本田奥德赛2020款图片改装图片
『壹』 首台2020款美规本田奥德赛亮相，轴距超3米，全系标配2.0T+10AT
说到经典的MPV车型，可以说无论是国产的五菱宏光，宝骏730，传祺GM8还是经典的本田奥德赛，别克GL8，丰田塞纳和丰田埃尔法都受到了很多车友的关注，而今天要与大家分享的这台车可以说也很有特点，这就是首台2020款美规本田奥德赛，该车不仅拥有更加大气的外观和超过3米的车身轴距，而且全新车型还换上了更加经济省油的2.0T涡轮增压发动机以及10AT自动变速箱，与此同时，该车宽大的内部空间以及全新的外观都给人留下了深刻的印象，对此，很多网友表示，这样的全新2020款本田奥德赛给人的感觉比新款丰田塞纳还要大气！
对于这台刚刚亮相的全新2020款美版本田奥德赛的实车表现，你觉得怎么样呢？说说你对这台经典家用MPV车型的看法吧
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『贰』 搭载可变缸技术发动机，2020款“奥德赛”美版，造型大气稳重
说到“本田奥德赛”那绝对是目前MPV领域里最具竞争力的一款车，但凡提到MPV那绝对会有奥德赛的身影！但是在目前国内汽车的领域里存在这样的一个问题，那就是MPV车型比较少，所以本田也看准了这一机遇，加大对市场的投入，特别是MPV领域里的投入。今天说的这款车就是刚刚下线的全新一代的“奥德赛”，这款美版车型和我们印象中的国产车型还是有着比较大的差别，相比较广汽版，美版要更加的稳重大气，和丰田塞纳的感觉一样。
在动力上，这款车也是区别于国内版本，美版奥德赛搭载的是款3.5LV6发动机，这台发动机依旧融入了本田高科技i-VTEC的技术，其中他的最大马力为283匹马力，最大扭矩达到了355牛米。值得一提的是这款发动机首次带有可变缸技术，根据路况这台发动机可由3缸和6缸无缝切换，更是兼具了动力和燃油经济性！不知这款神似“塞纳”的奥德赛会给你带来怎样的感受！
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『叁』 前脸变化大 本田新款奥德赛日版实车图曝光
此前，本田已经发布了新款奥德赛日版车型官图，并计划11月5日在日本亮相。不过，在正式发布前，新款奥德赛日版实车已经被曝光，作为改款车型，新车对外观进行了较大的调整。
配置方面，新款奥德赛日版增加了带手势控制的电动侧滑门，不过，该配置此前已经在国产奥德赛车型上配备。其他配置方面，新车配备有本田最新SENSING安全辅助系统，包括有防碰撞自动刹车、ACC自适应巡航、车道保持功能等。
动力方面，新款奥德赛日版提供有e:HEV混动系统和常规燃油系统，其中e:HEV混动系统由2.0升自然吸气发动机+电机组成，而常规燃油车型仅提供2.4升自然吸气汽油发动机。
此次新款奥德赛日版属于中期改款车型，外观及内饰的调整，加上配置的升级，让其有了更好的竞争力。转眼看国内市场，目前在售的奥德赛同样提供有混动系统和燃油车型，不过，2.4升自然吸气燃油车型（2018款）目前只满足国五排放标准，所以主力车型必然是混动系统车型（在售的为2019款）。随着新款奥德赛日版的更新，预计未来国产车型也将迎来同步调整。
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『肆』 新款本田奥德赛实车曝光，再次中期改款换新脸，内饰升级
前段时间，本田正式发布了新款奥德赛，新车是一款再次中期改款的车型，它换装了全新的前脸设计，内饰也进行了升级。就在近日，网上就曝光了新款本田奥德赛的实车的实拍图，虽然新车换装了全新的前脸设计，但是它的前脸看上去还没有现款车型舒适一些。
新款本田奥德赛继续采用2+2+3的座椅布局，我们可以看到它的第二排采用的是两个独立的座椅设计，座椅采用的是可折叠的扶手设计，并且配备了电动腿托，座椅的包裹性非常好，新车的座椅的空间相比现款车型没有什么大的变化，第三排的座椅依旧可以放倒，它的后方有一个拉绳，非常实用的一个配置。在动力方面，新款本田奥德赛继续搭载2.0L的双擎混动系统和2.4L的自然吸气发动机，分别采用E-CVT变速箱和CVT变速箱。
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『伍』 新款本田奥德赛前脸曝光，风格大变，将配备感应式侧滑门
近日，新款本田奥德赛的前脸曝光，新车的前脸风格大变，它将会配备感应式的侧滑门。现款本田奥德赛是在2013年底正式亮相的车型，到目前为止它已经走过了7年的时间，对于大部分的车企来说7年就会经历一代产品的更迭，不过现款本田奥德赛似乎不是这样，到目前为止它还没有较大的改款，而且此次即将推出的本田奥德赛在外观上可能只是针对它的前脸和尾部进行调整，车身的整体轮廓依旧不会改变，这在之前的谍照上面就体现了出来。
新款本田奥德赛的路试谍照在此之前也已经曝光，路试车的前脸和车尾部分采用了比较厚实的伪装覆盖，不过前脸和车尾部的细节暴露的并不是很多。新车的车身侧面相比现款车型基本上没有什么大的改动，它的侧面车窗的造型和现款车型相同。路试车的车尾部的伪装非常的严实，它的尾灯会有所变化，预计会采用更有立体感的设计。新车的尾部的层次感很强，尾部充满着线条感。新车的动力目前还未曝光，不过新款奥德赛可能会继续沿用现款车型的混合动力系统，这也是本田目前主推的一款动力。
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『陆』 2020款本田奥德赛第二排可以放倒吗
第三排可以放倒，本田奥德赛采用223座椅排列方式，希望我的回答能够帮助到你！
『柒』 新款日版本田奥德赛实车曝光，细节变化很大
近日，网上曝光了一组新款日版本田奥德赛的实车组图，新车可以看作是一款第二次中期改款的车身，它的车身轮廓和现款车型保持相同，但是细节有所变化，前脸采用了全新设计语言打造，新车未来或许会国产，并且今年的11月5日会率先在日本上市。
新款本田奥德赛的官图也曾发布过，新车的内饰进行了些许的升级调整，它采用全新家族化的三幅式方向盘的设计，并配备了液晶仪表盘。新车的中控大屏换装了悬浮式的风格，运动感更强，它的空调出风口采用了贯穿式的设计，风格很细致化，新车的前排座椅依旧采用贯通式的风格打造。日版的新款本田奥德赛采用的是2+2+3的座椅布局，它可以选装2+3+3的8座布局。新车在日本市场提供手势开门功能、脚踢感应式后备厢开锁、离开自动落锁等功能，新车也增加了9种安全驾驶辅助系统。在动力方面，新款日版本田奥德赛继续搭载2.4L的自然吸气发动机和2.0L的混动系统。
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『捌』 新款本田奥德赛内外升级，换装10英寸悬浮大屏，有了“喊话”资本
?新款奥德赛搭载2.0L+电动机组成的e:HEV混动系统和2.4L自然吸气发动机两种动力，匹配E-CVT/CVT变速器。
实力增幅明显的新款本田奥德赛，在用料和适应时下最为主流的内外设计上下了“功夫”，一扫老款落伍沉闷的设计风格，以最为主流的设计和动感的外观极大的提升了竞争力，海外上市开售的新款奥德赛或于2021年内有望导入国产，届时别克GL8“江湖地位”或会受到新款本田奥德赛的“挑战”，你认为有实力“喊话”别克GL8吗？欢迎留言讨论。
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『玖』 新款本田奥德赛实车图曝光 外观大改/内饰升级
近日，我们从海外媒体获得一组新款本田奥德赛的实车图，新车为目前市场在售车型的中期改款版本，其外观和内饰的变化比较大的，更精致的镀铬装饰提升了新车的高级感。据悉，新车将于近日在日本市场上市。
动力部分，新车在日本提供2.0L混动和2.4L燃油动力，也是目前国内在售奥德赛所搭载的动力系统。相比国内市场，在日本销售的新车燃油版车型还提供四驱可选，以应对部分严寒地区用车需求。小点评：奥德赛作为一台偏向家用的MPV，整体表现较为均衡，此次改款提升了新车的高级质感，有助于进一步占据市场。
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