奇瑞gx简单改装图片

Ⅰ 运动年轻动感的艾瑞泽GX，和我简单平淡的生活

“想要一双翅膀，在那无尽的天空翱翔”儿时的梦想简单质朴，想要像鸟儿一样无尽的飞翔，渴望着那种脑中理想的无拘无束，渴望着那种尽情挥洒的自由。渐渐的长大，儿时那梦想感觉上也变的无足轻重，但当你站在离山巅，遥望着脚下那一片深远的大地，抬头那好像低沉了的调控，脑中那儿时不曾磨灭的梦想就好像触手可及。放纵心扉，拥抱着当下属于你的“自由”，感觉着心中无限放大的蓝天，全世界属于你！车子差不多开了也有一万多公里了，选择了大白首要的当然是油耗和外观，这几点是买车的必要条件，外形不好看，怎么都不会有想买的冲动，更加不会有想法开出去了，走在路上被人说丑也是醉醉的，所以颜值上必须要过的去，那么选车的纠结之后，对于大白是很满意的，外观很时尚大气就不用说了，颜色什么的都是可以接受的地方。油耗对于我们这种工薪阶层也是毋庸置疑的了，油价真是伤不起啊，听人说大白的油耗还不错，感觉也不是吹的，刚买回来心慌慌，油耗只见增不见降，以为上当了，好在开了这么久，油耗渐渐降下来了，现在7.1个油左右吧，很省心，这几点是最满意的地方了。驾驶的感觉也不错，要说方向盘有点虚位，不过不是很明显，还是很稳重的，给我一种很安全的感觉，多功能的，打打电话什么的比较方便。其余的档把，配置按键都很实用，离驾驶区域很近，所以也给开车一种便捷感。不管是高速还是坑洼一点的地方都能够感受到减震的处理效果，就没有那么颠簸，所以家里有老人孩子的确实是一个不错的选择。

Ⅱ 奇瑞升级成了艾瑞泽GX，它都改变了哪些

新款艾瑞泽5整体设计基本延续现款车型，主要在外观细节上有所调整。此外，相较老款车型，新款艾瑞泽5升级为国六车型，并且车型数量也缩减为5款。

Ⅲ 添置几个装饰品，让艾瑞泽GX锦上添花，谈谈感受！

时间的脚步是无声的，它在不经意间流逝，春去秋来，青春年华刹那方休，一转眼的时间已经2019年已经进入了末尾，小艾也已经陪伴了我近十个月之久。

感谢小艾一路风雨相伴，未来我们一起加油！

Ⅳ 为艾瑞泽GX加装防护挡泥板，增加爱车总体美观性

我想对车的热爱不止我一人吧！幻想有车以后的日子是多么的美好，现在如愿成真了，肯定少不了折腾，我想这就是男人爱车的本性吧！话不多说，直奔主题吧。本期跟大家分享的是:为爱车加装挡泥板的改装案例。挡泥板的主要作用大概有以下两点:1.是为了防止一些泥土、沙粒溅到车身上，有效的防止了飞起的石子以及沙砾打伤车身的漆面。2.另外，汽车挡泥板的作用就是增加车身的总体美观性。这一点也是不少车主装汽车挡泥板的原因。挡泥板是我在网上淘的，相对来说感觉还不错，材质柔软，价格也便宜。所以没多想就立即入手了。

以上就是我本次改装的实际案例，希望本次改装能够为车友们以后的加装提供一些可借鉴的素材，更希望大家以后用车愉快，一路顺风！

Ⅳ 爱无止境——为艾瑞泽GX加装鲨鱼鳃，还挺满意

对于给自己的爱车不断增加装饰，不断去让梦想之车变成现实，应该是是大多数车主都会自己努力做的事情，不管是简单的贴纸，亦或是花费更多时间金钱的其他改装，都是源于自己对于爱车的一份喜爱，而我也不例外，看到别人的车子有什么，也总会尽可能的去选择一些适合自己的加装上去。

我的主驾驶这一侧主要就是这个位置和挡风玻璃摩擦产生异响，在上个帖子中有提过，加过密封胶后用手按照和之前同样的位置，并没有再产生异响，终于解决了心头大患！

自己亲自去动手解决一些车辆得小问题还是成就感十足的，爱无止境，“艾”上艾瑞泽！

Ⅵ 艾瑞泽GX满足了我自己对车的全部需求

这款车，能够满足我自己对车的全部需求，总体来说，还是非常不错的。

Ⅶ 艾瑞泽GX改装，让梦想之车变成现实不一样的改装

我们不一样，不一样，不一样，每一个人都有不同的境遇，我们在这里，在这里等你.（有首歌是这样唱的）我个人比较喜欢改装车，感觉现在的改装车不单单只是改装了，因为它改出的是一种个性、改出的是一种对生活的态度，也可以说现在的改装变成一种文化潮流，但是在中国大陆范围内的改装文化潮流不大让人理想..今天跟大家分享下与众不同的GX都是小改装，（小改怡情啊.大改烧钱啊）

远光（道路千万条安全第一条）谢谢大家，看到的车友就点个赞吧

Ⅷ 给我的艾瑞泽GX第一次自己动手洗车，累并快乐着

买车几个月了.还没认真给我的爱车清洗一下.本人买车之后比较佛系.刚开的时候还简单清洗一下.奈何每次洗完都下雨.这次实在脏的看不下去了.正好听朋友说附近有一家自助洗车机.就来了[嘻嘻]

Ⅸ 渐露真容，奇瑞新款艾瑞泽GX轻度伪装曝光，配置果然大幅提升

中国车市似乎呈现一窝蜂的态势，什么热门就纷纷跟进，十年前恐怕是轿车，还必须是三厢轿车，之后则是SUV的蓝海，都泛滥成灾，导致众多新车不是想法往跨界上靠拢就是整成标准的SUV车型，轿车领域几乎处于荒废状态，当然这两年现状略有改观，随着长安逸动Plus、吉利Preface、一汽新一代奔腾B70、名爵6/5等陆续现身，轿车领域终于看到了新曙光，那么奇瑞自然也不能落后，除了全新M1E项目正式启动外，艾瑞泽GX也进入了改款阶段，甚至还有一款基于艾瑞泽GX拉长到2.75米轴距的凯翼轿车，扎堆现象再度出现，当然这比SUV一枝独秀的畸形发展要强上一些。

内饰与此前肉眼看到的吻合，确实没出现大范围的改动，主要还是现款GX的内饰设计确实很成功，质感突出，也站在了潮流浪尖，改动的急迫性并不强烈，当然完全不改动也是不可能的，起码从上图中两个红圈内能够看出电子档杆正式现身，当然动力层面不会有什么变化，电子档杆匹配的是1.5T+CVT25的动力套件，1.5DVVT+CVT18的动力套件则会是普通的档杆；另一个变化则是仪表盘部分，从图中可以看到呈现全液晶化，注意那个阿拉伯数字“0”的出现，明显是液晶才能实现。

从实车曝光来看，显然进入到了测试流程的后期，不排除近期就会现身新车准入目录的可能，当然具体的上市时间不好下结论，毕竟没有任何官方信息佐证，即使是此前的新车PPT规划图里也没有出现新款艾瑞泽GX的相关信息，突然改进确实有些意外，当然市场环境也不容许奇瑞做更多的分析判断，唯有迅速跟进这一条路可走，乐观些判断明年初期推向市场的可能性很大，当然能提前的话那是最好不过。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅹ 奇瑞艾瑞泽STAR改装版亮相，实在太帅了！能否量产还是未知数

虽然奇瑞在内在部分一直非常努力，比如在发动机技术等方面进步十分快，但是奇瑞在外观设计方面却一直被诟病，在这个看脸的时代，缺少颜值的奇瑞自然也就会在销量上难以突破。面对难以突破的设计水平，近年来奇瑞也开始寻求第三方设计公司合作，比如最新的纯电动SUV车型蚂蚁就是和意大利宾尼法利纳设计公司合作。

点评：艾瑞泽是奇瑞在轿车市场的顶梁柱，但是其销量并不是很理想，如果奇瑞能够把这辆改装版的艾瑞泽STAR实现量产，相信艾瑞泽车系销量肯定会逆袭的，但是问题是，奇瑞敢量产吗？

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