国外知名汽车维修连锁

1. 请问国外的汽车修理店一般叫什么名字(英语)

修车行叫做

automotive repair
automotive services

车身修理行叫做

auto body shop

2. 汽修学校排名

汽修学校排名如下：

一、万通汽车教育

万通是中国东方教育旗下的汽车教育品牌消穗颂，始于1988年，是中国优质汽车职业教育品牌，国家汽车技术人才定点培养基地。万通拥有全国32所直营院校，致力于培养技能高素养养的综合型人才，打造高端实训群。

学校电子研究所教育模族脊型R&D中心现已成为国家汽车维修教育核心资源基地。同时，学校还有专业的教材编辑部、翻译编写的专业教材，成为劳动和社会保障部的行业培训教材。交通部指定北方汽车维修为多项行业标准制定者。

学校建立了立体就业分配体系，与国内一线汽车制造商.4S店和数千家汽车维修机构签订了定向培训协议。

三、上海博世汽修学校

汽修专业培训学校与德国保时捷公司保时捷(中国)人才学院签订了保时捷优质实习项目(PEAP)合作协议，也是德国电视授权的新能源拿郑智能汽车认证培训中心，教育部批准华东德国汽车机械电子师资格证书项目授权单位。

学校开设了所有的汽车课程，包括汽车维修、电气控制、钣金喷漆、美容装饰、二手车评估师等。

3. 华胜汽车保养怎么样

华盛汽车维修连锁与宝马4s店的区别

1.不同于直接的官方授权。

华盛汽车维修连锁:由汽车专业的大学生和研究生创办的大型汽车维修公司。

4号店:由经销商投资，按照汽车厂商制定的标准建造。

2.供应渠道有差异。

华盛汽车维修连锁:连锁专营店由于集中统一采购，采购渠道多样化、灵活化。

店铺4:单一供货渠道，品牌供货。

扩展数据:

华盛汽车维修链的特点:

1.专业培训使操作的各个方面(包括预订-提货-预检验和诊断-报价-维护-最终检验-交货-随访等。)专业，完全能满足4S店的标准和服务要求，让顾客满意放心。

2.华盛全国共有60家连锁店，以统一供应、统一标准、统一管理、统一技术培训的连锁模式经营，确保管理规范、成本最优、资源整合、品牌营销优势。

4号店的特色:

1.品牌优势。由于汽车4S店大多是品牌效应好、竞争力强、市场占有率大的汽车品牌和纯，品牌优势是其主要的竞争手段，是其他汽车销售模式无法比拟的。

2.完整规范的服务体系。汽车4S店的核心竞争力是以卓越的服务赢得客户。在汽车4S店，消费者可以获得汽车信息、市场动态、售后服务、维修说明、零配件供应等所有增值服务。无论整车还是零配件都能保证原厂的原装产品，让消费者免去售后服务、维修保养的后顾之忧。

来源:网络-4s店

来源:网络-广州华盛汽车美容有限公司

华盛汽车维修连锁和宝马4s店有什么区别？

一个可以声称，另一个不能。

s店很贵，还有很多地方服务态度不是很好。而华盛奔驰宝马奥迪的全国化专业化链条更好。收费是4S的60%，质量和4S一样，可以省很多钱。

拿下奔驰宝马奥迪专业链怎么样？

4S店的成本太贵了，很多地方的服务态度都不是很好，所以想到你是4S店就很棒。不如去华盛奔驰宝马奥迪的全国专业连锁。费用是4S的60%。质量和4S一样，可以省很多。我们的单位车在那里。

有没有人去过华盛奔驰宝马奥迪专业连锁店？？？

是的，材料成本和工时比4S便宜，就是技术不够，和4S水平差不多，只换东西，不修东西。

修理工，你见过修理东西吗？都是换工作。能够理清并判断清楚问题的根源，这很好。

广州华盛？

没有，奔驰和宝马的车还没买。

福吉，有些材料比4S商店贵。

拿下奔驰宝马专业链怎么样？

盛上海佘标店

上周，华盛豪车专营店中国第15家店，上海第2家店在上海徐汇国际汽配城开业。这家店和华盛2006年初在上海开的第一家店最大的区别就是完全采用了华盛标准VI的形象进行规划建设。与隔壁的劳斯莱斯4S店相比，投资1000多万元的标准接待大厅和维修车间，成为华盛在上海的第一家标准旗舰店。

华盛抓住了近年来中国经济快速发展、奔驰、宝马等豪华车数量快速增加的市场机遇。华盛凭借高端、专业、连锁的定位，避开了利润低、管理难、竞争激烈的“红海”，在保证陪慎为客户提供与4S店铺相当的优质服务的同时，大幅降低了收费价格，受到了广大豪华车客户的高度认可。华盛在2006-2007年上半年完成了内部管理的提升，从2007年下半年开始进入快速扩张期，以每月开一家直销分店的速度扩张，在华东、华南经济发达地区建立了非常高的品牌知名度，开拓了自己独特的市场“蓝海”。(灰尘)

永达国际大厦竣工

近日，新国际博览中心首栋5A级配套顶层智能商务楼——永达国际大厦正式竣工。该建筑总建筑面积40053平方米，地下建筑面积7973平方米，绿化面积15000多平方米，是上海高级商务建筑中绿化面积最大的建筑之一。其中，位于大楼底层的宝成展厅是宝马在亚太地区最大的城市展厅。永达国际大厦的正式落成，不仅是永达集团十余年健康、快速、稳定、健康发展的重要标志，也是新国际博览中心首个建成配套项目。(詹洲)

上海最大的大车物资城总投资6亿元。

6月27日，上海凯斯国际汽车用品博览中心正式开业。该中心集汽车用品展示交易、仓储物流、业务支持等功能于一体。占地65亩，总建筑面积约6.3万平方米，总投资6亿元，成为上海最大、品种、服务、功能最齐全的一站式汽车用品商城。据了解，像上海凯斯国际汽车用品博览中心这样的汽车用品Mal在国内还是很少见的，这肯定会对华东乃至全国的汽车用品市场产生很大的影响。

华北奔驰宝马奥迪是属于修理厂还是4s店？

我不推荐。价格并不比4S便宜多少。换Q3变速箱油价格比4S便宜300。

修理厂，不是4S。谢谢你。希望能帮到你。谢谢你。【如果车出了问题，问车长。4店S专业技师，唤乱咐10分钟解决。】

你好，华盛是一家专营奔驰、宝马、奥迪的连锁企业，也可以说是一家3S店。因为没有汽车销售项目，现在在国内有100多家分公司，是一个非常好的平台！【如果车出了问题，问车长。4店S专业技师，10分钟解决。】

你好，这超出了4S店的商业模式。

全国有几家连锁店。

希望我的回答能帮到你。旅途愉快。【如果车出了问题，问车长。4店S专业技师，10分钟解决。】

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4. 汽车快修保养品牌有哪些

汽车快修保养品牌如下：

1、力驰多汽车保养连锁。

力驰多汽车养护连锁成立于1993年，专注汽车保养二十八年，立志打造最有口碑的汽车养护连锁加盟品牌，是 “中国特许连锁百强”品牌，全国300余家店。

力驰多弘扬“诚信为本、服务至上”的品牌理念，做汽车后市场最有价值、最受车主信赖的品牌。品牌使命：构建品牌价值链上的利益共同体，让客户放心、让员工开心、让合作伙伴省心。

2、天猫养车。

天猫养车 是阿里巴巴 旗下一体化、专业的汽车养护平台 ，业务范畴涵盖：线上机油、轮胎等零配件、汽车用品的售卖，同时也包含线上线下一体化的安装服务，以及连锁化的汽车养护门店。

3、途虎养车。

“汽车养护电商平台”，主营轮胎、机油、汽车保养、汽车美容、车品等，为客户提供：线上预约+线下安装的养车方式。

4、京车会。

京车会 是京东旗下专业的汽车养护服务门店，和“京东自有品牌产品专卖店”。项目诞生于2018年年初，是在京东汽车用品线下安装服务门店基础上的升级版门店。

5、小拇指汽车服务连锁。

小拇指汽车维修中心为杭州小拇指汽车维修科技股份有限公司创办，是汽车后市场知名汽车维修连锁企业，小拇指连续三年荣获“中国服务业优秀加盟特许品牌”，连续三年荣获“品牌中国金谱奖”。

6、百顺养车。

是一家专注汽车保养15年的连锁经营品牌，2020年在全国拥有大约200家汽车保养连锁店。

7、兔师傅保养。

兔师傅是北京兔师傅汽车科技有限公司旗下产品品牌，专注于汽车保养服务。

8、德尔福汽车养护。

德尔福集团在国外满载盛誉的情况下进入中国市场，早期也在中国专业领域建立了广泛的知名度，而随着中国汽车服务行业朝着规模化、品牌化、专业化方向发展，德尔福也致力于通过发展汽车服务连锁开拓自身的零配件专卖体系。

9、冠军养护专家。

是美国一个汽车连锁品牌来的，2015年进入中国汽车后市场。

10、普菲特换油。

普菲特汽车养护连锁一站式服务、保姆式建店，通过特许加盟模式向全国的加盟商提供经营、管理、品牌服务体系。

5. 国外有中高端汽车维修服务平台吗

你好，这个当然有了。
感谢使用，希望我的回答能够帮助到你，如果能帮到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以继续追问，我一定会竭力为您服务的！
感谢使用，希望我的回答能够帮助到你，如果能帮到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以继续追问，我一定会竭力为您服务的！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

6. 华胜汽车维修靠谱吗

车子是消耗品，在安全驾驶一段时间以后就必须做盯渣好按时保养。汽车4S店虽然服务项目会更好，可是价钱也一样会非常价格昂贵。近期华胜汽车维修开许多连锁店，因而很多网民就问到底华胜汽车维修可靠吗？下边就详细来谈谈这个问题吧！

华胜汽车维修可靠吗？

华胜汽车维修或是非常可信的，华胜车辆最闻名的便是维修各种各样豪华车。华胜汽车维修许多老师傅全是来自于汽车4S店的，因而技术性上也是很出色的。自然，如果有前提得话去汽车4S店开展维修是较好的，尤其是针对价格比较贵的豪华车来讲去汽车4S店会非常有确保。如果你修汽车费用预算不高得话去华胜维修也是还可以的，华胜的价钱一般会比汽李告车4S店更低一点，做保养会更为划得来。

华胜汽车维修连锁加盟如何

华胜汽车维修连锁加盟的知名度或是很出色的，她们关键致力于新款奔驰、宝马五系、奥迪车等豪华车品牌车辆的维修。在网上许哪则明多朋友针对华胜的服务水平或是令人满意的。但是如果你的维修牵涉到拆换零件或是钣金件得话，最好是或是返回汽车4S店开展解决较为商业保险。若仅仅基本保养得话，去华胜性价比高会高些一点。我们在保养以前一定要问明白实际价钱，以防出现很多不必要的误解。

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7. 汽车美容十大连锁品牌有哪些

随着经济的发展，我国正在发生天翻地覆的变化，曾今被认作富贵象征的小轿车，早已成为家家户户都将配备的代步工具。
有车就需要保养、美容，解决“面子”问题，所以便有了汽车美容市场，随着国内汽车保有量的增多，汽车美容市场的前景更是受到不少投资者的注意，那么要做加盟的话，国内汽车美容十大连锁品牌有哪些？下面就来盘点一下。
1、小拇指
杭州小拇指汽车维修技术有限公司，是汽车美容服务十大品牌，并是浙江省著名商标，这是第一家提出油漆终身保修的汽车维修公司。
2、波仕卡
波仕卡专业换油养护中心，集自主研发生产、实体加盟为一体，以打造“品牌化、连锁化、专业化、标准化”的汽车后市场新标杆为己任。波仕卡致力以创新科技解决现代车主“养车难”问题，其独家机油产品以“省油抗磨损”特点广受车主好评。
3、驰耐普
北京驰耐普汽车技术发展有限公司是汽车美容服务十大品牌，于1897年在美国成立。它被誉为汽车的“保养神”和“汽车美容保养专家”。
4、新焦点
新焦点于1989年在台湾成立，是一家提供汽车装饰，清洁和美容，快速维修和快速保养以及汽车的综合服务提供商。
5、车爵仕
车爵士源于美国，长期致力于汽车美容，装饰，保养，快速维修技术以及高端产品的开发和应用。雷克萨斯是中国巡回展览系列活动的特殊服务提供商。
6、美鹰
青岛美鹰汽车服务连锁公司，始于1997年，汽车用品行业联合会副会长单位，中国较早从事汽车美容、汽车烤漆的专业加盟连锁机构。
7、洗车人家
洗车人家是国内汽车服务创业帮扶示范平台，多年品牌运营经验，集汽车美容、汽车清洗、汽车养护、汽车快修等于一体的汽车服务连锁机构。
8、特福莱
特福莱开创于1997年，是一家来源美国的汽车美容服务品牌，现已发展成为覆盖皮革护理，汽车的连锁服务专家。
9、爱义行
北京爱宜兴汽车服务有限公司，是汽车美容服务十大品牌，始于1995年，是北京市著名商标，汽车服务链企业，集汽修，汽车美容，汽车事业于一体的综合性汽车。店，汽车保险服务企业
10、靓车会
靓车会是一家专业的汽车美容服务连锁机构,具备高品质的产品及专业的施工队伍。以提供会员专业的汽车美容服务为主体业务,以会员车辆更漂亮、更靓丽、更安全为公司经营理念。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 成都修车哪家强

成都曾经的棉花街，在今天的地图上已找不到了，但早在民国它就是成都汽修汽配第一街。时至今日，成都的公共汽车无一例外是短头式，双联式的公共汽车更是比比皆是，而短头式和双联式公共汽车的鼻祖就诞生于当年的棉花街。今天的成都已是全国私家车“第二城”、造车“第六极”，成都人爱车不是偶然的，
棉花街把成都推上了爱车之路。
针对收费价格，46.2%的消费者认为日常汽车维修服务的价格合理、31.5%的消费者认为较合理、12.5%的消费者认为不合理、9.8%的消费者认为很不合理。

汽车维修行业存在哪些问题？问卷调查显示，51.8%的消费者认为“配件只换不修，无形中增加了费用”；46.2%的消费者认为“商家价格不明示，不透明”；34.2%的消费者认为“配件不合格”；23.2%的消费者认为“商家漫天要价”；22.3%的消费者认为商家“故意延长工时，抬高工时费”；22.8%的消费者认为商家“故意夸大或隐瞒汽车故障和隐患”；22.6%的消费者认为商家“随意抬高配件价格”；18.3% 的消费者“过度维修”；19.4% 的消费者“商家更换配件，事先不告知顾客”；15.3%的“承诺过的服务项目难以兑现”。

此外，调查组也对12个区(市)县的22家汽车维修企业进行了实地调查。从实地调查的结果来看，二三类汽车维修企业存在的不规范的问题更多，包括从业人员配备不足，且未做到专人持证上岗；维修环境脏乱，设备摆放杂乱；功能分区不明确。

9. 汽车维修服务现状与分析研究

中国汽车市场呈现高速增长势头，当年被许多业内专家公认为中国开始进入汽车社会。在汽车消费结构方面，家庭购买比例越来越大，已经成为市场需求的主体，中国从此将开始进入稳定增长的良性的汽车市场。与去年相比，虽然今年汽车市场的销售涨幅有所回落，但市场需求潜力并没有缩减，只是由于汽车频繁降价，以及汽车消费和使用环境等存在诸多不利因素，使得消费者持币待购，需求暂时得不到释放。当然，随着竞争的激烈汽车销售越来越走向微利时代，而汽车后市场则随着汽车消费结构的变化和消费者消费理念的成熟而呈现出巨大的发展潜力和美好的前景。目前，国内的汽车后市场比较混乱，还处于初期的调整和扩张阶段。但巨大是市场潜力和快速的增长速度，都给商家带来了很好的市场机会。市场开放后，多方力量在角逐国内汽车维修保养市场。随着国外汽车服务巨头的进入，汽车后市场竞争的激烈愈演愈烈。

第一部分：维修市场状况
一、国外汽车维修行业状况
国外汽车维修业已基本以小型化企业为主。在美国，目前约有30多万家营业性的汽车维修企业，这个数字与我国汽车维修企业数量基本接近。其维修企业分为三种类型，分类方法也与我国汽车维修企业类型很相似，但美国的汽车维修企业则明显呈小型化特征。据调查，美国平均每家汽车维修企业有专职雇员(管理人员)4.5名，专职维修技工24人，维修工位6个；这些企业中有62.7%属个人所有，6.2%是合伙经营的，31.1%则为股份有限公司；企业年营业额在5—10万美元(约合41—83万元人民币)之间的个人所有小型企业占85.8%，而年营业额超过40万美元(约合330万元人民币)的大型企业，则大多数为股份有限公司。

对比国内汽车维修行业，国外该行业的做法对发展来讲更有促进作用。先进的维修养护连锁网络，完善的汽修服务体系以及健全的汽修行业标准，必将为国内的汽车维修行业带来新的思路。

1、美国汽车维修：连锁经营唱主角
专业连锁维修店是美国人为驾车维护的首选，许多人把它形象地比作汽车售后服务行业中的“麦当劳”。从某种意义上可以说，美国发展成为当今世界第一汽车大国，除了一些大规模的汽车制造公司在汽车制造方面的巨大贡献外，汽车连锁业的逐渐完善可谓功不可没。

从19世纪二十年代开始，美国汽车维修行业的连锁经营模式就已经开始了它的首航，其着眼点放在专业性和广泛性上，在美国的50个州随处可见这种连锁经营模式的汽车维修保养店，并且其将主要的公路和高速路沿途都布满这类连锁店。所以通常美国人都会到这种连锁店来为他们的驾车进行保养或维护，在那里他们可以得到专业的服务，从而节省了他们本来就比较繁忙的时间。

总体来讲连锁经营的优势在于：
首先，连锁经营的规模化确保了服务价格和服务质量的优势。连锁网络成功地将分散零落、规模不大的区域市场结合起来，形成了一个巨大而稳定的用户市场，确保了巨大而稳定的经营额，从而以独立经营者所不可能具备的强大实力获得价格优势。

其次，管理现代化、集约化有效地兼顾了经营成本和市场需求。连锁经营网络的仓储配送和库存调配绝非一般独立经营企业所能企及，它利用信息系统充分调动总部、分中心和连锁店库存，科学利用仓储流动资金，有效地减少物资储存和资金占用，降低运营成本。

再有，品牌统一化树立了整体信誉。连锁经营将各连锁店的有限资金集合起来，形成巨大的行销投资。这种投资规模足以使连锁网络的总部集中专业的市场策划人员负责策划工作，组织多种媒体参与广告宣传和促销活动，从而快速、有效地提升整体品牌的知名度。

2、加拿大汽车维修：行业标准有特色
加拿大的汽车修理已成为一种产业，而专业的汽车技工需要为车主提供汽车性能评估、汽车维修以及保养维护的服务。

为了规范汽车维修市场，加强驾车者和汽车服务商之间的联系，解决双方的纠纷和常见问题，加拿大在全国范围内成立了国有的非赢利性机构——“驾车者安全担保计划”（MAPC），为汽车驾驶员和服务商提供有关汽车维修养护方面的培训，并制订了严格的行业标准，监管全国的汽车零售商、销售公司团体和维修服务商。加入“驾车者安全担保计划”的汽车维修厂都会悬挂着醒目统一的MAPC标识，这个标识在加拿大如同“绿色环保标志”、“纯羊毛标志”等标识一样家喻户晓，也是车主选择汽车维修地点的根据。悬挂这个标志意味着汽车维修厂家是通过国家维修技术鉴定的服务商，它必须遵守“驾车者安全担保计划”规定的所有行业标准，履行对消费者的承诺，并接受该计划的监督。“驾车者安全担保计划”的成员资格只授予那些诚实可信，严守职业道德的服务商。在加拿大，要想获得这个资格，必须通过“驾车者安全担保计划”全方位的鉴定。

在“驾车者安全担保计划”的加盟维修厂里，消费者享有整个维修过程的控制权，服务商必须与顾客进行全面、诚实的沟通，不能对汽车状况和维修内容有所隐瞒或扭曲，必须为顾客提供最适当的维修方案，以提高车辆的可靠性能、保障车主的安全。服务商必须在店面的明显位置悬挂“驾车者安全担保计划”的服务标准和担保承诺，并严格遵守。

3、日本汽车维修：尽享人性化服务
日本汽车市场的兴旺带动了汽车维修领域的蓬勃发展。多年来，日本汽修领域形成了完善的服务体系，人性化的服务，这使得日本有车族们安心享受着完美的“车居生活”。

在日本，几家大型汽车公司同时也是汽车维修厂的主要供应商。为完善售后服务，同时也看好汽修领域巨大的经济利益，许多直营或加盟的特约维修站应运而生。由于有配套的技术、品牌的质量保证、统一的标准等因素，使得许多日本人愿意将车送到特约维修站进行维修和保养。特约维修站有一整套专业的车辆技术资料支持，维修人员经验丰富，当汽车进行维修时，运用这些技术资料可以快速查找出故障原因，设计出最佳的排除故障方案，而且在维修站里使用的都是与自己车型相匹配的原厂件，能够保证汽车维修的质量，让人放心。

二、 国内汽车维修行业状况
1984年以来，交通部提出了“有路大家行车，有水大家行船”的方针，道路运输业迅速发展，社会汽车保有量急剧增加，1978年至2003年的20多年间，增长10多倍，总数达到2000多万辆。与之相伴，汽车维修迎来快速发展时期。
随着我国汽车产业的逐渐成熟和汽车保有量的不断增大，整车销售市场竞争的加剧和利润空间的进一步萎缩，汽车维修行业将成为汽车产业链上利润最大的一块“奶酪”。

（一）汽车维修行业经营和销售模式分析
1、“四位一体”和“连锁经营”
“四位一体”和“连锁经营”，是目前国际汽车售后市场的两大经营模式。

“四位一体”即目前已传入中国的“4S” 形式，目前国内主要的轿车生产企业基本都采取这种方式。这种模式源于欧洲，即整车销售、配件供应、维修服务和信息反馈。欧洲在汽车保有结构方面的特点是车型集中，每种车型有较大的保有量，故“四位一体”的经营模式得以存在和发展。

而以美国为代表的连锁经营模式，最近20多年来得到了迅速发展。这种连锁方式如同人们熟知的“麦当劳”和“肯德基”，它整合了各品牌汽车维修保养的资源，打破纵向垄断，在价格服务透明化的基础上，提供汽车保养、维修、快修、美容和汽保供应一条龙服务，车主可以一站式解决问题。

2、“特约服务站”
“特约维修站”须得到厂家授权，它们只负责给特定品牌的汽车提供服务，维修中使用的专用维修设备大多由该品牌汽车制造商提供，零部件也都是原厂件。由于特约维修店垄断了新车保修业务，每一家维修店的客户因此也是相对稳定的。这类模式虽然有比较固定的客户，但是同时也降低了新客户的增长率，其客户的增长与生产厂家的销售量是成正比的。随着这类经营模式的增多，势必导致客户的减少和激烈的竞争，同时现在国内的大部分车主在驾车过了厂商承诺的保养期后，多数不会再到指定的服务站进行维护，这也造成了客户的相对流失。3、 “独立经营”
以前的汽车维修基本都采用这种模式，随着市场的竞争，部分独立经营的维修厂发展成为品牌4S店，部分维修厂区的厂商的授权成为品牌特约维修店，也有相当一部分坚持独立经营的特点，坚持多品牌经营，而且取得比较好的业绩。与前两种模式相比，他们往往具有一些特色的优势，可能是维修技术、客户服务或者价格等方面。同时这种模式有其灵活、易于管理等优点，虽然面对的竞争对手越来越强，还是拥有自己的一席之地。但如果失去了自己独特的竞争优势，这种经营模式在以后的竞争中将会处于不利地位。

第二部分 我国汽保行业的主要问题
我国汽保行业目前正处于发展时期，和国外成熟的同行业还有很大的差距，主要表示在以下几个方面。

第一、缺少核心技术、产品质量及服务意识淡薄
汽车制造业水平的大幅度提高，让汽车修理企业不得不投资购买先进的维修检测设备，这同样也给汽保企业迎来了一个难得的发展机遇，但在实际门槛低、市场竞争无序。由于低价的设备市场空间比较大，汽保设备商们纷纷压低价格以获取市场份额，打价格战成了营销的主要手段，而价格降低的背后必然会对质量产生影响，同时会间接对品牌的树立带来负面效应。而国外同类产品的特点是质量稳定，品牌意识很强，加工工艺精良，返修率低，外观设计美观大方，使用寿命长，某些设备甚至可以使用终生。比如说日本生产的电子调漆系统是目前世界上最先进的，过去各国的电子调漆设备都是通过汽车车架编号查找汽车油漆颜色和配方，而日本研制的新型调漆设备，则用扫描仪在汽车车身上扫描，扫描仪与计算机联网，通过计算机快速显示出车的厂牌、型号、油漆颜色及配方，并自动打印出结果。

而国内产品性能不够稳定，故障率低，外观设计存在抄袭，许多的企业都没有自己的品牌，只能靠低价格来销售，最终很难长久得到市场的认同。

我国汽保设备厂家必须打破地域、行业、所有制的局限，实现强强联合，发展大批量、高质量、低成本、生产适销的设备产品，引进国外技术，生产出自己的优质产品，只有这样在竞争中才能立于不败之地。

第二、人才发展无序 ，高级人员欠缺
随着近年汽保厂商们加大了对人员的培训以及引进高级管理人员与技术人员培训等措施，从业人员总体素质有大的提升，但和国外相比，高级研发人员还很缺乏，且人员素质的提升跟不上整个行业的发展。
汽车工业的飞速发展，对于专业人才的要求也逐步提高，加强相关专业人才的培训是整个行业的当务之急。

提升企业的竞争能力，提升整个行业的运作水平，市场要求有名牌，而品牌的创建是离不开高层次的人才。没有强势的品牌和强大的技术资源，会很容易引起众多企业的模仿与跟进，容易模仿、没有自己独特品牌价值的连锁企业是走不远的企业。

在这种竞争中要不断完善组织结构，提高人才素质，适应市场变化，随着他们在产品质量与管理服务方面的水平不断提高，才能真正推动我国汽保行业的全面上升。

第三、市场营销策略和方法不多
随着汽车技术的发展，更新换代速度加快。汽车维修和保养设备也成为具有很多高技术水平的产品，在市场营销上，很多传统的方法可能不再适合。在汽保行业，绝大多数场上非常重视每年在各地举办的各种展览会，这固然没有错，但是很多企业因此不重视平时的宣传和推广，有的甚至没有自己的市场营销和品牌推广计划。

在当今的信息社会，人们已经可以通过很多渠道获得各自所需的信息了，各种成功企业的经验不数次证明：只有持续的、有针对性的、多样化的品牌宣传和推广，才能使自己的企业长久不衰。特别需要指出的是互联网已经成为人们获取信息的重要平台，这是一个高效、便捷和廉价的平台，重视互联网的作用，并利用它来为企业的经营服务，可以说网络营销必将极大地提高企业的竞争力。第三部分 我国汽保行业的营销渠道分析
一、选择适合自己的营销渠道
目前国内多数汽车连锁服务企业过度注重于发展加盟网点，而往往忽略了自身的服务质量与自身的品牌建设，陷于低层次的竞争之中。随着国外汽保厂商加大对国内市场的投入，汽车后市场竞争的将越发激烈，处于低层次竞争的企业就难免遇到生存的威胁。

国内汽保行业的很多厂商在规模大的汽配城有自己的专柜或代理商，但是都比较分散，而且产品种类不是很齐全；另外一种比较多的是厂商在主要区域市场设立办事处或分公司进行销售。以上这些方式一直以来成为市场的主要销售模式，但从长远来看，这些模式值得商榷。例如现在上海开始规划的汽保城，通过集中的方式给客户带去更大的便捷，同时对于厂商品牌的建立起到很大的帮助。对于企业来说不管采用何种方式进行销售，汽保企业不仅要合理选择自己的销售渠道，更要从总体上设计、构建营销网络。

一是对构成营销网络的网点、网线、网面和网员四大要素的布局要合理；
二是对营销网络中的信息流、促销流、商流、物流、服务流、资金流的业务流程管理要有效可行；
三是推动营销网络中“6流”的畅通要有能动性。
通过以上几个方面的建设，必然会给企业带来良好的品牌效应，对于企业的销售有更大的促进作用。

二、加强对销售渠道的管理
渠道的选择和建设固然重要，没有管理或管理跟不上，渠道的作用就不能完全发挥出来。在渠道管理方面，企业必须制定严格的管理规范和考核标准，明确经销商的职责和利益，给予经销商大力的支持和服务，包括产品技术方面、人员培训方面等等，保证渠道正常高速运转。

第四部分、我国汽保行业的发展趋势
一、市场前景广阔
与整车市场相比，汽保行业市场具有更强的成长性，这是因为：
第一， 汽保市场增长更多来自于汽车保有量的增长。即使整车市场销售增长出现停滞，只要售后市场整车保有量还在增加，则汽保行业增长就有保证；
第二， 行业财务状况良好，企业成本控制能力在不断加强。即使在2003年整车企业价格下降8-10%的基础上，整个汽保企业利润率依然保持在20％以上。

2003年，中国汽车产量达到444.4万辆，据中国汽车工业协会统计的数据表明，2003年1-11月，汽车行业累计完成的工业总产值为8549.08亿元，实现利润总额717.85亿元，同比增长65.4%。

按照一个完全成熟的国际化的汽车市场的利润测算，2003年中国汽车后市场的利润总额应为2153.55亿元。除了汽车电子领域1000亿人民币的市场，汽保行业仍有超过千亿元人民币的市场。中国的汽保行业在未来的5-10年中有着无限广阔的发展空间。企业只要有完善的经营决策和充足的准备，完全可以在这个市场上占有一席之地。

二、产品技术更新换代加快
汽车电子技术和产品的广泛应用必将带来汽车维修保养技术的升级换代，越来越多的检测仪器和设备将出现在汽车维修保养行业。同时，在汽车维修保养中，车型和零部件专用设备将会更广泛应用，厂家投放市场的车型越多，专用设备需求随之也会增加。单靠模仿和仿制，以后将难以在市场上生存，国内汽保设备厂家必须加大自己的技术和产品开发力度，不断推出新产品。

三、国内品牌强大以及国际品牌本土化生产的趋势
专家预测，汽车维修保养设备与汽车和汽车零部件一样，未来也将会出现国际品牌本地化生产的趋势。在市场上，国内品牌与国际品牌将形成长期共存和竞争的局面。而在竞争中，只有那些产品技术领先、质量过硬、注重营销和服务的厂家，才是最后的赢家。

10. 国外汽车维修业是如何运行的也是4s店么

具体回答你几个国家：
美国：
美国的汽车保有量在几亿辆之多，平均每3个人有2辆车，90%以上的家庭都有汽车。所以汽车后市场服务是典型的以连锁店为主导的形式，占据了80%以上的市场份额。做得相当大的如AutoZone、NAPA和Pepboy等都是其比较成功的连锁服务品牌。
美国幅员辽阔，同时又是世界各个品牌汽车的卖场。车辆品牌多，市场区域大，依赖主机厂在各地建立网络覆盖市场的所有的需求，明显是不现实的。此外，美国人喜欢驾车出行，活动无固定半径。这样的市场自然呼唤一个能够提供便捷的车辆维修保养的体系——必备的特点是“专业性、一致性，覆盖面广、便捷性、经济性”。这样的体系，主机厂的4S店是很难解决的。相互独立的各个汽车维修厂也没有解决问题的可能性。应该说，是市场的特点和需求让AutoZone们应运而生。
但不知道为何，美国的汽车行业连锁企业，登陆中国的市场，许多都被拍死在沙滩上……[微笑]