汽车维修厂节假日安全排查

Ⅰ 汽修厂的安全工作怎样开展

根据“安全第一，预防为主，全员参与，综合治理”的安全生产方针，以及上级的安全生产工作安排部署，实现安全生产责任指标，重点做好以下几方面的工作。
(一)确立指导思想，明确管理目标
1、坚持“以人为本”和“谁主管、谁负责”的原则，认真贯彻落实国家有关安全生产的法律法规和强制性标准，规范和加强安全生产的监督管理考核力度，不断提高自身管理水平。
2、安全目标：
死亡人数为0、安全管理人员、特种作业人员持证上岗率100％，月度至少1次安全隐患排查活动、安全隐患改善率100％、安全会议出席率100％。
(二)完善管理制度，健全安保体系
1、完善安全生产责任制度。落实各级领导、部门以及各岗位员工在管理和生产过程中的安全职责。
2、完善安全教育培训制度。提高全体人员的安全意识和安全生产管理水平。
3、完善安全生产奖罚办法。制定合理的奖罚办法激励先进，鞭策后进。
4、完善职工伤亡事故管理办法。规范企业生产安全事故的报告制度和处理办法。
5、充实加强安全生产领导小组成员，在总经理的领导下开展各项安全管理工作，配备专职安全员负责日常安全监督检查管理工作，安全重点部门应指定人员负责安全工作。
(三)加强学习宣传，全面提高认识
1、进一步学习和贯彻《中华人民共和国安全生产法》和《安全生产管理条例》等国家有关安全生产的法律、法规和强制性标准；提高认识，在工作中做到依法办事。
2、各岗位员工通过对国家有关安全生产的法律、法规和强制性标准的学习，理解和掌握相关条款，明确自己的安全职责。
3、各岗位员工了解安全生产的各项规章制度和操作规程，提高安全意识，完成“要我安全”到“我要安全”最终到“我会安全”的质的转变。
(四)搞好教育培训，提高员工安全素质
1、根据国家有关规定，明确各职能部门的安全职责，制定培训计划，并适时组织实施。
2、组织各岗位员工学习《中华人民共和国安全生产法》和《安全生产管理条例》等国家有关安
全生产的法律、法规和强制性标准中的针对性条款，明确职责。
(五)加强监督管理，减少事故发生
1、建立健全安全生产管理机构，落实安全生产责任制度。制定安全生产奖惩办法；配备高素质
的专职安全管理人员，落实各项安全生产规章制度。
2、企业安全监督管理的重点是生产过程人身事故和设施、设备、防火、防爆中毒等项目。
3、加强各生产、库管部门对自管项目的监督检查，遏止安全事故的发生，各部门每月应按时上报安全月报表。
(六)加强自身建设，不断持续改进
1、重视完善安全生产管理机构的设置和专职安全生产管理人员队伍的建设，培养素质高、责任心强，有专业知识的安全管理干部。
2、按企业生产要求和发展的需要，有计划、有步骤地进行安全人力资源的配备。
3、建立安全管理信息反馈制度，虚心接受改进意见，及时总结经验教训，认真督促落实整改措施。

安全生产工作计划
1、坚持把安全生产工作放在第一位，认真执行上级主管部门及各级领导对“生全生产”工作的精神和要求，加强监督和管理。
2、抓好落实“安全生产月管理责任书”，使全体员工绷紧安全生产一根弦，形成责任明确，奖惩分明的安全生产工作机制。
3、积极开展宣传教育。组织全体员工普及安全生产知识，提高整体素质，使安全生产意识、安全生产各项规定，深入人心，全面贯彻执行。
4、对安全生产管理中，做到“讲到位、查到位、改到位、监督到位”，扎实推进我厂生产安全，预防、控制事故的发生，杜绝违章作业，确保本厂安全生产稳定。
5、加强内部管理，提高安全管理人员的业务素质，加大对安全生产工作的监督力度。分阶段、分季节，对设备进行跟踪管理，履行本厂安全生产管理责任，把不安全因素和事故隐患、苗头消灭在萌芽状态。
6、每月对职工进行安全培训学习，营造“安全问题人人抓、人人争做安全员”的氛围。
7、强化安全生产管理和监督，完善各项管理体制，强化安全责任意识，综合治理意识，狠抓安全隐患的源头管理，有效排查、治理各类隐患，预防遏制各种事故的发生。

Ⅱ 汽车维修安全注意事项

进行汽车维修的时候，不仅要进行汽车维修也要注意人身安全。我为大家收集整理的汽车维修安全注意事项，喜欢的朋友快来看下吧。

汽车维修安全注意事项

一、维修操作过程中的安全

(1)维修手册规定的安全注意事项和操作规程，要求维修人员都要熟知并严格遵守。

(2)当进行车辆检修时，要拔下点火钥匙，防止他人启动车辆。

(3)检修电喷发动机的燃油系统时，必须先对油路进行泄压处理，以防汽油泄漏飞溅到漏电的高压线或高温物体上，引起燃烧。检修安全气囊时必须断开蓄电池负极线，拆装安全气囊时必须轻拿轻放。对车身进行电焊作业时，应当断开蓄电池负极，以防损坏车用计算机。

(4)维修运转状态的发动机时，应注意防止风扇叶片打伤或高温件烫伤人体。发动机水温很高时，不能用手直接打开散热器盖，以防有压力的高温液体烫伤人员。

(5)发动机启动前应检查机油、冷却液是符合要求;变速杆是否在空档位置;拉紧手制动。在室内启动应打开门窗，使空气畅通。启动后，应立即切断油路或气路，以免发生“飞车”事故。试验发动机时，不得在车下作业。

(6)制动系统放气时，应当在放气螺栓上接上专用的储液瓶，以防制动液飞溅损伤眼睛或飞溅到轮胎、油漆上而造成损失。制动系统维修后应进行制动系统放气或踩几脚制动踏板，当制动踏板合适时，方可挂档行驶。

(7)检修汽车电路时，不可乱拉电线。对于经常烧断熔丝的故障，应当查明故障原因，不可换上大容量的熔丝或用铜丝代替熔丝。

(8)在车下工作时，须确保汽车支承可靠，不要用易碎物支撑汽车。

(9)在烤漆房烤漆时，汽车的烤漆时间一般是30-40min，温度一般是60-70℃，防止时间过长或温度过高引起车用计算机损坏或线路老化。

(10)修理邮箱需要放油时，周围应严禁烟火，并停止电焊作业。

(11)在装配总成时，要采用正确的操作方法，以免受伤，甚至发生重大伤亡事故。

(12)在运转零件旁边工作时，要始终注意与运转件的安全工作距离。

(13)拆卸高温高压状态下的零部件，先要进行降温降压，以防高温烫伤或高压喷射伤人。

二、汽车路试安全规则

(1)路试必须由安全意识和驾驶技术好的正式驾驶员担任，不允许未经批准的人员随意移动车辆或试车。

(2)试车前，应检查制动、转向是否齐全有效;风扇叶片、发动机罩未装固可靠，不准进行试车。

(3)仪表和各部件装配不符合要求或工作不正常，应排除后方可试车。

(4)路试车辆必须有明显的试车标牌。密切注意交通情况，尤其是在测试制动效果时，务必注意车后方情况，并在允许试车的路段上进行。

(5)行驶一段路程后，应停车检查车况，当发现有不正常的情况时，应修复后再继续试车。路试过程中，要密切注意冷却液温度、机油压力等信息，发现异常，立即停车检查排除。

三、维修工具设备的安全使用

1、一般维修工具的安全规则

(1)作业中应使用大小合适的扳手。

(2)一字或十字旋具只能用来拧螺钉，切勿当做冲子或撬棍使用。

(3)鲤鱼钳有固定、夹紧、挤压和剪切作用，但不能用于转动。

(4)当使用切削工具时，一定要使金属屑朝飞离身体的方向飞出，使双手以及手指处在刀口的后边。手柄应清洁、干燥及确保牢固地握住。

(5)动力、手动或冲击工具的套筒不应互换使用。否则会导致损坏或伤害。

(6)切勿用锤敲击锉刀或把锉刀当做撬棍使用。

(7)使用敲击工具时，要戴合适的眼睛保护装置。

(8)切勿把尖的或削尖的工具放在衣袋里。

2、维修设备的安全要求

(1)维修企业必须对安全设备进行经常性的维护，并定期检测，保证设备正常运行。

(2)对设备的操作不了解或未经正确使用培训，切勿操作动力设备。开动设备前，应确信没有别的物件会碰到设备的运转部件。

(3)操作机器设备时要全神贯注，不要环顾四周或与人交谈。

(4)随车千斤顶和移动式举升机器常用来做汽车的局部举升。使用前要检查千斤顶、举升器有无损坏，确保完好方可使用。

(5)使用举升机进行维修作业时，务必严格遵守举升汽车安全操作规则。

汽车维修车间安全注意事项

一、个人安全

1．眼睛的防护

在汽车维修企业中，眼睛经常会受到各种伤害，如飞来的物体、腐蚀性的化学飞溅、有毒的气体或烟雾等，这些伤害几乎都是可以防护的。

常见的保护眼睛的装备是护目镜和面罩。护目镜可以防护各种对眼睛的伤害，如飞来物体或飞溅的液体。在下列情况下，应考虑佩戴护目镜：进行金属切削加工、用錾子或冲子铲剔、使用压缩空气、使用清洗剂等。面罩不仅能够保护眼睛，还能保护整个面部。如果进行电弧焊或气焊，要使用带有色镜片的护目镜或深色镜片的特殊面罩，以防止有害光线或过强的光线伤害眼睛。

注意：在摘下护目镜时，要闭上眼睛，防止粘在护目镜外的金属颗粒掉进眼睛里。

2．听觉的保护

汽车修理厂是个噪声很大的场所，各种设备如冲击扳手、空气压缩机、砂轮机、发动机等都使噪声很大。短时的高噪声会造成暂时性听力丧失，但持续的较低噪声则更有害。

常见的听力保护装备有耳罩和耳塞，噪声极高时可同时佩戴。一般在钣金车间必须佩戴耳罩或耳塞。

3．手的保护

手是身体经常受伤的部位之一，保护手要从两方面着手：一是不要把手伸到危险区域，如发动机前部转动的皮带区域、发动机排气管道附近等。二是必要时戴上防护手套。不同的场合需要不同的防护手套，做金属加工有劳保安全手套，接触化学品有橡胶手套。

4．衣服、头发及饰物

宽松的衣服、长袖子、领带都容易卷进旋转的机器中，所以在修理厂中，首先一定要穿合体的工作服，最好是连体工作服，外套、工装裤也可以，这些比平时衣着安全多了。如果戴领带要把它塞到衬衫里。

工作时不要戴手表或其他饰物，特别是金属饰物，在进行电气维修时可能导入电流而烧伤皮肤，或导致电路短路而损坏电子元件或设备。

在工厂内要穿劳保鞋，可以保护脚面不被落下的重物砸伤，且劳保鞋的鞋底是防油、防滑的。

长发很容易被卷入运转的机器中，所以长发一定要扎起来，并戴上帽子。

二、工具和设备安全

1．手动工具的安全

手动工具看起来是安全的，但使用不当也会导致事故，如用一字旋具代替撬棍，导致旋具崩裂、损坏，飞溅物打伤自己或他人，扳手从油腻的手中滑落，掉到旋转的元件上，再飞出来伤人，等等。

另外，使用带锐边的.工具时，锐边不要对着自己和工作同事。传递工具时要将手柄朝向对方。

2．动力工具的安全

所有的电气设备都要使用三相插座，地线要安全接地，电缆或装配松动应及时维护；所有旋转的设备都应有安全罩，以减少发生部件飞出伤人的可能性。

在进行电子系统维修时，应断开电路的电源，方法是断开蓄电池的负极搭铁线，这不仅保护人身安全，还能防止对电器的损坏。

许多维修工序需要将车升离地面，在升起车辆前应确保汽车已被正确支承，并应使用安全锁以免汽车落下。用千斤顶支起汽车时应当确保千斤顶支承在汽车底盘大梁部分或较结实的部分。

注意：升起汽车时要先看维修手册，找到正确的支撑点，错误的支撑点不仅危险，而且会破坏汽车的结构。

工具和设备都要定期检查和保养。

3．压缩空气的安全

使用压缩空气时，应非常小心，不要玩弄它们，不要将压缩空气对着自己或别人，不要对着地面或设备、车辆乱吹。压缩空气会撕裂鼓膜，造成失聪，损伤肺部或伤及皮肤，被压缩空气吹起的尘土或金属颗粒会造成皮肤、眼睛损伤。

三、日常安全守则

1．工具不使用时应保持干净并放到正确的位置。

2．各种设备和工具要及时检查和保养。

3．手上应避免油污，以免工具滑脱。

4．起动发动机的车辆应保证驻车制动正常。

5．不要在车间内乱转。

6．在车间内起动发动机要保持通风良好。

7．在车间内穿戴、着装要合适，并佩戴必要的装备，如手套、护目镜、耳塞等。

8．不要将压缩空气对着人或设备吹。

9．尖锐的工具不要放到口袋里，以免扎伤自己或划伤车辆。

10．常用通道上不要放工具、设备、车辆等。

11．用正确的方法使用正确的工具。

12．手、衣服、工具应远离旋转设备或部件。

13．开车进出车间时要格外小心。

14．在极疲劳或消沉时不要工作，这种情况会降低注意力，有可能导致自身或他人的伤害。

15．如果不知道车间设备如何使用，应先向明白的人请教，以得到正确、安全的使用方法。

16．用举升器或千斤顶升起车辆时一定要按正确的规程操作。

17．应知道车间灭火器、医疗急救包、洗眼处的位置。

Ⅲ 汽车特约维修企业日常制度管理主要包括哪些内容

公司日常管理制度包括：
现企业管理制度的四个主要管理对象：人、财、物、信息，后三者都需要人去管理和操作，人是行为的主体。因此，人的管理工作是企业管理的核心，人力资源管理的战略性作用十分突出。
回（汇）报机制
1． 当上级下达工作任务后，任务受领人须在公司明确完成时间内或受领人自定预期完成的工作时间内，督促相关工作人员合作完成。在工作进程中可实时请示汇报，同时要求在规定完成的时间内必须回报工作完成情况。未完成的必须说明未完成的原因及下一步的工作计划。
2．上级负有监管执行、协调各资源帮助下属完成任务的责任。
3．下属在工作进程中有任何超出职权及能力范围等的问题可即时向上级回（汇）报以求得协助。
通过“下达→受领→→回报”形成一个完整的回路沟通机制。以提升贯彻执行力，从而达到追求更高工作效率的目的。
工作内容
1． 针对业务及采购的客户资料的资料归档尤为重要，存档的客户资料除须体现客户基本信息外，还须体现目标及成交客户的成交情况、后续跟进情况、生日、性格、兴趣爱好、价值观。如果条件允许，还须体现其客户的家庭成员的组成及上述内容（不做硬性指标要求）。
2． 拜访客户资料表则须体现拜访途径、开始和结束时间、地点、此次谈话内容简要、下次拜访议题和时间、预期达成的目标等。
3． 目的在于公司可实时监管对上述两部门的人员因工作内容、工作时间的弹性造成的监管盲区，特别是出外勤后的工作监管容易进入盲区的跟踪。同时，未防备相关客户联络人的离职，此类表格能为后续的工作人员提供一些信息，使有迹可循、有迹可查，缩短新晋人员与离职人员对应客户的导入期时长。

Ⅳ 交通部对汽车维修行业下达的安全生产规范的具体内容是什么

物流公司相关管理制度
安全管理领导机构和安全管理专职机构制度

一、领导安全职责
1、贯彻执行国家安全方针、政策和安全法规：
2、执行车队章程，全面负责车队的经营管理，并为车队安全第一责任人；
3、组织和制定车队的年度生产、经营、发展、财务、人事、劳资、福利等计划，并督促实施；
4、代表车队对外签署合同和安全协议；
5、任免车队管理人员、业务人员、安全人员等；
6、组织车队职工的安全先进考评，决定车队职工的奖惩、加薪、招聘、雇用和解雇辞退；
7、签发日常行政、业务、财务等文件；
8、负责处理企业其它相关事宜。
二、副领导安全职责
1、协助领导工作，并对领导负责；
2、负责分管范围内的安全工作；
3、认真贯彻执行车队的各项安全规章制度，努力完成领导交办的各项安全工作任务；
4、领导不在时，受领导委托代理行使职权和安全职责。

***物流公司
2010年5月1日

安全生产责任制度
一、安全领导小组组长岗位职责
1、安全组长是车队安全的主要负责人，对车队的安全负全责；
2、认真贯彻执行各级政府制定的有关安全生产的政策法规；
3、制定落实安全措施，主持研究和解决安全生产上发生的重
大问题；
4、负责建立健全安全生产管理机构和各项规章制度：
5、负责组织安全学习，路检、路查及各种安全演习；
6、发生重、特大道路交通事故时，及时赶赴现场组织指挥救
援工作；
二、安全领导小组副组长岗位职责
l、负责拟定和修改车队各类文件资料，规范和健全规章制度；
2、负责驾驶员岗前培训和职业道德教育；
3、受车队委托代表车队参加民事诉讼和调解；
4、负责好人好事资料的收集和整理，组织安全学习和先进考
评；
5、督促检查车辆的二级维护、保险、年审工作的落实；
6、按照重特大事故《应急救援预案》分工积极开展工作。
三、内勤安全员岗位职责
1、负责车队内车辆安全技术资料的收集整理和归档；
2、负责办理车辆证照的年检、年审手续和二级维护工作的验证登记；
3、负责货运车辆报班，停班手续的填写和登记；
4、负责安全基金和驾驶员台帐的管理；
5、负责车队文件的校对和文书档案的管理；
6、负责重特大事故的上报和现场调查处理；
7、协助外勤安全员处理交通事故；

***物流公司
2010年5月1日

安全生产目标管理制度
为了贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，落实安全生产责任，杜绝重大事故，避免和减少一般事故的发生。根据《安全生产法》、《安全生产管理条例》及上级有关加强安全生产工作，落实安全生产责任制的精神，结合公司实际，特制定安全生产目标管理制度。
一、目标
1、确保全年安全生产无死亡事故。
2、确保全年安全生产无重伤事故。
二、管理计划。
1、制度建设：结合公司营运实际，建立健全各项规章制度。
2、安全学习：安全教育、培训管理人员每季度一次，新驾驶员进场要进行三级教育。
3、安全检查：根据车辆矿山运输实际，每月对车辆进行详细检查维护，及时排除安全隐患。
4、安全生产例会：每月不低于1次，及时总结、表扬先进，找出差距，指出存在问题，落实解决办法，向安全先进驾驶员学习，以提高安全运输整体水平。
5、安全台账：分车、分驾驶员建立安全台帐。
6、奖惩考核：对违反安全管理制度、违规作业人员，给予严厉批评处罚；对安全生产先进个人，予以表彰奖励。
***物流公司
2010年5月1日
安全生产会议制度

为加强公司车队运营过程中的安全管理，增强全体员工的安全意识，防范于未然，制定本制度。
一、公司车队员工上岗前，必须接受有关部门的劳动技能培训，实行持证上岗。司机必须持有效驾驶证和货运资格证，无证人员，不得上岗作业。
二、司机及其他员工，分成二个学习小组，交叉组织学习，任何一个员工，不得连续三次缺席，每月参加学习不得少于二次。
三、每周星期二晚上20：30—21：30，为安全教育学习时间，车队根据工作情况安排一个小组学习，内容包括：上级有关政策以及相关法律法规，行业安全条例、安全制度、总结目前的安全工作、纠正工作中发现的问题。
四、车队设立专职安全员，负责建立完善车队的安全规章制度和安全设施，负责车队的各项安全规则的教育培训并做好记录，负责做好车队每月安全工作报告。
五、安全教育应结合实际需要进行实践操作，作好现场讲解，增强员工的安全意识和防险、排险能力。
六、不按时参加学习的员工，每缺席一次罚款50元，在当月工资中扣除。
七、车队员工三次以上无故缺席，不参加安全学习者，罚款200元；经批评教育，屡教不改者，作停岗处理。

***物流公司
2010年5月1日
安全生产投入保障制度

安全生产投入，是保障企业生产经营具备安全生产条件的必要物质基础，安全生产资金保障管理是企业管理的重要组成部分。根据《安全生产法》第十七、十八条、《建设工程安全生产管理条例》第二十条的规定与公司实际情况，特制定本制度。
1、法定代表人对安全生产工作全面负责，并保证安全生产投入的有效实施。并对由于安全生产所必需的资金投入不足导致的后果承担责任。
2、安全管理部门根据车队生产施工指标及在建工程的情况及时编制资金计划，计划中应包括安全技术措施、设施费用、职业安全健康卫生、环境保护、安全宣传、安全培训教育、职工意外伤害保险、应急救援预案物资、个人劳动防护费用、安全先进奖励费用项目等。
3、计划应由主管安全的副总经理审批，同时抄报公司管理人员。
4、财务部门应按国家有关规定及车队计划提取安全生产资金，纳入年度财务预决算，并确保有效落实，实行专款专用。
5、工会应监督安全资金投入的有效实施，督促相关部门、按制度贯彻执行。通过民主渠道及时提出整改意见。对提出合理建议并采纳的职工予以奖励。
6、各部门使用安全生产资金时，应编制计划，及时报车队内负责人进行审批， 审批权限及资金限额按有关财务制度执行。
7、车队财务部门应对安全生产资金使用进行统计、汇总，工会应了解资金是否有效实施，安全管理部门应督促相关部门按计划实施。
8、各部门应参照车队的年度安全生产资金计划，编制合理有效的安全生产资金使用计划，年底做出统计、汇总。
9、在安全生产资金使用上做到“三到位”，即：责任到位，措施到位，资金到位。在具体实施项目上应做到“四定”，即：定项目、定措施、定责任人、定期限。
10、建设工程项目的安全设施，必须与主体工程同时设计，同时施工，同时投入生产和使用，安全设施投资必须纳入建设项目概算。
11、设立“安全生产专项基金”，专款专用于急需整改的重大事故隐患。
12、对重大专项安全技术措施基金的制定，应进行可行性评价、论证、会审，确保资金的有效使用，充分发挥科学、合理、有效的原则。

***物流公司
2010年5月1日

车辆等设施、设备技术安全管理制度

1、应保持车辆清洁，行驶正常，经常检查车辆，及时处理一般问题，发现重大问题及时向车队汇报，并要求送修。
2、司机应经常检查车辆线路是否出现火花，检查车辆其它部位是否正常，发现问题，必须向车队汇报，并要求维修。
3、车队车辆由车队指定有资质的修理车队进行维修、年检，司机不得随意到指定以外的车行维修车辆，但车辆在运输途中出现故障，经请示车队领导同意后，可就近维修。
4、车辆送修期间，相关司机不能离开车辆，应在场做好辅助工作。
5、车辆维修先请示车队领导同意后，将车辆送到指定车行，并按要求处理，相关司机应向领导说明故障情况和费用估算，然后送检维修。
6、所在车辆定点维修，实行记帐办法，司机修车完毕后签名确认，然后出车，由车队财务按期结算付款。

***物流公司
2010年5月1日

车队员工和车辆保险制度

一、员工离退休养老保险：
1、车队内职工按国家规定，均应办理强制性养老保险社会统筹。
2、实行企业缴费与个人缴费相结合，具体缴费比例由当地政府文件规定。
3、养老金的计发根据当地政府社会保险部门文件规定。
我车队具有较好财务状况时，可为职工办理补充性养老保险，所需费用从车队自有资金中的奖励福利基金支付。鼓励并协助职工参加储蓄性养老保险。
二、员工医疗保险：
1、当地有医疗保险社会统筹时，应按规定参加，为全体职工办理相应的手续。
2、当地总工会组织大病、重病统筹时，应积极参加。
三、车辆保险：
1、根据国家运输行业的车辆有关保险制度，统一按时足额投保。
2、如车辆发生交通事故，及时与保险公司联系处理，做好善后工作。
3、理赔时，应向保险公司及时提供保险理赔所需的一切手续，并督促保险公司及时赔款。

***物流公司
2010年5月1日

驾驶员安全行车操作规程
1、严格遵守公安部、交通部《城市和公路交通管理规则》。
2、货车司机必须经过专业训练，经有关部门考试合格，发给驾驶证，并取得货运资格证后，方可独立驾驶货。实习驾驶员除持有实习驾驶证外，应有正式司机随车驾驶。严禁无证驾驶。
3、开车前严禁饮酒，行车、加油时不准吸烟、饮食、闲谈或接打手机，驾驶室不准超额坐人。
4、行车前必须检查刹车、方向机、喇叭、照明、信号灯、后视镜等主要装置是否齐全完好。严禁带病出车。
5、严禁在山区及陡坡地带脱挡熄火滑行。
6、装料时服从现场管理人员安排，依次有序装料，司机必须离开驾驶室，作好装料指挥。
7、卸料时，应检查车上方和车旁有无电线、光缆及障碍物，听从现场管理人员指挥。
8、向坑洼地带卸料时，必须和坑边保持适当的安全距离，防止塌陷翻车。
9、严禁在坡上横向停置卸料，以防车箱顶起后重心偏移，造成翻车。
10、自卸车车厢内严禁乘人。
11、必须在车箱落下就位后方可起步、不允许在车箱停留于倾卸状态下行车。修理保养倾卸装置时，应用撑杆顶住车箱。
12、汽车在起步，出入厂区大门、倒车、调头、拐弯、过十字路口时，应鸣号、减速、靠右行；通过交叉路口时，应“一慢、二看、三通过”；交会车时，要做到礼让“三先”（先让、先慢、先停）。
13、汽车在厂区（矿区）内行驶，宽9米以上的干道上时速不得超过30公里，进出厂门、车间、库房，时速不得超过5公里；车间、库房内时速不得超过3公里。
14、在矿区及露天施工工地行驶时，要密切注意周围环境和人员动向，并应鸣号、低速慢行，随时作好停车准备。
15、严禁超重、超长（车身前后2米）、超宽（车身左右0.2米）、超高（从地面算起4米）装运。装载物品要捆绑稳固牢靠，载货汽车不准搭乘无关人员。
16、停车时要选择适当地点，不准乱停乱放。停车后应将钥匙取下，拉紧手刹车制动器。
17、货车载人时，严禁超过规定人数。汽车开动时，应待人员上下稳定，关门起步。严禁抢上跳下。脚踏板、保险杠严禁站人。
18、在矿区内和车间行驶时，只准走规定的道路。不准从传送带、工程脚手架和低垂的电线下通过。
19、用起重设备装卸车时，司机必须离开驾驶室，不准在这时检查、修理车辆。

***物流公司
2010年5月1日

安全生产检查及事故隐患排查、整改制度
根据国家相关安全法律法规，结合公司营运实际，为切实搞好安全综合管理，将安全隐患消灭在萌芽状态，杜绝安全事故发生，特制定安全生产检查及隐患排查、整改制度。
1、 驾驶员每日出车前，例行对车辆进行检查，发现异常，及时上报车队，联系处理。严防病车上路，确保营运车辆车况良好。
2、 行使过程中，车辆出现异常，驾驶员应立即停车，上报车队联系处理，排除异常后，方可行车。
3、 装、卸货场所、运输道路存在不安全因素，驾驶员因立即报告现场管理人员或上报车队领导，待安全隐患排除后，方可营运，切不可报侥幸心理，涉险行车。
4、 驾驶员精神状态的检查，严禁驾驶员生病、疲劳驾驶。
5、 车队领导定期组织安全员、修理负责人，对各台车辆保养情况、整车完好状况进行检查，发现异常，限期予以整改，并根据公司相关规定，对当事人给予处罚。
6、 定期对公司停车场、修理场地、职工住所进行安全检查。检查灭火装置是否完好可用，用电线路架设是否规范，修理人员作业时是否穿戴劳保用品，是否按操作规程作业等。
7、 重大节假日前的特别检查，重点是防火 、防盗等相关检查。
8、 每年汛期的专项检查，及时排除整改安全隐患，确保无洪涝灾害发生。
***物流公司
2010年5月1日
事故应急救援管理制度

1、车队停车场按消防部门的设计要求安装水龙头和灭火器械，安排专人负责管理，车队安全员每周定期检查一次，确认设施完好并做好登记，如发现问题，及时向车队领导汇报。
2、车队内车辆按要求安放灭火器，安全员或司机应经常检查，灭火器械应安放在司机和安全员最容易拿取的部位。
3、车辆在运输途中如发生交通事故，第一时间立即报警，司机和安全员在现场必须冷静、果断，对能够控制的情形，必须立即合力排除，如果事态严重或有重大危险，必须立即疏散人员，确保人身安全。
4、险情出现时，安全员即为现场指挥员，司机为副指挥员，负责指挥现场救护工作，其他人员必须听从指挥。
5、现场指挥员在紧急情况下，有权作出避险的决定，确保人身安全。
6、当出现突发事件需要立即调派车队车辆时，需听从政府部门以及相关主管部门的调用。

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2010年5月1日

安全档案管理制度
安全档案的建立、完善和管理是安全管理工作的重要组成部分。公司应根据实际情况建立安全工作计划档案、消防档案、重点部位档案、易燃易爆危险品档案、单车档案等。安全档案的管理工作，由专职安全员负责。安全档案应包括安全基本情况和安全管理情况。
一、安全基本情况应包括以下内容：
(一)年度安全工作计划、部署，各种安全文件资料。
(二)单位基本概况，重点部位情况。
(三)安全责任人、管理人、安全员岗位职责。
(四)各种安全制度。
(五)各种安全设施、器材情况。
(六)其他与安全有关的情况。
二、安全管理情况应包括以下内容：
(一)安全设施、器材定期检查记录。
(二)安全隐患及其整改情况的记录。
(三)安全检查、巡查记录。
(四)安全宣传教育培训记录。
(五)安全情况、事件、事故及处理记录。
(六)奖惩情况记录。
(七)其他有关安全管理的情况。

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2010年5月1日
生产安全事故报告、统计和调查处理制度
第一节、生产安全事故报告
为加强各类安全事故的统计、报告和档案管理，根据上级相关部门关于事故报告和统计工作的有关要求，结合我公司实际，特制定本制度。
一、安全事故报告
凡发生死亡1人以上，或经济损失10万元以上或有一定社会影响的伤亡事故，以及特别紧急、重大突发事件（故）死亡3人以上，经济损失30万元以上或群伤事故，车队在接到报案的1小时内，须将事故的发生地点、时间、伤亡情况及已采取的应急救援措施立即报告公司，并在1小时内形成正式的事故快报报送相关管理部门。
报告内容包括：（一）事故发生单位概况；（二）事故发生的时间、地点以及事故现场情况；（三）事故发生的简要经过；（四）、事故已造成或可能造成的伤亡人数、直接经济损失；（五）事故发生后已经采取的措施，抢救方案及控制情况；（六）其他应当报告的情况。
二、安全事故统计
安全事故统计时间为上年的12月26日至当年的12月25日，上月的26日至当月的25日。安全员是事故统计工作的责任人，专门负责统计安全责任事故。
三、安全事故的统计报送
按照上级部门的要求，按时将事故统计表报送相关部门。
四、安全事故档案管理
安全员是该项工作的责任人。档案管理的内容包括：上级领导对事故的批复、事故责任认定书、事故快报和应急救援处置报告、单位对事故责任人的处理，每月各类事故统计报表等。
第二节、生产安全事故调查处理
一、行车中发生事故，驾、乘人员必须枳极抢救伤员保护好现场和公司财产，及时报告有关部门和公司。驾、乘人员应主动同公安交警和有关公司提供车辆肇事的一切情况，以便查证该实。发生事故一律不准私撤现场，私撤现场除承但全部责任外，要赔偿全部经济损失，急需抢救伤员、但又无法找到车辆时，要做好车辆、伤员位置的标认，按所学到的卫生救护知识进行抢救，并有证人证实，找人看好现场，驾驶员在发生事故之后一定要积极协助交警部门参与现场拖救和处理事宜，未经同意不得擅目离开。
二、对损失较小的轻微事故，未伤人员的、经济损失在1000.00元以内属对方责任的可经双方协商解决，但必须收够足额的赔偿现金，不得收白条子，属自己责任的必须经当地交警和保险公司认可，否则由当事人自己负全部经济损失。
三、因违章、肇事被扣证，必须及时向公司汇报违章、肇事经过原因，听从安排，肇事驾驶员除按规定处理外，凡未在安全会上做检查、认识、吸取教训的一律不得批准上车。
四、各类行车事故，必须坚持“四不放过”和“以责论处”的原则，认真总结经验教训，对肇事者除分别给予批评教育、纪律处分外，根据交警部门划分的责任，按合同规定承担所造成的经济损失。
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2010年5月1日

安全生产责任追究制度

一、法人对安全生产工作负主要领导责任、副经理负直接领导责任：
1、督促落实安全生产责任制，贯彻执行国家有关安全生产、劳动保护方针、政策和车队各项安全生产规章制度。
2、督促制定、修改安全生产管理制度、安全操作规程、安全岗位责任制，组织开展安全生产竞赛，总结推广和交流安全生产先进经验。
3、督促开展各类安全活动，指导有关部门进行宣传，拟定计划、措施、落实，牵头组织迎接上级部门各类安全生产检查，对安全生产工作履行职责。
4、组织车队安全生产综合检查，督促各生产部门每日车辆例保、修理及每月车辆安全部件检查，对查出的问题，要求相关部门限期整改。
5、杜绝重大责任死亡、翻车、烧车行车责任事故。
6、参与重大事故现场抢救处理工作，做到指挥有方、措施得力，将事故损失控制在最低范围内。
7、发生重大事故，按照“四不放过”的原则，实行责任例查制，对负有领导责任的按事故性质和事故损失大小分别给予100—500元的经济处罚，情节严重的给予行政处分。
二、车队长对车队内安全生产工作负具体领导责任：
1、掌握全车队安全生产情况，组织对车辆安全部件的检查和驾驶员遵章守纪检查，督促、检查有关部门对安全规章制度执行情况，在安全与生产发生矛盾时，行使裁决权。
2、负责驾驶员的车审和安全行车知识考核，召开安全例会和负责安全活动的落实。组织安全生产检查和专项治理工作。
3、负责审核车辆事故费用，对各部门安全生产进行业务指导，坚持“四不放过”的原则处理事故，较大事故应赶赴现场参与处理，建立健全安全生产各种台帐。
4、负责全车队车辆年审工作及新车牌证的办理工作。
5、负责编制全车队车辆二级维护检测台帐，并督促实施。
6、负责全车队车辆的统一保险工作，并编制保险台帐，及时做好投保，续保及理赔服务等工作。
7、杜绝重大责任死亡、翻车、烧车行车责任事故。
8、发生较大以上交通事故和生产安全事故，车队长必须立即赶赴现场处理好相关工作。发生主责以上（含）事故，对车队长给予50—400元经济处罚，情节严重的给以予行政处分。
三、车队付队长，对本部门安全生产负责直接领导责任：
1、坚持“安全第一、预防为主”的安全生产经营方针，认真贯彻上级会议精神和安全生产的法律、法规及各项管理制度，掌握驾驶员的思想、技术状况，定期开展安全教育活动。
2、抓好行车安全和消防工作，定期组织检查车辆安全部件，及场区安全生产工作，积极配合处理好交通行车事故。
3、发生一般以上交通事故，必须立即赶赴现场指挥处理，发生主责以上（含）事故，给予50—400元经济处罚，情节严重的给予行政处分。
四、车队安全员对车队安全生产负直接责任：
1、认真贯彻上级的会议精神和安全生产的法律法规及各项管理制度，掌握驾驶人员的思想、技术状况，做好安全生产教育工作。
2、负责车队生产工作中事故的处理，并将结果及时报告车队领导，积极协助车队对发生的事故进行调查、分析、处理，认真收集事故中的重要资料。
3、定期对车队内安全质量进行考核，监督驾驶员遵章守纪，及时纠正违章，并做好各类安全考核、管理台帐。
4、认真填写安全记录与各类事故记录和分析，准确上报驾驶员个人等各项安全台帐。
5、定期对车辆进行安全检查并保管好安全资料台帐。
6、定时组织和参加安全例会，组织好部门各项安全知识竞赛活。
7、严格控制事故费用开支，做到帐目清楚，力争将事故费用降低到最低限度。
8、发生一般以上交通事故时，安全员均要赶赴现场配合处理，发生主责以上（含）事故，扣安全员50—400元，情节严重的给予行政处分，并将事故发生率列为实绩考核的主要内容。
五、车队行政处分的种类：
1、警告；2、严重警告；3、撤销职务调离岗位；4、开除留用；5、除名。

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2010年5月1日

车辆消防、运输、储存、防灾安全生产制度

第一条 车辆消防工作由安全生产领导小组负责，监督协助各车辆驾驶员执行。
第二条 车辆的消防设施、灭火器必须齐全。
第三条 车辆停放设有固定停车场，实行24小时安全巡查制度，注意防火、防盗。
第四条 对停车场及周边环境进行清理和整治，使之达到环保要求及防火要求。
第五条 安全生产领导小组负有下列职责：
1、根据实际情况召开消防安全例会，宣传、贯彻、执行消防工作方针、条例、规定和上级有关消防工作指示精神，研究、部署、推动、检查、总结消防安全工作。
2、组织制定对车辆电源、火源、水源及重点部位的消防安全管理和值班巡逻制度，落实逐级防火责任制。
3、组织对车辆进行消防安全教育，普及消防知识，提高车辆及人员的消防安全意识。
4、定期召开消防安全工作会议，并将车辆驾驶员消防工作纳入考评。
第六条 领导必须把消防安全教育工作列入议事日程，坚持经常性的消防安全教育，推动全员安全防火意识和灭火技能的不断提高，努力提高自防自救能力，确保财产和人身免受火灾危害。
第七条 通过开展群防群治活动，组织车辆及人员结合岗位工作实际，对车辆进行找问题、查隐患、定措施、搞整改，确保消防安全工作目标的落实。
第八条 防火宣传教育内容：
1、深入宣传贯彻消防安全工作的方针、政策、法规及上级部门消防工作的指示精神等。
2、教育职工掌握防火灭火常识和灭火技能，做到“三懂三会”。
3、教育职工自觉遵守消防法规，严格执行各项操作规程，落实岗位防火责任制。
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2010年5月1日
驾驶员“五统一”安全管理制度

1、车辆由车队指定人员负责管理，车队根据司机全年工作表现，从司机产值、安全行车、维修费用、服务态度、客户意见等各方面全面考虑，对表现好的司机给予奖励，对表现差的司机按车队有关制度进行处罚。
2、车辆由车队指定驾驶员专人驾驶，其它人员未经批准不得驾驶，专车司机不能将车转借他人或其他单位使用，如有违反罚款200元，造成后果由司机本人承担。
3、车辆除执行运输任务外，未经批准不得随便驶离指定的停车场，包括不得私自开车回家和办私事，任务完成后应及时将车辆开回指定的停车场，不准起动发动机在车内睡觉和卸货，以上如发现第一次罚款一百元并追究责任，重犯者从严处罚。
4、车辆装卸货物，均要遵守货场有关纪律、制度或行车指示，如有违反第一次追究责任，罚款并写检讨书，重犯者从严处罚。
5、司机每天按时上班，特殊情况除外。不得无故旷工、迟到、早退，请假要事先经车队领导批准。
6、司机不得向货主提出要小费、吃饭、住宿等，不得参与赌博、嫖娼等违法犯罪行为。否则，报车队处理和送交公安部门。
7、司机执行运输任务时，在外遇特殊情况或不幸发生事故，不论在何时何地必须马上通知车队管理人员。
8、司机报销过路费等必须要做到如实反映，不得弄虚作假、虚开发票收据，如发现经核实后要从严处理。
9、司机对待货主要文明有礼，努力提高服务素质。

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2010年5月1日

Ⅳ 求汽车修理厂安全生产制度

发个邮箱吧，有空给你发过去一份挑着参考使用
目录
1、汽车维修企业工作流程图. 4
2、服务承诺. 5
3、汽车维修质量管理制度. 6
4、顾客抱怨受理制度. 7
5、维修车辆进出厂登记制度. 8
6、汽车维修质量检验制度. 9
7、竣工出厂合格证管理制度. 10
8、汽车维修档案管理制度. 11
9、计量器管理制度. 12
10、检测仪具和设备管理制度. 13
11、人员技术培训制度. 14
12、环境保护管理制度. 15
13、安全生产制度. 16
14、配件材料管理制度. 17
15、计算机服务管理系统制度. 18
16、压床安全操作规程. 19
17、钻床安全操作规程. 20
18、空气压缩机安全操作规程. 21
19、砂轮机安全操作规程. 22
20、举升机安全操作规程. 23
21、乙炔气瓶安全使用守则. 24
22、氧气瓶使用安全技术要求. 25
23、汽车维修机工安全操作守则. 26
24、汽车维修钣金工安全操作守则. 27
25、汽车维修漆工安全操作守则. 28
26、汽车维修电工安全操作守则. 29
27、汽车维修胎工安全操作守则. 30
28、汽车维修检验试车安全操作守则. 31
29、气焊作业安全操作守则. 32
30、经理（厂长）岗位职责. 33
31、技术负责人岗位职责. 34
32、质量检验员岗位职责. 35
33、业务员岗位责任制. 36
34、结算员岗位职责. 37

Ⅵ 汽车维修企业安全生产检查内容包括哪些

安全检测：刹车皮、汽油格 波箱油 方向机油 冷却夜 灯光 轮胎 雨刮 制动方向 底盘检测：下球头 拉杆球头 前减震器 下摆臂胶 螺丝 车容车茂…

Ⅶ 汽修厂安全隐患排查工作总结

为了加强我厂安全管理，强化安全隐患排查与整治力度。根据县运管所传达的《关于进一步开展道路运输安全隐患专项排查整治工作的通知》的文件精神，我厂严格按照文件要求，认真组织学习，落实责任，全面查找各种安全隐患，切实消除影响我厂安全稳定的因素和隐患，加强我厂内部安全管理工作，现就工作总结如下：

一、加强安全隐患排查工作领导。

我厂成了以厂长黄润林为组长的安全隐患排查工作领导小组，明确了各班组安全稳定排查工作的.职责及任务，多角度排查我厂存在的安全隐患，并采取了一系列切实可行的措施，把安全工作落到实处。

我厂广泛动员，全员参与，积极开展安全隐患排查活动，组织开展集中检查，各项检查共查出大小问题15个，其中监督现场整改问题5个。通过检查与考核的有机结合，促进全厂人员的安全意识不断增强，工作主动性和积极性得以提高。

二、狠抓汽车维修质量关，不断完善质量保证体系。

质量是企业的生命，作为维修企业，维修质量和服务质量不但直接影响企业的经济效益，而且影响托修方的人身财产安全，进而影响整个修理行业的整体形象。

1、完善质量保证体系各项制度。收集了《机动车维修管理规定》、《四川省机动车维修管理办法》等规章和地方性法规。我厂将这些规章、地方性法规以及我厂的相关制度相结合组成了我厂质量保证体系文书。

2、严格执行各类规章制度。一是认真执行质量保证体系各项规章制度；二是严格实施采购登记制度，清楚掌握配件来源去向，以便质量问题溯源；三是规范旧件处理，换下来的配件总成及时提醒托修方处理，如在修理环卫处的车辆时，我们是送回旧件之后领取派修单据的方式在进行处理。四是严格执行车辆二级维修出厂合格证制度，每次二维车辆出厂，均由试车员试车、检验人员检验签字后填写合格证方能出厂。

3、诚信为主、公开透明。一是将原厂件、副厂件、修复件明确标价，绝不欺骗隐瞒托修方；二是严格按照《机动车维修管理规定》规定的汽车整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶20000公里或者100日；二级维修质量保证期为车辆行驶5000公里或者30日；小修及专项修理质量保证期为车辆行驶2000公里或者10日的规定办理。在此基础之上，我厂放宽了质量保证期限，这既是对维修质量的承诺，更是对维修技术的保证。三是公示服务机构、流程、服务人员照片和作业投诉渠道。四是增强维修透明度，车辆在检修检测时，按照车主要求认真查找车辆存在的故障和安全隐患，对车主没有发现的问题及时提醒；对目前可以使用，但容易出现问题的部件，在车辆出厂时告知车主注意，并适时电话提醒车主。五是合理收费，严格按照公示的维修工时定额和收费标准收费。通过以上措施，一年来，我厂没有出现只收费不修理或者虚列维修作业项目的行为，不存在损害维修行业信誉的行为，也没有重大服务质量事件发生。

三、消防安全。

重点检查消防安全责任制是否落实，消防通道是否安全、畅通，设施是否齐全等情况，对各班组专用的灭火器等进行逐一排查，及时更换失效的灭火器。

Ⅷ 节假日期间注意哪些安全事项

节日的气氛也越来越浓.在这欢庆时刻,希望大家在享受假日的欢乐时光时,在安全方面也要留份心.唯有安全,唯有平安是福！在此收集并制定以下注意事项:
一、办公室安全
1. 放假前夕,各部门责任人要督促员工关好办公室的门、窗,特别是带有保密性工作的办公室应做到人走后,门、窗随手关；
2. 离开办公室及时关闭一切不需要用电器和电源；
3. 离开办公室要锁好文件柜,特别是带有保密性的文件一定要及时锁好,以防泄密.
二、公共场所安全
1. 放假期间,各地均会组织大型灯会、商场促销等活动,许多歌厅等娱乐场所往往会聚集大量人员,出入这些场所,要时刻注意安全；
2. 进入酒店、商场、电影院等封闭的公众场所时,要提前观察好安全通道、应急出口的位置；
3. 不要参与路边的围观,避免到人流非常密集的地方；
4. 参加大型集会时,尽量穿平底鞋,可以很好地保持身体的平衡、不易摔倒；
5. 人群十分拥挤时,要用双手抱住胸口,以免内脏因被挤压而受伤,能靠边走最好靠边,以减少人群压力；
6. 在公共场所遭遇人员踩踏、火灾等险情时:
(1) 要保持镇静,在相对安全的地点短暂停留；
(2) 要注意收听救援组织者的喊话,服从现场工作人员引导,尽快从就近的安全出口有序撤离,切勿逆着人流行进或抄近路；
(3) 如果在人群中不小心跌倒时,应立即收缩身体,紧抱着头,最大限度地减少伤害,并找机会迅速站起.
7. 在公园等公共游乐场所游玩过程中,遇到以下问题时,要正确处理:
(1) 在游玩过程中出现身体不适、感到难以承受时应及时大声提醒工作人员停机；
(2) 出现游玩设施非正常情况停机时,千万不要乱动和自己解除安全装置,应保持镇静听从工作人员指挥,等待救援；
(3) 出现意外伤亡等紧急情况时,应在工作或救援人员的指挥下,及时疏散、撤离.
三、上街防抢、防盗
1. 尽量避免在马路旁接、打电话,不要在行走或逛街的时候玩弄手机,
2. 钱财不外露,可放在衣内口袋里,并扣好钮扣和拉链；
3. 在街上行走时尽量走路基内侧,切勿随意地将手提包背、跨在肩上,以防被“飞车”抢包；
4. 任何时候避免坐“摩的”；骑、坐摩托车时,请勿随意将手提包和袋背在背上、跨在肩上,最好是捂在身前或放进车箱里；
5. 有小孩同行时,请随时确保小孩在您的视线之内,尤其是上下车和游玩时；
6. 将物品放在私家车和出租车的后排或尾箱时,确保车后门、后窗和尾箱已锁好；
7. 避免经过偏僻、阴暗的角落或区域,避免晚上单人上街,确实因事太晚时,请安排家人在路口等候；夜晚单身女性最容易被侵害,在夜晚出行的女性要避免单独与陌生人同乘一部电梯；
8. 请注意人与人之间有效的安全距离是保持一臂长（约75厘米）以上；
9. 在街上必须随时保持警觉性,注意观察四周状况,包括身后.任何时候发现有人/车企图接近您,马上远离此人/车,谨防有“敲头党”和“砍臂党”；
10. 遭遇抢劫时,请牢记“人身安全最重要”,不要与歹徒反抗,不要死拉住自己的物品不放.
四、居家防火防盗
1. 注意检查家里的电路是否有老化、电器是否有漏电等现象,避免电器火灾；
2. 对于取暖器材做到人离电断；
3. 安全使用燃气或煤气,使用安全合格的燃气器具,用完后要将气源阀门关闭,防止泄漏；
4. 使用煤气热水器时务必保障通风,防止中毒窒息；
5. 不要卧在床上吸烟,拉掉不必要的电源,对易燃物品要妥善处理好,防止住宅火灾；
6. 建议您在家里配备灭火器材；
7. 出门前检查门窗是否全部锁好,检查家里的阳台、窗户是否容易让他人侵入,如翻越、攀爬等；
五、交通出行安全
1. 放假期间外出的人比较多,要注意交通安全,按交通规则走好自己的路.横穿公路先看两边200米内是否来车；
2. 进入放假的忙碌时期,各地的车票尤为紧张,回家的迫切感受让人理解,但千万不要乘坐无牌无照的“黑车”,这样您的安全和权益得不到保障；
3. 进出车站时,随身行李请勿离开自己的视线,包括行走、乘车、等车、过安检门时；
4. 在汽车、火车站里,遇到车次或行程等方面的内容时,最好向执勤的警察或相关工作人员询问,不要随意向人问路,以防居心叵测的人；
5. 上、下公交车时请不要拥挤在人群里,避免偷窃；下公交车或出租车时,请选择人多的地方,尤其是晚上；
6. 单人乘坐出租车时（尤其在晚上）,请记住车牌号,一旦发现异常,马上打电话联系家人或朋友,并大声地告诉对方您所乘车辆的车牌号和目的地；
7. 开车出行的同事请大家注意:
(1) 长途出行前,要对润滑油汽油路、水路、刹车、电路等系统进行全面检查,并配备一些必要的应急物品(如:灭火器、应急锤、常用应急药物等)；
(2) 开车过程中,不要抽烟,并注意保持车内空气流通；开车时不要打手机或频繁操作导航、收音机,以免分散注意力；
(3) 驾车出游最好能搭伴同行,途中可互相照应,前后保持安全车距,不要无故追逐、超车,减少不必要的变道；
(4) 严格遵守交通法规,注意路况和各种警示标志,视线不良、弯道、桥梁、涵洞及路况不良的地段,做到减速及靠右行驶；
(5) 随时注意车辆各种运行状况.做到一听:听发动机运行的声音；二看:看监测仪表；三闻:闻电线、离合器、刹车片是否出现异味.在途中休息时,环绕汽车检查一圈,以便排除轮胎、制动、转向等方面的问题.
(6) 如遇车况不良需停车检修时,应立即打开应急灯,同时在车左后方架设警示牌后,再进行检查维修（警示牌离车的距离要适当,高速路上距离要在150米左右）；
(7) 在夜间停车时,锁好车、窗、门及注意带走贵重物品；
(8) 过节走亲访友很多,提醒大家一定不要酒后驾车或疲劳驾车.
六、生产安全
节假日前后,人员的情绪波动较大,上班过程中会因为思家心切或预想节假日活动安排,造成思想不集中,容易将安全操作规程及各项安全规章制度抛于脑后,导致意外事故发生.春节前后是事故高发期,从过去几年看,有好几单事故都是在这期间发生的.所以各公司有关人员要提高警剔,切实做好春节前后的各项工作安排:
1. 各公司做好节前安全检查工作,排查各类安全隐患并落实整改；
2. 加强消防应急器材的检查,确保消防应急器材处于良好的备用状态；
3. 做好节假日前后工作部署,宣导春节期间的工作安全注意事项,并督促和检查各项安全措施的落实；
4. 做好节假期间的值班工作安排,要确保在岗留守人员满足安全生产的要求；
5. 要做好春节期间在岗人员的食宿等后勤服务安排,确保在岗人员能开心、安心工作,和享受节日的快乐；
6. 有请假的员工,要安排好工作接替,请假的同事不提前休假、延假,以免影响工作安排.
7. 节假日在岗人员,要安心工作,严禁酒后上岗,做到不串、脱岗,不提前离岗,不随便换班.严格遵守各项规章制度及安全操作规程,做好各项安全巡检工作,发现异常情况,要及时向领导或值班领导汇报.
8. 值班人员要按时巡查,不得擅离工作岗位,并保持联系通道畅顺,以便及时处理突发事件.

Ⅸ 汽修厂节假日不放假的吗

当然不放假了，车主都放假了，汽修厂正忙，还放假，忙都忙不过来呢，你现在从事的是服务行业，希望能摆正心态

Ⅹ 汽车维修行业安全检查内容

(1)安全性侧滑、转向、制动、前照灯；
(2)环保性噪声和尾气排放状况；
(3)动力性车速、加速时间、底盘输出功率、发动机功率、转矩和点火系、供油系的状况；
(4)经济性燃油消耗；
(5)可靠性异响、磨损、变形、裂纹。

希望可以采纳，谢谢