汽车地线改装利弊
① 新车有必要加装地线吗
接地电阻肯定是越小越好，但是你想接多粗的呢？本来你的接地电阻是９５分，现在你接了后变成９７分，你能感觉出变化吗？没听说过老车加地线后比新车还好得多的例子。
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② 汽车加装搭铁线有什么坏处
搭铁线不好就相当于负极接的不好这个就叫接触不良，对于大功率的会有影响，比如着车的时候可能会感觉没以前好，没力的感觉，或者以前一打就着现在要几次才行！
③ 加装地线对汽车有没有负作用
汽车加装地线（搭铁）对汽车没有什么负作用，但是加装的不好是有影响的。
加装地线的好处：
1、加强各电器老化线路之电流回路,恢复其性能表现。
2、增强高压点火,使燃烧更完全,省油,增扭。
3、降低电能损失,延长电池寿命。
4、起动更平顺了,喇叭声音更响亮了。
5、怠速更平稳了。
6、反应更灵敏,加速更快了。
拓展资料：
地线
是在电系统或电子设备中，接大地、接外壳或接参考电位为零的导线。一般电器上，地线接在外壳上，以防电器因内部绝缘破坏外壳带电而引起的触电事故。地线是接地装置的简称。地线又分为工作接地和安全性接地。为防止人们在使用家电及办公等电子设备时发生触电事故而采取的保护接地, 就是一种安全性接地护线。
④ 汽车发动机加装地线有什么好处
地线调整电流可以产生如下效果<BR> 1.冬季打火容易，火花塞的火力增加，使起动力 和中，低速转矩增力。<BR> 2.公里油耗降低5％-10％。<BR> 3.开空调夺力感减轻，提速有力.<BR> 4.促进充分燃烧，可使尾气净化度提高.<BR> 5.车灯亮度增加。<BR> 6.提高音响的音质效果<BR> 7.提高引擎高速转的稳定性。<BR> 8.提高自动档变速系统的灵敏性 <BR> 9.减低车内的干扰。<BR> 本产品适用于各种汽油发动机车辆（由于车况不同，以上效果会有差异）<BR><BR>特别提示：<BR> 1.本产品只能与车体负极连接，绝对不能与正极连接。<BR> 2.由于本产品是永久性使用当您更新车辆时，可将追加地线拆下来，安装在新车上使用，效果同样。<BR><BR> 原理:<BR> 从蓄电池来的电是从正极流向负极，汽车的电流也是以车体和发动机为地线进行循环的。但是，最近汽车的车体材料都是用超强力钢做成的，对电流产生电阻。同时，在结合部又由于焊接．生锈和长年使用的变化，会产生很大的电阻。还有，本来汽车上使用的负极地线是汽车用低电压．低导电性线，这种线导电性差，电阻大。因此，电流的流通不畅使汽车的原有性能不能发挥。<BR><BR> 在这时用导电性能非常好的负极地线追加补充，使电流更加顺畅的流通发电机和电脑控制能充分地发挥自己的性能，在使用电的部分供应足够的电流而使其性能得到充分的发挥，这种地线调整是很久以前开始在汽车比赛时为使赛车能充分发挥性能，一定要做的第一步的必要调整。<BR><BR> 安装了汽车追加地线以后,火花塞的电流增大,汽缸内混合气体能充分燃烧使动力增加,节油，并使尾气净化,本追加地线是永久性的,更新车辆时,可将追加地线拆下来，安装在新车上使用，效果同样。
⑤ 汽车加装地线有什么好处
必须装啊！不然静电，电死人的。
⑥ 加装地线对汽车有影响吗
（1）加装地线对汽车有影响。
（2）加装地线能够有效的将车身和发动机电器连接到电池负极给车辆电器带来回路的保障。
安装地线的步骤：
（1）打开插座，找出地线插孔。
（2）取一根铜(铝)带皮导线，一头连接地线插孔触片，另一头连接大地，如是移动插座建议与大地连接线头接一铁钉，随用随插。通电时不可触摸地线。
（3）用一条导线直接接到地线孔上，另一端接到地上（一般是墙壁）就很OK了，线用不着太粗，粗了浪费资源，有一点就可以了。
（4）拿一个导电体(如铁棒，铜棒什么的)打入地下，打入1.4米深就可以当地线了，如果要当零线，也只要打2.1米就够。还如果想用来给避雷针用还要在导体的最底端加一块铜板，面积大于40平方厘米，最好能在周围加点盐。
⑦ 汽车改装地线接那里好
通常的做法是就近搭铁。
前提是保证线路正确，且不会导致未来线路老化而导致电源短路起火。
⑧ 普通的车需要加装接地线吗
不用。对于移动载体，地线 的概念有两个
1、构成回路的一极，例如部分设计的汽车和船舶；
2、运输危险易燃易爆的车辆的静电接地装置。
该装的都在工厂完成了，没有必要加装。
⑨ 汽车装地线有用吗
关于汽车增强地线的作用 有人估计，汽车故障中差不多70%是由电气系统引起的。例如发动机动力不
足、不易启动，灯光不亮等。这些可能涉及到电气元件本身的质量问题，但其中一些故障，则是由电
气线路引起的，包括搭铁不良。 汽车电系使用直流电，采用串联、并联或者串并混联电路，所有电
路都有正极和负极。从负载引出的回路都要通过导线直接连接到蓄电池的负极接线端上。如果采取分
立接线方式，蓄电池上的导线就会有上百条之多。为了节约电线材料和安装方便，一般汽车电路都采
用单线制，即蓄电池正极线直接与各用电设备连接，蓄电池负极线直接搭在车架金属机件上，用电设
备的负极线也就近搭在车架金属机件上，利用发动机和汽车底盘（粱架）的金属体作公共通道。这种
负极线与车体相连接的方式就称为搭铁，也称为接地或接铁。用负极搭铁具有对电子器件干扰少，对
车架及车身电化学腐蚀小，联接牢固的优点，现在绝大多数汽车是负极搭铁。 汽车上一般有两条以
上主搭铁线，其中一条是蓄电池负极电线，另一条是发动机与大梁之间的搭铁线。为了保险起见，还
有变速器与大粱之间、车厢金属壳体与大粱之间的搭铁线。这些搭铁线形式与普通导线有所不同，一
般是扁平的铜质或铝质编织线，电流承载量大。 搭铁不良的现象很容易发生。例如发动机搭铁线紧
固螺栓松动，或者重接搭铁线时随便安装，或者搭铁线接头腐蚀电阻增大，这些都会造成接触不良，
迫使电流试图通过另外的回路，引起电压下降或工作失效。搭铁不良会造成电气线路许多显性或隐性
故障。在点火系统上，如果发动机搭铁不良，就会造成火花塞的火花弱，汽车动力减弱。在现代汽车
上，搭铁不良还会造成点火电子模块损坏。在启动电路上，如果发动机搭铁不良，会造成起动机转速
减慢，电枢发热，时间稍长还很容易烧毁起动机。在灯光电路上，如果灯具搭铁不良，会造成灯光不
亮或者灯光暗淡，便行车增添危险。因此，认识搭铁线的作用可以避免检查电气故障时产生失误。
（1）引擎启动性能提升，启动爽了！——接在启动马达周边。
（2）火花塞跳火增强，动力提升！——接在汽缸盖周边。
（3）发电、充电效率提升，延长电池寿命！——接在发电机附近。
（4）引擎燃烧效率提升，省油！——接在喷油嘴附近。
（5）大灯亮度提升，行车更安全。——接在水箱架或叶子板附近。
（6）车上音响电器设备性能提升，劲！——接在防火墙周边螺丝。
通常汽车的负极电流都是由各电器设备经由车身回流至电池负极。众所周知，由于车身是钢铁制造，
因此原厂电流回路设计（原厂原设计）会产生电阻抗。造成电流的回流不畅及耗损。对电器设备的干
扰影响不少，故由各电器设备及车身直接接高品质的强化地线至电源负极，可大大提升电流的回流速度，质量及电器系统的效率和性能，对汽车电器系统大有益处。
⑩ 汽车加装加强地线真的有效吗
关于汽车增强地线的作用 有人估计，汽车故障中差不多70%是由电气系统引起的。例如发动机动力不