进口汽车维修方便吗

1. 宝马进口车维修方便吗

就基本维修费用而言，进口车有可能是普通国产车的几十倍，有专业人士认为，因配件的不同和4S店专业仪器和技术层次的不同，维修费相对会比较高。比如说，某4S店在提供数据分析的时候，都需要向厂家缴纳相应的电脑诊断费用，而这笔费用往往又会分摊在每辆需维修车的身上。不同的是，普通的维修店，多半都是凭借维修工的经验，靠判断来诊疗，无需以租金的形式购买电脑诊断设备，维修费用也就相对减少。
专业仪器是造成进口车维修费相对较高的一个方面，其实更为实质的原因在于：零配件因渠道受限使其利润层层叠加，加上大部分零件一般只建议更换，导致维修成本直线上涨。
众所皆知，进口车零配件比普通车要贵，造成价格差异的最主要原因则是渠道颇多，在经过多层渠道流程之后，价格也比原先要贵上几倍，从厂家到零配件周转中心，到零件总进口商，再到4S点，几经周转，除了关税的费用，每一层渠道也都需要有利可要求，据了解，每一环节至少加价30%，可想，所以最终归结到4S店，价格不知翻了几倍。www.okeycar.com
除此，一旦爱车出了毛病，维修师傅便会给出直接建议：需要更换。更换零件的价格，加上工时费，成本价格便更高了。

2. 国产车与进口车有差距，哪个维修更方便

国产车，

首先在选材和用料上就会有比较明显的区别，例如内饰材料，进口车会选用符合当地环保法规的材料用来制作内饰材料，而合资车从我了解到情况来看，有很多虽然也是品牌厂商提供配套，但也有很多是分包或者一些小工厂代工制作的。就我知道的有在江浙就有很多小型作坊类型的工厂为一些合资品牌车企供应内饰零部件，参考某品牌的黑心隔音毡棉填料。而我工作过的某品牌进口车的零部件则没有发现类似问题，毕竟节约那点成本对于企业的社会影响会造成无法估量的损失。

另外最大的差别可能就是在维修的经济型和便利性上的差异了，进口车一般零件需要海运，所以如果你运气不好，碰到要换的零件国内没货，那就需要等待漫长的海运、报关、通关、转运的时间昂贵的代价。而合资车则基本不会出现这样的问题，一般的零部件国内的4S店都会有备货，即便没有备货，也会能及时通过厂家订单订购到。所以在合资车和进口车的选择中，如果你追求品质品位，而不在乎时间和金钱的，可以选择进口车。

3. 请问我想买一辆福特福克斯ST进口的这车维修什么的方便吗

修起来应该会很方便，第一，虽然是进口车，但发动机和翼虎，新蒙迪欧是一样的，只不过调教不同，第二，手动变速箱，也不是什么高级技术，第三，一些小配件和福克斯普通版也差不多，比如内饰和高配福克斯基本一样，除了多了三个油压表增压表。其实和别的车最大的不同就是方向盘转向是比别的车要少。说真的，你买进口车，质量应该会很不错，不用担心。福特服务也很好的，没有奔驰宝马那么耍大牌。请给分，一个字一个字打的。。。。

4. 进口车不去4S店维修保养可以吗

进口车如果在保修期内不去4S店维修保养怕有可能影响车子的质保，一般车子在保修期内建议最好还是在4s店保养，以免出来质量问题4S店以此推卸责任，出了保修期就无所谓了。

5. 国产车的维修一般比进口车维修费少很多，除了零件的问题还有什么

一般情况下是这样的，进口车由于保有量少，且零配件都是进口，会比国产车型的零配件价格高出不少。

进口车维修保养偏贵。由于进口车是从国外进口的，在维修时需要选择指定的地点和指定的人进行维修，且有些零部件需要从国外进口，所花费的时间也不确定。

国产车维修保养方便。国产车的维修与进口车相比，可以根据自己的需求选择自 己喜欢的维修点和服务人员。

6. 纯进口车的保养与维修有哪些麻烦

目前平行进口车售后服务比较完善，即与保险公司合作实现3年或者6万公里整车质保（包含三大件和除易损件之外的其他配件），这和4S店的售后三包没没有什么区别，如果早质保范围内出现问题，找保险公司即可。与保险公司合作的三包流程如下：三包期内车辆出现问题，车主致电保险公司，之后自行前往与保险公司合作的维修点，包括4S店或是汽修店进行维修，维修完毕后理赔即可。第二种情况是日常维修，平时的磕磕碰碰的小问题，这些都正常走交强险和商业保险。消费者自己联系参保的保险公司即可。可以前往平行之家APP或网站查看平行进口车的经销商，每个省份城市都有，最好选一些认证的经销商，找他们买车靠谱些，一般都会有保险推荐的，自己斟酌下。
维修方面，平行进口车在4S店和二类以上维修店都是可以保养的。首先，我要理解的是保险公司为不同品牌、不同购买渠道的汽车提供的保险服务是没有区别的，只要平行进口车的手续齐全，便能享受和中规车一样的保险服务，需要执行保修或其它售后服务时，按照保险合同规定，到相应的维修店或4S店接受服务处理即可。以美规奔驰GL350柴油版为例，小保养在2000元左右，大保养大约在3000-4000元左右。因为对于一些核心零部件的提供和维修服务只有品牌4S店可以提供，在市场上存在不可替代性。

7. 进口车的后期维修是不是很麻烦

奥迪在中国区的维修保养并不麻烦，一般稍大点的城市都有3s、4s专营店。
常用零部件或主要零部件基本上维修点都有存货，或者通常是可以国内物流调配的，除非是大件损坏更换才可能涉及到干等国外海运，此种情况并不多。
贵这个东西，貌似当下修车都便宜不到哪儿去，更何况你要原装件呢。不过不必过分担忧，奥迪的车身质量还是有口碑的，只要小心驾驶安全出行，哪儿来那么多维修机会，了不起洗一下保养一下就齐活儿了。
码字很辛苦的，希望采纳答案，谢谢~

8. 进口汽车的维修费用那么高，为什么还是有许多人会去买

关键是有些人的购车资金是比较充足的，在进口车方面，确实有些车的各项性能远比国产车强，这是无法避免的，所以说买进口车的人还是比较多的。

9. 原装进口车维修是不是一定要去4S店

汽车修理不一定要去4S店。保期内可以考虑4S店，车辆过保后，建议车主不必再去4S店维修保养；

• 4S店肯定保养的要比维修厂维修保养的好、但是相对来说它的价格也相当高了。如果觉得4s店不值得的话可以选择去维修厂做维修保养、但一定要选择规模大的、知名度较高的维修厂、这样也是对你的爱车的负责。

一、4S店维修保养的优势如下：

• 一般首保都免费的，当然第一次保养肯定要去。

• 4S店有你的保养记录!还有就是存在换件，要是在你的质保期之内最好去4S，因为在外面换件造成车辆的损失，就算你在质保期，4S店只要知道是因为你在外面换那个件遭成的，他们是不会给你质保的，而且维修卡上是的4S维修店的记录，以后卖二手车的时候会有价格优势的。出保修之前建议，4s店保养你如果这时去其他的修理厂，出了任何问题4s是不给保修的。出了保修也要找一些正规的修理厂，建议修理厂的级别在二级以上的，因为好多不专业的修理厂都用假冒伪劣的配件对车伤害很大。我们得不尝失。

• 但在国内，4S店还是有其一定优势存在，4S店通常是厂家授权的经销商，与各个厂家之间有着紧密的联系，因而在4S店里能轻易购得的原厂配件，质量比较有保证。

二、发动机的养护的五个要点：

• 使用适当等级的机油定期(每5000公里)更换机油和滤芯;

• 经常保养空气滤清器并定期(每2万公里)更换;

• 定期清洗燃油系统定期(每3万公里)更换燃油滤芯;

• 定期(3万公里)保养水箱散热网;

• 定期(4万公里或行驶情况)更换火花塞。

三、汽车保养不一定要去4S店。特别对于那些过了两年或6万公里之后的车辆更不建议去4S店!理由是：

1.4S店的保养费用偏高，就以更换机油机滤来说，仅材料价格就得比同质量同规格的机滤和机油的价格高出至少30%，工时费一般需要150元以上，而普通保养店也就几十块钱。

2.4S店所用产品也不能保证品质一定好，因为所有车型的机滤和机油都都是该汽车公司找其他专业工厂加工(如机油很多是壳牌、日石、出光、长城等给贴牌的，机滤很多是诸如马勒、曼牌等给贴牌)。

3.国外许多发达国家已经初步淘汰了4S店这种相对落后的汽车售后市场经营模式，取而代之的是一些连锁维修养护店，他们提供的产品和服务不亚于4S店，而且这种店的分布比较广，价格也相对便宜，不必走很长一段时间排队去过个保养。

希望对你有帮助 望采纳 谢谢