2013款劲炫asx改装车

『壹』 换车我选劲炫ASX，只因它实用和经济

2016年底家里买的第一台车是两厢车。当时因对车不懂，刚拿驾照几个月，预算又少，正好碰上昌河铃木厂家直销清库存（国4库存车），1.4排量手动利亚纳直接买了。（当时全部弄完），落地价约5万。话说当时这车便宜，也有点当练手车开开的（二手车的价格买到新车）因素成份，这一练就练到了2019年底了[嘻嘻]。本人是从事监控网络安装工作的，有时的安装工地比较偏，路难走，开利亚纳去干活，时不时底盘碰了，才想起要换高脚车了（买车时没考虑到底部不够高这方面）有了换车的念头，又定位了高脚车（SUV），2019年11月份开始，有空时就上汽车之家逛轮坛，加QQ群，微信群，去找合适自己的车了。本人刚开始看上了刚从一汽大众分家出来的捷达VS5了，1.4T+6AT，11万多，三大件，空间，吸引了很多人，差点交了定金（定车要等1到2个月方可提车），还跑去本市店里看实车了，不过VS5内饰真的太低廉了，真的寒酸。再加上不挂大众标了，不论不类，（开回村里，开在大街上）没人知道是什么车[憨笑]，我倒无所谓，可家里的领导就不同意了，只好pass掉了。还看上了一汽大众蔚领（旅行车），本市4S店里的现车国五，价格谈不下来，pass掉了。最后进了三菱店，看了欧蓝德，奕哥（不是4S店），都看上了[坏笑]买买买。晚上回到家，上网，查了三菱车的用车评论，另了一几个，欧蓝德群，奕哥群，无意中看到了群友中提到了劲炫这款车是原装进口发动机2.0自动，才关注到她了。劲炫这款车本市（小城市）没现车，我们就抽时间直接跑到省会4S店去看了实车。经销售介绍，劲炫准备出新款了（2020款），目前2018款优惠力度最大，厂家还赠送了5年15次基本全免费保养（5年的保养费也不钱了），还有置换补贴2000元至3000元不等。这完全符合我们的购车要求了，第一是合资车，三菱车是实用耐造出名，第二是高脚车（SUV）实用，再不怕碰底盘了，第三，优惠力度大，2.0的排车自动档高配，（指导价14.98万）落地价13万多能买到进口发动机的合资车，真的非常经济。

副驾座的安全带可调度高度

『贰』 看看我的爱车劲炫ASX的车身配置和魅力外观详谈！

回老家过端午本来是件很愉快的事情，一家人团团圆圆和和美美本来是很幸福的，结果这老家的电带不起几个空调就有点难受了，今天睡个午觉，这电压不够带不起，空调几分钟或者10分钟就自己停了，没睡一会就被热醒了，醒来时发现自己一身的衣服全部被汉湿透了，这就让我太尴尬了，最后实在没办法了只有拿出发电机来才解决这个问题，这发电机本来还是过年怕供电不足麻将机带不起买的，没想到夏天还给用上了。还好劲炫的空调比这个给力多了，夏天迎着烈日奔跑你绝对不会感觉到劲炫的空调不给力，降温的速度非常快，分分钟给你带来透心凉的感觉。这不我们这边已经到了35度以上是常态的时间段了，每天都会感觉热浪扑鼻，全身上下被热气包裹，浑身黏糊糊的难受的要命，打孔的座椅就很关键了，劲炫的座椅虽然是仿皮的，不过全部打孔透气性较好，要不然坐车上体验的就是前面透心凉，后背湿漉漉的感觉，劲炫座椅的舒适型不错，过弯的支撑性和座椅的软硬都让我满意，不过腰部的支撑还是差了点。

劲炫的屁股看起来比较喜庆，毕竟很多地方都用了红色，高位的刹车灯和尾灯都比较醒目，尾部的层次感很强，后备箱的容量384L足够一家人的日常出行。

『叁』 劲炫asx 2013款怎么样

省油好开！
如果你比较年轻的话无论男女建议选择蓝色更时尚吧
一下都是本人纯手打的真实口碑
本人8月份买的车
外观：
前脸，凶悍有力，车子整体造型漂亮！地盘高，虽不是四驱，但越野能力较强！车身不觉得短小，尺度合适，我选的是钛灰色，装上行李架、侧踏板，感觉整车很上型，非常喜欢！
内饰：
内部一般，但配这车没有问题，本人感觉对得上，本人选取的本就是三菱劲炫ASX2013款1.6L标准版的，应是这款里的低配车型。手动档头太寒酸，没有档次，刚看始一看档头感觉得是一款低档车，入手以后准备换掉档头，但用了25天后也习惯了，就不换了。
空间：
2670的轴距，使得空间较为宽敞，比起一般轿车略显空间大一点儿。前排坐着舒服，坐椅高低可调、靠背也前后可调。后排腿部空间有余，但靠背太直，建议厂家生产后款时要做调整，必须做调整改进，因为后排坐着太不舒服，特别是坐久了的时候。
动力：
动力没问题。刚开始还觉得这款1.6排量，是不是动力较弱？购买前试驾的时候，也专门专注过此事，特意加速提升，并在长坡道行驶，没感到动力弱的问题。新车入手后，特地开到山区试力，全车坐五人，后排载75公斤山货，山路长坡上行，也没觉得动力弱的问题！
操控：
整车操控性比较好，上车很快，新手也很快能适应，比较好操控，也好驾驶！只是有时觉得挂档有点涩，挂倒档要用点力气，其他的还好。油箱盖开关在驾驶员位置左脚下，车头盖开关在左脚上，比较顺手。音响效果一般，我觉得可以了，我是那咱不追求高质量音响的人，一般上路只注重开车。
前脸，凶悍有力，车子整体造型漂亮！地盘高，虽不是四驱，但越野能力还可以吧！车身不觉得短小，尺度合适，我选的是钛灰色，装上行李架、侧踏板，感觉整车很上型，非常喜欢！内部一般，但配这车没有问题，本人感觉对得上，本人选取的本就是三菱劲炫ASX2013款1.6L标准版的，应是这款里的低配车型。手动档头太寒酸，没有档次，刚看始一看档头感觉得是一款低档车，入手以后准备换掉档头，但用了25天后也习惯了，就不换了。2670的轴距，使得空间较为宽敞，比起一般轿车略显空间大一点儿。前排坐着舒服，坐椅高低可调、靠背也前后可调。后排腿部空间有余，但靠背太直，建议厂家生产后款时要做调整，必须做调整改进，因为后排坐着太不舒服，特别是坐久了的时候。动力没问题。刚开始还觉得这款1.6排量，是不是动力较弱？购买前试驾的时候，也专门专注过此事，特意加速提升，并在长坡道行驶，没感到动力弱的问题。新车入手后，特地开到山区试力，全车坐五人，后排载75公斤山货，山路长坡上行，也没觉得动力弱的问题！ 整车操控性比较好，上车很快，新手也很快能适应，比较好操控，也好驾驶！只是有时觉得挂档有点涩，挂倒档要用点力气，其他的还好。油箱盖开关在驾驶员位置左脚下，车头盖开关在左脚上，比较顺手。音响效果一般，我觉得可以了，我是那咱不追求高质量音响的人，一般上路只注重开车。这款车进档的时候一般不用加油或少加油，也就是无论哪个档行驶你都不要把油门踩到底，略加点油跑就行了。加档的是候就直截加，减档的时候直截减，轻松一点儿。车子很平稳，发动机转速在超过1000转后加什么档都方便。关于这款劲炫的油耗问题：本人用车25天来，觉得油耗不高，是款省没的车，山区路一般8—9L，市区一般7L，高速一般5.3—6.8L，感觉得很不错了，比朋友雪佛来的轿车少油。

『肆』 三菱劲炫ASX车模，要改变在前脸和配置

此乃2020款劲炫，主要改变在前脸和配置上，不是真正意义上的新款车型。话不多说，直接上图！

模型的小天窗不像以前的模型小天窗只能翘起，这款小天窗可以往后缩进车顶里，算是车模界小小的突破吧！

好了，就到这里，有什么没有介绍对的地方，望模友指教！

『伍』 拒绝一尘不变，新劲炫ASX改装系列——改色篇

传送门拒绝一尘不变，新劲炫改装系列——改色篇（上）https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/c38e10b1d61335fd/86974789-1.html#pvareaid=6830286

这就是我的“黑夜骑士”贴膜改装作业啦，后面有时间再分享更多劲爆的作业[阴险]，因为这里的老板实在是太会做生意了，我完全有点招架不住，兜里的银子哗哗哗的就变成了劲炫的新装备啦。[发呆]

『陆』 颜值高分，我的爱车劲炫ASX的车身配置和魅力外观详谈报告！

现在厂商给每个车型取名字，有些名字取的很好，有些名字嘛哈哈，就有点那啥了。比如有些是直接数学宝马3系，5系，7系，奔驰C级，E级等，大多都还是取的汉字或者英译，卡罗拉，汉兰达，凯美瑞，博越，博瑞什么的。但是有些名字英译的并不是太好听，比如斯柯达的野帝等，我今天要说到的就是我的爱车劲炫，一听就是很年轻很炫酷的名字，现在三菱还有一款车叫奕歌，名字也不错，奕歌，探歌，奕泽，哈哈傻傻分不清楚的感觉。劲炫入手时间并不算长，家里还有辆福睿斯，由于老婆和我上班都要用车，一个车确实有点麻烦，所以就一直有再新增一辆车的打算，家里有一辆轿车了，虽然不是什么好的轿车，只是代步而已，但是第二辆车就没有再入手轿车的打算了，就想再整一辆SUV。手头的预算有限，所以也就在十多万的价位里面挑了，而最后选择劲炫是因为三菱的口碑，以及劲炫这款车一直以来车主们的反应都挺不错的。 况且话说回来，十多万的车三大件能过硬就是最好的，不要太奢求其他配置，比如一些高科技配置，一些舒适性配置等，毕竟这些配置都是成本投入，这方面的成本投入高了，那么肯定会在其他方面缩减成本的。劲炫的三大件确实表现不错，虽然现在发动机不是那款很牛的4B11发动机了，但是4J11发动机这款发动机还是很不错的，就是欧蓝德2.0排量的那款发动机，这款发动机口碑也是不错的，而且经过时间检验。其实对三菱一直比较喜欢，所以关于三菱车型都比较了解，第十代EVO就是搭载的4b11，不过是带t的，三菱EVO和帕杰罗都是神车，很多人的情怀。
就是这运动霸气的车头设计，让人着迷
劲炫前脸的设计确实非常到位，符合现在主流的审美 不论大灯还是雾灯设计感都非常强，家里的福睿斯是卤素大灯，亮度确实差了很多，现在夜晚出行一般都是开劲炫
侧面的身材也非常协调 18寸的胎看上去气势不错，很喜欢劲炫的轮毂样式，给人一种锋利的感觉
车尾的造型看啥去没有前脸复杂，但是尾灯并不是那么简单，后面详细说说
这尾灯就是整个车身个人认为最有设计感的地方了 非常立体感的尾灯，而且细节的处理非常好，颜色配色也不是那种单调的鲜红色，黑色和红色搭配，而且红色做了处理，有点乌红的感觉，我最喜欢劲炫尾灯的造型
侧面的细节也很到位 有点运动套件的感觉，侧面转向灯也在这个地方
225/55 R18的轮胎，在配上双色轮毂，而且轮毂中心的三菱标底也是黑漆打底，看上去运动气息慢慢
我买的智领版，2.0L的就两个配置，顶配贵不了多少钱，而且我是分期不是一次性付款，所以平摊到每个月不会多还太多的钱，还不如选择顶配。顶配的LED大灯确实很亮，而且大灯灯框看上去也是很有气势
雾灯区域是也是劲炫前脸的亮点，很有设计感的雾灯
看上去缝线很有质感，劲炫的空调非常给力，最近天气热的时候开启空调后车内温度会很快凉爽
这三个大的旋钮就是空调控制旋钮了，有自动空调还是比较实用的 下面还有两个USB接口，手机充电和carlife使用
机械手刹，家里的福睿斯也是机械手刹，习惯了机械手刹不太喜欢电子手刹，我有的时候开老弟的博瑞，不太喜欢电子的没有机械手刹有感觉[嘻嘻]
CVT变速箱表现不错，没有什么顿挫感，很平顺

『柒』 我的劲炫ASX，分享一下劲炫改装7年使用心得

12年买了最后一批进口劲炫，当时觉得挺幸运的，最后一批进口劲炫价格也挺合适的，全车进口给人感觉质量挺牢靠，钟情于三菱的经典鲨鱼造型，奈何囊肿羞涩，进口欧蓝德价格的有点望尘莫及[偷笑]，劲炫号称小一号的
入手后首先改装了18寸的大轮毂，毕竟粗壮有力量感才适合SUV，轮毂条是淡蓝色的装饰条，野味十足，哈哈[嘻嘻]
改完轮胎和轮毂我又把大灯改了，远近光疝气大灯，转向灯改成了LED灯带，这是白天拍的，晚上看特别有感觉，炫亮炫亮的，前中网下面也加了一串LED小灯，改完以后整个车有种容光焕发的感觉[嘻嘻]
之后是前中网，全部加个镀铬装饰条，和三菱标遥相呼应，相得益彰，原来的中网黑黑的感觉，不够炫，改完以后显得鲨鱼嘴更加动感犀利,辅以疝气前大灯，尽显运动风范。
两侧我加了铝合金踏板，整个车显得更有张力些[嘻嘻]
我买时这个车是个绒布座椅，我改装成双色真皮座椅，橘色和黑色的拼接，运动感十足，这是用了7年的座椅了，皮质还是非常好的，基本上没有磨损。
说一下这个后背座椅的缺点，靠背直了点，短时间坐没什么影响，长时间坐就会不舒服。不过我的后排基本偶尔坐人，而且没怎么跑长途，这点基本没影响到我[嘻嘻]。相对于同级而言车内座位空间基本上是够用，没有太大但
四驱驱动系统旁边的按钮是座椅加热，主副驾驶我改装的座椅电加热，皮质座椅加上电加热，冬天开车还是比较舒适的。
另外我加装了加速系统，起步特别快，一脚油门就出去了，对于加速装置安全起见不建议女司机，大家都懂的[嘻嘻]
前机盖我加了碳纤维贴纸，凸显一下格调，贴上这个就是为了好看[嘻嘻]
音响欧文也改装了一下，音效更加立体了，开车出去兜风的时候听着动感的小曲还是挺惬意的。
其他的小改的地方就是贴了一些内饰条，能美观一些。
看我的大天窗（请忽略上面的鸟屎[调皮]），过瘾吧[嘻嘻]，天窗很大，采光很不错，给人感觉很敞亮，唯一的遗憾就是打不开[嘻嘻]，晚上开车的时候听有感觉的，玻璃旁边是一圈LED灯管，特别有情调，平常出去玩
仪表盘挺动感，原车的DVD导航还是很给力的，尺寸大，屏幕也非常清晰
模拟6档CVT很省油，起步你只要肯给油，不会失望的，动力日常够用，带运动拨片偶尔可以拨片撒野下。
劲炫虽然只能算是城市小型SUV，不过它各方面真的很适合城市家用，我的四驱标配2.0油耗平均9个油左右，我老婆开的省，平均8个左右，毕竟男人脚大费油，我给它吃的都是93粗粮，胃口好，对油不挑剔[嘻嘻]
后备箱很小，不过我东西也不多，东西多了我就把后排也放倒了放东西。
小炫开了7年了，还是挺有感情的，这款车改装上也是耗费了我一番心血，比较喜欢改装车，买车都会花些小心思改改[嘻嘻]。小炫跟了我7年，一直兢兢业业的守护着我的安全，为了这7年的守护特此拍照片纪念一下[调皮]

『捌』 2013款三菱劲炫改装轮毂轮胎

原厂尺寸215/65/16，直径68.6cm
升级尺寸245/55/19，直径75.2cm
后者比前者大了7cm左右，这就不是磨内衬这么简单
轮子的直径是与变速箱齿比，轴荷，主销倾角，直接挂钩
如果升级轮毂与之前的差距过大，且不对原厂标定做出调整
动力和油耗仅仅是体现的一个方面
接下来，避震器，半轴，转向机，摆臂悬架结构之间的软性连接，都会陆续罢工

『玖』 谈谈我的爱车劲炫ASX的车身配置和外观，看谁才是我的最终之选！

本人非常喜欢运动，总是要去参加各种活动，所以没有车的话会很不方便。于是准备花10万元左右买辆SUV，经过各种对比和筛选后，最终看上了更具运动风格的新劲炫和逍客。正好我同事刚买了一辆新劲炫，还可这来上班了，那我就近水楼台先得月，看看新劲炫的表现吧。

最后就是对比一下价格了，新劲炫的售价在10万元左右，而逍客的最低配车型售价也要在15万元左右了，这一下就超出了我的预算。即便逍客的动力更强劲一些，但是性价比上面来说，新劲炫几乎可以说是完胜了逍客。所以我最终还是决定，就买新劲炫了，还能享受到5年或10万公里的超长质保，这是多么合适啊。

『拾』 劲炫ASX改装车亮相广州车展，哪台车才是你心中最完美的改装车

这几天汽车圈中最热门的话题一定就是广州车展了，除了来自全世界众多的车企一同参展外，最让车迷心动的一定就是这次全新加入的改装展区了。汽车改装作为汽车文化发展的一大板块，其实早就在中国普及过，但是因为种种原因，一度成为了人们唾弃的对象。

作为车主的代表，这台新劲炫也来到了广州车展的现场，这不仅是车辆改装的展示，也是展现了新劲炫的受众人群是喜欢运动和有个性的。我们在现场也是见到了这名车主，车主表示购买新劲炫的原因就是因为它的外观、配置、三大件以及可改造的空间，真正做到了即适合家用，又能实现车主改装梦的一台SUV车型。

广州车展的创新确实得到了非常多的热议，在如今这个千篇一律的时代，唯有个性和创新才能吸引到消费者的注意。广汽三菱更是借助着这个良好的契机，将自己的入门级SUV带到了改装车展中，展现了年轻、运动和个性的同时，也收获到了众多消费者的关注。对于这样一台有情怀、有个性、有动力、有野性的SUV，你会不会爱上它呢？