汽车去4S店维修过有哪些坏处
① 在4S店维修保养汽车时有哪些陷阱如何避免被坑
在4S店维修保养汽车时的陷阱，避免被坑：大家去4S店给汽车做保养时，4S店的营业员总会推荐一些不必要保养项目。当你说不用做这种保养情况下，营业员就会给忽悠，说不想做这种维护保养对车辆有哪些危害。在员工的怂恿下，很多消费者便会听从营业员做一些多余日常保养。其实大家在为车辆进行清洁时，一定要按照维修手册来就就行了，用不着被割韭菜做一些没有用日常保养。
当车辆有什么问题大家带去4S店保养情况下，4S店的营业员通常会小题大作。例如本来仅仅汽车火花塞问题，但是他却建议把火花塞也换了。也有轮胎但是有条裂痕，只需修复一下就可以了，但是他却建议将整个车胎都换了。这样的事情我们平常是修车时是非常普遍的，营业员总会小问题维修，那样他们就能多赚点钱。所以我们在修汽车的时候可以多问几个店，听一听不同的人的建议。
② 到4S店修车，一定要注意这5点！不然一定会被坑！
目前绝大部分的车主买车都是到4S店去购买，现在许多4S店不仅可以买到新车，还能买到其品牌下的二手车。或者想用旧车换新车，也可以在4S店补差价置换。你是不是也感觉汽车4S店包含的服务内容有非常多种？汽车4S店的名称由来就是指这个店有销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）功能，“四位一体”的汽车经销店。正因为4S店是一站式服务中心，所以许多车主都愿意把专业的事情交给专业的人做，从买车、保养、维修等都愿意到4S店进行。即使是知道4S店维修和保养的费用都要比外面的修理厂贵，但是大多数人图的就是那份安心和放心。不过有些时候，总是有些4S店的员工利益熏心，削尖脑袋钻牛角尖。就在前段时间，北京就有两家4S店被曝出，其车间员工用大铁锤把原本完好的零件砸坏了之后再拆解定损，然后维修车辆。通过这样的方式来创收，有位员工还表示“砸个车就能增加一到两千块的收入，做这行就没有干净的，人家都这么干，你不会变通就没钱挣”。不仅有故意砸坏零件，让保险公司赔钱，有时候零件拆坏了或是维修过失，也是把零件砸坏，增加维修项目。甚至还有私自截留机油、配件等，维修敷衍、甚至是“假维修”。这件事件曝光之后，许多人都表示愤怒，在我看来这样的做法确实很让消费者心寒。所以我们平时到4S店维修保养的时候，一定要注意以下几点。1、零件只换不修有些零配件4S称没有单独的零件更换，购买原厂的配件只有总成，所以无法更换零件，维修只能通过更换总成，特别是一些豪华品牌车型更是如此。比如冷却风扇坏了，一般4S店也都会更换总成。但是在一些修理厂，有些师傅会更换风扇马达，同样也能解决问题了。2、小病大修，敷衍维修在4S店保养时，一般都会有一项服务叫“全车检查”，然后有可能就会给出一列清单，可能有些零件是老化了需要更换了，有些还能再用一段时间再换，在用上一些话术：不修就会影响驾驶安全哦！这样许多车主出于对自己和家人的安全保障，便会大手一挥，全部给弄了。以目前的工业水平来说，汽车的生产工艺已经比以前有了非常大的提升，有时候4S店进行的可能是“过度保养”，所以本来没有什么问题的，也要车主付钱去弄一弄，这也让车间的师傅敷衍维修，就像文章开头的新闻里所说的：公里数这么少的车，除没除积碳，车主根本感受不出来。3、霸王条款有些4S店声称：不在4S店保养，车辆就将失去原厂质保资格。按照《消费者权益保护法》第九条规定：消费者享有自主选择商品或者服务的权利，作为车主也有权利选择车辆维修保养经营者。所以一般做完4S店赠送的保养，就可以另外自行选择其他门店进行保养了。4、实际施工与清单不符有时候去4S店保养时，一些机油、刹车油、变速箱油等可能会报超过本来需要使用的数量，增加消费。所以车主们最好对自己的车辆每次保养需要用多少升机油、变速箱油等数量做到心中有数，以免上当受骗。5、私自动用客户车辆4S店员工私自动用客户车辆，或是在道路上试车发生事故屡见不鲜。所以一般把车辆无论是放到4S店还是其他修理厂等维修时，能不过夜最好不过夜。如果维修时间较长，最好先记录下车辆的里程数，到维修完成取车时再查看一下里程数，如果里程数增加得比较多，说明车辆有可能被私自动用，最好再查看一下行车记录仪，与店家进行投诉。总结：要想杜绝4S的维修乱象，除了有关部门需要加强监督以外，车主们保护自己消费权益的最好途径就是平时多了解车辆养护的相关知识，一些基础保养明细在随车的保养手册内都有列明，大家可以去翻看一下，哪些零件多少万公里时需要检查，油水类等多久需要更换一次，每次更换多少量，都有提及。
③ 私家车在4S店做保养和在路边店保养的优缺点有哪些
4S店更有保障，修理厂进货方式较多，产品质量无法保证，因此为了更好的确保自己的车辆使用安全，应该选择在4S店进行保养，不过4S店与路边店保养相比也有一个非常大的缺点，那就是费用比较高。
路边店保养有哪些优缺点？
路边店保养无非就是在时间上可以大大的提升效率，在保养的过程中，只要有相关零部件就能立即进行保养，不需要提前进行预约，而且还经济实惠，对于非常熟络的路边店人员来说。不仅可以在零部件上适当的进行费用减免，而且也能拥有不错的体验，不过对于汽车质量问题来说却有可能存在着一定的安全隐患。
④ 撞过的车在4s店维修过车有影响吗
这是没有什么影响的，关键要看车大架不要族悉伤了 如有帮助散罩，请设置最佳答案，谢谢了 您好 没影响的 如果只是车身表面一般的外伤，通过钣金喷漆后对车辆没有什么实质性的影响，如果碰撞的过程中是车冲穗闹身、底盘、发动机等主要部件受到了损伤，即使表面修复后，对车辆也会造成一些不可逆的影响。 发动机没事就没什么事 @2019
⑤ 为什么修车，大部分的人都去4S店，修理厂有什么不好的吗
因为零部件差异、设备差异、维修人员差异。
1、零部件差异
4S店修车时会安装原厂零部件（配件），因为他们直接从相关的厂方渠道获得的原厂配件利润已经非常丰厚，没有必要使用外来配件来增加为数不多的利润，加上品牌的严格考核，所以不会安装修理厂那种价格相对低廉的副厂件。
2、设备差异
4S店的硬件设备投入比维修厂大，像维修设备不但功能多，还要精度高。不同的设备精度不一样。4S店多少工位用什么设备都安排好了，仪器设备都会更精准。而一般小修车店不太可能花费上百万成本去买设备。
3、维修人员差异
4S店维修技师会的专业素养更高，不少维修人员都有自家品牌的含金量认证。针对自己厂方的车子更为熟悉和了解，修车就更加得心应手。而修车店的维修人员也许对某款车型不一定熟悉，修车也比较耗费时间。
⑥ 去 4s店维修有记录吗卖车有影响吗
去 4s店维修有记录吗？回答是有的。
卖车有影响吗？回答是看情况，有的人看重车辆的维修情况，有人会看车辆的维修频率。
可以看看。
图源“悟空查车”
⑦ 去4s店修车有风险吗车辆在那放几天 会不会出现修理工私人把车开出去 刮碰 拆卸损坏部件等情况
一般不会，4S店都有全面的规章制度、视频监控与电子道闸系统，这种情况也是4S店对员工明令禁止的行为。如果不放心，自己可以记录下进场公里数，外观拍照等工作，以便后期比对，也可以要求查看维修期间视频监控以及大门道闸出入记录。希望对你有帮助，望采纳。
⑧ 千万不要在4s店走保险修车了为什么
不会得到理赔。
什么时候修好车的决定因素还是在于4s店的效率和事故的严重程度，具体时间很难去说明。不过在进行维修时，维修清单上通常会进行工期的标注，因此我们可以参考维修清单或合同上的工期。一般来说，换件或喷漆的话时间会快很多，通常一个星期内完工是差不多，如果出现重大事故一个月以上的维修时间都是正常的。
(8)汽车去4S店维修过有哪些坏处扩展阅读：
注意事项：
车主要积极协助保险公司完成对车辆查勘、照相以及定损等必要工作。结案前应向交管部门了解事故中应负多大的责任、损失多少和伤者的赔偿费用等情况，然后再向保险公司询问哪些情况能赔哪些情况不能赔，尽量减少损失。
同时车主在找救援公司拖车以及找修理厂修车时，关于价格问题要与保险公司及时沟通，避免救援公司或者修理厂的开价与保险公司的赔偿价格相差太大。对于定损时没有发现的车辆损失，应及时通知保险公司，由保险公司进行二次查勘定损，这笔额外的损失就不用车主掏钱。
⑨ 车子放4s店维修安全吗
要修4天，安全不安全各位大神，有维修过得老铁给个答复 大部分4s店的修理工还是比较负责任的，还是比较安全的。但也有一部分4s店的修理工非常不负责任，会把顾客的车开出去。其实并不建议各位车主把车放在4s店或者维修厂过夜。最好是白天修完就开走，如果修不完需要过夜的话，也需要自己拿着钥匙，这样是最保险的做法。一些修理工很不负责任，会把顾客的车开出去，这样的新 首先告诉你这种担心呢，是没有必要的，非常理解你有这种担心，这种担心形成的原因，是一些无良的自媒体人，为了危言耸听，总在说一些4s店蒙蔽车主的故事，这种情况我来给你分析一下，为啥可能性很小或者是不可能。首先第一4s店，更在意客户满意度，如果你在这次维修过程中出了任何问题，对他不满意，下次就不来了，那么对他的收入影响更大。所以从主观上，他不会坑骗消费者，这是第一点?打开网络App，看更多美图第二点的4s店呢，各个施工场所的都安有监控，如果有人胆敢去，这个违法可以，调取监控查找员工们，这种，情况。第三呢，如果拆下的零件儿，他也不能使用，他为什么要去拆，而且拆完之后还要换一个旧的给你，这种几率特别小，就是他有一个旧的，然后你又有个新的，而且拆下来还能用得旧的，还不影响使用，这种几率非常小。现在有些自媒体人为了赚取浏览率呢，就是妖魔化4s店，我就这种几率太小了，比如说前期，一直炒作，在发动机里面加糖，我觉得这种情况，简直是傻子都干不出来的事儿。因为只有那种情况，你报警抓人，他得不偿失，而且跟你维修，你即使坏了也不一定去他那儿维修，所以这种情况几乎是不可能的，所以大家不要被一些，无良的，新闻人士或者自媒体人忽悠，昨晚本来相信社会还是美好的，诚信去骗人，害人的人是少的，尤其在4s店是不太可能的。 疑人不用，用人不疑。而且现在正规修理厂，包括4S都有监控。当然新闻报道，修理工偷偷开客人的车去兜风的也有，这个是少数。 楼上的都是心大的很啊！明确的告诉你自己看着最安全，有时自己看着都还给你瞎搞，对于你这种要放4天的也挺无奈的，总不能在那呆4天，验车时仔细检查吧，我是被坑过也看到车友被坑过，***天下乌鸦，你还想找个白的么，自我安慰而已 放心吧，如果4S店你还是担心，修车厂就更不能放了，毕竟4S店有很多规章制度，你送修的时候检查的仔细点和修好后提车的时候仔细点，一般没什么问题的。您车子送去4S店的时候他们对车况、油表、公里数、车子外在的划痕什么的都会检查登记好，包括车内的贵重物品等。放心吧 虽然不是一个车，但是4s相对还是好点吧，不至于给你换件，我放过2天，钣金喷漆，这个主要看你选的店面素质了，有人就有江湖， @2019
⑩ 车子到4S店维修,维修记录会让二手车更加贬值吗
会的，维修过的车都会发生贬值。
二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。
二手车，英文译为“Second Hand Vehicle”或"Used Car"，意为“第二手的汽车”或“使用过的汽车”，在中国称为 “旧机动车”。“中古车”是日本的叫法，不过我国台湾也称“中古车”。北美是二手车最发达的市场，因为平民百姓购买旧车时不一定就能买到“第二”手的，而且大多是小轿车和家用吉普车，所以在北美二一种很通俗的叫法“用过的汽车”。
定义依据：
2005年10月1日，由商务部、公安部、工商总局、税务总局联合发布的"二手车流通管理法"正式实施。此办法总则的第二条，对二手车定义为：二手车是指办理完注册登记手续到达国家制度报废标准之前进行交易并转移所有权的汽车(包括三轮汽车、低速载货车，即原农用车)、挂车和摩托车。
适合人群：
价格便宜是二手车最大的卖点。用相同购买新车的钱可以买到高一个档次的二手车。因此，从降低购车成本的角度，普通大众购买二手车不失为更加明智的选择。还有些初学驾驶者，刚拿了驾照但技术不过硬，也不妨先买台二手车练练手。对于那些希望体验新鲜感觉的汽车发烧友们，二手车更是不二的选择。