日产途达改装图片排气
㈠ 让越野变得简单改装版日产途达如虎添翼，越野小白也能爬坡
说到硬派越野SUV，很多人脑海中浮现出JEEP牧马人、丰田兰德酷路泽、日产途乐等。随着日益严格的环保法规这些大男孩们的大玩具也逐一退出了市场，留给越野迷们的选择越来越少。
雪地版途达虽然牺牲了一定的转向灵活程度，但是面对深雪路面稳定性最强，车身虽然高大但是中心低，在雪场上驰骋犹如坦克一般。
此次试驾活动让我们见识到了途达的改装潜力。改装让途达如虎添翼，大幅度提升了越野性能。在国VI全面实行的2020年，途达无疑是硬核越野SUV中最亲民的选择。
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㈡ 途达需要改装吗
主要看个人的越野情况，对于喜欢极限越野的人来讲，无论是出于对安全的考虑还是对车型的爱护，改装还是很有必要的，虽然途达自身具备很强的越野实力，但部分的改装，无疑会使其性能更上一层楼，如果嫌改装麻烦，可简单加装护板、前杠、竞技杠和轮胎就可以了，既能提高路况的通过性，又能使安全性能更上一层楼。你可以采纳我的建议，不懂的可以继续追问哦
㈢ 日产途达改装LED远光灯、近光灯、日间行车灯需多少钱
这个要根据你家加装的灯泡质量和线路，才能确定价格。
㈣ 日产途达改装潜力很大，20万左右的合资越野，还选哈弗H9吗
日产途达改装潜力很大，20万左右的合资越野，还选哈弗H9吗？
在中国汽车市场上，真正的硬派越野车型并不是很多，而且那些能叫上名来的大牌越野车一般价格都比较贵，丰田酷路泽以及日产途乐之类的车型显然不太适合普通家庭。而日产在中国市场上投放了一款非常硬派的越野SUV车型，这款车就是郑州日产生产的途达，产品的价格定位并不算高，四驱版本车型大概在20万左右，而且尺寸完全可以媲美丰田普拉多，所以这款车的性价比是比较高的。
问题来了，如果日产途达和哈弗H9二选一的话，你选谁？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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㈤ 新款日产途达现身实拍，空间大还能越野，选坦克300还是等它
诚然，来自于WEY的全新硬派SUV坦克300的性能确实强劲，且它17.58万-21.38万的价格也基本符合人们预期。不过，毕竟是一款国产新车，其稳定性问题还是不免遭受一些“合资党”的质疑。更何况，与坦克300定价相冲突的一款合资车型，还在近期迎来了中期改款；而它便是日产途达。
虽说新款途达还未正式引入国内，但近日已有海外网友在当地经销商处，拍到了它的实车身影。究竟新款途达能有多大幅度提升呢？且让我们先从海外版车型进行参考吧。
动力方面，海外版本的新款途达将继续搭载一台2.5L自然吸气发动机，其最大功率165马力，峰值扭矩241牛·米；并继续匹配了途乐同款的7AT变速箱。除此之外，原有的非承载式车身结构、分时四驱系统、后桥差速锁以及陡坡缓降等功能配备，也还会出现在新款途达之上。比较可惜的是，至少在海外版本车型上，它依然是后轮鼓式制动。
整体看来，新款途达的内/外设计，确实让它有了更为契合当下流行审美的能力；并且，在不逊坦克300的越野性能基础上，又有着更大的空间。那么，小编想请问各位车友们，如果未来国产版本能延续15万-25万之间的价格，并改掉后鼓刹设定的话；你们是选择等它，还是先行购入坦克300呢？
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㈥ 日产途达2020新款 新款配置更高四驱通过性更强
日产途达可以说是日产汽车最新推出的一款车型，被定义为中型suv，而且是一款硬派suv，于2018年正式亮相，不过随着2020年的到来，日产途达2020新款车型也已经上市了，不知道新款车型有着什么样的改变呢？咱们一起来看看吧！
途达2020新款四驱
在动力上途达有两驱车型和四驱车型可选，动力上搭载但是一款2.5L自然吸气发动机，最大功率为142kw，峰值扭矩为245Nm，动力上还是不错的，传动上两驱车型匹配6档手动变速箱，四驱车型匹配7档手自一体变速箱，全系满足国六车型。
根据上方的介绍，相信大家会了解了日产途达2020新款车型在配置上和外观上都要比现款车型更好一些，而且作为十几万左右的车型，竟然还有四驱车型可选，虽然动力上显得差一些，但是拥有如此配置，也是属于性价比非常高的车型了，也非常值得购买。
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㈦ 改装潜力大爆发，日产途达有点超乎想象
驾驶爱车穿越世界的每一个角落，相信是不少车迷的梦想。随着经济收入的增多，也开始有不少人把梦想变为了现实。也直接导致了曾经工具属性明显，但通过性和可靠性出色的硬派越野SUV市场变得热闹了不少。
总结：
改装可以让越野的脚步变得更为宽广，而极致的改装，才能让爱车在特定的地形地貌中如履平地。这三款针对性很强的改装案例，让我们见识到了途达作为硬派SUV的改装潜力。不同的用户完全可以根据自身的越野偏好，进行有针对性地改装，从而满足多元化的越野需求。
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㈧ 途达改装大变身，硬派越野就该这么玩！
爱玩车是男人的天性，可能很多年轻人都会喜欢跑车吧，只是随着年龄渐长，豪华轿车又成了不少朋友的新选择，感受完性能和品牌所带来的满足，事业有成的男人往往又会返璞归真，爱上能伴你走遍天下的硬派越野车。不过在咖啡法和日渐严格的环保条例影响下，国内可以选择的越野车也变得越来越少，帕杰罗、普拉多、途乐都无奈退市，在各大城市实施国六排放政策的前提下，我们可以玩的硬派越野车还有谁？
玩途达的性价比更高
说老实话，原厂的途达已经有很棒的越野能力，完全足够伴你跑遍大江南北，但在玩车朋友的眼中，改装也是必不可少的调料。相比像帕杰罗、普拉多这样的传统越野车，改途达的花费还是会低廉许多，加上它天生体质优秀，在底盘、动力上也不需要进行过多强化，是款花费不多却更容易改出效果的车型，而且这款车在世界各地，尤其是东南亚非常受欢迎，改装零件的选择也更多，这恐怕就是改装达人喜欢途达的原因所在吧！
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㈨ 新款日产途达海外版实车曝光，前脸变化较大，内饰更精致
途达是目前国内合资品牌中为数不多的带大梁的二十万区间的硬派SUV车型，其越野能力也是可圈可点的。但是和纳瓦拉皮卡过于接近的前脸，尤其是和纳瓦拉完全一样的内饰，让其显得很不上档次。终于，最新改款的途达要来了。
可惜的是此次改款动力方面依然没有提升，海外版的新款车型继续搭载现款在用的2.5L的自然吸气发动机，最大输出功率为169马力，峰值扭矩为241牛·米，匹配7速手自一体变速箱。这也就预示着国产版改款车型沿用现款动力的几率会很大。
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㈩ 日产途达能改装动力吗 在哪改的
我的日产途达2.5在南宁望州路万里汽配城创能涡轮改装店改的 你可以去了解一下