新加坡改装车的中国人

A. 新加坡的修车行业怎么样 中国人去新加坡修车挣钱吗

如有熟人带你去的话，比较好，
如果是小的劳动公司招工的话，最好不要去了，我们这儿有不少上去新加坡的，说是当司机，可到那儿却是装卸工，还不如本地挣得多，回来找劳动公司，也不给退钱，。。。。再后来老板就跑了！！！
本意见只代表本人意见！
祝君早日发达

B. 新加坡旧车过户到中国

目前我国没有允许购买入境进口二手车，这里存在几方面的事：
一是质量上无法把关，
二是设计上与我国存在区别，
三是技术数据和道路条件存在差距，我们举例说明一下西欧和美国。我国采用原东欧行驶路线法即来左去右，而西欧美英等等均釆用来右去左行驶，因此在方向盘设计上就正好相反了，路况和高速要求也不一样，在德国等发达国家上高速路，警示牌就明确告示请按160公里时速行驶，我国高速路都规定在110以下时速行驶，所以对车设计上是不一样的。
目前国内外事机构人员确实有自备车，特别是大使馆等，这些车经过申请登记等携带入境，目前这些特殊要求的使用人或机构也都普遍懂的购入时按中国规定对方向盘改置。
所以目前交通管理部门及技术监测部门都没有受理这专项的，也不在此方面做明确表态。

C. 在新加坡的中国人如果要改名字该怎么改详细说一下、我是个留学生、详细怎么改

在新加坡的中国人想改名字，只能找中国驻新加坡大使馆。

不过，如网友所言，你一改名字，你在新加坡的学生证也需要跟着改（找新加坡ICA），然后还需要通知你的学校改你的个人资料。

D. 新加坡的人 是中国人

你去问问天和地！

E. 中国人在新加坡开汽车配件有限公司

外籍人要在我国（新加坡）开设无论什么性质有限公司，必须通过专业秘书公司处理申请程序，公司注册基本条件必须要有我国公民或永久居民作为公司董事。如果外籍人有意参与公司业务管理与经营，则必须向我国人力部申请工作证。

F. 在新加坡的中国人.

919646895

加的时候写清楚是在网络认识的

G. 在新加坡买私家车贵吗一般的中国人买不买

买车不合算，地方小政府不提倡，你过来看就知道，坐公车太舒服了。

H. 全中国最大，最好，最厉害的改装汽车在哪

日本改装车行。 在汽车工业发达国家，汽车改装已经成为汽车产业链的一个不可或缺的重要组成部分，它涉及到业态延伸、产业多元、文化内涵、个性消费、时尚体现、科技研发等诸多领域。经济全球化的背景已经使汽车的国别属性变得模糊，取而代之的是品牌文化和工业文明的繁荣。作为全球第二大汽车消费市场，中国市场为汽车产业链上各个环节均创造了历史性的机遇，包括整车、配件、用品、服务、文化、运动、贸易、金融、研发等等。然而，汽车改装虽然在国外发展了几十年，在中国却只是刚刚为人们所了解，因此，一个从空白到兴旺的市场所蕴含的商机是巨大而诱人的，许多有远见的汽车改装企业早已在中国设立了办事机构及经销机构，期待着能够在这个新增奶酪中获得更多的利益。

2006年首届上海汽车改装博览会的成功举办引起了国外汽车改装巨头的高度重视，这是我国首次得到相关机构审批的以“汽车改装”命名的行业专业展览，并得到了中国汽车运动联合会和中国汽车工业咨询委员会的全程支持。美国、德国、日本、英国、加拿大、新加坡以及中国台湾、香港等国家和地区的汽车改装机构、汽车运动组织及专业媒体均组团进行了参观，并与组委会达成了2007年度的合作协议。目前，组委会已相继在德国、日本、马来西亚、新加坡、中国台湾、意大利等地区设立了6家联络处。届时，各联络处将组织区域内的国际改装品牌组团参展。

2007年第二届上海汽车改装博览会将以国外汽车改装品牌为主流，预计占到参观总面积的75%，这次博览会将真正实现国际化、专业化的展览目标，成为国际汽车改装品牌拓宽市场、经贸合作、技术交流、文化沟通的有力平台。

据组委会秘书长秦国介绍，汽车改装已经超出了张扬个性的单一范畴，它更多的表现的是一种广义的汽车文化和工业文明进程，追求时尚生活、崇尚人文文化、体验现代科技等等都已成为汽车改装市场的生存背景。例如，本届展会中就会有许多商用多功能车、旅居房车、定制车型参展，在丰富了展品的同时，也表现出了改装文化的广泛内涵。第二届博览会将用13000平方米的面积来展示国际最新的品牌改装车，参展车型以原厂品牌改装车、赛车、商旅改装车和专用改装车为主流。目前已预定展位的品牌包括：莲花改装车，宝马哈曼改装车，凯森奔驰改装车，三菱EVO改装车，阿尔法-罗米欧改装车，美版福克斯改装车，日本版道奇概念车，一汽大众开迪商务改装车，上汽斯柯达商务改装车，加拿大CONCEPTS超级定制车，斯巴鲁赛车，本田赛车、波罗赛车、中誉房车、欧日驰等。众多国际品牌改装车的参展，带来的不仅是先进的技术，而且也将展现出国际汽车品牌文化的内涵和科学改装的理念。

I. 新加坡的人 是中国人

我想起了美国也是很多非洲人 那美国什么时候归顺非洲呢？你真搞笑

J. 改装车在中国人的心理是怎么样的看法

1. 涂装及外壳：大多数人选择这种，为求一好看。所有改装店都有这种服务。你别看马路上许多车都花里胡哨的，其实就是这种，基本没有技术含量。而且，若是对外部结构进行太多改变，那么在动力上的提升也几乎为零，却大大破坏了整车的安全系数。
2. 内部改造：专业层次，满足高级车主的需求。但一台量产车的设计是一体的，从底盘、发动机、驱动系统到各个设备，若没有设计缺陷，都是紧密匹配的。若车主没有极其专业的知识，绝对应该谨慎对待内部改造。经过内部改造，车的性能会提升不少，但随之而来的是安全隐患。另外，我国的法律规定，一切形式的民用车改装皆为非法。如果发生了交通事故，改装车将一定负法律责任。而且，汽车保险不会承认，你一分钱也得不到赔偿。另外，如果改装车在厂家承诺免费保养的期间出了问题，维修厂家是不会提供免费维修保养服务的。
总之，在中国，改装车这一（非法）行业才刚刚起步，法律制度不完善，改装人员和车主也都不够专业。如果你有意想要和欧美、日本（我想到了头文字D）车主那样享受改装的乐趣，再等个十年看看吧。