山地自行车轮胎改装图片大全
⑴ 山地车自行改装方案
其实这样真不如自己买一个新的，毕竟车子用了四年了轮组之类都磨损了。2000多捷安特atx系列也能拿下，最近听说喜德胜传奇系列也不错。
⑵ 变速山地自行车的轮胎可以改成公路那样吗
可以换个光头胎。只是规格上没有公路那么细。不过对山地而言，已经很接近公路了
去淘宝搜搜光头胎，一搜一大把。买个正新 建大等的，用去吧
不需要改任何别的东西了
⑶ 山地自行车怎么改装才好看
一些地方换铝合金炫彩螺丝，然后轮胎改玛吉斯黄边，剩下碟片什么的rt86还有别的顶级碟都行轮胎350不到就能买一对
⑷ 山地车可以像死飞一样改装吗就是那种轮胎颜色之类的
越野车绝对能改的霸气
首先建议加装宽大的大货架
这个是你抬头后保护你的安全有特效（以前不明白，直到自己体验过才知道）
第二前面除了大灯外其他的都拆了
保证前面轻，重心靠后方便抬头
第三手把上的护腕很重要
在倒掉后保护自己
第四护具要穿戴全
头盔、护肘、护腕、手套、护膝、护踝（护肩可以选带）
第五情景灯选冷色调的
给人一个恶魔骑士的感觉
希望可以帮到你
⑸ 山地自行车更换细轮胎问题。
山地不换圈的话，最窄的有1.0的。再小的话可以用700X23C的圈（就是公路圈）加山地碟刹花鼓编一对前提是车要是碟刹的辐条只能用交叉编
⑹ 山地自行车如何改装
首先改装是根据您的具体需求进行的：
1、如果您比较喜欢长途骑行可以改装：变速器及齿轮组、轴承、车座。主要体现舒适、省力原则。
2、如果您比较喜欢山地探险：可以改装前叉避震器，选择双液压的结构比较好，另外非常必要的是改装刹车系统，选用05款33的油刹比较好，个人认为油刹比油碟要好。自备两块沥青，每次在山路驾驶时，尤其是下坡路段，将前后车圈拿沥青涂均匀，刹车效果可以说是非常好的。声音也很给力。另外轮胎也要进行改装，选择厚一点的轮胎，具体品牌根据车主您的喜好和实力，在改装店进行选择便可以。另外脚蹬也可以进行改装，增加摩擦力，在经过颠簸路段，尤其是站立骑行时，不会踩空。车把可以换犀牛的7075铝把，非常轻便而且长期使用不会变形。
3、总之，自行车改装很多遍，全车每个件都可以进行改装，主要还是看车主的需要。呵呵
⑺ 请教高手【关于自行车轮胎由窄变宽的改装】谢谢！（不懂得绕行，懂得请指点，谢谢）
没问题。
你所说的1.75就是外胎的宽度
不过想要还更宽的轮胎的话内胎也要一起更换，至于换成什么看你外胎换多宽的，比如你想变成16*1.95外胎，内胎也要换成适合1.95外胎的。
⑻ 山地自行车外胎尺寸大全
圈上写的是圈的规格范围26＊1.5，单位是英寸，意思是装26英寸直径标准的轮胎，胎的最小宽度为1.5英寸。
胎的26＊1.95是内直径规格为26英寸标准，也不是胎的准确尺寸，胎体宽度为1.95英寸。
26英寸的车圈外直径为559mm，换算成英寸为22寸，而楼主所说的1.5寸圈实际宽度只有25mm，换算成英制还不到一英寸，所以一楼兄台不正确。
26只是一个范围，是自行车行业的一种产品标准，并不是绝对尺寸。
光胎常见的就两种，一种是MAXXIS的一种1.5的，一点儿纹都没有，还有一种是RITCHEY的2.1的，我都用过。不过装光胎很不实用，很滑，建议用MAXXIS的AT，可以上网找一找，这胎不错，像汽车胎一样，还有建大的一种2.1的，是捷安特MEME的标配胎，挺不错。
内胎尺寸一般也是范围，你可以用26＊1.95－2.125的，这种比较常见，如果用了1.95以下的外胎，那就要用更细的内胎了。
⑼ 改装山地自行车
第一要改装山地车 首先要确定一点，有没有这个必要。因为运动自行车的领域，配件的价格到最后是性能与价格是不成比例的。如果选用shimano或者sram的变速套件，那低端的基本上没什么优势。
你的第一个问题，能不能装碟刹，要有两个基本点。一是花鼓（就是编钢丝的轴），是不是碟刹版本的（这类的花鼓有用于固定碟刹片的六个螺丝口）。二是车架上面的安装碟刹座的孔，没孔没位置，除非自己在车架上焊了。
第二，液压避震，就是前叉了，更换没问题的。问题在于你想换多少价位的，一般300左右的，还不如不用，没什么必要）
第三换后变速，另外还要看飞轮是几速的。虽然shimano的产品是向下兼容，但是没人会用七速的后拨用在5速 6速的飞轮。
综上所述，一个普通的山地车想要大规模的改装，还是不需要了。车还是自己骑吧。
⑽ 谁知道山地自行车轮胎规格
你好，山地车常用的26x1.95的使用最多26表示轮子的直径1.95表示轮胎的宽度和齿的深浅 ，常见的有26x1.20，26x1.50，26x1.75、26x1.90、26x1.95、26x2.10，这些，26x1.20是光头胎用来在平整的公路上跑的，1.5~1.75半光头胎，城市代步用，高于1.90就可以上山，数字越大抓地能力越强，但同时阻力也越大，数字小了刚好相反，希望能帮助到你O(∩_∩)O哈！