汽车左前下支臂好维修吗
A. 汽车的上支臂和下支臂坏了汽车有什么异常呢该如何处理此问题
去修车。
【判断】：
1.有异响
2.容易跑方向
3.轮胎会不正常磨损
B. 汽车前支臂有必要在4店跟换吗
汽车前支臂更换很容易，技术含量不高，可以随便选择更换维修点即可。
一般是不需要进行更换的，除非是有变形等异常情况
下支臂——是一种机械工具 就是指多连杆悬挂多连杆悬挂就完全解决了这个问题，它通过不同的连杆配置，使悬挂在收缩时能自动调整外倾角，前束角以及使后轮获得一定的转向角度。其原理就是通过对连接运动点的约束角度设计使得悬挂在压缩时能主动调整车轮定位，而且这个设计自由度非常大，能完全针对车型做匹配和调校。因此多连杆悬挂能最大限度的发挥轮胎抓地力从而提高整车的操控极限。性能是所有悬挂设计中最好的。
下支臂——一般是汽车使用的，能够提高其抓地性能，使其过得更好的驾驶体验。
C. 汽车前悬挂受损好修吗
你好，这个要看你的悬挂是什么损坏了，一般前悬挂都是麦弗逊的独立悬挂系统，有减震。弹簧、支臂等组成，什么坏修什么就行了。
D. 汽车的左前三角臂坏了，我是只换左前的还是把前面的两个都换掉换一个有没有什么影响
坏哪个换哪个，这个不比轮胎配对使用更稳定。
E. 为啥修车师傅总说车子前支臂坏了要换是否可以是坑
汽车的下支臂连接安装车轮的“羊角”以及副车架，用以固定和支撑车轮。下支臂的材料一般是冲压钢板，好一点的车采用的则是铸铁。在日常行驶中，下支臂的工作环境比较恶劣，泥水砂石以及交变核载会侵蚀下支臂与副车架连接处的橡胶以及与“羊角”连接处的球头。所以下支臂坏了通常是指橡胶和球头的损坏。
球头防尘套损坏比较容易看出来，此时的防尘套看起来像粘了一层油泥。而球头的虚位可以通过将车升起来，用手抵住车轮上方和下方用力上下按，此时能够感觉到球头的虚位并且发出了咯咯的响声。
F. 汽车下支臂坏了会怎样
你好，汽车下支臂是汽车悬架系统的摆臂之一。通常具有下支臂的悬架系统都是独立悬架。
双叉臂系统和麦弗逊系统都拥有下支臂部件。它的作用是定位。也就是确定车轮与车身互相之间的位置关系。
如果下支臂折断，那么车轮就会离开车身，车辆就要趴窝了。如果只是变形折弯，那么车轮与车身之间的定位关系就破坏了，四轮定位参数就全部失效，会引起车辆方向跑偏，甚至车轮与底盘相擦。
另一种故障形式，是下支臂胶套老化失效，这会导致下支臂运动时，产生金属的碰撞噪音。
G. 请问汽车的下摆臂坏了对正常行驶有没有影响
要知道现代汽车的构造是非常复杂的，需要成千上万个零部共同配合工作才能保障车辆在动力、操控、乘坐舒适度以及安全等各个方面的基础性能。并且其中一些关键零部件由于工作环境以及自身材料等原因是需要及时换新的，维修师傅特意指出：车上这个零件一定要及时更换，别等到危及生命才重视！
这个零部件所处的位置在车辆的底盘那里比较隐蔽，所以有不少车主忽略了对其进行定期检查，它的名称为下支臂，是车悬挂系统的重要组成部分，不仅能对车轮起到基础的定位作用，还能在悬挂处于收缩状态下时相应的自动调整前束角以及外倾角，以此让轮胎获得一定的转向角度。总而言之，下支臂对于维持车辆的动态稳定性以及行驶方向的精准度都起着至关重要的作用，一旦下支臂出现了大的故障无法正常工作，车辆的行驶安全性将会受到不小的威胁，严重时甚至会导致车辆完全失控，引发极其危险的交通事故。
从具体的结构上来看，下支臂的主要臂体部分是使用的非常结实的金属材质，这里相对而言不容易出现问题，不过要是车辆悬架部分受到了非常强烈的冲击或者被硬物直接撞击剐蹭的话，也有可能导致下支臂额臂体部分被损坏或者强度大幅度降低。其实下支臂最容易出现问题的是它和车身、车轮的连接部分，特别是胶套这个细分组件，由于工作特性要求必须得使用具备弹性的橡胶材质来吸收冲击，但是橡胶本身会随着时间的推移而逐渐老化，并且车辆底盘非常接近路面容易受到泥水等污物的影响，再加上车辆在行驶过程中下支臂胶套也在反复的受压并回弹，这些都会加速该部件的老化，不及时更换的话要是起到连接作用的胶套部分断开，那么下支臂对于车轮的定位作用就会立即失去。
因此车辆到了一定使用年限后就得定期对下支臂进行检查和维护，需要的话直接换新，以防止出现车辆在行驶过程中下支臂直接“罢工”的危险情况，修车师傅的叮嘱，看完之后一定要牢记在心。
H. 汽车上的下支臂主要起什么作用如果说坏了或者有问题会导致汽车出现那些症状和后果
一、汽车上的下支臂的主要作用：
能够提高其抓地性能，使其过得更好的驾驶体验；
传递力矩 ；
支持转向节臂 ；
缓和纵向载荷至于螺丝松动
二：症状和后果
行驶跑偏或轮胎磨损不正常；
行驶中异响；
高速行驶中操纵性能下降方向盘发飘；
如果不及时送修最严重的造成螺丝脱落，那样就比较危险。