汽车改装柴油加油热管

㈠ 汽油车加了柴油跑完才发现

汽车需要燃油，而市面上的车用燃油主要分为两种，一种是汽油，一种是柴油。通常来说柴油的价格比汽油低得多，所以很多人就会这么想：既然都是油，那就选择便宜的加，为什么汽油车不能加柴油呢？

汽车严格区分汽油跟柴油是有原因的，不仅仅是名字上差了一个字那么简单。可能很多人会问了，既然都一样是可燃液体，为什么汽油车喝不了柴油呢，是不是太高贵了？今天砖叔就给大家科普一下。

汽油车跟柴油车的发动机，除了燃料不同之外最大的区别在于点燃方式。汽油发动机配有火花塞，点火时刻由火花塞决定。而柴油由于燃点低，并没有配备火花塞，而是直接采用高压引燃的点火方式。可能你就会想：既然这样，那汽油车加入柴油，柴油也能够燃烧，应该也没啥问题吧？

这里要说明一点：柴油的燃点为250℃，汽油燃点为420℃。这就造成一个问题：在火花塞引燃之前，喷进燃烧室的柴油可能会提前引燃，与系统计算的引燃时间不同。这样子最大的影响之一就是引起爆震，比如感觉到发动机的异常震动。对驾驶质感影响极大，此外也会缩短发动机的寿命，严重会发生拉缸。

柴油还有一个特性与汽油不同，那就是粘性。柴油的粘度为40mPa·s@20℃，汽油的粘度为5mPa·s@20℃。换句话说就是柴油比汽油粘。针对不同的粘度，汽油发动机与柴油发动机的喷油嘴压力会不同。一般汽油发动机的喷油压力为3.8bar左右，柴油发动机的喷油压力为700 ~ 2300bar左右。

这样一来，如果汽油车加入柴油，发动机的喷油嘴无法将油喷出，即便是喷出，也无法进行良好的雾化。这样一来就容易引起积碳，堵塞喷油嘴，气缸内也会积碳。另一方面，粘度过高的柴油也会堵塞喷油嘴，造成供油中断。

如果你及时发现误加，加入少量柴油，其实并无大碍。柴油会混在汽油里面一并燃烧掉，并无太大问题。如果你在加完油之后才发现，那么请不要启动汽车，联系拖车将车子拖到修理厂，将油抽干并且进行清洁，这样也能够救下你的爱车。

但是如果你稀里糊涂加了一箱柴油并且还启动了，此时你会明显感觉到汽车有问题，冒黑烟，异常抖动，持续无力，那么你就要赶紧留意下了。这时候一样要熄火并且将车子拉到修理厂，不同的是，除了清理油箱，油路的清洁也需要同步进行，这样就比较麻烦了。

相比加错标号的汽油，汽油车加柴油的问题会更加严重。有时候在自己进行加油的时候记得多留个心眼，有些

㈡ 用改装加油车往工地送柴油怎么处罚

危险品运输从业资格证，驾驶员需要押运证也就是行车证，还有营运证

㈢ 用油量很大，做工程的，怎么加油才划算，加的是柴油。

现在工地不让储存油，省钱和安全，最好的办法是找手续和资质都齐全的正规流动加油别，工程机械设备去加油站加油不现实

㈣ 柴油车空滤进气口可以改装到车里可行吗

这种改动是不合理也不好的，柴油车空滤进气口装在车外就是要保证进入发动机的空气是尽量干净的，如果改装到车里，一来进气口是会发出比较大的气流声音，二来车里的空气也不干净，空气中含有的氧气也比较少，不利于发动机的混合气的燃烧，因此还是不建议改装到车里。

㈤ 小车柴油车油路预热改装哪里可以改

自己可以改，买一个油路加热器按说明书安装就可以了。

㈥ 柴油车改装

还不是柴油车，最多动力稍微好了点，最好是别改，柴油车在中国还不是很稳定，要是卡车或者是客车的话小弟我就没话说了！

㈦ 柴油汽车需要加燃油宝吗

柴油车可以用燃油宝的，柴油车有专用的柴油的燃油添加剂。能帮助优化油品 清洁油路和油嘴，促进雾化均匀 提高燃烧效率提升动力 延长发动机使用寿命。

早期的柴油燃油宝主要成分是清净剂，主要作用是清洗积炭，随着成品汽油加入清净剂和高清洁汽油的使用，清净剂失去了效果，为了市场竞争的需要，‘燃油宝’主要成分由清净剂逐渐变成了助燃剂，它可以起到提升发动机燃烧效率、燃烧温度、增加发动机缸内压力和提高发动机功率的作用。

所以汽车一旦加入‘燃油宝’后，驾驶员会立即感觉到油门轻、加速快、汽车有劲。而含有添加剂的‘燃油宝’，会烧蚀火花塞降低火花塞功能，缩短火花塞使用寿命；其次由于改变了汽油燃烧热值，发动机部件承受的热负荷与机械负荷会增大，很容易对进排气门、活塞、缸壁产生损害，短期用没什么太大的影响，但长期使用就会缩短发动机使用寿命

㈧ 国五柴油车用加装柴暖吗

国五柴油车用加装柴暖，但不能私自安装柴暖。

柴暖即驻车加热器，这种加热装置的原理为汽车通过吸取柴油，燃烧柴油，在将热风全部都吹到驾驶室，这样卡车司机们就有了能够散发热量的装置。

在我国卡车是禁止安装柴暖的。因为国内的卡车大多数出厂时不带注册加热系统，后期车主自己加装的柴暖没有改装资质，会被交警等相关部门认定为非法改装。查到了是要被罚款的。

如果车上出厂自带柴暖，车主就可以享受柴暖的好处，比如给发动机预热。柴油在温度过低的时候会冰冻住，柴暖系统在经过改装之后就可以对发动机进行预热，达到防冻的目的。驻车加热系统对汽车燃烧的要求不高，不管是柴油还是汽油，都能工作，前提是有氧气。

(8)汽车改装柴油加油热管扩展阅读：

驻车加热系统原理：从油箱上提取燃油在燃烧室内燃烧，燃烧加热通过燃烧室的汽车水箱冷却管，而水箱冷却管循环通过发动机，有效提高发动机的温度，在此过程发动机不需要启动工作，时间大概为20分钟左右，汽车损耗的汽油大概只有0.2-0.03L。

此系统主要是应对寒冷气候地区的用车需求，安装方便，灵活性高、且独立工作，可以根据汽车的使用环境另行加装，有效解决冷启动下的发动机磨损问题。