宝马4系图片改装图片
㈠ 看到新宝马4系的图片，网友们纷纷在打听设计师的下落
在这个颜值即正义的时代，要想给人留下好印象，长得好看肯定没有错。当然啦，如果只是想让人多看一眼，长得够特别也可以。车企也深谙这点，所以近些年不少车子外观越来越唬人，像最近新上的宝马4系，也是让人看完目瞪口呆……
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㈡ 超大双肾进气格栅太扎眼，全新宝马4系效果图曝光
宝马作为世界高性能和豪华轿车市场上的主角之一，其中宝马4系凭借着个性的外观以及驾控性，获得了不少用户的青睐。日前，有海外媒体曝光了全新一代宝马4系的实车图，图片展示了新车颠覆式的前脸样貌。而新4系的外观同样无法避免双肾中网朝着大尺寸发展，全新4系的前脸造型十分夸张，大嘴式的中网及其抢眼。全新宝马4系车型将有望在三月的日内瓦车展上正式发布。
以上就是本次关于宝马4系的全部内容，对于宝马采用的车头设计理念无疑是宝马近期所强调的设计理念的延续，突出的造型特征确实有利于消费者加深对豪华品牌的认知。高辨识度的设计一直以来都是豪华品牌不可或缺的一部分，公众对于此次宝马设计上的再次突破会做出何种反应，值得期待。
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㈢ 宝马4系谍照图曝光，造型不出所料，大尺寸双肾格栅加持！
在前不久，宝马发布了旗下最新车型的宝马i4，其设计让所有人都非常的惊讶，但是这个惊讶不是惊喜，而是惊吓。因为宝马真的把“大鼻孔”设计搬上了台面。但是，对此大家还有一个小期许，因为宝马i4是纯电动车，可能这种设计只会出现在宝马i系列车型里面。只是没有想到的是，在近日，宝马4系的谍照图曝光，让大家这个期许再次破灭。
在车尾方面，新车尾灯组采用了独特的光带设计，整体看上去与宝马8系有的较高的相似度。同时，其后保险杠两侧加入了为刹车提供散热的导风槽，进一步提升该车的运动气息。
在动力方面，全新4系将提供不同发动机供不同国家消费者选择。其中，其将搭载2.0T四缸发动机和3.0T直列六缸发动机，其最大功率分别为258马力和388马力，峰值扭矩分别为400牛·米和500牛·米。
宝马4系在国内销量比较一般，通常都是比较喜欢运动风格的消费者会选择，但是也不可否认，4系占据了一定小众市场。不过，从目前的谍照图来看，吐槽声最大的大尺寸双肾设计已经在4系上看到，估计会掉不少粉。所以，由此推断，新的宝马4系，可能销量会不如现在。
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㈣ 全新宝马4系，网友：设计太过超前，丑到极致就是美
现在的年轻消费群体的审美都比较前卫，对于各种事物的接受能力也很强，所以车企在设计汽车的时候可以自由发挥，总能找到看好它的人。但是在最近一段时间，全新宝马4系的官宣图却引起人们热议，因为以前被人们认为鼻子越来越大的宝马，这次彻底放弃了“治疗”，决定跟着自己的感觉走。
之前的宝马在设计中网的时候，就是越来越大，虽然车身也是跟着变大，但总是让人觉得怪怪的，失去了宝马以前的味道。而全新的宝马4系则采用了有史以来最大的中网，让人们对“双肾”彻底失去了概念，变成了人们口中的“大鼻孔” 。不少网友觉得这种设计太过超前，但是新宝马4系的格栅没这么简单。
有人猜测“主动进气格栅”功能可能就是新宝马4系具备的，而且ACC自适应巡航的雷达也有了地方安放，至于其它的功能不好说，但是进气和散热肯定有所变化。而它的前盖板也有更多的线条变化，M440i两侧的开口变得更加巨大，这是以前留下的传统，也让人们不禁猜测之后的M4将会是怎样的。
其实关于这个大鼻孔，宝马的设计师也有自己的见解，他认为不可能让所有人都满意自己的设计，但只要得到一部分人的认可就行了。而且这样大规模的改动，让宝马4系开始与其它车型区分开来，这样才能突出4系的特点，而不是像奥迪和奔驰一样继续沿用以前的传统。
不过不管怎么说，宝马4系的大鼻孔已经定下来了，消费者也只能接受，说不定以后挂上车牌之后，看习惯了还觉得不错。丑到极致就是美，这句话也有一定的道理。
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㈤ 新一代宝马4系渲染图 换装夸张大尺寸进气格栅结合棱角前脸造型
【宝马4系渲染图】
宝马4系将于11月投产，这意味着新一代4系可能要到2021年年初才能在美国上市。不过，目前还尚不清楚4系的具体亮相时间。
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㈥ 宝马的“双肾”的终极形！全新4系效果图亮相，前脸极具辨识度
基于此前曝光的谍照，宝马全新4系的渲染图和大家见面。从渲染图中可以看出，宝马全新4系的造型变化比较大，巨大的双肾型中网十分显眼。据了解，宝马全新4系有望在今年三月在日内瓦车展上正式发布，让大家十分期待。
写在最后：
从上面的分析来看，宝马全新4系的整体表现中，最为抢镜的还是它的外观。双肾式的进气格栅原本是宝马4系最为有辨识度的地方，也是很多人比较喜欢的经典造型。但是如今宝马全新4系的前脸出现了这样惊人的改变，双肾式进气格栅竟然演变成这样，也难怪大家会纷纷吐槽了。从近几年宝马推出的车型来看，它想要迫切获得年轻消费者的喜爱，因此在造型上想尽一切办法增强运动感。但是不得不说，这次宝马全新4系的外观表现有些太激进了，反而没有办法得到想要的效果，大家怎么看呢？
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㈦ 改装精品|宝马4系气动悬挂低姿态案例
改装精品|宝马4系气动悬挂低姿态案例
这辆宝马4系是赣州玩家花费6个月的时间精心打造，想改好一辆车真的是费力又费神，花费大量的时间和精力才能按自己心中所想的状态来改装，分享给大家这辆宝马4系改装气动悬挂的魅力姿态
可能都发现了越来越多的车在向“下”向“外”发展，越来越多的车的外观有股说不出的味道，看似暴规，又类似VIP，但是总有点形似但神不似的游离。恭喜你，可能这些车都在走一个共同的路线---HellaFlush.HellaFlush已经成为了一个国际化的改装车的外观潮流，越来越流行，越来越被大众所接受，无论类型车种贫富贵贱，HellaFlush已经趋向为一种品味的认证。
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㈧ 新宝马4系效果图曝光，大鼻孔式的进气格栅，还是蛮帅的！
有时候看过全新一代奔驰的设计语言后，再回过头看宝马的“大鼻孔”突然间觉得蛮帅的，最起码一如既往保持着原有的王霸之气。而宝马4系的概念版应该算是最早展现“大鼻孔”设计语言的一批，眼下伴随着新车的量产化逐渐被提上日程，有媒体已然绘制出了“实车”的效果图。
新车采用类似宝马8系的大灯组，锐利之势让人看着格外有神。经典的“双肾格栅”没有缺席，而按照官方的话来说“越大就越显得尊贵”。两侧应用宽大的动力套件，而且内置了块状物体（雷达或雾灯）。整体看起来虽然有点不习惯，但要奔驰新一代设计语言好看的多。
只可惜效果图目前只有一张， 但可以从实车谍照图来看，依旧保持优雅的溜背式车身，并应用双门四座布局。根据国外媒体的伪装车测试，整车的尺寸在感观上并没有突破4米7，但相比于3系列后轮距扩宽23mm，车顶降低57mm，重心降低21mm，车身风阻系数降低0.015，其总体的驾驶感受要好上太多。
从全新8系乃至旗舰X7的内饰布局可以预知，新4系的改动应该不会太大。被遮盖的部分依旧是悬浮式中控屏，并且搭配旋钮按键，这是你完全可以想到的画面。据了解，新车的坐姿要比3系低很多，可能想要营造更多的运动氛围。
根据已知的信息透露，新车采用和3系同样的动力系统，而高性能版的M4将搭载3.0T涡轮增压直列6缸发动机，最大输出功率480马力，后期还会有混动系统的植入。
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㈨ 空气动力套件，运动型悬架，宝马4系双门轿跑改装版曝光
近日，由ACSchnitzer打造的宝马全新4系双门轿跑改装版车型曝光，新车在4系双门轿跑普通版车型的基础上打造而来。改装版车型配备19寸或20寸的AC1轮毂，并且使用了全新的悬架套件，使车身高度降低30毫米，看上去更显低趴运动。此外，新的套件还提供全新的前扰流板、后车顶扰流板、侧裙和碳纤维后扰流板等空气动力套件。
动力方面则依然是那台四缸涡轮增压发动机，同样有两种动力调校，其中低功率版有最大马力184匹，峰值扭矩300牛·米；高功率版的最大马力为258匹，峰值扭矩400牛·米，两个版本均匹配8速手自一体变速箱，在切换到运动模式时，动力十分畅快。
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㈩ 全新宝马4系曝光！双肾造型改“巨鼻”设计！这颜值，你能接受吗
如果你想花一辆宝马5系的钱，购买一辆拥有跑车气息的宝马汽车。那么宝马4系绝对是一个不错的选择。宝马4系一直以来都以浓厚的运动气息受到了无数消费者的喜爱，尤其是那修长的车型，加上俯冲的身姿与掀背的造型，更是让很多人对宝马4系欲罢不能。35.98万的起售价，也让很多消费者大呼良心。如今，宝马4系也正式迎来了全面的改款。而在去年的法兰克福车展上，宝马的4系概念车就带来“超大鼻孔”的设计理念，虽然说这种设计并不是第1次登场，但在接受度方面，还是会存在一定的问题。
写在最后
总而言之，在小编看来，全新宝马4系的最终量产的车型样式，极有可能会成为未来宝马在外观设计风格上的试水之作。也就是说，如果宝马4系在市场中的接受程度不错，那么未来宝马旗下的车型都极有可能修改成类似宝马4系这种“巨鼻”的设计风格。而对于这种设计，目前国内很多网友表示接受不了，甚至有些网友还表示难道是克莱斯勒的设计师跳槽去宝马了？
那么，问题来了，大家对于全新的宝马4系又会有什么不一样的看法呢？欢迎大家在文章下方留下您的看法！
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