大众朗行尾翼改装图片

⑴ 给车加个尾翼让上路吗 该怎么办啊

改装在国内属于灰色行业，改出来的车上路没人管，但是由于是非法的，所以年审通不过，改装如果报车管所审批是可以成为合法行为的，但是需要漫长的时间，说不定还需要走后门托关系，一般没有人会去花那个心思，一般现在像楼主这样的话就到某改装店去加尾翼就行，年审的时候去掉就可以了。

⑵ 改装车常用的尾翼大都是什么牌子的

1、AMG(奔驰)

AMG，创立于1967年，名称是取自创始人Hans Werner Aufrecht、Erhard Melcher和当时AMG公司所在地Grossaspach的首位字母作为组合而成。

2、Alpina（宝马）

Alpina成立于1965年，那时候的Alpina并非一家汽车改装公司，而是一家电子公司。后来创始人Burkard玩股票赚大发了，才开始玩起汽车改装。

3、ABT（奥迪）

ABT Sportsline，最早是在1960年创立的，当时的ABT不叫ABT Sportsline，而叫ABT Tunning，是一间打铁的店。后来ABT Tunning被继承到了Johann Abt手里，并改名为ABT Sportsline，开始从事汽车改装事业。

4、Abarth阿巴斯（菲亚特）

Abarth成立于1950年，公司刚开始是做变速器、阀门弹簧、尾气管道等汽车配件的，后来相中了价格比较低廉而人人都能买得起的菲亚特汽车，开始对其进行整车改装。加上改装结果出乎意料的好，只要经过Abarth改装的菲亚特在动力上都有了很好的提升。这也使得Abarth一时间在改装界火了起来！

5、Mugen（本田）

作为一个本田车迷，一定知道Mugen无限！Mugen是本田汽车创办人本田宗一郎长子本田博俊在1973年所创立的一家独立改装公司。

6、Nismo（日产）

Nismo实际上不能算是一个御用改装品牌，因为它是日产公司内部的组织结构演变而成的一个高性能部门。在Nismo部门成立之前，日产公司其实有两个专门负责高性能的部门，后来在1984年这两部门进行合并了，组成了一个新的高性能部门，这个部门就是现在的Nismo。

7、STi（斯巴鲁）

STi这个名称其实是Subaru Tecnia International的缩写，STi是斯巴鲁汽车直属的一个高性能赛车部门，一直为斯巴鲁在汽车拉力赛事业作出了巨大的贡献。

(2)大众朗行尾翼改装图片扩展阅读：

汽车尾翼的种类

1、玻璃钢尾翼

玻璃钢尾翼是一种增强型的塑料材料，玻璃钢尾翼和钢化玻璃要区分开来，玻璃钢的好处非常多，它的质量是非常轻的，而且硬度也是很高的，用来做尾翼确实是不错的，玻璃钢尾翼还不导电，也能增加我们的行车安全，性能比较稳定。

不会影响我们的正常使用，汽车尾翼一直是裸露在外边的，如果没有一个很好的抗腐蚀性的话，肯定是不耐用的，但是玻璃钢尾翼都具备这些优势。

2、铝合金尾翼

铝合金对于我们来说并不是很陌生，我们在日常的生活中也经常会接触到铝合金，铝合金的使用范围也是比较广的，铝合金尾翼的导流性比较有特色，正是因为铝合金的特殊材质，让我们的汽车尾翼才能发挥出更好的作用。

而且铝合金尾翼的散热效果也不错，这也正是我们车友的需求之一，不过对于铝合金尾翼的价格肯定也是比较关注的

3、碳纤维尾翼

碳纤维这种材料外柔内刚，是最大特点，而且质量要比铝合金尾翼轻，但是它的硬度却丝毫不亚于铝合金尾翼，它的硬度甚至还超过钢铁的硬度，耐腐蚀性也是比较突出的，很多车友也是比较看好碳纤维的尾翼，碳纤维尾翼的耐用性是非常高的。

这也是我们车友看好这种尾翼的重要原因之一，况且碳纤维尾翼被广泛的使用在赛车上，质量肯定是过关的

⑶ 我卖了一辆上海大众朗行(两厢)，为了更漂亮我装了行李架、尾翼，后来我听朋友说，以后审车过不掉，要拆

别管他两年后在说，到时找车贩子搞定，200元，他保你审车通过，别去也别管

⑷ 改装车上的大尾翼，是为了好看才装的吗

最近有些小伙伴问葱哥，改装车上的大尾翼，除了好看，到底有什么用？

这些都属于空气动力学套件，聊这个就要提到风阻系数的小知识了。

• 风阻系数

汽车运动起来受到的空气阻力，对油耗、静音性、稳定性等各方面都有着很大的影响。

咱家用车那点动力，随随便便的加个大尾翼，装上它除了为了好看，作用可能就是费油了，真正的改装可是个复杂系统的工程，小伙伴们可别盲目哦~

⑸ 朗行上a3的尾翼行不行

你好，肯定不行的，因为大小不一样啊！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑹ 汽车的尾翼都可以加装吗

在改装爱车时，一定要到公安机关交通管理部门申请变更登记；以保证你的汽车在改装后，能通过年检和一些常规的安全检查。而私自改装汽车，则会受到罚款等相关处罚。。《道路交通安全法》第十六条明确百规定，任何单位或个人不得拼装机动车或擅自改变机动车已登记的结构、构度造或者特征。否则将可能不能通过年检和日常交通检测。该法实施条例第六条还规定：已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记该机动车的公安专机关交通管理部门申请变更登记：(一)改变机动车车身颜色的；(二)更换发动机的；(三)更换车身或者车架的。申请变更登记时，应提交机动车所有人的身份证明、机动车登记证书、机动车行驶证，并交验机动车。如需更换发动机、车身或车架，还应当同时提交机动车安全技术检验合格证明。
此外，加装属尾翼 先要到车管所备案 然后再改装 改装完还要再车管所照相 还要改装不要超过规定

⑺ 谈一谈17款朗行的1.2T大改变身——魅力车身外观！

感受一下朦胧的美

我就是这条街上最靓的仔

说了这么多内容，胖胖怀着感恩的心，希望能帮助车友们提供改装思路，也希望版主大大能给盖个精华小戳戳，拥有一个完美而又温馨的旅行，下面将胖胖的小白所改装的物件罗列出来，供大家参考：1，车身改色拉花的品牌为：SunTek2，LED双光透镜DD42加澳兹姆二代远光炮3，中控台集成多功能导航记录仪-凌度4，四门音响加超薄低音炮为哈曼卡顿旗下JBL（GX608C)

⑻ 请问给汽车改装个大包围和尾翼需要多少钱。

大包围一般不含漆的价格是2000左右 尾翼价格在150-200之间
全车喷漆 普通漆2000左右 金属高档漆4000左右.

⑼ 汽车尾翼应该怎么改装是越大越好吗

当然不是了 尾翼应该叫扰流定风尾翼，其发展的原型是F1方程式赛车所使用的后尾翼，主要作用是使车在高速运动中利用风动原理保持前后配重平衡的同时给予后轮（驱动轮）更高的下压力，以使其的附着力达到跟高的上限，所以尾翼是基于运动竞技型高速车辆的增强配件，普通车辆如果要装一定要慎重，不然是适得其反，好比前置前驱的车如果配重未升级控制和行驶单元没有相应改变，单单为了美观而加装尾翼（且尾翼的定风扰流角度过大）的话，很容易出现意外的！这个道理与后驱车辆同理！所以即便为了美观想要加装尾翼，也要切记：尾翼平行定风翼与后备箱水平高度不可过大（如果太大会造成风洞效应也就是涡流）容易造成油耗飙升高速变线不稳定，平行定风翼的水平夹角最好不要超过10度尾翼是有多种型号,安装的时候一定要认清型号,看那种型号和你那车最匹配。