雅马哈巡鹰125改装图片

1. 雅马哈巡鹰2000公里了，这几天改装非常有必要，回头率超高

哈喽各位车友，这里聚集着一群爱玩车的朋友，欢迎你的加入。今天的主角就是一台雅马哈迅鹰125，看看车主的用车、改车心得吧！

改装后的效果非常不错。

这是成品图。坐垫套和脚垫套就不推荐了。尾箱和脚撑还是非常好看，颜值和实用性都非常的高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 雅马哈巡鹰125CC改什么能翘头

理论上是2个轮子的车都能翘头
改装合理，电瓶车都能翘头。

如果是起步抬头，动力够就行
如果是要无限抬，那就找到那特定的角度
到了那个角度，通过油门和后刹控制车车
保持那个角度，具体怎么做，就要你自己找感觉了，就像溜冰，别人怎么说都没用，就靠自己找那感觉

说的不太明白，希望对你有帮助。

3. 求助：雅马哈至尊巡鹰踏板车的改装方案！注意：是巡鹰，不是迅鹰。最好能上图，谢谢！

雅马哈至尊巡鹰踏板车本身就够好的了，不是讯鹰那花架子能比的，你还想怎么改》》？

4. 白色雅马哈迅鹰怎么改好看

在中国踏板车市场上，雅马哈总能推出充满艺术气质的产品去打动广大消费者。从早期风靡一时并被大量模仿的“凌鹰”，到后来的“丽鹰”和“巡鹰”，雅马哈始终坚持以创造感动为理念，不断充实自己的踏板家族。2007年，全新都市运动型踏板车“迅鹰”横空出世，秉承雅马哈“鹰”系列卓尔不凡的品质，更融合了全新的设计思想，令人充满期待。 突破极限的外形设计 如果用“时尚靓丽”来形容一款踏板车，相信现在很多车型都有资格担当这样的褒奖，但真正能够傲然屹立于优秀之中的只能是全方位突破的产品，这来自于最精湛的设计与决无妥协的制造理念，雅马哈“迅鹰”正是如此。 当“迅鹰”出现在我们眼前时，所有人无不惊叹于它那完美的线条设计、摄人心魄的色彩搭配。阳光下，“迅鹰”散发出一种舍我其谁的气势，无论从哪个角度去欣赏，它都带来很强的视觉冲击，可以想象当它游动于繁华都市中，会吸引多少人注视的目光。仅凭此点，“迅鹰”便足以应付任何的挑战。 和前几款“鹰”系车不同，“迅鹰”将张扬的个性彰显无遗，厚重的前脸部设计突出了动感造型，线条的处理能够充分减低风阻的影响。通透的盾形大灯与上部黑色面板完美地结合在一起，即便是前挡泥板也是由多种曲面组合而成，与整车造型协调统一。车头两侧是醒目的转向灯，与之融为一体的是中间两个“鹰眼”设计，绝对是传神之作。上扬的尾部造型进一步突出了“迅鹰”的运动感，硕大的尾灯明确提醒所有“来犯者”，挑战是要付出代价的。“迅鹰”的主色调采用柠檬黄与黑色搭配，加上动感的贴花设计和精湛的制造工艺，足以令驾驶者与它一同炫耀！ 宽大座垫和大型后座把手令“迅鹰”具备了更多的实用价值，开启坐垫，宽大的内部空间足够容纳一顶标准尺寸的全盔，而隐藏式前置物箱同样拥有不小的空间；醒目的白色仪表盘采用了运动化设计，大型速度表与精确的燃油刻度表都非常容易识别，后视镜的视野也非常开阔；高达7.3升容量的大油箱，使它具备更远的续航能力。可以说，“迅鹰”为驾驶者的实际需求考虑得相当周全。 “迅鹰”的外形设计已经深深地打动了我，与它亲密接触后最大的愿望就是希望雅马哈能够推出一款仿真模型，不论收藏还是把玩，肯定会令人爱不释手！ 翱翔天地的澎湃动力 “迅鹰”采用了符合欧ⅱ排放标准，排量为125毫升的单缸sohc两气门发动机，作为雅马哈最新的踏板车动力系统，尽管未做革命性的突破，但它的表现还是可圈可点。 轻点启动按钮，发动机似乎不愿意给启动电机充分的运转时间便应声而动。我随即熄火，以检验它的脚踏启动表现。将主撑支起，轻快地踏下启动杆，无需捏住后制动手柄也能将车启动，“迅鹰”的启动效果堪称一流。发动机在怠速时运转得非常平稳，“突突”的排气声留给驾驶者无限遐想。 在本刊去年举行的年度车型评选中，雅马哈“新丽鹰125”曾经给我留下了深刻的印象，这次试驾“迅鹰”不免要将两车对比一下。相对于“新丽鹰”，“迅鹰”的动力表现更具实力，顺畅的油门反应以及低速扭矩的输出都有不少提升，特别是起步加速方面，蓬勃的动力能够充分鼓励每一个驾驶它的车手。迅速拧动油门，“迅鹰”的加速感没有丝毫的滞后，速度提升得很快，这非常有利于穿梭在拥挤的城市街道。在双脚的配合下，能够令“迅鹰”从容抬起前轮，重新调校的动力特性给那些改装高手带来了极大的发挥空间。 出色的动力表现使“迅鹰”具有非常讨好的特性，随着速度的攀升，它在中高段的动力延伸同样值得称道，只不过没有前段那般凌厉。经过专业仪器的测试，“迅鹰”在0~40公里/时的平均加速时间为3.32秒，这是一个相当不错的成绩；而40~70公里/时的超越加速成绩为7.23秒，最高速度为92.5公里/时，全面超越了出色的“新丽鹰”。 “迅鹰”的发动机在整个转速区域都很稳定，平滑顺畅的加速性能，令它在各种环境下都能自由驰骋。发动机的振动被控制得极小，非常符合雅马哈发动机一惯的特点；此外，测噪仪显示它在最大输出时的噪声为81.8分贝，出色的低噪声设计也带来了更舒适的驾乘感受。 都市运动新概念 “迅鹰”将踏板处的空间设定得比较宽敞，驾驶时不会造成局促感。它的人体工程学设计非常出色，舒适的坐垫与合适的把手位置使驾驶者能够轻松操控它，特别是通过腰部轻柔的摆动就能惬意地控制车体，非常适合做出各种灵巧的动作。 整个悬挂系

5. 国内亮相新车：雅马哈巡鹰变身巡航车，外观大改，进入万元级别

?说起踏板摩托车，相信大家都不陌生。踏板摩托车作为人们日常生活比较常见的一款代步工具，发挥着很大的的作用。在我们的大街上也是随处可见。

不过随着科技的发展，踏板车也开始向高端进行。除此之外，随着国家排放标准的提升，很多车型在性能上都有所升级，车辆用途也有很大的提升。

最后，对于这款新发布的小排量巡航车，你们有什么想说的吗？欢迎评论区留言与车友一起讨论！

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6. 刚入手的雅马哈巡鹰125后边安一个后备箱，可行吗

雅马哈新款巡鹰是刚上市的，不知有没有合适的后货架，原车的后扶手是无法直接安装后备箱的，有合适的后货架就行，不过可能会对原车的美感有不良影响。

7. 雅马哈巡鹰125换热容胎什型号的好

雅马哈巡鹰125踏板摩托车，原车的轮胎型号是110/70-12，换热熔轮胎也要换这个型号的，轮胎的品牌象正新、建大、玛吉斯等都是很常见，且质量不错性价比高的轮胎，按这个型号买热熔型的即可。

8. 雅马哈至尊巡鹰125摩托车在性能,品质,油耗,声音等方面表现如何!还有高手指教这款车是用什么化油器谢谢!

YAMAHA车的品质不错，用的发动机依然是日本YAMAHA著名的单缸风冷发动机。在日常使用中故障率明显低于其他的车，在国产后许多部件依然沿用日本YAMAHA原厂部件，声音也是YAMAHA独有的哒哒清脆声。

雅马哈YAMAHA巡鹰125的配置：

1、引警形式单杠风冷四冲程、总排气量124.0（ml）、缸径、行程51.5×60.0（mm）、长＊宽＊高1885＊670＊1110（mm）、油缸容量7.2（L）。

2、制动形式：液压盘式、机械鼓式。

3、压缩比：10.3：1

4、车架形式：炮架型

5、启动方式：电启动／脚踏启动

6、点火方式：C.D.I

7、润滑方式：压力飞溅润滑

8、变速形式：V型皮带无级变速

9、离合器形式：干式内扩离心式10、轴距：1235.0（mm）

11、最高时速：80.0（km／h）

12、整车重量：108.0（kg）

13、最大载荷：150.0（km）

(8)雅马哈巡鹰125改装图片扩展阅读：

雅马哈至尊巡鹰125摩托车的有点：

1、采用“创核科技”技术平台，具有max基因的豪华巡航踏板-巡鹰。

2、整车的外观经过了重新设计，轮毂也改为了12寸，所以整车在体量感上比雅马哈之前发布的几款125踏板车都要大，同时整车在造型上也很接近雅马哈MAX家族设计。

3、全新车款与max家族其他车型最大的不同就是脚踏板位置采用平踏板的设计，优点是有更多的置物空间，提升了便利性，较为符合国内的使用习惯。

4、车把高度有一定升高，座垫宽度以及长度也有所加大，整个坐姿更加直立，宽厚的座垫让骑乘更加舒适。

9. 雅马哈迅鹰125加装后备箱好看吗

迅鹰是运动感车型，飞扬的车尾很漂亮，如果硬要给它装上尾箱就比较难看了，况且那个尾箱装上去还会响，听着烦人。迅鹰座垫下的货箱一般就足够用了，没必要再装后备箱。

10. 雅马哈迅鹰125踏板摩托车能改装150摩托车吗

雅马哈迅鹰125踏板摩托车是可以改装150摩托车的。这需要到专业的摩托车修理店去。