汽车变速箱的生产维修

『壹』 汽车变速器的工作原理以及维修

AT：自动档（Automatic Transmission）

AMT：手自一体（手自一体其实也属于自动变速器，这里所说的“手动”只是在自动换档的基础上增加了手动换档模式）

MT：手动档（Machine Transmission）

CVT：无极变速（Continuouslv Variable Transmission）

1、MT：

手动变速器(MT：Manual Transmission)采用齿轮组，由于每挡的齿轮组的齿数是固定的，所以各挡的变速比是个定值(也就是所谓的“级”)。比如，一挡变速比是3.455,二挡是2.056,再到五挡的0.85,这些数字再乘上主减速比就是总的传动比，总共只有5个值(即有5级)，所以说它是有级变速器。

手动变速器是最常见的变速器，它的基本构造用一句话概括，就是两轴一中轴，即指输入轴、轴出轴和中间轴，它们构成了变速器的主体，当然还有一根倒档轴。手动变速器又称手动齿轮式变速器，含有可以在轴向滑动的齿轮，通过不同齿轮的啮合达到变速变扭目的。

2、AT：

自动变速器(AT:Automatic Transmission)是利用车速和负荷(油门踏板的行程)进行双参数控制，挡位根据上面的两个参数来自动升降。AT与MT的相同点，就是二者都是有级式变速器，只不过AT能根据车速的快慢来自动实现挡位的增减，可以消除手挡车“顿挫”的变挡感觉。

（1）AT的结构：

与手动波相比，液力自动波（AT）在结构和使用上有很大的不同。手动波主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT最具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。

（2）AT的优缺点 ：

AT不用离合器换档，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。

但缺点也多，一是对速度变化反应较慢，没有手动波灵敏，因此许多玩车人士喜欢开手动波车；二是费油不经济，传动效率低变矩范围有限，近年引入电子控制技术改善了这方面的问题；三是机构复杂，修理困难。在液力变扭器内高速循环流动的液压油会产生高温，所以要用指定的耐高温液压油。另外，如果汽车因蓄电池缺电不能启动，不能用推车或拖车的方法启动。如果拖运故障车，要注意使驱动轮脱离地面，以保护自动波齿轮不受损害。

（3）AMT

AMT在机械变速器（手动波）原有基础上进行改造，主要改变手动换档操纵部分。即在总体传动结构不变的情况下通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换挡的自动化。因此AMT实际上是由一个机器人系统来完成操作离合器和选档的两个动作。由于AMT能在现生产的手动波基础上进行改造，生产继承性好，投入的责用也较低，容易被生产厂接受。AMT的核心技术是微机控制，电子技术及质量将直接决定AMT的性能与运行质量。

3、CVT：

无级变速器(CVT：ContinuouslyVariableTrans-mission)与有级式的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，譬如可以从3.455一直变化到0.85。CVT结构比传统变速器简单，体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组，它主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化。

其原理是与普通的变速箱一样大小不一的几组齿轮在操控下有分有合，形成不同的速比，像自行车的踏板经大小轮盘与链条带动车轮以不同的速度旋转。由于不同的力度对各组齿轮产生的推力大小不一，致使变速箱输出的转速也随之变化，从而实现不分档次的徐缓转动。

CVT采用传动带和可变槽宽的棘轮进行动力传递，即当棘轮变化槽宽肘，相应改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径进行变速，传动带一般用橡胶带、金属带和金属链等。CVT是真正无级化了，它的优点是重量轻，体积小，零件少，与AT比较具有较高的运行效率，油耗较低。但CVT的缺点也是明显的，就是传动带很容易损坏，不能承受较大的载荷，只能限用于在1升排量左右的低功率和低扭矩汽车，因此在自动变速器占有率约4%以下。近年来经过各大汽车公司的大力研究，情况有所改善。CVT将是自动变速箱的发展方向。

『贰』 汽车变速箱故障，应该如何去维修

序言：汽车已经成为了人们日常出行所必不可少的代步工具，但是由于汽车的部件有很多，现在汽车在行驶过程中对汽车的各部件也有一定的损耗，所以在驾驶汽车中常常出现故障现象，那么当汽车的变速箱发生故障的时候，要怎样去维修呢？

汽车的变速箱可以增加汽车驱动轮的转速和转动距离，同时，汽车可以倒退，行驶也离不开变速箱发挥的作用。每年或者是当汽车骑行到两万公里后，就需要对变速箱里的香油进行更换。并且平时开车的时候不要经常有越级升档的行为，也不能强行的侧挂空档。同时对汽车变速箱的保养还需要经常检查变速箱的油液味和对变速箱进行清洗。

『叁』 汽车自动变速箱常见故障维修

自动变速箱常见的问题：1、渗油，对于变速箱桐陪亏来说有几个地方时间久了会有渗油现象，变速箱油底壳、变速箱前油封、变速箱后油封，这些部件都是橡胶件制成的，时间长之后老化变硬起不到密封作用，更换相关部件即可。2、电路故障，变速箱相关线路出现问题会导致变速箱无法正常工作，电脑板的硬件或软件问题也会导致这种情况，根据电路图检查线路如果线路没问题那么就是电脑的问题，乱枣编程或者更换维修。局神3变速箱油过脏导致变速箱内部磨损严重，这种情况无法传输扭力，只能维修变速箱，建议定期更换变速箱油保养来预防这种现象。4、阀体电磁阀损坏或内部油路有故障，变速箱的阀体是变速箱的核心部件，通过它的工作实现变速箱挡位的切换，当阀体无法正常工作或者内部泄压时会导致车辆无法移动，阀体可以维修，更换相关电磁阀或维修阀体本身。

『肆』 变速箱维修多少钱变速箱维修介绍

今天要给大家介绍的内容是汽车知识。很多朋友都问过这个问题，就是变速箱保养多少钱，大家来了解一下。齿轮箱维修介绍:简介控制自动变速器所有工作油路的核心部件叫阀体。高端车往往集差中成阀体和计算机，称为机电单元。这个部件无疑是变速箱零件中最贵的，如果能修好，可以节省40%的维修费用。国内只有少数阀体维修技术标准得到满足。新富美，作为行业宏漏龙头，是美国内克斯的阀体维修总监。齿轮箱维修介绍:简介德国卢克公司生产的奥迪无级变速器。虚绝山奔驰的小排量配备无级变速。爱信公司搭载的是大众汽车上的六速自动手动09G及其变型TF-6系列的所有通用汽车生产的六速变速箱。好了，今天的介绍到此结束。希望今天介绍的变速箱保养对你有多大帮助。

『伍』 如何维修汽车自动变速箱，波箱维修

你好，现在汽车变速器的组成很复杂，大多是6速手自一体变速器。其基本部件有：壳体、液力变矩器、迹轿行星齿轮机构、离合器和制动器。如果你想修理自动变速器，你必须先了解它的工作原理。自动变速器中控制阀的不同工作状态，会控制变速器档位机构中离合器的分离和结合以及制动器的制动和释放，改变变速器档位机构的动力传递路线，实现变速器档位的切换。所以要了解各种阀体的作用和油的姿差肆流向，如下图：第三，学习自动变速器相应的保养方法。各种测试方法和维修诊断包庆森括：1.基本检查测试。2.失速测试。3.机油压力检测。4.路考。希望以上回答能对你有所帮助，有什么车的问题可以问我！欢迎关注！

『陆』 变速箱维修需要多少钱

根据2020年1月20日汇率/单价，变速箱维修决定价格的因素比较多。

自动变速箱维修费用大致可分为两个部分组成，第一：工时费；第二：材料费。

(6)汽车变速箱的生产维修扩展阅读：

变速箱分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。随着现代科技的发展，变速箱也有了升级，从最初的手动变速箱，到现在无级变速箱，从无同步器到有同步器，操控越来越方便。

『柒』 汽车变速箱维修

自动变速箱常见问题为：
1.行驶中有冲击的感觉
2.车辆打滑，加速无力，起步无力，甚至无法起步
3.入档、换挡冲击，入档熄火
4.轴承、差速器、主转动齿轮、油泵等液压系统异响
自动变速箱维修要根据车子的不同反应做出不同的对应措施。大致的维修过程为：
1.拆卸自动变速箱前
在拆卸自动变速箱之前一定要查找库存是否有对应的自动变速箱型号，在不能保证起码的易损件和必换件都充沛的情况下，不建议立即拆卸解体。可先放干变速箱机油，卸下优盘，检车残油品种的杂质部分，在正常情况下，含有深褐色或喝死粉末为离合器片磨损，亮白色金属粉末为油泵、单向离合器、齿轮机构磨损，从而进一步判断车子的故障
2.拆卸自动变速箱时
因车身底板形状个位置的限制，直接从发动机后部拆下变速箱往往显得空间不够，可靠的办法是连同发动机一同从车上吊下。把自动变速箱拉离发动机时，应该沿着轴向拉动，克伴以绕轴线的顺和反方向转动，但不得上下左右摆动，以免损坏自动变速箱输入轴与液力耦合器或变矩器连接比分的表面状况与配合
3.解体与装合自动变速箱
首先准备好工具及盛放各类零件的小盒子，在干净平整的操作台上进行解体，从前部油泵开始，从前至后，由外向里逐步进行，并做好记录。在拆卸的时候，一定要记住不能用撬棍和铁器直接敲打，因自动变速箱壳体大多数用铝合金铸成。在拆卸液控阀体是防止上下阀体分离时滚珠、卡环等掉地，要准确记住正确位置，拆卸单向离合器要注意正确配装方向，装合时不能颠倒，零件拆卸后应用汽油洗净，确保各元件的清洁。如更换新离合器片、制动片应在变速箱油中浸泡，待吸足油后才能装合，另外一定要注意，装合时严格按照规定力矩拧紧螺钉
自动变速箱出现故障大多数是由于车主使用不当造成的，如认为自动变速箱油不需要更换、自动变速箱进水不加以理会等。
腾骅变速箱提醒广大车主，在平常行车中一定要正确使用车辆，一旦车子出现问题一定要及时送往专业公司进行检查维修，以免造成大患！
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『捌』 汽车变速箱怎么维修

要维修自动变速器的话，首先要学习其工作原理，自动变速器中各控制阀不同的工作状态将控制变速齿轮机构中离合器的分离与结合和制动器的制动与释放，并改变变速齿轮机构的动力传递路线，实现变速器挡位的变换。所以要了解各种阀体的作用，油液的流向。

各种试验测试方法与维修诊断有：

1、基本检查试验。

2、失速试验。

3、油压检测。

4、道路试验。