汽车音响改装带电容
A. 汽车电容小实验：汽车音响改装为什么要添加电容
在居民楼的房顶，通常都会有一个二次供水的小水塔，它的作用相当于汽车音响中的储电电容(正因为这个原因，电容在港澳粤地区叫“水塘”)。小水塔的作用人人皆知，电容的特性则有其特别之处。电容具有比蓄电池更快的充放电速度，当功放要演绎大动态的音乐信号时，它在极短的时间内大量消耗蓄电池的电能，从而使电能产生瞬间的真空，电容就会在这个时候释放其储备的能量，使音乐信号可以完美演绎。
电容的容量并非越大越好，大容量的电容放电速度会较慢，一般来说，每一台功放配一个1-1.5法拉的电容就够了，假如不满足，可以多并几个，这要比你用一个5法拉的要好。
B. 汽车改装音响，需要加电容吗
我本人是建议加上去的，电容本身就是存电的功能，如果功放本身需要一定大电流时，电容自然就会提供他本身的最大容积量的电流给功放使用，
C. 汽车音响改装为什么高音要接个电容
你好：
——★1、电容器在交流电路中，存在容抗：XL ＝ 1 ÷ （2 × π × f × C）。电容器的容抗与交流电的频率成反比，与电容量成反比。
——★2、音响设备的放大电路及输出电路，利用电容器的上述特性，可以达到 ”选频“ 的目的：允许高音频通过，对低音频有较大的阻抗（容抗）。可以认为，高音接电容，就是简单的分频器。
D. 汽车音响改装时候有个独立的电容是干什么用的
电容的作用是：
1、滤波作用。在电源电路中，采用并联电解电容的办法，能使输出的电压电流更为干净、稳定；
2、储能作用：可有效改善电源的质量。电容器有储存能量的作用，容量足够大的电解电容器，可有效改善电源的低频阻抗，从而可提高瞬间动态质量；
3、根据电容器的原理和特性，电容还有对音乐频率的分频作用。在汽车音响里，很多”分频器“都是根据电阻、电容和电感的原理设计的。
4、耦合作用。电容在音频信号的通道中，能使强、弱电的两个电路系统通过电容器而隔离，但通过电容器的耦合，又能使音频信号得到连续。耦合电容多采用耐压较高、体积稍大的CBB无极电容。
5、无论对音响系统是否改装，音响电路本身就决定了电容器必不可少。改造或更换电容器，无异于是“发烧友"的举动，叫”磨机“。
(4)汽车音响改装带电容扩展阅读：
汽车音响技术要注意的地方有五点，一个是安装尺寸和安装技术，一个是音响本身的避震技术，一个是音质的处理技术，一个是抗干扰技术，还有刚刚在汽车领域运用的主动降噪技术。
汽车音响的安装除了仪表板安装孔尺寸外，更重要的是整个音响系统的安装，尤其是喇叭和机件的安装技术。因为一辆轿车的音响优劣，不但与音响本身的质量有关系，还与音响的安装技术有直接关系。
E. 汽车音响改装功放前面加装法拉电容好还是电源管理器好求帮忙
看到很多汽车音响发烧友被一些音响辅助产品的宣传弄迷茫了，在这说说供参考：
汽车音响需要的是纯净的高瞬态电流，电源管理器是恒压控制器，看着14v电压觉得心理很平衡，实际在升压和降压过程都进一步破坏了电源的纯净度。并且也没有为功放高瞬态补充充足的瞬态电流，总是当电源管理器检测到后端电压压降才开始补充电流，已经是慢一拍了，微观上总是错过那个重要的节拍，而且这个节奏总是在严重压降后才实现拟补，为什么会严重压降，因为以电源管理器电路中那几个小滤波电容，是绝对满足不了烧友们的大功率功放的瞬态取电。直接的听感就是声音看似有力，其实没底，并且还容易硬燥。这个是大量烧友的实践结果，可以向有用过同类产品的烧友应征。所以，电源管理器根本不适合汽车音响改装。或者说，使用电源管理器后，还要做电源二次处理，那也就没很大意义了。
法拉电容同比优于电源管理器，能提供直接的瞬态补充。但选购法拉电容注意，要买大容量的，品质优秀的。小容量的法拉电容内阻很大，瞬态补充是有，可是局限于内阻大，瞬态放电也小，对车音响意义比较局限。外观漂亮，体积小的法拉电容产品可以直接不考虑。所以买法拉电容一定要买大容量，品质优秀的。注意耐压要高，因为串联存在的问题就是不够均压，虽然有均压板。自漏电大小，寿命长短也是考虑的一个问题。
最理想还是用大量的电解电容并联的方案。
因为涉及到整体电路的电流瞬态以及整车电路相互干扰的问题，加上功放取电原理，本人还是建议两个选择方案，要不选超大容量品质优秀的法拉电容，以拟补瞬态电流为目的，要不选发烧品牌以电解电容为主要制作核心的产品。要知道发烧品牌很多还是以电解电容为主要处理手段，确实是有其核心技术根据的，例如滤波频段波形电压电量的精准计算，例如瞬态电流输出速度和汽车电源的补充速度平衡点的计算，绝非简单的以法拉为单位就能代表品质和技术。
F. 汽车音响改装高音喇叭电容怎么配
高音喇叭串联一个6.8~10uF无极性电容
G. 汽车音响改装，加电容要充电吗怎么冲呢
没听说过，电容要充电的？电容是做稳定电压而已，防止电压不稳，烧了功放，音响而已！
H. 改装汽车音箱为什么要加装一个电容
汽车影音电力电容器通常叫做电容，电容是一种贮能元件，它能储存大量的电源。当直流电源连接一个电容器的时候，电容将开始充电,经过电容器电线接合器的电压与应用的电压相等时,既会停止充电。当电源停止对电容器充电的时候,电容器是充满的。如果把直流电源从电容器上移开,电容器将会保持原有的电压，如果接触外部设备将放出电能。电容器充电放电只是瞬间，所以电容器不像蓄电池。
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I. 汽车音响改装加电容 怎么加 从电瓶接到电容 之后怎么接
电容的接法是正极接电瓶正极，负极接电瓶负极，并联起来。
电容器，通常简称其容纳电荷的本领为电容，用字母C表示。定义1：电容器，顾名思义，是‘装电的容器’，是一种容纳电荷的器件。英文名称：capacitor。电容器是电子设备中大量使用的电子元件之一，广泛应用于电路中的隔直通交，耦合，旁路，滤波，调谐回路， 能量转换，控制等方面。定义2：电容器，任何两个彼此绝缘且相隔很近的导体（包括导线）间都构成一个电容器。
电容与电容器不同。电容为基本物理量，符号C，单位为F（法拉）。
通用公式C=Q/U平行板电容器专用公式：板间电场强度E=U/d ，电容器电容决定式 C=εS/4πkd
J. 改装汽车音响，有必要加电容吗加几个合适呢
电容-快速放电的电流之湖运用在汽车音响系统电源端的电容(Capacitor)，顾名思义，就是一个好像可以容纳电流的东西。浅白一点比喻，如果把汽车发电机与电瓶当成河水源头，把电流当成河流，把功放当成利用河流运作的水车，那电容就像是介于源头与水车之间的湖泊。 当水车低效率工作时，河水正常的流动可应付驱动水车，但当水车需要重负荷快速运转时，来自河水源头的水流，往往会供不应求，甚至带不动水车。这时，如果我们在水车与源头之间建一个湖，当源头的水来不及驱动水车时，就利用湖泊预存的水迅速补充，便能维持水车的运作效率，这就是电容的角色！ 也就是说，当功放本身需要大电流的时候，电容自然就会提供他本身的最大容积量的电流给功放使用，但是因为系统有大小的关系，并不代表只需要1个电容就可以满足了!