改装车去哪改比较好

1. 汽车改装哪里好

改装，是为了更安全！！！ “像我们这个年纪的人，外观倒是其次了，开车嘛，安全最要紧。改装车，安全性能的提升应该排在第一位。”提升汽车的安全性能，他又会选择哪些具体的部件呢？首先是轮胎，“轮胎是最直观的，差的轮胎寿命短，橡胶老化快，容易爆胎。爆胎是很可怕的。”质量好的轮胎材料好，与地面的黏着力强，也就是通常说的抓地性强，速度很快车也不会飘。接着是轮圈，差的轮圈是钢材料，散热不好，好的是铝合金材料。铝合金的热传导系数为钢的3倍。散热不好的危险在于，轮圈上产生的热传导到刹车系统，加速刹车系统的热衰退，刹车盘和刹车卡钳的制动性会受到影响，影响刹车性能。“安全方面，刹车是非常重要的一环。”陈总认真地强调，“换了铝合金轮圈，开长途，能降低轮胎的温度，轮胎不容易老化，增加寿命，降低爆胎机会。”除了轮圈，刹车系统也能改装升级，还能把刹车距离缩短到10米到20米。普通车的平均刹车距离是40米左右，“我们可以把距离缩短到20米到30米。有时候发生车祸，就是在这段刹车距离内。”另外，铝合金轮圈还能省油，“越轻就越省油嘛。”陈总用不容置疑的口气说。铝合金轮圈比相同尺寸的钢轮圈轻2kg。根据日本实验，5座轿车的重量每减轻1kg，一年约节省20L汽油。美国汽车工程师学会发表的研究报告指出，铝合金轮圈虽然比一般钢轮圈贵，但每辆汽车跑到2万公里时，其所节省的燃料费便足够抵回改装轮圈的成本。想要增加安全性能，避震悬挂系统的改装也很必要，“转弯时，人会向一边倾斜，车里的人会担心车会翻。”要想减少这种倾斜度，就要提升避震悬挂系统的性能，“用好的弹簧把悬挂系统变硬，转弯就没那么倾斜了。”这种改善，还能提升汽车抗震性，增加开在颠簸路面的舒适性。全球汽配网www.all2car.com为您解答！

2. 改装车一般改哪些地方

那就看你是外型控还是动力控。
外型控：就是改外形，什么大尾翼，大包围的随便你，反正你觉得好看就行。
动力控：这个就比外型控专业了，分小改和大改，小改就是不动主引擎为主，改排气进气的。大改就是刷ECU，换离合片什么的一大把，也是最烧钱的，是个无底洞，到你改到这副引擎已经满足不了你的时候，你就会考虑连引擎也换了。

3. 谁知道改装汽车去哪里改装比较好一点 本人在广州

喜威lpg汽车改装 广州市统一订气电话96917 lpg汽车改装喜威(中国)投资有限公司主要从事SHV在中国大陆市场液化石油气(LPG)的相关业务.目前在广州,深圳,珠海,东莞,佛山和上海拥有6家控股公司. 广佛订气96917东莞076922171717珠海96959上海02158581717www.xiweigas.com 2012-05

4. 哪里改装汽车比较好

1.动力：一般升级动力先从排气管入手，顺序是尾段、中尾段、全段。一般全段都换的话就要配合电脑程序一起升级了。当然，还有运动三元催化的升级。然后是进气系统，可以换成进气量更大“蘑菇头”。大厂的配件里还会有专车专用的进气导流配件。再有增加或更换中冷，增加油冷、泄压阀什么的。这都是简单的升级。如果有更高的要求，可以更换涡轮、扩缸等。

2.操控：从最简单的加装加强件，到升级稳定杆、轮毂、轮胎，再到更换避震、刹车等。

3.外观：各种拉花当然是最长见的，还有全车改色，增加尾翼（严格说起来，加尾翼应该算到操控里，但目前国内市场加尾翼基本都是为了好看……）、前后包围（与尾翼相同）。

4.影音：最简单的就是升级DVD导航，再到升级音响，加功放，加超低音，做造型、灯光之类。甚至可以加电瓶，升级发电机系统。

5.舒适性：升级避震也可以算到这个范畴，但是目前升级避震都是为了获得更好的过弯性能，也就是把避震调到比较硬，过弯性能会很好，但是舒适性会降低。但也有些人是会在平时调到比较软，有比赛的时候再调硬。对，能软能硬才好用~~ 现在也有座椅通风之类的改装。

总之，买了个车就等于买了个简装的房子。有特殊需求的人，都可以按照自己的意愿进行改造

5. 汽车改装在哪里改装好

从曼狄卡改装网厂了解到，汽车主要有几大类型：外观、内饰和动力三大方面，而外观是改装发烧友最为普遍的选择之一。

汽车外观改装，包含了：空气套件、轮毂、踏板、排气管、车身颜色等外观升级，选择好的场地进行改装，技术的专业和产品质量为所要之一，最好是可以有一条龙升级改装的改装场地最好，即可以减少车友的各处咨询与奔波同时也为车友减少不必要的麻烦。

6. 全中国最大，最好，最厉害的改装汽车在哪

日本改装车行。 在汽车工业发达国家，汽车改装已经成为汽车产业链的一个不可或缺的重要组成部分，它涉及到业态延伸、产业多元、文化内涵、个性消费、时尚体现、科技研发等诸多领域。经济全球化的背景已经使汽车的国别属性变得模糊，取而代之的是品牌文化和工业文明的繁荣。作为全球第二大汽车消费市场，中国市场为汽车产业链上各个环节均创造了历史性的机遇，包括整车、配件、用品、服务、文化、运动、贸易、金融、研发等等。然而，汽车改装虽然在国外发展了几十年，在中国却只是刚刚为人们所了解，因此，一个从空白到兴旺的市场所蕴含的商机是巨大而诱人的，许多有远见的汽车改装企业早已在中国设立了办事机构及经销机构，期待着能够在这个新增奶酪中获得更多的利益。

2006年首届上海汽车改装博览会的成功举办引起了国外汽车改装巨头的高度重视，这是我国首次得到相关机构审批的以“汽车改装”命名的行业专业展览，并得到了中国汽车运动联合会和中国汽车工业咨询委员会的全程支持。美国、德国、日本、英国、加拿大、新加坡以及中国台湾、香港等国家和地区的汽车改装机构、汽车运动组织及专业媒体均组团进行了参观，并与组委会达成了2007年度的合作协议。目前，组委会已相继在德国、日本、马来西亚、新加坡、中国台湾、意大利等地区设立了6家联络处。届时，各联络处将组织区域内的国际改装品牌组团参展。

2007年第二届上海汽车改装博览会将以国外汽车改装品牌为主流，预计占到参观总面积的75%，这次博览会将真正实现国际化、专业化的展览目标，成为国际汽车改装品牌拓宽市场、经贸合作、技术交流、文化沟通的有力平台。

据组委会秘书长秦国介绍，汽车改装已经超出了张扬个性的单一范畴，它更多的表现的是一种广义的汽车文化和工业文明进程，追求时尚生活、崇尚人文文化、体验现代科技等等都已成为汽车改装市场的生存背景。例如，本届展会中就会有许多商用多功能车、旅居房车、定制车型参展，在丰富了展品的同时，也表现出了改装文化的广泛内涵。第二届博览会将用13000平方米的面积来展示国际最新的品牌改装车，参展车型以原厂品牌改装车、赛车、商旅改装车和专用改装车为主流。目前已预定展位的品牌包括：莲花改装车，宝马哈曼改装车，凯森奔驰改装车，三菱EVO改装车，阿尔法-罗米欧改装车，美版福克斯改装车，日本版道奇概念车，一汽大众开迪商务改装车，上汽斯柯达商务改装车，加拿大CONCEPTS超级定制车，斯巴鲁赛车，本田赛车、波罗赛车、中誉房车、欧日驰等。众多国际品牌改装车的参展，带来的不仅是先进的技术，而且也将展现出国际汽车品牌文化的内涵和科学改装的理念。