为什么不能随便改装车

1. 为什么不能改装自己的汽车

看你改了哪些， 改装后年检不通过基本是因为更改了车的原有的结构，这样车的安全性就下降了，每一款车生产出来的造型和结构可以说是最好的最安全的构造，小车就不要改了，改装的价格又很高，改改的价格又能买半辆车了。

2. 为什么汽车改装不合法

一直以来都对我国汽车的改装有着含糊的意思。以前没有相关的参照物和明确的规定界限，当然车主们显得都非常的被动，不知道哪些地方是该做合法的。偷偷摸摸的进行改装，非常的提心吊胆，由于长期游走在法律的边界，大部分人在改装自己汽车的时候稍微不注意就成了非法改装，这样改装之后开车上路肯定是会被交警查到了，所以说大家在改装汽车的时候一定要明白什么地方是改装是合法的。汽车改装到底合不合法？交警：这几个地方你想怎么改就怎么改！

最后小编要在这里给大家盘点几个经典的违法改装事务，改装进气系统加装涡轮，改变车子车身大小，改装发动机甚至加装尾翼等等，这些都是违法改装的行为。所以说大家在改车的时候一定要千万注意。

3. 汽车哪些地方不能随意改装

你好，这个汽车的外形，这是最主要的，还有这个轮胎，轮毂都不能改了。

4. 汽车的这些部位为什么不允许改装原来是因为这样！

看了数篇感人的文章后，许多人都会感觉到人生得到了“升华”。 车辆想要升华，离不开改装。 说到车辆的改装，还真不是大家随意想怎样改都可以的，什么样的情况下，属于合法的改装，什么样的情况下，不属于合法的改装，如果来进行合法的改装，这些都是大家需要注意的问题。
三大件通常不改装
其实总的来说，车辆的行驶里程是对车辆的三大件，比如发动机、底盘悬架、变速箱等部件寿命产生影响的最大因素，当然行驶的多，磨损的就多，自然消耗就非常的厉害，因此一款车要想改装，很少涉及到发动机、变速箱和悬架的改装。
想要改装的条件
许多人都说有，很多配置是彰显自己身份的标识，就比如许多的老司机，都会选择买一款带天窗的车型，不过有很多人说买带天窗的车其实并不安全。 另外，年检最主要的目的，也是为了防止汽车存在安全隐患，因此，想要改装车，也需要对汽车的基本状态、排放标准、汽车的证件号牌等进行检查。
车标不允许改装
其它还有几个细节方面，也是不能改装的，比如说车标，其实大家平常会看到有人改装了自己的车标，比如很多豪车都喜欢贴一个五菱宏光的标识，也有一些车喜欢贴上一个进口车的标识等，其实这些都是不允许的。
为什么要改装
汽车改装是为了让这款车发挥极限或超出原车能力范围所进行的加装，以汽车的寿命、油耗、舒适性为代价、追求更强大的性能极限。 对于喜欢改装车的人们来说，最常见的改装部位就是汽车的座椅，因为大部分用于改装车的车型，都是一些普通轿车或SUV等，作为改装车使用时，空间并不富裕，拆掉后排座椅的话，能够极大的扩大车内的使用空间，不够前座椅是万万不能拆除的。 下面再来说说可以改装的都有哪些部位， 一款车的后两排座椅，也是可以改装的，还有前车盖，车胎，后车厢等等。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 国家为什么不让改装车为什么不放宽政策！！！！

1、安全方面的问题。拼装车在安全性上存在很大的隐患，这些制造拼装车的，技术手段不仅原始而且落后，从业者大多数都是文化水平不高的“野师傅”凭经验在照猫画虎，不要说汽车改造必须具备严格的检测手段，他们甚至连使用的材料、配件都是从报废车上生拼硬凑来的，更不用说用建筑用的非标槽钢来焊制车架、大梁这些关键部位了。在技术原始、设备落后、材料没保证、人员不负责的情况下，这样粗制滥造、胡乱拼凑的汽车根本没有安全保证，所以就成为交通隐患，也是制造一幕幕血淋淋惨剧的“马路杀手”。用低价等手段来吸引人。
2、改装车隐患。为了追求速度而改装过的汽车，车主上路行驶时很容易发生超速行为，而改装车超速后也更容易失控。而在去年的各类交通违法行为中，“双超”(超速、超载)是引发交通事故频率最高、事故后果最为严重的两种违法行为3，是违法的，因为我国法律明文规定不允许个人或是企事业单位以任何名义私自改装车辆！别说你现在的这个想法了，就是个卡车加高护板也是要去交管部门做申请的！你这个想法明显是不合理也不合法的！你要是想偷偷的改装，除非你改装的车子没有出现事故，否则你就难逃“一死”了！索然说的夸张了，但是这是真的！
究其原因，主要是因为我国现在的改装车市场还不成熟，出的新车还处处问题呢，改装的就更一样了！而且咱们国家现在的改装水平不是很发达，国家不让也是很正常的！建议兄弟你还是不走这条路为好！

6. 为什么不能改装汽车

1、安全
用户自己私自改装汽车，造成安全性降低，无疑是对公共安全的威胁。
通常来说，汽车生产厂商和维修厂商的技术实力高于一般用户，而且往往有着严格的标准和检查措施，安全性相对来说比较好。

2、行政成本
自己改装车辆然后再去官方渠道检查认证以满足安全要求行不行？
理论上可以，实际中也未必不行，比如可以参考每年车审。
但是，这就意味着政府要有着非常多的标准来判断改装是否合适。这样索性不如禁止用户私自改车，尽量保证车都是原厂状态，然后政府就只需要审查汽车厂商就可以了。

3、经济发展状况
中国老百姓买车绝大多数还是停留在有没有的阶段，远没有达到需要改车的好不好的阶段。
而且现在汽车厂商和规格型号实在是足够多，可以满足绝大部分人的需求，改车这个市场实在是太小。

7. 改装车在中国可以随便上路吗

属于非法改装。
车内改装
在不影响安全行车的情况下合法的改装车是可以上路的。
灯光改装
这个没有明文规定禁止或者允许，理论上，用户也能对车辆的灯光进行改装，也不能擅自更改，车内结构不能改变，在车管所机动车登记的车辆结构特征，效果马上就显现出来，但是必须满足强度、色温、光束照射光轴及偏移量等方面的安全技术检测条件，自己随便搞一套大灯来肯定是不可行的。
动力改装
动力上只能更换原厂一致的发动机，并且要在更换后的10日内向车辆管理所申请变更登记。但是，轮胎只能变更原厂轮胎轮毂，毕竟还要审批，太过夸张有可能导致人工审批不过。
车身颜色改装
改变车辆的颜色只要通报审批就行，所以不喜欢现在的颜色完全可以自己申报更改，并在10日内向登记地车管所申请变更登记即为合法改装。不过也不能改得太过分了，在法律允许的改装范围里进行改装。但是，座椅不能取走、特种车辆专用的迷彩等颜色。并且也不能和公交车、出租车等公用车相同。
轮胎改装
轮胎改装是大家最喜欢也是最有效果的外观改装方法，只要加大轮毂，原则上可以改装，经过审批后是可行的，但车身不能超过三种主要颜色，并且使用大声浪的排气改装都是不被允许的。并且排气管上，单排气管改双排气管，加大口径，不得存在广告内容。禁止使用火警专用的红色、工程车专用的橘黄色、警车专用的蓝白色，不可以更换跑车胎，更换尺寸更大更宽明显与车身不适应的轮胎都是不被允许的。目前国内允许的改装有：
外观改装
外观件的加装确保不会在使用中伤害行人为底线，并不超出车身尺寸一定的比例。
前保险杠改装
更换前保险杠属于改变汽车外形

8. 汽车改装可不是随便乱改的，来看下哪些合法哪些不合法

比如说，在不改变全车电路的情况下，是合法的，安装氙气灯被交警抓到罚款2000

9. 汽车能随便改装吗有关法律好象不允许是不是

某媒体曾报道了《潮鸣苑内赛欧车异响起火，车中有一年轻男子，惨剧发生……》，小区里一个不算严重的碰撞为什么车子会烧起来？年轻男子为啥逃不出来？新闻最后援引别克4S店浙江申通汽车有限公司定损部门的话：“如果车子改装过，不重的撞击可能导致起火。”那么，惨剧真的是因为车辆改装引起的吗？杭城现在有多少改装车辆？它们都正规、安全吗？一年前杭州就有改装车禁令记者从杭州市交警支队了解到，《中华人民共和国道路安全法》第16条规定：任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。 不久前，杭州市公安局发布了《关于禁止机动车飙车等有关事项的通告》，在第二条中明确规定：禁止因飙车需要，擅自拆除、改装机动车的排气管、消音器或者改装、变更机动车的发动机等；禁止擅自加装机动车号牌以外的其他号牌；禁止擅自买卖经改装的机动车。违反上述规定的，公安机关将按照《中华人民共和国道路交通安全法》等交通法律、法规的有关规定予以处罚。根据这个规定，开着擅自改装相关零配件的车辆，一旦被交警发现，就得为改装接受相关处罚。汽车擅开天窗通不过年检杭州市车管所检验科的工作人员特别强调，机动车是不能随意改变车辆登记时的结构和参数。每次年检的时候都会遭遇很多私开天窗、改装成越野车、改装引擎盖的车子，这些改装车都不在允许改装的范围内。车管所工作人员在车检时都会对照行驶证上的资料，看看车主有没有改装车辆，如果发现车辆与出厂技术参数不符就无法通过年检和日常交通检测。“经常有车主带着改装过的车子送来年检，我们要求他回去整改。还有车主在二手车交易市场买了车，却没法过户，原因是原车主擅自给车子开了天窗，不符合车辆改装规定。”这名工作人员告诉记者，只有以下四种改装后的车辆可以通过年检：小型、微型客车前后防撞装置，货运机动车加装防风装置、备胎架改装，车辆内装饰以及工具箱的改装。家用车改装主要是提高安全性和稳定性开“玩车坊”的杨勇是本地资深的改车行家，来找他改装的车辆有两种，一种是赛车，一种是家用车，每年能有两三百辆的业务。“后者的改装主要是增强安全性、稳定性，比如换一个更高品质的刹车皮、增加减震器、加设防倾杆等，改排气管这样的事不做。”杨勇说，来他这里改装的以三菱、宝马、奔驰等高级跑车居多，改装费用也不菲。“有经济实力的车主提高一下自己车子的功能也未尝不可，就跟电脑高手给自己的电脑升级一样。”在杨勇看来，有些车主提的改装要求就很不靠谱，他立马回绝不做。“比如一辆菱帅买来才七八万，车主想花两万元在车的动力、外观、稳定性、刹车性上都全面提高，这种车开出去能安全吗？还有的车主想换个大动静的引擎、大排气管，要求速度快，价格低，用质量一般的零配件改装车子，越改装越容易出事故。开着噪声大的改装车在马路上飙车我反对，要玩车就去赛车场玩！”汽车良性改装需要借鉴引导汽车改装文化源于赛车运动。最早的汽车改装只针对提高赛车的性能，以便在比赛中取得好成绩。但随着汽车工业的发展以及赛车运动的深入人心，汽车改装也成为普通车迷汽车生活中的组成部分，并渐渐成为一种时尚。形成对照的是，目前汽车改装厂(店)没有专门的改装执照，几乎所有汽车维修厂都能承接改装业务，这也造成恶性改装私下盛行。要安全还是要乐趣？这是我们必须探讨的问题。“一纸禁令并不是好办法，对于改装车需要引导，我们应该学学国外的经验。”一位汽车改装高手说，除了法律规定不够明晰，我国的车检技术也不够先进，一般都只是对照行驶证上的参数进行对照检查，很难发现车主对刹车、轮胎上的改装，这给很多改装车通过年检的机会。早在几十年前，美国、澳大利亚以及日本、韩国、马来西亚等地，改装汽车就成了当时的流行。国外的法律对汽车改装都有明确的细则标准和行业规范，怎样的汽车可以改、怎样的改装零配件可以用等都有详细说明。譬如只要具备改装条件的技术人员就可以申请开办汽车改装工厂。有了营业执照，就可以按批准项目合法进行汽车改装。追求个性化的爱车族设计改装车草案后，再交给汽车改装工厂进行严谨的技术设计和加工。车检部门只要对该改装车检验合格了，那么就会发给改装车牌照。这样一来，既满足了追求个性化的车主需求，也增加了道路安全性。