娄底汽车轮胎改装

⑴ 汽车轮毂的改装

加大、加宽轮毂的确可以提高车辆性能，在轮胎外径不变的情况下，大轮毂势必要配合宽而扁轮胎，车的横向摆动变小，稳定性得到提高，但车胎越扁，其厚度越薄，减震性能越差，舒适性方面就要做出较大牺牲,而且会加大方向盘的份量,加大的轮胎也会怎加胎噪音和油耗。此外，稍微有石子等路障一硌，轮胎很容易损坏。而且市场上绝大多数轮毂都是仿冒产品，质量很难保证，例如一款BBS品牌的轮毂正品和假货的价格相差近10倍。此外，很多城市，改装过轮毂的车是无法通过年检的，改装轮毂还是要三思而后行。

⑵ 改装汽车轮胎加大一号，会对汽车产生什么影响

轮毂是脚，轮胎就是鞋子，这没毛病。其次，同样配置的车子，为啥低配小轮胎，高配大轮胎，所以根本不存在你说的和变速箱，发动机匹配的问题，你就是完全不懂。其次，轮胎变大一点，会导致以下问题：个别车型刹车不匹配，不是所有。里程表不准，表显小于实际路程。比原来小轮胎省油。不平整路面，换大轮胎会碰到轮胎上板。改装汽车轮胎，加大一个尺寸，对汽车会不会有影响？

如果不是把普通小客车改成大脚车，不必考虑发动机变速箱问题。在轮胎外径不变的情况下，改装轮胎轮毂是没有问题的，一般人都是加大轮毂加宽轮胎，通过计算，一般只有一种或者两种轮胎轮毂能使用，所以加宽轮胎后对刹车系统只会提升摩擦力，油耗也会相应增加，改装的时候也要注意轮胎加宽对其他部件的干涉问题。不过不要随便改装，关键时刻要命，轮胎尺寸加大后轮胎转一圈的距离就比原来的尺寸大，高速转弯时ABS或ESP计算就会出现偏差。。电脑里有轮胎尺寸参数，你只是改了轮胎没有改电脑参数。如果厂家针对同一种车型（同一个发动机型号+同一个变速箱型号）配备了过不同尺寸的轮胎，有大尺寸的轮胎，也有小尺寸的轮胎，那么说明厂家已经接受了这种匹配关系。在这种情况下，车主当然可以把小尺寸更换为大尺寸（是厂家接受的大尺寸，不是任意一个大尺寸）。

⑶ 汽车轮胎改装

就想改装车子来说,首先好称赞一下你,因为就改装而言,最快最直接提高车子性能的也是最简单的方法就是换上大尺寸高性能的轮胎.但你提的问题就不对!16或是17都只是胎铃的尺寸,不能拿出来单独考虑,还要加上轮胎的尺寸才可以.同时要结合自己平时的用车情况来定.
桑塔纳标配的轮胎尺寸是195/60 R14,前后胎都一样.如果你只升级胎铃用17寸的+195/60的胎的话,那么轮胎就有可能会摩擦到车体.是用14或是17的胎铃同时要考虑到轮胎的高度才行.
举个例子来说215/45 R16的轮胎这样你的车身的高度就和原来差不多,要是你的平时用车的环境都很好的话也就是路面很平,在没有摩擦到刹车片的情况下可以用薄胎配小尺寸胎铃.这样车身会低一些.胎铃越大为了不与车身发生摩擦,那么就要选择更薄的轮胎,自然价格就越贵.当然也非常的好看.如果换的轮胎整体尺寸要比原来的尺寸出入太多的话,那么就会对操控性稍有影响.
要是想提高轮胎的抓地力,那么就加大轮胎的宽度,也就是加大"195"的这个尺寸!比如250/30 R17
轮胎横截面越宽那么,抓地力就越好.同时油耗也会越高,选择多宽的轮胎取决于你车子的马力.
好了 根据你自己的实际情况选择最适合自己的轮胎吧.

⑷ 汽车的轮胎可以自己改装成大的吗

可以更换，但须慎重，建议不换，为什么呢？先带大家了解下195/60/16这些数字的意思。

如果你的轮胎上印着195/60/16，它的意思是“横断面的最大宽度是195毫米，扁平比为60%，内径为16英寸。”

横断面：我们都知道是什么意思，就是轮胎的宽度。

扁平比：是什么意思呢？是指轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的百分比，简单地说就是轮胎的高宽比，代表着轮胎的高度。

原车轮胎规格195/60 R16，轮胎横断面高度为195*60%=117毫米。规格为205/60 R16的轮胎，高度为205*60%=123毫米。如果更换了，轮胎实际高度将增加了6毫米，车轮直径增大了12毫米，虽然车辆显得更高端大气些，但车辆重心会抬高，车身稳定性下降，抗侧倾能力降低。

需要注意的是，现在审车好像也管轮胎，车辆过户也查看轮胎，改装需谨慎，不建议大改，要结合自己喜好、车辆性能和相关法规再进行改装。

⑸ 汽车的轮胎改装都有什么规定

这个貌似没有什么硬性的规定吧，都是根据经验来的，我倒是看见轮胎360和汽车之家上的高手说过原车轮毂不换的情况下，胎面宽度可以换比原车大10毫米以内的轮胎，而且这样换的话，油耗会增加一点的，不知道这个算不算规定了？

⑹ 想改装一下我的汽车轮胎，可以用更大尺寸的轮胎吗

其实汽车在设计之初，厂家就已经对轮胎的大小和车身进行了匹配，对应着不同的驾驶取向，如果还是有增加轮胎宽面的需求，这里给出几点建议，第一点就是要在合理的范围类，不要盲目增加胎宽，以免对车辆造成损伤，第二点是换了胎宽之后，要考虑之前的轮毂支不支持这个胎宽大小，如果不支持，需要把轮毂也进行更换，第三点如果是有性能方面的需求需要增加胎宽，例如下赛道等，就要对车辆的避震、悬挂等都进行升级，避免车辆发生意外。要知道，凡是都有利弊，在确保安全的情况下，才可以对汽车进行改装，即便是轮胎，也不可以马虎。

⑺ 汽车轮胎可以改装吗

轮胎建议更换与原车型号一致的轮胎 ，花纹型号建议一致，至少驱动轮花纹一致，轮毂型号可以更换样式，但不建议更换尺寸，这样可能影响车辆年审。
希望能帮到你

⑻ 汽车改装 想知道这个轮胎轮毂那么里面是怎么改的 地盘那么低怎么改的

改装车轮胎可以正着拆，可以反着拆（反着拆好拆一点我感觉）正着拆首先把轮胎拿机器压凹进去（正反面）然后拿到机器上面用助力轮压下去，然后用撬棍插下去，看看哪里有凸出来的地方拿助力臂去压，一圈凸出里就压一圈，压下去升上来的同时撬棍也掰过来（如果有哪里卡住的话，要么在轮胎的一边俩只手使劲扒上来，要么就是在轮胎俩边，一只手一边同时使劲扒上来）第二阶应该很简单不难，装的话第一阶不难，主要看第二阶（如果像刚刚拆的那样卡住的话，那就抓住轮胎的一边的侧面使劲往下扒），（因为改装车就这样，像那些轮胎宽的很容易卡住的，上也上不去，下也下不来，就卡在那里，所以要俩只手同时使劲发力，才可以让他下得去，上的来）助力轮压下去，助力臂压在轮胎右下边的位置拿助力臂平面推过去，（注意助力臂下面有颗螺丝一样的东西很容易刮破轮胎侧面，一定要小心）右手抓着轮毂，助力臂跟助力轮成平行状态，然后走进去以后拿助力轮先压下去升起来之后在慢慢走，一点一点的走千万不能快，一快就容易出错，到了最后一点的时候助力轮跟助力臂同时升一点起来让轮胎自己掉下去（记住一定要慢，越慢越好，因为难拆的轮胎快不起来的）然后打气。最后介绍一下反装过程，就是在轮胎正面气门嘴地方画一条直线，同时把轮胎反一面过来在刚刚那画线的地方的背面也画上一条线，然后也跟正面拆装一样，气门嘴（胎压监测器）对着撬轮胎的左边的位置，装的话胎压对着轮胎右下边的位置，撬棍也还是撬着气门嘴（胎压）的后面，反正其他的也都跟正面的差不了多少。