学会掌握，学会后自己找工作还是去店里去，否则就没有生意；
3、与老师和同事协商。修车需要判断错误，有时一个人的思路是有限的，多与师傅同事交流有很大好处；
4、理论与实践相结合，修车先要动理论，了解结构，多看书，多上网看资料。
㈣ 汽修学徒，应多看些什么书籍
《汽车底盘构造与维修》
本书共分五章，主要介绍汽车底盘结构与维修技术，包括底盘总体结构与拆装、传动系的维修、行驶系的维修、转向系的维修、制动系的维修等内容。
本书将底盘分为几个模块，再以模块内任务的形式介绍具体的实战过程，将理论知识与实际操作很好地结合起来，适合于广大汽车专业维修人员使用，也可作为汽车维修短训班教材使用。
《汽车发动机构造与维修》
本书共分五章，主要介绍汽车发动机结构与维修技术，包括发动机总体结构与拆装、曲轴连杆机构的维修、配气机构的维修、冷却系的维修、润滑系的维修，以及燃料系的维修等内容。
本书将发动机分为几个模块，再以模块内任务的形式介绍具体的实战过程，将理论知识与实际操作很好地结合起来，适合于广大汽车专业维修人员使用，也可作为汽车维修短训班教材使用。
《汽车电控底盘构造与维修》
本书在理论与实用并重的原则基础上详细介绍了汽车底盘及各总成的分类、作用、结构、工作原理以及常见故障的检修和调试等知识，并且重点讲述了变速器、悬架、转向器、盘式制动器、鼓式制动器以及防抱死制动系统（ABS）的结构、故障诊断和检修，并配有相关的案例和知识链接。
这是一个连环的系列，需要系统的按照顺序逐个学习研究。另外，要看一些《汽车故障实例检测与维修》的书籍。做学徒多动手，头脑要灵光。主要还是找个好点的师傅
㈤ 汽车维修学徒都做些什么工作 汽修学徒要些做什么
汽车维修学徒是做什么的？
汽修初学者通常从汽修学徒开始。刚开始，老板或师傅可能不放心新手直接操作，只是帮师傅(师傅)，交接工具和配件，收拾工具，打扫维修场等。这种简单枯燥的工作可能会持续几个月或者半年，对于新的维修工人来说也是一个很大的考验。这个时候，你需要有耐心，主动出击。一旦有机会去做，就要积极争取。
在这个过程中，你可以学到一些东西。做一个有良心的人，对你的师傅或者其他同事要热情，要有礼貌，要主动积极，你的师傅会教你更多的技巧。但是汽车维修技术的先进程度主要靠自学。如果不知道，可以在网上搜索，边练习边自学理论知识，这样提高会更快。
遇到一个好的高手是幸运的，但是很多高手都很保守，不愿意把自己多年积累的经验毫无保留的传授给新手。所以新手一定要有悟性，主要靠自己，多关注别人怎么修，自己为什么要这么修，这样才能善于观察，勤于思考，才能更快的学会汽修技能。每天利用业余时间做笔记，把刚刚做的事情记录下来，想想有没有更快更好的方法，有没有可以改进的地方。
学徒需要做什么？简单来说，
汽修学徒就是帮师傅，就是给师傅拿螺丝刀什么的。不要怕弄脏。不一定要自己做，但一定要努力思考。一开始，你不了解汽车维修技术。首先，你需要了解一些汽车的结构部件。然后师傅会给你做一些小事，比如换机油，给轮胎充气，举升车辆。汽车维修不仅仅是一个体力活，也是一个技术活，所以想成为维修师傅，一定要和师傅搞好关系，让他多教你。不懂就多问。
最后，只要你有灵活的头脑，你会学得很快，但有些事情需要积累经验。
如果考完能成为汽车维修技师的话，在4S好一点的店或者车库当师傅或者技术骨干还是不错的。
㈥ 汽修学徒要些做什么
汽车维修是一门很复杂的专业技能，专业的汽车维修工需要懂很多知识，例如汽车电路，汽车发动机工作原理，汽车变速箱工作原理等。
在掌握汽车维修的知识之前，需要对汽车有一个详细的了解。汽车主要是由车身，发动机，变速箱，底盘组成的。那么车身分为车身框架和车身覆盖件。车身覆盖件包括前后杠，前翼子板，前机盖，后备箱盖，车门。由于车顶和后翼子板与车身框架之间采用焊接连接，所以车顶和后翼子板算是车身结构件。
现在的汽车都采用承载式车身，这种车身的车壳和大梁整合在一起，那么这种车身重量更轻，舒适性也更好，在发生碰撞时可以更好的分散碰撞力从而保护车内成员的安全。
承载式车身的底盘部件直接固定在车身上，承载式车身都有副车架，那么副车架是为了加强车身刚性的，并且副车架也承载了一些关键部件。
前置发动机前轮驱动汽车的发动机变速箱和前悬架都是固定在前副车架上的，前置发动机后轮驱动车辆的发动机和前悬架固定在前副车架上，后副车架固定了后差速器和后悬架。
副车架在底盘中扮演了非常重要的角色，并且副车架在发生碰撞时还可以传递碰撞力。
汽车的变速箱有很多种类，变速箱分为cvt变速箱，双离合变速箱，amt变速箱，at变速箱，手动变速箱等，每种变速箱的工作原理和容易出现的故障都是不同的。
能看懂汽车的电路图也非常重要，汽车电路是最难掌握的一门专业知识，看懂汽车电路可以更快更精准的确定故障部位。现在有很多汽修工都看不懂汽车电路，那么这种汽修工修车时就是在瞎猜故障。
在学习汽车维修知识之前，需要对汽车有一个详细的了解，并且对汽车各个部件的作用要非常了解，最好还能知道各个部件容易出现的故障是什么。
㈦ 汽车维修学徒工作总结怎么写
汽车维修学徒工作总结怎么写？ 汽车维修学徒的工作总结 经过了一阶段的汽车维修工作，我基本上了解了作为一个维修人员进行维修工作的流程，同时在工作当中也做了我的一些小小总结。 工作流程方面，一般维修方面的工作流程是：接到维修任务、判定故障、测试故障、形成初步的故障诊断、着手进行维修工作、完成初步维修工作、汽车性能测试、维修其他后续工作、完成维修工作。我任务在维修工程当中最值得一名维修人员思考的就是判定故障、测试故障方面，因为这是影响后续的维修的重要步骤，当确定了一个故障以后才可以下手进行维修，这也是“方向重要过速度”的道理吧。当然作为一名维修人员要做到正确的故障判定也是一件相当考验的事情，毕竟这是以个人的工作经验作为前提条件的，只有拥有一定的经验以后才可以进行准确的判定。 详情请参见：192job中国汽车精英网 http://www.192job.com/arts/1130.html
㈧ 汽车维修部维修学徒要做什么的
帮师傅打打下手。
开始并不懂维修技术，首先要了解汽车的一些构造。然后就会给一些小事做做，换个机油，给轮胎冲个气，洗洗车等这些。汽车维修不仅是个体力活跟是个技术活，所以要想成为维修师父，必须要跟师父搞好关系，让多教教。能够成为汽车维修技师。
有师傅陪同的情况下会让拆卸，最后到原理知识，工作状态，各系统怎样配合的，是在整车可以装配的情况下出师的。必须和师傅搞好关系，脏活累活都是，技术活都是别人。
(8)汽车维修学徒任务书扩展阅读：
1、能接受“脏”、“苦”、“累”的工作性质，并且拥有吃苦耐劳的精神，往往汽车维修这个行业更多的是一分劳动一分收获，因为4S店的工资多少主要看工时多少，因此属于多劳多得，不劳不得。
2、维修一定要把安全放到首位，这不是开玩笑的，有很多维修学徒因为操作不当而弄伤自己，这些都是确确实实存在的例子。
3、遇到一些不懂操作的可以向师傅或同事请教，不能得过且过，这一点很多维修学徒很难坚持下来，所以也出现一些学修车3年什么都不会的情况。向他们学习不仅能增加自己的工作效率，而且还能了解更多故障判断的经验总结。