双龙汽车维修费高不

A. 双龙爱腾汽车怎么样

二手车讲座时间到了。二手车讲座每天都有。有没有推荐的机型可以在评论区留言？也许明天就是解释你推荐的型号的日子了。每条消息都会得到回复。边肖推荐的二手车只是一个建议。

今天我们要讲解的车型是双龙爱腾，是一位车友在二手车市场花4万元买的。可能大家对这款车并不熟悉。这个车友买了，邻居还以为是某国产品牌的山寨车，因为双龙在这里的品牌知名度太低，国内销量太小。这是一辆2007款双龙爱腾，2009年上牌。拥有2.0T柴油版自动黄金排量，新车26.8万。是海关进口的，像这种小众品牌车型在二手车市场保值率很低。

不过买小编的造型我也没多说。我的第一印象是它像一个龟壳。真的不是一般的丑，而是真的丑到了一定的高度。但双龙爱腾采用了非承载式车身结构。

动力方面，爱腾汽油动力差，柴油动力强，但不适合跑高速。还不如加速，爬山，走泥泞的路。目前有10台左右的柴油机，经济性还可以。三层油结构的超强高刚性整体车架，稳定性好，不会出现转向过度或转向不足的情况。配备了HDC坡道下降系统和ARP车身翻转系统，配置还不错。

柴油机出类拔萃，做工细致，隔音极佳。不过现在年龄大了，发动机噪音有点大。

维修费用贵到你哭。现在一辆普通20万的车，一次要七八百。爱腾一般机油滤保养1000元左右(机油是嘉实多或者双龙专属)，大保养费用2000元之外。800元的用柴火过滤，蒸汽过滤300多元。所有传动轮都有皮带。空，电机和发动机转轮都用皮带。皮带380元，工时350元。我的空压缩机锁桥旅死了(压缩机350元里老消尺工时3000元)。空控制面板模块坏了(模块2700元工时400元侍高)。现在这种车的配件不好找，进气口和增压器的电磁阀经常坏。为什么韩国动不动就打击？否则，SAIC不会收购一家价值5亿美元的公司。四年后，SAIC用40亿美元吸取了教训。

内饰也有点老气，空房间挺大的。

好了，今天的日常谈二手车就到这里。

百万购车补贴

B. 双龙汽车保值率怎么样

保值率不太好，虽然是进口车型，但质量很一般维修保养价格昂贵 配件价格昂贵 二手车保值率差

C. 08年双龙享御柴油版是不是修不起

不是，就是稍微有点贵。
建议去专业的双龙4S店看下 应为双龙本来就是进口车 有些零件弄不好了就维修下比国产车要指橡贵一些相对质量也比较好 专业的S4点修真的妥当点。双龙享御首次将富有动感的欧化设计和跑车的个性元素相融合。
源自中世纪头盔的设计和双龙汽车标志性的三线形成完美组合的镀铬散热格栅，大大减少了行驶中空气的阻力，此外，利用独创的水平型3线与通风口。
（Airintake）宽保险杠设计风格，较为完美地表现了享御的强韧和简练。享御的前大灯由金属色和橘红色组成，相互辉映风格简洁，与车盖线条共同表现出速度感。
双龙享御采用奔驰技术的第三代直喷式XDi200发动机，可拥有141匹马力，峰值扭矩为310牛米/1800～唯知旁3200转。同时享御采用了猛消奔驰T-Tronic5挡自动变速器，与发动机相得益彰，提供了丝般顺滑的换挡感受和安静滑行的驾乘感受，并保证了享御能随时迸发出火热的激情。

D. 双龙汽车虽然小众一些，但是价格很有优势，后期保养维修会不会很麻烦呢

当地如果有4S店就没问题，双龙车是好车，国人认可度太低，开几年之后不好出手

E. 汽车维修要多少钱

检修一辆汽车要花多少钱？这要看车了。一般10万左右的车大修发动机6000元左右。作为参考，汽车大修后的磨合方法如下:1.在汽车大修过程中，维修过程中不可避免地会出现零件加工精度和装配误差，导致汽车的发动机性能与前一次不同。所以大修后的前期，速度不宜过快；2.最好保持在60公里左右。不要轻易上高速，也不能长时间开车。驾驶过程中，要时刻注意发动机转速和车速表，尽量不要让发动机转速超过2600到2800 rpm。3.还有，不要紧急刹车。紧急制动不仅会磨损汽车的制动系统，还会给底盘和发动机带来很大的冲击，增加整体负荷。

F. 汽车维修要多少钱

汽车修理费这个说不准，如果你在4s店修和汽修厂修的费用是不一样的。就算是汽修厂，基本上也需要300到500左右吧

G. 双龙小型suv蒂维拉是那国产轿车

默默的回答你 蒂维拉是韩国进口车 还有 他不是轿车 是小型都市SUV
样子还是很运动的 奢适宽体 小型SUV算是比较时尚和运动的

H. 双擎的车维修费用会高一些吗

卡罗拉双擎维护费用一点不高，和普通汽油版的差不多。卡罗拉双擎的后期维护是每10000公里或6个月进行一次保养就可以了。对比汽油版，只是多了蓄电池的例行检查，虽然卡罗拉双擎相比汽油版多了一套电池组，但这套电池采用目前世界汽车领域最成熟先进的镍氢蓄带雹电池组，给力的是，电池组可以达到与整车相同的寿命，就是说在整车报废之前，都不需要车主对蓄宽毕电池进行专门维护和保养，也不产生额外费用，况且蓄电池享受8年或20万公里的保修政策。期间出现任何问题，都可以免费维修或者更换配件，8年时间基本都要换车了，电池也就相当于终身免费保养。还有一点，卡罗拉双擎用的不是常规的CVT变速器，而是ECVT，完全不同的结构，这样就减少了各类变速箱引起的问题，结构上比普通汽油版还要耐操，按国外十多年丰田混动的使用情况来看，长期来说双擎保养维修费用反而比普通汽油版更低蠢巧帆，所以说完全不用为卡罗拉双擎的后期维护费用担心。