汽车4S店优秀经销商
❶ 4S店经销商和综合经销商有什么区别为什么同样的车差价很大帮忙解释一下啊!
综合经销商一般没有取得厂家的授权经营，也就不象4S那样需要面高额的前期投资和厂家的库存要求以及销售指标压力，只要跟4S要到合适的批发价格，在以低于4S的价格零售吸引客户消费，其实就是倒卖而已，没有资金压力。而4S店一方面要平衡厂家以及同城其它经销商的利益关系，加上庞大的营运成本，为抢占市场和客户，希望综合经销商尽力推荐所属品牌，在零售价格和批发价格上保持一定的价格差，再说售后还是要回到4S来。
不管你在哪里买的车，只要是厂家生产合格销售，都可以在全国范围享受厂方的质量担保服务，任何一家4S都不会拒绝你。第一次保养绝大对数是由厂家承担费用，这个跟4S无关，他们会向厂家要钱的。至于其它的免费服务就是经销商销售过程中的承诺了，跟车辆的售价有关，看你取舍，是要免费服务还是直接车价折扣了。
❷ 汽车4S店与经销商有什么区别
在经销商处提的车可以去4S店免费保养和售后，二者区别分析如下：
1、4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店，而经销商只是负责车辆的销售；
2、4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。而经销商只卖车，一般不会负责如此多的车辆服务；
3、汽车4S店是某个品牌单一的销售的经营，而不是杂七杂八的什么品牌都做的，而经销商会销售各个品牌的汽车。这也是经销商跟4S店的最大区别。
4、只要在规定的公里数质保期内都可以享受全国4S店保养售后。但经销商的售后服务一般有时间限制。
(2)汽车4S店优秀经销商扩展阅读：
1、汽车4S专卖店是由经销商投资建设，按照汽车生产厂家规定的标准建造，店内外设计统一，投资巨大，动辄上千万，豪华气派，环境舒适，只能销售由生产厂家特别授权的单一品牌汽车，能够为顾客提供更低廉的价格、更专业的技术支持和更深入的售后服务。
2、4S店与汽车厂家共同组成汽车品牌联盟，代表汽车品牌文化，体现品牌价值，维持品牌忠诚度，为汽车生产厂家树立汽车品牌的知名度和信誉。通常一个品牌的4S店在一个地区只分布一个或相对等距离的几个专卖店，各专卖店之间不能跨区销售。
3、经销商：顾名思义，是指从企业进货的商人。他们买货绝不是自己用，而是转手卖出去，他们只是经过手，再销售而已，关注的是利差，而不是实际的价格。企业对经销商不是赊销，而是收到了钱的。这个商是指商人，也就是一个商业单位。所以“经销商”，一般是企业，或者是从企业拿钱进货的商业单位。
4、经销商的调查虽然在调查内容中单独分为一个部分，但是经销商作为从企业一直到终端零售商的销售渠道链里的一个重要的环节，在市场中的作用是十分巨大的。而且经销商可以获得的市场信息也是最多的。因此，对经销商的调查几乎可以涉及到所有调查内容，也正是这样，对经销商的调查就显得异常重要。
资料来源：网络：经销商，网络：4S店
❸ 买车是在4S店买好呢，还是综合经销商处买好呢
为什么二级或综合店价格那么低？
答：所谓二级经销商或者综合店基本都是低价的代名词，二级经销商是相对4S店跟厂家关系而言的，因为4S店是一级经销商，二级经销商是到4S店提车，是4S店的下级经销商。综合店是指不单卖某种车型，而是同时卖多个品牌和车型的二级经销商。无论从网上还是到汽车交易市场，他们的报价都是极具诱惑力的，比4S店报价低几千至几万不等。但是大家都有一个疑问：这么低的价格是真实的吗？答案无疑是否定的。因为二级的提车价格比个人虽然要低，但是跟团购相比只高不低，因为他们基本都不在4S店内上牌上险和做装饰，因此他们的实际提车价格比团购普遍要高。
那真实情况是怎样的呢？
我们在此列举一些常见的情况：
一、报价比4S店低2000-3000元左右。这一般都是有一定规模，想长期发展的二级经销商和综合店的报价，他们基本还是守法经营，主要从保险和装饰上赚取利润。因为他们提供的基本都是不知名的小保险公司，可以得到高额的返点，而保险价格却比大公司还高。装饰的质量也很难保证，一切以利润为第一，赠送的装饰就更不必提了。在这里，购车人虽然车价低了一点，但是面临一些麻烦，就是因为保险是小公司而且没在4S店上，维修没法直赔，而且小保险公司理赔点稀少、手续繁琐，给自己带来不必要的麻烦。最后总价也基本跟4S店差不太多。
二、报价比4S店低5000元以上甚至上万。这些报价基本都是一些个人二级也就是俗称的车虫、拼缝的报价。他们基本是能蒙一个算一个，能骗两个算一双，打一枪换个地方，坑蒙拐骗无所不为。常见手法如下：
1、以低价诱惑之后，如果购车者不了解购车的总费用构成，就巧立名目或者多算费用，把总价算上去，明着车价是低了，可是总费用是高了。如果购车者去4S店详细算过总价，就会发现问题，这一招就不灵了，所以这一招只能蒙骗没去过4S店算总价且对二级没有警惕的买车新手；
2、如果这招不灵，或者发现购车者对价格明细比较了解，就采用另一招“瞒天过海”。总价也算得很便宜，但是一些税费的名称故意混乱不准确，算完了对你说：“那些税费都是我帮你代交，都在这总价里面了，我带你到4S店提车去，你把钱交给4S店，然后从那里提车，这总可以放心了吧。”然后你到4S店付完款提完车，他会给你一个代办验车上牌的人的电话，说：“你跟他约就可以了，他会帮你办完上牌的手续。”然后你们就算交易完成，两清了。等到你去验车上牌时才发现，购置税还没有交，这可是一个大数目。你打电话找那个人，他会说：“当时说好了呀，那些税费是我帮你代交，可是得你出钱，我那么低的车价，再帮你交这么多税费，我可就赔不起呀。况且你说的购置税不在我们说的那个总价里呀，这是你自己该交的呀。”至此，你算一下总账，发现不但没占到大便宜，反而吃了大亏了，还不如老老实实在4S店买，里外差一个购置税，这也就是报价低上万的原因之一。
3、如果你在这方面也很警惕，把每项费用都列举的很清楚，让他感觉无机可乘，那还有一招，就是收定金。他满口答应有现车，但是现车比较紧，你给我交个3000-5000的定金，我这里暂时没有，我带你去4S店去提。他装模作样给4S店打电话找现车，然后等你把定金交了，他的面目就露出来了。怎么找都是没现车，要现车就加价，刚才说的不算数了。要退定金，没门，我还在帮你找着呢，你等着吧。
以上这些情况只是购车者碰到一部分情况，但万变不离其宗。唯一的事实就是：二级的底价跟团购基本一样甚至更高，至于为什么报价那么低，天下有多少掉馅饼的事，那就是仁者见仁智者见智了，以上仅供参考。
❹ 4S店与经销商的区别是什么
不是一回事
4S店是集
汽车
销售、维修、
配件
和信息服务为一体的销售店。4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。
4S店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品。由于它与各个
厂家
之间建立了紧密的
产销
关系，具有购物环境优美、
品牌意识
强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。
汽车4S店唯厂家马首是瞻，一切经营活动都在为生产厂家服务，为把汽车及
配套商品
快速而有效地从生产厂商手中流通到
消费者
手中努力，为维护生产厂家的
信誉
和扩大销售规模而勤劳工作。在当前的
市场形式
下，
汽车经销商
没有实力像
电器
经销商一样与厂家平等对话，处于绝对的弱势地位。
作为厂家的4S店，其建筑形式以及
专卖店
内外所有的CI形象均严格按厂家
的要求进行装饰和布置，经销商自身的
品牌形象
则无处体现，厂家也不允许体现。当前广州市
汽车市场
，仅集团式的汽车经销商如AEC、
广物汽贸
、
南菱
等具有一定的品牌形象。
汽车4S店的经营状况的好坏，90%依赖于所经营的品牌，品牌好就赚钱，品牌不好就不赚钱。同时同一品牌不同的4S店的经销商还得依赖本店
经营者
与厂家的关系，关系好厂家给予的相关资源就多，
利润
的空间也越大。
以一家面积达2000平方米的标准4S店来计算：
专卖店建设费用（钢架结构落地玻璃）约300万元（一般按15年折旧）；购买厂家相关设备及物料费用约200万（设备按10年折旧）；每月的流动资金约200万；加上员工工资（按70人）每月18万元、土地租金（按每平方60元计）12万元、广告费用，另外还有隐性的公关成本等，每个汽车4S店的每月的经营费用约50万元；
利润方面：每月销售毛利：100台*2500元/台=25万元；维修毛利：1500台/月维修量*500元/台（客单价）*45%（毛利率）=33.75万元；两者合计：58.75万元；
因此一个经营得十分好的汽车4S店现在每月能有8万元的利润已经相当不错了。
汽车厂家出于自身品牌
利益
的原因，对汽车4S店的
经营管理模式
、业务流程、岗位的设置等都有标准的规定和要求，对产品价格、促销政策、
销售区域
、零配件和工时的价格均硬性确定，强硬控制。即便是广告的表现形式，厂家也会指手画脚，使得汽车4S店的经营十分僵化，感受最深的就是认为自身是一个受人摆布的木偶。有位
业内
资深的汽车4S店总经理开玩笑说：“谁都可以作汽车4S店的总经理。”这也反映了当前汽车4S店的经营弹性范围狭隘，
经营模式
和服务同质化
❺ 汽车4S店的报价和经销商的报价有什么区别
4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，它包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈等(Survey)。而二级经销商，是针对厂家特约维修店4S店而言的，即二级经销商是没有厂家认证的小汽车经销商，二级经销商一般是一级代理或地区总代的分销处，他本身是没有车辆，拿车也是从4S店拿车，但由于没有像4S那样受厂家限制，而且本身投资也比4S店低，所以二级经销商的价格会比4S店低一些。但就价格上来说的话，二级经销店的价格可能要便宜与4S店的价格。二级经销商售价较低
二级市场较4S店的优势是比较明显的，由于不受厂家直接管理，所以经常在价格方面会有不小幅度的优惠出现，这也是二级市场最受消费者关注的特点所在。而且二级经销商所售车型也均来自4S店，而且售后保养等服务也是在4S店做的，所以从车辆本身来讲，并没有任何问题。
但由于不受厂家直接控制，没有一个系统的管理，而且二级经销商往往规模较小，如果购车出现问题，不容易得到解决。所以在二级市场上，常有一些不法商贩为谋求利润对消费者有欺瞒现象出现。另外二级经销商的车多是串货，基本上都是从别处开回来的，很难保证“零”公里销售。
❻ 关于汽车4S店大客户是经销商
汽车4S店 4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店。4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。 4S店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4S店就是 汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。4S店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。 有评论家这样评价该模式：“4S店模式其实是汽车市场激烈竞争下的产物。随着市场逐渐成熟，用户的消费心 理也逐渐成熟，用户需求多样化，对产品、服务的要求也越来越高，越来越严格，原有的代理销售体制已不能适应市场与用户的需求。 4S店的出现，恰好能满足用户的各种需求，它可以提供装备精良、整洁干净的维修区，现代化的设备和服务管 理，高度职业化的气氛，保养良好的服务设施，充足的零配件供应，迅速及时地跟踪服务体系。通过4S店的服务，可以使用户对品牌产生信赖 感，从而扩大销售量。” 因此，“4S”的关键词是“解决方案”和“服务”。其实在“服务经济社会”的大背景下，“4S”模式其实和其 他一些已进入“以方案和服务为核心竞争力时代”的行业销售服务模式殊路同归，只不过叫法更时尚、更新一些。 3S即重视需求的销售制度（Sales）、健全专业的服务系统（Service）、完备充足的零件供应（SpareParts）。4S店包含整车销售(Sale)、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。所以简称4S店. 简单一点来说,就相当于专卖店.是由厂家统一设计,根据厂家的模式经营管理的 现在国内合资汽车厂家在全国各地都设有4S店.这些厂家直接向4S店供应整车和零配件,4S店负责销售及代表厂家进行售后服务.但4S店是不能销售别家厂商品牌的汽车的. 由于4S店的投资比较大,设立及管理都比较严格,服务比较完善,所以它的维修保养价格也是比较贵的. 上面说到厂家只向4S店供货,那么4S店销售的汽车是不是在其它地方就买不到了呢?当然不是的,市场上还有一些二级经销商的,这些二级经销商是什么汽车都卖的.只要他认为有利可图,他就会向4S店要货,然后买给消费者.厂家一般是不允许4店这样做的.但4S店是有销售任务的,当它卖不出去的时候也只能这样做了,而厂家呢,当销售不如意时,也是会睁一只眼闭一只眼的. 对于我们消费者来说,在二级经销商里买的车,成交价可能会比4S店便宜,保修期内也是可以免费保修,因为全国各地的4S店都要代表厂家为用户提供这个服务的.但有一点就是,收养的儿子毕竟没有亲生儿子亲,你没有在我这里买车,我却要免费给你保修,当然就不会有好脸色啦. 4S是指将四项功能集于一体的汽车服务企业，其实是四个英文单词的字头缩写，虽然我国汽车产业的历史比不上发达国家长，但是服务方式的演化基本上也走的是同一条路子，也是国外汽车行业一百多年历史的缩写。在专卖店的建设上，国外的专卖店大都没有中国建设得豪华，硬件设施档次不很高，其投资规模也不一定比国内专卖店大，但国外专卖店的管理服务水平等软件建设却是一流的，可谓细致入微，绝对不会出现只让看外观，不让进车厢的事情，甚至有的专营店都有自己的试车场，想试车随便哪辆都行。行家介绍：在整个汽车获利过程中，整车销售、配件、维修的比例结构为2：1：4。维修服务获利是汽车获利的主要部分，对专卖店的重要性也是显而易见的
❼ 汽车4S店 优惠大酬宾怎么写够劲、急急急急急
嘿嘿，看在晓的面子上，出出点子！
广汽传祺，黄金6月，新进限量版车型以超高的性价比再次创造价格传奇！
❽ 如何成为优秀的汽车4S店服务经理
您是否现在为一个汽车4S店服务经理，您对自己的角色转换日常做的如何，自己满意吗？其他各方满意吗？那么，怎样才能成为一个优秀的汽车4S店服务经理呢？【关键词】服务经理 售后服务 职责 满意度【正文】服务经理的角色变换服务经理，处于服务企业非常关键的一环，如何首先让董事长满意，让总经理满意，然后考虑让自己售后员工的满意，同时考虑公司其他部门的满意（销售，客户服务，财务，行政等）最后让自己满意。服务经理，如何做到让上游厂家满意，如何做到让合作伙伴满意，如何做到让同品牌伙伴满意，如何做到让竞争品牌满意，如何做到让自己的客户满意，同时如何做到让自己满意。服务经理，如何做到何时利益最大化最好，何时做到利益均衡化为好，何时做到老板利益最大化为好，何时做到自己利益最大化为好。服务经理，如何服务公司其他部门，如何让公司其他部门为自己服务。服务经理，如何平衡各个保险公司之间的利益，如何自己内部平衡销售那个保险公司的保险，如何不被保险公司制约，如何与保险公司建立深度合作关系。服务经理如何让自己内部的服务专员，车间技师，零件专员，索赔专员系统有效合理链接，如何让他们做到尽量相互帮忙，而非相互抵制，需要服务经理好好考虑！服务经理是一个平衡者角色，是一个领导者角色，是一个随从者角色，是一个公关者角色，是一个处于不同场合具备不同角色的人。您是否现在为一个汽车4S店服务经理，您对自己的角色转换日常做的如何，自己满意吗？其他各方满意吗？以下是对服务经理的详细描述： 服务经理概述管理售后服务部以保证满足顾客需求，车辆一次性就修复好；关注售后服务业务的成长、利润和员工满意度的提高。监督控制售后服务部的所有行为包括对部门财政状况、顾客服务、库存、商品和维修等各方面的监督。汇报给：经销商董事长或总经理职责达成高标准主要的职责和义务：·保证保修索赔的流程畅通，及时处理每一例保修单、简化付款追踪的流程·保证为每一个顾客提供高质量的售后和维修服务，顾客能得到车辆维修状况及时的反馈；保持一个清洁的、专业的工作环境·在日常工作中以身作则·打破传统思维的桎梏，最大程度地达成客户满意度和忠诚度·每一次交车都能让车以完美的状况呈现给客户其它的职责和义务：·监督售后服务部的各个工作环节，必要的时候做出指导，以确保工作顺利完成·与经销店的其他同事协作以确保保持较好的客户满意度·检查售后服务的标准和收费以避免顾客产生疑虑领导一个成功的团队主要的职责和义务：·通过招聘、雇用、培训、辅导、评估、激励和奖励部门员工来建立一支成功的团队·制订一套薪酬制度以激励员工注重顾客满意度、零售和团队目标·指导和规划所有售后服务部员工的工作·制订所有售后服务部员工的工作职责描述和与业绩挂钩的薪酬计划·监督和评估员工日常的工作业绩表现，提供反馈意见、培训及必要的职业指导·保证员工参加足够的培训以获取必要的技能和/或资历证明·在发展员工技能的同时委派工作以保证客户满意度的达成其它的职责和义务：·监督维修工单的情况（完成的工单数，车间的生产力和效率，每份维修工单的金额，以及每个服务专员的销售额，等等）·保证员工有一个健康的工作环境·在售后服务部内部和与其它部门之间创造一个良好的团队合作氛围·遵守经销店内部的一切规章制度·创造和维护管理者与员工的健康的工作关系有效地与他人合作主要的职责和义务：·通过不同方式进行有效的沟通，在本部门内和与其它部门间建立有效的工作关系·采取有亲和力的做法，通过积极倾听的方式鼓励开放式的交流；保持公开透明的原则·在售后服务部激发荣誉感和责任感，建立顾客和员工的信心·在部门和一对一的个人谈话中保持清晰、简洁、有效的发言·了解顾客所关注的事情、他们的需求、期望以制定和执行有效的行动计划·参与管理层会议以保证与其它部门间的开放式的交流沟通其它的职责和义务：·对顾客进行追踪调查或建立一个售后服务的追踪系统，以保证顾客在接受售后服务的72小时内回访顾客对服务的满意程度，如果有必要的话及时解决问题·在所有售后服务部员工间促进团队协作·用一种及时和有效的态度处理所有员工的抱怨压力处理主要的职责和义务：·鼓励和激发员工的创新意识以改进售后服务的业绩·通过运用一种有效的预约制度，使服务专员有充足的时间来了解顾客关注的问题，同时按照顾客的需求销售额外的服务·将工作划分优先顺序以保证所有工作都在规定期限内完成·处理需要提请管理层注意的顾客投诉其它的职责和义务：·化解售后服务部内部员工的矛盾冲突·监督维修工单的情况（完成的工单数，车间的生产力和效率，每份维修工单的金额，以及每个服务专员的销售额，等等）·保证员工有一个健康的工作环境·在售后服务部内部和与其它部门之间创造一个良好的团队合作氛围·遵守经销店内部的一切规章制度·创造和维护管理者与员工之间的健康的工作关系管理业务相关的琐事主要的职责和义务：·通过对可售工时、车间生产力、顾客对服务的需求量以及部门的技术力量是否能满足顾客的需求等各方面的预测和判断，来计划、分析和管理售后服务部的财务状况·建立一系列的流程和标准（如：联系顾客的追踪系统），以确保客户满意度的达成以及售后服务部的有效运转·建立一个采购制度和流程以保证从不同供应商处得到各种工具、设备等的有利报价，以便有效地控制成本·与零件部、销售部、钣金喷漆部、总经理、厂家代表、供应商等协调，以确保售后服务流程的有效运转·保证维修和保养的价格与竞争对手一致；进行季度的竞争对手市场分析以保证自己的服务和价格是有竞争力的·努力地创造更多的售后服务产出以增加整个部门的赢利其它的职责和义务：·分析问题并建立解决问题的流程·进行售后服务市场广告及促销活动的策划了解和运用业务知识主要的职责和义务：·维护售后服务部比较健康的工作环境以保证达到最理想的工作业绩·执行厂家和/经销商新的系统或流程·按要求完成每天的销售和生产记录其它的职责和义务：·如有需要向员工提供技术方面的信息和支持·维护积极、专业的上下级关系·了解最新的行业信息和动态·制定商务战略以保证抢占市场先机·监督售后服务部的营运状况良好的基本电脑运用主要的职责和义务：·运用电脑监督日常的营运；熟练地运用局域网（如，ADP，Reynolds&Reynolds,或DCS）·有效地运用在手册中、宣传品中和其它文件中找到的信息·运用厂家或经销商执行的新系统或流程·通过运用技术公告和一些特殊工具来帮助改进技师的效率和提高一次修复率其它的职责和义务：·促使售后服务部员工了解和遵守安全规则、危险物品处置规则、职业安全与卫生条例，以及一些必须知道的规章制度·对保修索赔及付款做出适当的调整服务经理技能要求达到高标准：通过细节管理和以结果为导向，注重于顾客忠诚度的维护。这包括在工作的各个方面通过展示自己的正直、诚实和专业素养，达到和超过销售和售后的目标。领导一个成功的团队：注重于领导、辅导和影响员工、同事和顾客。这包括在为了达成业务目标为下属设定工作方向的同时发挥他们更多的潜力。更多的技能要求还包括创造一个高效的工作环境，并提供经销商和其他一些部门经理关于本部门业务和员工的信息。有效地与他人合作：着重于促进和激励团队合作，通过口头的、书面的或倾听技巧进行有效的沟通。这包括鼓励下属在一个团队中或在与同事、顾客的沟通中有良好的合作。更多的技能要求还包括鼓励团队朝着经销商的目标共同奋进。压力处理：注重于适应环境的变化、保持镇静的头脑、承受多项工作任务和处理矛盾的能力。这包括改变工作习惯、优先顺序的能力和意愿，有效地处理多项工作任务的能力。更多的技能要求还包括在压力下保持平和的心态并维持良好的业绩。管理业务相关的琐事注重于分析问题、数据的能力和分清事情的优先顺序、计划和协调资源、做出决策的能力。这包括找出问题的原因，举出多种可选择的解决方案，得出合理的结论，在详细地核实了所有的相关信息和参考了业务目标后制定行动计划的能力。基本的电脑运用注重于参考书面信息、逻辑推理，运用电脑和高科技手段，学习新的系统，处理新的信息和遵守安全流程的能力。这包括为了完成报告、财务报表和数据记录进行数学计算的能力，从图表或书面文字中读取信息的能力。这涉及到用系统去修改或执行程序，改进部门功能性的指导方案以及遵守安全程序条例等。.了解和运用业务知识注重于了解业务是如何开展的，了解行业的最新信息和动态，建立有效的业务体系，运用技术专长，制订出有创造性的商业战略。这包括了解影响业务的关键的外部因素，运用学到的技巧来控制成本，建立帮助经销商达到业绩目标的体系，针对问题提出创造性的、有效的解决方案。
❾ 汽车五星级经销商是什么意思
忽悠。
汽车4S店
4S店是集汽车销售、售后服务、配件和信息服务为一体的销售店。4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Spare Part）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。汽车4S店是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念，4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。
4S店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。
4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店，按照生产厂家的统一店内外设计要求建造，投资巨大，动辄上千万，甚至几千万，豪华气派。
4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店,一家投资2500万元左右建立起来的4S店在5-10年之内都不会落后。在中国,4S店已初具规模和成效，不过由于自主品牌汽车的相对落后。实际上属于我国自主知识产权的汽车4S店还需要长足的进步和发展。
4S店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4S店就是 汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。4S店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。
现在也有6S店一说，除了包括整车销售（Sale）、零配件（Spare Part）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）以外，还包括个性化售车（Selfhood）、集拍（Sale by amount）集体竞拍，购车者越多价格越便宜）。
6S店的兴起，得益于网络的发达。是一种利用互联网发展起来的销售模式，整车销售、零配件、售后、信息反馈与普通4S店完全一样，所不同的是个性化售车和集拍。
首先解释一下“个性化售车”和“集拍”的概念。
顾名思义，个性化售车就是针对用户个人的需求来生产汽车，比如一辆越野车可以加上全景天窗，享受越野的同时又享受到敞蓬车的兜风快感，也不必为了买一辆敞蓬车，而局限于其狭小的空间。当然，价格仅仅三四万块钱的车，也可以加装全景天窗。另外，更值得一提的是，如果你是爱面子的人，想拥有一辆奥迪A6，可市场价动辄三四十万，那么这时你就可以选择个性化购车，你可以什么配置都不加，买一辆减配版的奥迪A6，那么价格可能就只有普通价格的一半了！
集拍，也就是集体竞拍，不难理解，这是一种直接与销量挂钩的营销模式，销量越大，价格越低，对于用户，价格上有不少优惠，对于经销商，减少库存，减少资金积压，且可以借机增加销量。
既然个性化售车，是针对用户的个性化需求，用户就得提前下定单，这时就可以利用网络的便利性了，在网上轻松实现订购，定单直接传递给生产车间，生产车间按需求装配汽车，这样，一台原厂原配的个性化汽车就生产出来了。有了这一销售模式，汽车厂家按需生产，大大减少了库存及采购成本，据权威机构数据，成本可节约30%！这样一来，个性化售车不是增加了用户负担，反而大大降低了市场价格。