丰田卡罗拉汽车内饰改装

❶ 丰田卡罗拉的车身和内饰质量真的很差吗

丰田新卡罗拉作为丰田的销量王并不是没有道理的，其油耗低、动力表现好、空间宽敞、操控性好、颜值高等优点都折服了不少消费者。最大的优点是没有缺点，而且延续了“开不坏的丰田”这一好口碑，在质量方面并没有爆出大的质量问题。但车无完车，丰田新卡罗拉1.2t也有一些通病被车主所诟病。

卡罗拉没有全系标配ESP车身稳定控制系统，即卡罗拉低配版是没有ESP，低配车型一般都是走量车型，自然会有很多车主选择购买低配，而对于这个ESP系统，作为紧急刹车时的一道安全保障，需要时可以救命。另外，卡罗拉低配把发动机防盗跟座椅高低调节给减了，卡罗拉的后排也没有设计空调出风口和USB接口，在现代流行的趋势下，这些实用且成本不高的小部件都省掉了，确实不应该。

❷ 明明都是家用轿车，凭什么别人的卡罗拉能改得那么有个性

在如今的汽车市场中，提到家用轿车就不得不联想到思域、轩逸等日系车，但其实在家轿的领域内一直有一位“老大哥”是经久不衰的存在，它就是丰田卡罗拉。所以不用多说，就从销量和口碑来讲，卡罗拉在家轿领域的地位也是完全足够的，大家都爱买也就造成了现在马路上经常与别人“撞”同款车的现象，不少车主虽然喜欢但也苦恼于不想让自己的爱车“烂大街”，于是就想出的改装的办法打造一款专属于自己的座驾。

在汽车的内饰和动力配置部分车主并没有进行太大的改动，只在驾驶座椅部分换装了一个大众高尔夫R的座椅，更能匹配这款改装车的运动性质。总的说来，这款车虽然没有将原款改得“面目全非”，但非常具有独特的质感和外观，是一个很好的家轿改装案例了。

（图片来源于网络）

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❸ 没想到卡罗拉也能改得这么帅！

对于卡罗拉这样的车子，我想不必再多加赘述了，大家对它已经相当熟悉了，素有“神车”之称，而之所以被称为“神车”，不是因为它动力有多强，也不是因为它有多豪华，恰恰相反，这是一台十分中庸的车子，中庸到你在路上甚至都不会多看它两眼，但它凭借不俗的口碑和省油省心等特点，在全球范围内销量都十分不错，在我国南方地区的能见度更是出奇的高。

我们经常会听到玩家们说某某车适合改装，某某车改装潜力大，但其实这个世界上并没有所谓的适合或不适合改装的车子，只要你想改，只要用心去“折腾”，所有的车都会是改装潜力大的车子。看完这台低调但精致的卡罗拉，你觉得怎么样？有没有一种也想要将自己的买菜车拿来改呢的冲动呢？

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❹ 2021款丰田卡罗拉实车到店，售11.98万元起，车机系统升级

2021款丰田卡罗拉此前已宣布上市，官方指导价保持不变为11.98-15.98万元。此次更新，新款车型重点对车机系统进行了升级，配置方面也有所调整。

在动力方面，新车仍然提供1.2T涡轮增压发动机和1.8升双擎混动车型，前者发动机最大功率85千瓦，峰值扭矩185牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱，工信部综合油耗为百公里5.5-5.7升；双擎混动车型系统综合功率90千瓦，匹配E-CVT电子无级变速箱，工信部综合油耗为百公里4.0升（先锋版）。

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❺ 丰田卡罗拉的内饰用料差吗它的动力弱吗

优点：既然选择了卡卡，自然有很多喜欢的地方，从外到内都有不少惊喜。说到最满意的地方，可能就是超强的均衡表现了，没有任何地方让我失望：动力、油耗、外观、内饰、驾驶感受等等，包括广受诟病的噪音（也可能是因为心理早有准备，隔音表现反而超出了我的预期）。内饰的表现尤为突出，几乎所有朋友上车后都会感叹：看起来比他的车高档多了，真皮也很舒适~~

缺点：1.8太贵了，否则必入。。。

外观：这个仁者见仁，我既然买了就肯定是喜欢喽。提的是柏青铜色，平日里沉稳大气，强光一照金灿灿的，有股子闷骚气质，适合大叔的品味~~其实在见到真车之前，我和老婆都比较较喜欢雷凌的外观。广角镜头拍出来真的是帅气极了。但看到真车之后。。。还是卡卡吧。。。没了广角，明显感觉车窄了，没卡卡霸气。当然这都是个人见解。

内饰：内饰也是我很满意的地方之一，可能有人觉得老气，但我和我的朋友都觉得很高档，不仅仅是因为仿皮的缝线，更是因为中控的布局。个人非常喜欢这种非对称的平面化设计，按键不多但位置都很合理。原本想买米内的，但看到黑内的真车之后直接改变主意了，比图片漂亮太多了~~~

空间：空间不必多言，2700的轴距已经在同级别中处于领先地位了，对于卡卡这款以中庸为卖点的车而言，你还能要求更多么？本人身高1.75，座椅调整合适之后，后排腿部空间至少还有两拳。另外，卡卡后排纯平的地面也是一大优点，后排座椅中部也没有隆起，所以做三个人真的毫无压力。后备箱空间虽然赶不上掀背的明锐，感觉比哥们的新桑要大，加上后排座椅放倒，家用绰绰有余了。储物空间的话，感觉完全够用，但也算不上很丰富，有些地方要是能再大点就好了。

舒适：真皮版的座椅感觉还是很舒服的，驾驶席包裹性较好，腰部支撑也挺到位（有人反应支撑效果很差，可能是我比较胖的原因？贴合的刚刚好，看来卡卡真的是为大叔准备的良驹啊，哈哈哈~~）大家诟病最多的隔音问题确实是存在的。平时很少走砂石路所以对后轮拱噪音体会不算深。但顶棚被高空落水（如高架桥上滴落的大水滴）敲击后声音确实很清脆，有点廉价感。但正常雨水感觉还好，所以对我而言能够碰到这些情况的时候并不多（庆幸~）。

❻ 卡罗拉要装全新车机，有啥搞头

一汽丰田全新车机将于7月发布

关于丰田虽然一直都有“开不坏的丰田”这种评价，但是丰田的车机系统一直以来都是被吐槽的对象，就连车主都评价车机系统为“音响+收音机”的组合。很显然，实用简单但老旧的丰田车机系统已然不能适应当下快节奏丰富的用车场景。所以新的丰田车机系统也已经箭在弦上。

外观内饰设计都很潮流，造型又很方正。同时这台车还将有四驱系统，官方为其搭载的是代号为GW4B15A的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169Ps。实车究竟如何，我们成都车展见。

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❼ 卡罗拉变外观改内饰换动力，国产车真的快哭了

对于目前的国内家轿市场来说，卡罗拉本就在安全性、可靠性以及燃油经济性上要领先于不少国产车型，如果全新2020款卡罗拉的1.8L与2.0L发动机也顺势引进国内的话，那其他的国产车型就更加难过了，毕竟如今卡罗拉最令人诟病的就是动力偏肉以及外观略显小气了，但是全新2020款车型却将这两方面的缺点都很好的改进了，对于国内消费者来说就更加难以拒绝这样的卡罗拉了。

小编语

目前卡罗拉在家轿市场中的表现可以说是十分的凶猛，除了受到疫情影响过后的销量以外，之前的销量都一直保持在月销3万左右，堪称是丰田车的代表之作。而全新的2020款卡罗拉提升了颜值、配置，甚至还有可能在动力方面做出调整，这不由得让更多的消费者心动，等到全新2020款车型真引进国内的时候，不知道会有多少的国产车型要下岗待业了，但如此优秀的车型又让我们消费者怎么能够拒绝呢？所以，很多时候即使我们想要支持国产车也没办法，如果国产车也能达到这个高度的话，那么相信消费者们还是非常愿意买单的，只能希望国产车们多多加油了。

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❽ 外观和内饰均有改变，全新一代卡罗拉看起来不错

全新一代丰田卡罗拉是基于丰田TNGA构架所打造的紧凑级家用轿车，新车分别在外观以及内饰等多处进行了升级，今天就给大家介绍一下这款全新一代丰田卡罗拉。

动力方面，全新一代丰田卡罗拉共计推出两种动力总成，分别是1.2T纯燃油动力以及1.8L双擎动力。全新一代丰田卡罗拉细分为8款车型，分别为1.2TS-CVTGL先锋版、1.2TS-CVTGL-i精英版、1.2TS-CVTGL-i豪华版、1.2TS-CVT运动版、1.2TS-CVTGLX-i旗舰版、1.8LE-CVTGL-i先锋版、1.8LE-CVTGL-i精英版、1.8LE-CVT旗舰版，其售价区间为11.98万—15.98万。

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❾ 新卡罗拉的机头可以装旧卡罗拉吗

型号不一样，不能装。目前，全新改款的丰田卡罗拉已经上市销售，新车不仅对外观进行了调整，内饰也做了部分调整。
1、外观部分：新车最主要的变化就是换装了车头的前保险杠，使得车头给为简洁，更具个性，新车的外观也有意向双擎版卡罗拉靠近。
新卡罗拉一改老款较为中庸的外观设计，改款后的卡罗拉更有辨识度，采用了更为夸张的前脸设计，整体外观更加运动时尚。前脸的上进气格栅简化成一条一条进气口，下部的进气格栅采用了大嘴式设计，前大灯组的造型更为锋利，内部结构也进行了调整。
新卡罗拉的内饰变化不大，主要增加了内饰的配色以及内饰用料材质的升级，采用了大量的软性材质，摸起来的触感也更为舒适。空调的出风口由老款的多边形改成了圆形的边框，看起来个性十足。液晶仪表盘的分辨率有所升级，显示的内容也更为丰富。
动力方面，新卡罗拉提供的是1.2T、1.6L和1.8L三款发动机，其中1.2T车型的最大输出功率为85KW，峰值扭矩达到了185Nm，而1.8L车型的最大输出功率为103KW，峰值扭矩为173Nm，与发动机匹配的是6速手动或CVT无级变速箱。
新卡罗拉换装了全新的前保险杠，使得整个车身长度缩短了10mm，虽然车身有所缩短，但对于车内的空间并没有影响。尾部的整体轮廓并没有变化，配合保险杠上面的折线，更为凸显尾部的力量感，饱满的设计也有利于尾箱空间的最大化设计。
总之，卡罗拉是一部很不错的家用车，综合性能比较均衡，

❿ 丰田卡罗拉，黑武士，“才发现卡罗拉也可以如此运动”，真帅气

丰田卡罗拉，定位紧凑型轿车，美版实拍。外观采用黑色涂装，前脸采用运动时尚的造型，前大灯采用精致大方的造型，LED日间行车灯设计时尚，中网采用黑色蜂窝状设计，前保险杠设计复杂。侧面采用运动个性的造型，车身比例协调，窗线设计舒展，后视镜设计精致，腰线平稳大方，轮毂采用时尚动感的造型。尾部采用很有运动感的造型，尾灯采用个性潮流的造型，排气设计美观。内饰家族式的设计风格，按键布局合理，座椅宽大厚实，做工精细，用料考究，实用性强。
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