经典mk2改装图片

① 方头捷达改装MK2

1、车换颜色可以先喷漆，然后去车管所换行驶证，重新拍照。好办理，改行驶证费用应该不太高；手续费而已；
2、如果想玩圆灯的话，需要改中网、大灯和中网支架，改完以后检车是肯定不能通过的，需要检车前恢复到原厂状态。不过如果你喜欢mk2的外形的话，去修理厂折腾两次也是值得的，也不费劲；
3、想要有mk2的外观效果其实不光是灯和轮毂，最重要的是车身高度要降低，国外的2代捷达车身高度就很低，但引进中国后为了提高通过性把车身加高了。不过减震系统改完以后验车会麻烦些，也需要恢复到原厂状态才能过。

② 捷达mk2改装

捷达MK2
改装
玩的就是复古的感觉
最简单最入门的玩法是
1.换一套16寸的轮圈
最经典的就是BBS的轮圈
轮胎是195/45
R16
或者205/45
R16都可以
2.换套短弹簧
把车身降低
越低越好！这是最关键的！
这样基本可以的。轮毂轮胎短弹簧
都可以在淘宝搜索
再晋级的话
3
全车翻新
从新喷漆
让车子新！干净！

③ mk2改装轮胎和轮毂选什么尺寸的好

你好，轮胎360为您了解到，很多车主改装时升级问这个尺寸的195/50/R15，希望能帮到你。

④ 我想请教师傅MK2改装问题

我不是吉林的，呵呵 不好意思 帮不上你，MK2淘宝上就有，不过一般还是最好

去当地的汽配城买，你们那肯定有汽配城把，一般的改装店都能联系到MK2的货

源，如果你的车是方头的那改起来就方便多了，就换一个中网+灯就可以了，现

在有2种选择，1是买国产的件（中网+灯）质量不好说，装上以后也不是严丝合

缝，等于说装上国产的话就是缝大点，价格差不多几百块钱就搞定了，进口的稍

微贵点，但是装上以后应该是严丝合缝的，而且灯的质量好像也不错，德国原装

十字灯，轮毂和轮胎的话选择的就太多了，一般都是爆龟轮圈，不过要是上这种轮圈的话 可能会蹭到避震器，如果这样的话 你还需要把避震器换了，绞牙的就

没事了，不过绞牙避震价格不菲，（绞牙一般都是高低可调，阻尼可调的），一

般下赛道才用绞牙，过弯杠杠的，绝不侧倾了，就是舒适性下降了，换了这个以

后车身整体就会降低了，通过性差了点，但是车切弯肯定比以前更稳定了，一般

来说价格差不多在4000以上 稍微不错的也就6000吧，如果资金不到位 还是建议

换别的轮圈，虽然MK2正范儿是爆龟，不过投入太大了，换换别的轮圈也不错，

你也可以换运动套装，所谓运动套装就是短弹簧，建议把避震器也换成运动的，

如果换簧不换避震器时间长了会导致原装避震器漏油，运动套装的价格差不多在

2000左右，簧+避震器 它处于原厂避震和绞牙之间，舒适性损失的不是太大，但

是过弯却比不上绞牙，属于鱼和熊掌兼得吧，同时它也可以降低车身，但是高低

不可调，最后别忘了给后备箱装个鸭尾，MK2必备！

好了就说这么多吧，希望可以帮助到你，不明白的HI我吧！

⑤ 想买一辆改装好的mk2，还想学怎样安装涡轮增压，师傅能指点吗

主要的是需要换发动机 更改焊接发动机舱内的发动机机垫脚 变速箱 离合器 和制动系统
如果是新款捷达改MK2还需要更换两个前翼子板 老款的方头捷达就直接换前中网和大灯就可以了
记换圆灯一定要换卤素灯 千万别换氙气透镜灯KM2的经典就在大灯上
还有改MK2一定要换绞牙避震和复制轮毂，要是想把暴龟效果体现的淋漓尽致还可以吧翼子板的轮眉 敲掉重新焊接钣金
玩捷达已经5个年头了，想把捷达改装涡轮增压已经想了快3年了，终于有个机会所以要从理论中实践一把。买了一辆二手的GT，车子质量不是很好。开始预算大约2W米左右，实际花费大约3W（因为车子问题，修车多花米了），在干一天歇十天的速度下，历时近1个月终于装好了，其间多少心酸苦辣只有自己知道了，国内的配件质量很差，原装配件JS没有，所以一直感觉大众在玩弄消费者，有的东东一两个配件就能解决的，非让你换总成，没有配件。别的不说了，起码已经装好了，我并不是学习汽车专业的，只是凭着对汽车的爱好，一点一滴的积累起来的经验，其间咨询过所谓大众的技术专家，发现但凡是脑袋上有专家光环的，都是一副瞧不起人的嘴脸。
我相信大家都知道原厂配件质量好，我要是印钱的我去德国订捷达的配件（这不是废话吗），但是谁不想响应毛伯伯说得话少花钱多办事啊（偶的米也不是大风挂来的）。这次的改装配件有将近8成是二手配件，就是旧件，只不过我认识一些卖拆车件的JS，话扯远了。
通过500KM的磨合，小试了一把，没有原先估计的那样，涡轮几乎没有什么迟滞，有点像自然吸气车，把压力设定到0.4BAR，从3000转开始正压出现，3500转时进入峰值，一直持续到5000转（因为磨合没敢超过5000），加速性我觉得至少比我原来的1.8要快，听到放气阀嗤嗤的声把我美坏了，造了几天发现油温，水温有点出奇的正常，不像许多改装店改的车那样动不动就开锅，粘缸。进气温度一直保持在40度左右。这辆车可是1.6T，不是1.8T，我沿用了原车1.6的缸体和活塞，只是缸盖换成1.8T的，压缩比我降到了9.0：1，开到现在了，没有什么不妥之处，本人才疏学浅，就会写这么多，大家凑活看吧。

⑥ 改装MK2啦！！！！！！！

改暴龟轮毂的话避震要换啊 不过价格就会加上好几千 收套2手的绞牙避震 降低车身 那就很完美了
这个车我也很喜欢，感觉改好很有灵气

⑦ 捷达改装MK2

引用：10款的车架和老款方头的有所不一样，老款的改装mk2要比新款的容易的多，10款的改装mk2几乎不可能！就算改完后悬挂也会不匹配！说土话就是别扭！

没啥不可能的，我非常郑重的告诉你可以改，改后和悬挂会有什么关系？没什么别扭，身边有人改成功过。
内饰建议你就别改了。
你需要改两侧翼子板 前机盖 前后杠加大下巴 中网圆灯 后尾箱 暴龟圈 最好把避震换掉（强烈建议）矮些不错。

⑧ 我的02款捷达前卫想稍作改装，加入一些MK2的元素；但绝不是全盘照抄。哪位懂得改装或MK2车主请帮帮我

1、暴龟——
尺寸：分为15寸、16寸，甚至现在淘宝都出14寸了。
价格：15寸的300多块钱，16寸的400左右。
轮胎：为了达到暴龟“暴”的效果，多数玩家一般用15寸配合195/50/15（这个规格相对便宜）。相对16寸的配合205/45/16。
油耗：油耗有变化但不明显，其实是多1升得油耗，跟漂亮的暴龟比起来，心理觉得值。

2、进/排气系统 动力系统 转向系统 排气管——
进气：根据你所在城市天气决定使用什么进气，一般不该排量，用高流量风格或小风箱即可。
排气：做全段51MM不锈钢排气，去掉三元，换小中包，去掉排气支管，换等长不锈钢芭蕉。尾包根据自己需求随意。
动力：1.8和2.0方案比较成熟，选择的余地很大。

3、变速箱系统——
比较常见的有4.467和4.250大尾牙，也就是改变密齿比，加速性能可明显的提升，也会降低每一档位的极速。

4、悬挂系统——
短簧、套装、绞丫很多种，根据自己需要选择

⑨ 中国有哪些经典比较普遍好改装的车像捷达mk2那样的

本田飞度 （同级别推重比之首） 高尔夫gti 锐志 思域 老马六 福克斯

⑩ 捷达改装mk2案例清单

老车在不少人眼里都代表着老旧,而在爱车的朋友眼中则代表着经典,今天玩车之家就为大家带来一辆老款的捷达改装案例。 眼前这辆2005款捷达MK2是车主从当地一个车友手上购买的,当时对方..