汽车空调压缩机维修多少钱

⑴ 汽车压缩机坏了换一个多少钱

汽正伏余车压缩机如果损坏的话，严重的情况就需要更换了举滚，更换一个汽车压缩机便宜的要五六百块钱，但是贵的就需要两三千了。当然了根据汽车的类型以及当地的消费水平，价格可能存在一定的浮动和差距。

汽车压缩机是汽车空调工作必备的一个零件，是非常重要的，一旦出现了问题，我们要及时地检查和维修，如果问题不太严重，我们也可以尝试维修或者更换其中的零部件，毕竟更换一个好的压缩机价格还是非常贵的。
汽车空调不制冷
比较常见的压缩机故障的表现就是汽车空调不制冷，或者是制冷的效果变得很差了，这是我们在日常乘车过程中就可以体会出来的，如果出现了这个问题我们就要及时的检查。
打开空调发动机转速没提高
启动汽车后，打开汽车空调的制冷开关，然后看看发动机的转速有没厅正有提高，如果没有，那就说明压缩机出现了问题。

汽车压缩机如果只是轻微的损坏，是可以维修的，比如说压缩机的驱动带松动，需要我们更换，或者是压缩机的零部件出现问题，以及缺少制冷剂等等，这些都是比较轻微的情况，是不需要更换压缩机的。

⑵ 汽车空调坏了修理要多少钱

汽车空调坏了修理要900元。

泄漏制冷剂泄漏是空调系统的最常见问题。压缩机泄漏的部位通常在压缩机与高低压管的结合处，此处通常因为安装位置的原因，空调系统内部压力很高，当制冷剂泄漏时，压缩机润滑油会随之损失，这会导致空调系统不工作或压缩机的润滑不良。

空调压缩机的种类：

定排量压缩机

定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例的提高，它不能根据制冷的需求而自动改变功率输出，而且对发动机油耗的影响比较大。

它的控制一般通过采集蒸发器出风口的温度信号，当温度达到设定的温度，压缩机电磁离合器松开，压缩机停止工作。当温度升高后，电磁离合器结合，压缩机开始工作。定排量压缩机也受空调系统压力的控制。

⑶ 更换汽车空调压缩机工费多少

更换汽车空调压缩机工费需要八百元左右。空调压缩机在维修厂的维修费用是700到1000元左右，汽车空调压缩机寿命一般都会有10年左右，具体多久换一次还是得由压缩机的质量以及使用次数来决定猜陆弊。毕竟每款车的压缩机质量不一，不同气候地区、不同的人对空调压缩机的使用频率也不同。

相关说明

汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。压缩机分为不可变排量和可变排量两种。根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。

根据工作方式的不同，压缩机一般可以分为往复式和旋转式，常见的往复式压缩机有曲轴连杆式和轴向活穗族塞式，悉拆常见的旋转式压缩机有旋转叶片式和涡旋式。

⑷ 汽车空调坏了修理要多少钱

如果汽车空调坏了修要多少钱，在保修时间内维修是免费的，但是超过保修期的话是要收费的，维修之前先看看大概要多少钱，不至于修的时候被坑。 汽车空调坏了修多少钱 汽车坏了的话需要到4s店进行维修，如果在保修时间内维修的话一般是免费的，如果超出保修时间就需要收费了，一般汽车保修时间是2年或者6万公里。哪个先到就先计算哪个，只要这两个任意一个达到了，就说明汽车的保修期过了。 汽车空调加氟要多少钱 汽车空调如果需要加制冷剂的话，建议找一个比较靠谱的维修店，便宜的也许只要几十块，贵的话要200元左右，可以多去几个店问问，选择价格比较实惠的进行加氟。 空调压缩机坏了多少钱 如果汽车空调压缩机坏了，更换一个最低需要五六百元，贵一点的压缩机需要两三千块。汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。 汽车空调更换滤芯多少钱 一般空调滤芯比较便宜，价格在15元左右，如果是实体店的话价格会稍微贵一点，高端车的空调滤芯价格在几十到一百元之间。一般要求空调滤芯一个季度换一次，最少也要半年换一次。

⑸ 更换汽车空调压缩机工费多少

更换汽车空调压缩机工费需要八百元左右。

空调压缩机在维修厂的维修费用是700到1000元左右，汽车空调压缩机寿命一般都会有10年左右，具体多久换一次还是得由压缩机的质量以及使用次数来决定。毕竟每款车的压缩机质量不一，不同气候地区、不同的人对空调压缩机的使用频率也不同。

汽车空调压缩机的寿命其实和一辆车的使用寿命差不多了，在没有坏掉的情况下就不用换。但是适当的保养还是非常重要的，应该经常清洗汽车空调，让空调得以更好的运作。若空调制冷系统故障，很有可能是由于制冷剂的原因。

(5)汽车空调压缩机维修多少钱扩展阅读：

更换汽车空调压缩机介绍如下：

三包期内爱车出现任何故障都可以找4s店保修。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。

用于调节车内温度、湿度，给乘员提供舒适环境的空调系统。汽车空调和普通家用空调结构相类似，也包括压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、干燥储液器及管路等组成，当用户开启A/C开关时，发动机带动压缩机开始工作。

⑹ 汽车空调坏了修理要多少钱

汽车空调系统包含了压缩机、蒸发器、冷凝器、储液过滤器、膨胀阀、放大器等部件，其中最容易出现故障的部件是压缩机包括电磁离合器，常见的故障类型有压缩机、蒸发器或冷凝器等部位出现泄漏不制冷、电磁离合器轮毂或转子烧损打滑、线圈烧损不吸合，还有压缩机损坏卡死等等故障，每种故障它的维修费用都是不一样的，其中压缩机损坏更换费用是最高的了，根据车型和压缩机排量的不同价格也相差很大。总之汽车空调的维修费用依据品牌、车型和压缩机排量不同，维修费用大概在200～10000左右。

⑺ 汽车空调维修大概多少钱

汽车空调维修价格一般是200元左右：1、空调维修包括维护空调制冷系统和更换空调系统故障零部件两个学习任务；2、主要内容包括汽车空调制冷系统的组成与工作原理、汽车空调制冷系统使用与维护、空调系统故障零部件的更换、空调维修常规工具的使用与操作、汽车空调系统制冷剂重新加注等项目；3、每个学习任务由若干个学习实施作业组成，具有清晰的工作过程。通过获取信息、制订计划、做出决策、方案实施、过程监控、评价反馈和总结提升六个步骤，将相关知识点、技能点进行有机融合，实现让学生“在工作中学习，在学习中工作”的目标，最终培养学生的综合职业能力。

⑻ 汽车空调坏了修多少钱

汽车的存在极大地方便了每个人的生活。随着目前人们生活水平的提高，消费者对汽车质量的要求也越来越高，尤其是汽车的配置，其中一个就是汽车空的调整，和其他零部件一样，一段时间后可能会用到。

这辆汽车出了故障。维修价格简介:价格

如果是一种漏雪，用不了多少。如果压缩机坏了，更换新高者压缩机制冷剂的工时=1200元。

这辆汽车出了故障。修理价格简介:修理方法

制冷效果和正常情况还有很大差距。所以大部分只需要清洗空滤芯。

冷空气会下沉，热空气会上升，这是一个简单的物理原理。因此，出风口应朝上，以提高空调制的冷却效果。

当汽车使用空调节时，会出现热空气从出风口出来的情况。当然这种情况是相当少见的，所以需要用专门的车空调整清洗剂填充蒸发器表面的滤网来解决问题。

如果停车后关闭空开关，空开关管容易产生冷凝水，滋生细菌，然后打开空开关会有异味。

空如果声音比正常情况大很多，很可能是空压缩机有问题。最好开车去修理厂，请专业人士解决。

这辆汽车出了故障。维修价格简介:日常保养

1.选择合适的空温度调节。当然，在炎热的天气里，许多人喜欢保持低温。众所周知，当温度降得太低时，会影响健康，所以空温度调节一定要合适。人体最适宜的温度是20℃到25℃。如果超过28℃，人会觉得闷热。但低于14℃，人会觉得冷。因此，空调节器应将车内温度调节在18℃至25℃之间。如果温度太低，人们很容易生病。

2.热天进入车内，立即启动内循环。当汽车长时间停在烈日下时，有些朋友喜欢一起移动汽车，所以可以打开空并及时打开内循环，认为这样可以更快地戚卖薯降低车内温度。但是由于车内温度比车外高，效果不佳。刚上车的时候要开窗通风，启动外循环，基本排尽热空气。车内温度降低后，会被内循环取代。

3.大家基本都知道空键应该在全闭状态下使用。汽车空调整也是如此。如果在使用过程中门窗没有关紧，冷却效果会很差，还会浪费燃料。

以上是车编辑给朋友们简单介绍的车空。需要修理的价格出了问题。我觉得每个部件用一段时间后都会有问题。但如果在正常使用过程中进行重点保养和使用不当，维修的频率自然会降低，汽车空的使用寿命自然会延长。所以，空的调整和修复不是配州长久之计，需要注意维护。汽车编辑还向朋友们简单介绍了空调整和保养的方法。希望车编辑的简单介绍能对朋友们有所帮助。

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⑼ 空调压缩机坏了，维修大概需要花费多少钱

空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机一般装在室外机中。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，差不多，新压缩机就要一千多块钱，三匹的机器氟利昴也得加好几公斤。还要焊接，收点手工费。

汽车空调压缩机的工作原理：利用发动机的转动，由连接皮带带动压缩机转动，来抽吸车内蒸发器（在车内前端底部）的气态制冷剂，进行压缩(减小气体的体积，提高其温度和压力)后，将它排至车前头的冷凝器（带有散热风扇）中。压缩机最常见的两种，第一种是，开关控制电磁离合器，当离合器吸合时，皮带带动压缩机内部工作，内部工作原理有几种，最常见的是活塞式的。还一种是，内部一直工作，只有一个电磁阀控制雪种的循环。

⑽ 18款的英朗换个空调压缩机多少钱

英朗汽车本身不贵，所以它的配件价格也不是太贵，换一个全新的空调压缩机的话，维修店一般800块钱的样子，4S店就贵了，可能需要2000左右。

工作原理分类

根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。

定排量压缩机

定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提碧岩高而成比例的提高，它不能根据制冷的需求而自动改变功率输出，而且对发动机油耗的影响比较大。它的控制一般通过采集蒸发器出风口的温度信号，当温度达到设定的温度，压缩机电磁离合器松开，压缩机悔轮御停止工作。当温度升高后，电磁离合器结合，压缩机开始工作。定排量压缩机也受空调系统压力的控制，当管路内压力过高时，压缩机停止工作。

变排量空调压缩机

变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。空调控制系统不采集蒸发器出风口的温度信号，而是根据空调管路内压力的变化信号控制压缩机的压缩比来自动调节出风口温度。在制冷的全过程中，压缩机始终是工作的，制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制。

当空调管路内高压端的压力桐缺过高时，压力调节阀缩短压缩机内活塞行程以减小压缩比，这样就会降低制冷强度。当高压端压力下降到一定程度，低压端压力上升到一定程度时，压力调节阀则增大活塞行程以提高制冷强度。