汽车改装音响infinity测评

⑴ 美国有哪些比较有名的汽车改装音响Infinity燕飞利仕怎么样

美国的汽车音响品牌还是很多的，最有名的肯定是哈曼了，你说的infinity燕飞利仕也是哈曼旗下的一个品牌，属于高端的一线品牌了，这个牌子的喇叭高音清晰、解析力强，中低音饱满、浑厚，相对偏向于乐器、人声等不同曲风的表现，动态范围广，即使主机直推，也能推出很好的音效，你可以先去试听看看。

⑵ 燕飞利仕Infinity的汽车音响怎么样最近想把原车喇叭升级一下

前几天陪朋友去改装音响，他的速腾换的就是Infinity这个牌子的套装喇叭，给我的感觉就是声场更宽了，低音也更强了，以前听不到的一些细节，现在也能听到了，如果加上功放的话，效果肯定会更好，你倒是可以试试。

⑶ 想给车换套喇叭，燕飞利仕Infinity的和BOSE的哪个好

这两个牌子其实都是很好的，BOSE的我没改过，所以就不评论了。我的车装的是燕飞利仕这个牌子的喇叭，美国的牌子，也算是高端货了，说是专门为汽车后期改装设计的喇叭，换上以后感觉声音还原十分到位，加上低音炮，整个层次感更强。途虎上面就有得卖，所以如果是后期改装的话，我个人还是推荐燕飞利仕的

⑷ 改了一套Infinity的KAPPA系列四门汽车音响，在犹豫要不要加低音炮

Infinity燕飞利仕的KAPPA系列四门喇叭，本身低音的表现其实已经算的上优秀了，如果你喜欢一些大动态的音乐，那再加个低音炮的效果肯定比你现在的表现更好。这样说吧，鼓声属于低音的部分，如果低音不够的话，鼓声你听不到弹性，力度、量感都会不足。可以先咨询一下专业改装的师傅，根据你的车型来选，如果你的车是SUV的话，我个人强烈推荐REF1000S低音喇叭，现在去官方旗舰店买还送箱体，很划算！

⑸ 让音乐贴地飞行-领克03+之哈曼Infinity车载音响亮测评

一提到Infinity（燕飞利仕），可能有人会和日本的汽车品牌Infiniti（英菲尼迪）混淆，其实这完全是两个品牌，而且英文也不一样，最后一个字母一个是Y，一个是I。Infinity创立于1968年，官方中文名是燕飞利仕，Infinity有桌面音响、回音壁、家庭影院、耳机等产品。很多游艇都是Infinity提供的音响系统，游艇上的音响都要克服各种机噪、水声，还有盐水腐蚀，所以Infinity也是以抗潮抗震著称的。现在Infinity 是音响巨无霸哈曼集团旗下的高端音响品牌。
Infinity这套音响呢有十个单元，A柱上是前排的高音，门上是低音，中控的上方有一组中置单元。后面上有高音、下有低音。后备箱的右侧还有一个低音炮。作为一辆紧凑型的车，无论点位还是功率都是够用的。
我开这辆车也有几天了，下面我来和大家交流一些我的感受。
功能篇
一、音响和车的配合度高。
大家看这辆车A柱上的高音，它突出来的一块就是为Infinity的高音留的位置，不像在门板上，这个高音与人耳的水平位置会更接近，所以我们得到的高音就会比较纯净。
如果没有中置的设计，我们听音乐时人声会偏向于车门的方向。所以中置对于声音的定位会起到很大的作用。
后门分置的高低音单元对后座照顾的也还可以。
低音炮负责把低频能量布满全车，我感觉分频点还是比较低的。
音响一半在单元，一半在调教。像点位的选择、平衡的把握、分频的处理不但需要音响厂商的精心设计，也需要车厂的配合。我在这辆领克03+上确实看到了这一点，这是很难得的。
二、多媒体部分不错
进入多媒体的主页，你看到的就是一个流媒体播放器，可以直接选择排行榜、风格、语种、歌手，非常像我们平常用的QQ音乐、网易云音乐什么的，通过车载语音直接说你要听什么就行了，我的体验曲库还是很全的。
三、Clar-Fi功能简单有效
听流媒体音乐无非就是Mp3、AAC之类的，一定是压缩格式，不可能是无损。Clar-Fi可以识别当前播放音乐的格式，通过算法把一些缺失的信息尤其是高频信息进行一些补偿。我体验的感觉确实是可以自适应的，音质越差的补偿的越多，音质好的Clar-fi的补偿就会比较少。不过我的建议，如果真的爱音乐，别嫌麻烦，把你喜欢的无损音乐放在一个U盘里一插，音质会好很多，这时候我就建议把Clar-Fi这个功能关掉了，享受原汁原味的音乐。
所以我的建议呢，首选U盘无损音乐、其次是车机的流媒体打开Clar-Fi来播放音乐，再其次才是用手机蓝牙播放音乐。有的车是听不出蓝牙、USB的差别的，但这套Infinity确实能听出音质的差别，所以好的音源对这套音响就很重要了。
四、Logic7环绕立体声拓宽声场空间
打开Harman Logic7功能之后你会瞬间有一种被包围感，声音的深度，低频的宽度都有增加。这个功能让车上所有人听到的声音效果更统一了，牺牲一点定位感获得全车的满足，何乐而不为呢。我做了频率响应的测试，打开Logic7之后的声音曲线也是更加优化的。不过我试了古典音乐，确实不太适合打开Logic7功能呢，因为古典音乐里有大量的空间成分，而Logic7也是给人营造空间感，这两种空间感是很难一致的。话说回来，很多车我都不敢听古典音乐，因为古典音乐对解析力和动态的要求还是比较高，这套Infinity古典音乐是可听的。
五、它可以通过触屏随意的去改变声音的定位。更有效的一个功能是座位优化的模式，可以选择前排更好、后排更好还是全车平均，所以后排要是坐着什么重要人物啊，比如岳父岳母啊也不妨照顾一下。
测试篇
通过扫频测试可以得到这辆车的频率曲线数据
53Hz -17.8kHz（+—8dB）
我陆陆续续也测试过二十几辆车了，大概都用（+-）8dB来做参考标准。因为很多车得到的（+—）6dB、(+-)5dB的数据惨不忍睹，已经不能和我们的人耳产生关系了。
这辆车的音响我们可以得到(+-)5dB的频率响应数据，也就是说我们可以提高这辆车的声音参考标准
120Hz-16.8kHz(+-5dB)
非常值得一提的就是这辆车的高频响应，可以从2kHz一直延展的18kHz。很多车载音响会在15kHz之后陡降，这辆车也有衰减，但它属于缓降。
小问题当然也有，这辆车在1.0kHz有一个小峰，但不是很尖的那种。
400Hz以下有搁架式的提升，这当然是为了抵御发动机的噪音。50Hz以下有一些共振的成分，不过我觉得还好，因为流行音乐低于40Hz的成分就比较少了，而且50Hz人耳也不那么敏感了。我测试过其他一些车也是品牌音响，低频的共振在100Hz出现，这就比较难受了，我们听到的鼓、Bass、男声的胸腔共鸣很多都在这个频率附近，这个频率共振对低频清晰度的影响是非常大的。
这一点要归功于领克03+的底盘技术和行驶质感的把握。
EQ部分有高中低三频调节
低频调整在200Hz以下，搁架式提升或衰减，我的建议是不要再提了，因为这个车的低频本身就是稍高的那种感觉，除非你是长期发动机3000转那种，那可以提一点。我也不建议降，因为毕竟这些提升对抵御发动机噪音和路噪的确是有用的。
中频调整800Hz为中心，带宽较宽，这个部分正是频率曲线受位置影响较大的部分，所以不建议动，也就是有可能司机动一点，乘客可以感受到一大块。
高频调整5KHz以上，搁架式的提升或衰减，我的建议不喜欢太多高音的朋友可以降，不建议提，因为这辆车的高频真的非常自然，甚至可以说多一点都会破坏它原本建立的声音体系。
体验篇
综合起来Infinity这套车载音响的特点是保真度高、声音清晰、高频延展好，Logic7的声场设置有效且耐听，Clar-Fi功能有效且智能。
我刚开这款车的一段时间是不开音响的，这也是我的习惯，我要先听听车本身的噪音情况。领克03+性能套装版是一款紧凑型的四驱小钢炮，百公里加速时间是5.9秒，超强的抓地力，踩下油门很有贴地飞行的感觉。这个定位下，路感的保留是比较多的，同时路噪也会传入车内，而当开启运动模式或赛道模式后，发动机转速会马上提高到3000转，躁动随之而来，而这也正是这辆车的乐趣所在。
最初我很担心音响的驾驭能力，但事实上Infinity也没用什么绝招，就是超高的保真度，加上一些低频的补充。但恰恰这保证了声音品质的同时，也和领克03+的性能相得益彰，所以这不是Infinity和领克单方面的成功，而是结合的力量和化学效果，当然，最重要的一点是Infinity和领克做的都很好。
我以前测试的一些车的品牌音响只在顶配车型上配备，领克好一些，领克03和领克03+分别有三款和两款车配备了这套音响，所以就是五款中高配车型都有配备，喜欢领克的朋友不妨关注一下。
好车+好声音的这个搭配还不错！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑹ 疫情之下焕然新“声” Infinity燕飞利仕汽车音响改装体验

两年前提的斯柯达明锐旅行版，当年这一级别价格区间唯一正统的旅行车。这台车配置在同级车里算高、空间，动力也没毛病，外形到现在也不觉得落伍，但万万没想到，因为原车音响效果不佳，小编默默全程静音驾驶了近两年，一路尽情感受路噪，风噪，以及发动机噪音的关照…

现在这台顶配车的短板终于得到解决，也让这台车在小编心中变得“完整”起来。细想也能理解，厂家不会投入相当于半个发动机的成本在音响上，这就能解释了汽车音响改装如今盛行的原因，原厂配置难以满足每个车主不同的需求的痛点被完美解决，也许这就是个性化改装存在的意义。

未来终于可以打开音响，完整的享受爱车时光了…

最后，你能看出它改过了吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑺ 燕飞利仕Infinity的汽车改装音响是4欧姆构架吗

首先要知道一点，阻抗越低输出声音越大，因此，如果在不更换功放的前提下要提升功率输出低阻抗扬声器会是最好的选择!
Infinity燕飞利仕是哈曼旗下的高端汽车改装音响品牌，所以，它用到的技术也都是哈曼最新的高端技术，燕飞利仕Infinity的喇叭都是带低阻抗音圈，其阻抗基本是小于4
欧姆的，比如我前段时间改的KAPPA
REF-6520cx+REF-6522ix，阻抗就只有3欧姆，这样一来就可以很好地达到峰值功率，发出的声音也更强劲有力的、更为干净清透，在深度和细节方面也更为突出。

⑻ 哪些汽车使用infinity音响

这款是美国的音响品牌：像jeep牧马人车上就在使用这款音响，音效很棒！

⑼ 汽车改装音响哪个品牌好

您好:高档品牌有哈曼卡顿、柏林之声、劲浪、丹拿、JBL、BOSS、火鸟，中低档的有阿尔派、索尼、先锋、建伍。望采纳。

⑽ 最近想改原车喇叭，有人推荐Infinity，英菲尼迪什么时候也有汽车改装音响了

大哥，英菲尼迪英文Infiniti最后字母是i，汽车音响的这个是Infinity，中文叫燕飞利仕，是美国哈曼旗下的一个品牌，哈曼你总知道吧，在全球音响行业里都是很有名的。Infinity从1970年开始研发高档汽车音响，到现在也有47年了，据说世界首款全范围数码汽车功放就是他们发明的，国内现在也有很多发烧友改装这个牌子，我国庆的时候就去换了套装，他们家的产品性价比还是很高的