阳光大灯总成改装图片

1. 日照这边哪有改装汽车大灯总成的

看了你这个题目，日照这边哪有改装汽车大灯总成的？应该是你的大灯总成坏了，或者是灯泡烧了要换对吧，或者嫌现在的大灯不够亮，想换一个亮一点的。应该这几种情况对吧？
我是修车的，一般来叫改装的，就是这么几种情况。
针对第一种情况，总成坏了，就是要换总成。
针对第二种情况，灯泡坏了，就是要换灯泡。换灯泡一定要选择对应的型号。你的车是H7的就选H7的，是H4的就选H4的，汽车大灯的接口都是按统一的标准生产的，只要大灯型号对就可以装的。
说明书和大灯总成上，都有大灯的型号。如果不知道的，可以看一下就知道了。另外 ，也可以网上查，查得到自己的车是什么型号的。
针对你的第三种情况，如果没有猜错的话，你现在用的灯是原车卤素灯泡，就是汽车出厂时配的那种。
原车卤素灯泡亮度是不够的，原车卤素灯泡一般是55W，如果是在市区一般来说够用的了，如果上高速，跑长途，要求高一点的就不太够。
为了提高亮度，现在一般有两个方法，一个是更换大功率的灯泡，比如使用100W的大功率灯泡，但想想也知道，100W的卤素灯泡灯泡太耗电了，左右各一个就是200W，各两个的话就是400W，对车载电瓶、电路的压力非常非常大。
因此，现在人们改装，一般都是使用LED大灯。LED大灯因为又亮又省电的特别，深受车主的喜爱。就拿现在市面上很热门的“九加一汽车LED大灯E2”来说，功率是33W，但亮度却是原车卤素灯泡的3-5倍。这段时间时常看到有人拿这个灯来我这里叫我帮装，给我留下了比较深刻的印象。
回到你的问题，由于不知道你是哪种情况，因此，只能这样回答。灯泡你可以到汽配城或上某宝弄一个，然后再拿到改装店装就可以了。当然，如果动手能力比较强的，也可以自己装。
我是修车的，闲来回答一些问题，一个字一个字敲出来的，打这一篇用了好长时间，但希望对你有点儿帮助吧，也相当于是练习五笔打字了，呵呵。

2. 汽车前大灯改装有几种

车灯改装有以下几种方式：

1、更换大功率卤素灯

将原车55w的卤素灯泡更换成100w大功率卤素灯，其他的地方不做任何的改变，这个是最简单，最方便的改装方式，采用大功率灯泡短时间内有亮度提升，时间过长容易发生短路，为了避免短路一般车主都会私自增大了保险丝安倍值，这样是很危险的，很有可能引起自然，这种方式阿帕不推介。

2、加装大灯增亮器

在汽车大灯与电瓶加装大灯增亮线，从而降低线路的电压损耗，期望大灯的电压与电瓶电压基本一致，获得增亮，适用于原车卤素灯，其效果甚微。

4、更换大灯总成

单纯的更换灯泡效果甚微，还有一定的风险，整套改装方案就出现了，一些厂家生产了一些热门车型的总成，有氙气大灯总成，led大灯总成，可直接替换原车总成，总成里面有各种装饰灯可以选择，安装简单，且酷炫，照路效果也是有大幅度提升。

但总成里面的配件，灯泡、安定器、透镜、装饰灯质量都是一般的，适合不想破坏原车总成，预算较高，对于效果不是很挑剔的车主。

5、拆总成改灯

当下流行改灯方式，将原车总成拆开，对内部配件进行更换或改造进行车灯升级，加装双光透镜，或更换。不管是卤素灯，还是氙气灯，有没有透镜都可以进行更换，将车灯内部所有配件都自定义，根据自己的爱好和需求选择，效果最好。

一般使用2千左右的改灯套装，如阿帕6套装，效果都非常不错了，亮度能提升200%，照射范围也是大幅度提升。适合对车灯有讲究，追求照路效果的车主。

3. 日产阳光前大灯外壳怎么换

这个大灯的灯罩一般是不好更换的。或者你到专门修复大灯那里试下。大都是直接更换总成的。

4. 在原车灯上面改装好还是换总成比较好

改灯的话，直接原车改装好过换总成，不说总成价格的问题，就是里面采用的灯泡、安定器、和透镜都不是最好的。
而且原车的总成壳质量非常好，换的总成外壳质量一般。总的算下来在原总成上面改装车灯比较好。

5. 日产阳光大灯改装氙气灯什么品牌的合适

氙气灯有35W也有55W 的。 单独换车灯可以选雪莱特，金华达等现在国内比较好的品牌。如果要换总成的话可以选龙鼎加雪莱特灯。但我建议选择金华达一体化总成，跟原装一样的设计，不用在总成上为装灯而烦恼，后期维修也方便。

6. 汽车大灯改装的好还是买的总成好

您好，关于这个问题我来说明一下。

更换大灯总成，这种改灯方式的优点是，简单方便，外观美观。缺点是配置普通，性能提升不明显，且价格昂贵

改氙气灯双光透镜，这种改灯方式是目前最流行的，特点是改后的车灯照明效果提升非常明显，可以根据车子要求灵活选购、且改装成本相对较低。缺点是安装过程复杂，安装手艺要求高。

所以，从提升车灯照明性能来说，我建议您改氙气灯套装，以下是图片效果：

7. 日产阳光前大灯总成i个多少钱

日产阳光钱保险杠多少钱

8. 汽车前大灯改装有几种

改装氙气灯，目前有三种解决方案
一.直接将卤素灯换成氙气灯。二.将卤素灯换成氙气灯后，再加装透镜。三.更换双光透镜氙气大灯总成。
要解决这个问题，首先我们要了解普通卤素灯反射式灯具的原理和氙气灯投射式灯具的原理。
卤素灯反射式灯具原理:
原图

发光体位于抛物线的焦点，反射式灯具的重点在反射体的大小，所以反射面越完整，发光效率就越高。目前很多汽车前照灯的反射面都是左右比上下完整，光源利用率只有40%左右。换一句话说就是，卤素灯发出的灯光只有40%左右用来照路，我们称之为有效光源；其余60%左右的灯光都不是用来照路，我们称之为无效光源。

氙气灯投射式灯具原理:
原图

发光体位于椭圆焦点之一，凸透镜的焦点与椭圆的另一焦点重叠。从图中可明显的看出，氙气灯投射式灯具的光源利用率比卤素灯反射式灯具的高很多，能达到80%左右。

了解了普通卤素灯反射式灯具的原理和氙气灯投射式灯具的原理后，我们再来看看上面3种解决方案哪种更好。
一. 直接将卤素灯换成氙气灯
因为氙气灯靠电弧发光，而电弧本身的形状会略显弯曲，因此与卤素灯形状整齐的灯丝相比，氙气灯在灯具的设计上会有所不同。由于形状弯曲，原有卤素灯灯具的焦点位置并不能完全适应氙气灯的电弧。所造成的后果可能是，原来卤素灯还有40%能照在路上，而换了氙气灯后，可能照在路上的光源连40%都没有。这就是很多车主说的换了氙气灯还没有原来的卤素灯亮的原因，光源的灯光全都散光散掉了。而且部分光线还会散射到本来不该照亮的角度，这也是为什么很多迎面来车的司机觉得氙气灯晃眼的原因。
可以说这种改装方法只有缺点没有优点，是严重不推荐的。如果硬要给它说个优点的话，那就是够便宜，只换个氙气灯就行了。还有就是照在路面上的那部分有效光源比原来的卤素灯亮。
二.将卤素灯换成氙气灯后，再加装透镜

第1种方法有散光的严重缺点，也还是有办法解决的，那就是加装透镜。加上透镜其实就是模仿氙气灯投射式灯具的原理，但是原来卤素灯的灯具在设计上毕竟和氙气灯的灯具不同。因此在加装了透镜后，光源利用率会比卤素灯的40%要高，但是达不到氙气灯投射式灯具的80%。而光源利用率能达到多少，就取决于氙气灯、透镜的质量还有改灯师傅的水平了。
虽然加装透镜能有效的解决散光的问题，但是随之而来的新问题又会出现。主要有3种：
1.有些车型的灯罩内根本就没空间加装透镜，如别克老君威，所以别克老君威要改氙气灯的话，要么就换整个大灯总成，要么就别改。
2.是原大灯总成本来是密封得很好的。但是你要加装透镜的话，就得将灯罩撬开。这就需要先将原大灯总成放进烤箱里加热，加热到一定程度后，胶就会软，就可以比较轻松地打开灯罩。这里容易出现的问题是，加热大灯的时候，原大灯的灯罩是否能承受加热的温度，即使表面上看起来没问题，但实际是否已经有点变形？当然我并不是说加热大灯就一定会变形，只是客观地提出这个可能性而已。
这个东南菱悦车上的灯碗就是很好的例子，虽然这是加热时人为出现的错误而导致的，但是加热过后，表明看起来无事，实际上是否有部分元件承受不了加热时的温度而埋下隐患就无从知晓。
3.撬开灯罩后再重新合上，密封性肯定没原来的好。密封性不好的最大问题就是车灯进水。当打开大灯时，大灯内温度升高，将气体挤压出灯具。当关闭大灯时，大灯内温度降低，外面的气体就会进入灯具，并且会带入水气。这就是网上众多车主说，为什么我的车灯内老是有雾气的原因。灯罩可以说打开容易合上难。
这种改装方法的缺点是不能适应所以车型，而且对改装师傅的技术要求很高，一个不小心如果密封得不好让车灯进水的话，那么整个大灯总成可以说就报废了，你总不会希望下雨天里正是需要车灯发挥作用的时候，灯具却布满了雾气。
优点则是改装效果非常不错，和直接更换双光透镜的氙气大灯总成差不多，唯一的不足是原车总成的灯具不是根据氙气灯设计的。
至于价格就可选择性很大，买个垃圾灯，垃圾透镜也花不了多少钱。但是1000多的氙气灯，1000多的双光透镜也比比皆是。一分钱一分货，想改装效果好，花多点钱是理所当然的。
三.更换双光透镜氙气大灯总成
更换双光透镜氙气大灯总成的改装方法可以说是为了完美解决上述两种方法的缺点而出现的。
由于总成内已经带透镜，不需要再撬开灯具加装透镜，而且灯具是根据氙气灯设计的，可以很好地解决散光问题。并且双光透镜可以让近光灯（带有透镜的氙气灯）实现远、近光转换的变换，平时是近光状态。当开启远光的时候，近光灯不熄灭，双光透镜通过电磁机构操作变光档片，使近光灯成为辅助远光灯；当关闭远光的时候，由于近光氙气灯不需要重新开启，光亮一直稳定。
总而言之，目前改氙气灯的最完美解决方案就是更换双氙透镜大灯总成