摩托车改装汽车发动机难点

『壹』 摩托车125改装150对发动机有什么不良影响这样做符合技术要求吗

从技术要求上来说是有一定的影响，但是从维修的经验上看却可以忽略这些。
因为它们之间是有很多共同之处的，125和150之间除了汽缸，活塞，活塞环，汽缸头容积和气门大小不一样，有些化油器还有点细微区别以外，其他地方完全一样，呵呵，那如果把不一样的部分换成一样的呢？那就完全一样了噻，至少在你换了的5-6年内动机的工况会很稳定的。
所以我说可以改，从维修经验上可以忽略这些。

『贰』 摩托车发动机怎么样改装有力提速快

国产发动机 怎么去跟本田发动机比啊
本田可是摩托车里的老大哥啊

『叁』 摩托车发动机怎样改装才算好

第二，EN125的后胎，才是3.25-18的胎。就是GN250的发动机，动力再足，也不敢跑高速啊，
第三，发动机小链轮的位置，和后面大链轮不对称，也要改动。
不细说了，具体操作很复杂，建议不要改装

『肆』 摩托车改装发动机麻烦吗

任何改装都应该遵从国家的法规来进行，发动机是有号码可查的，要和出厂的合格证一致，发动机和车身的编号已经是入库的，如果换了发动机或者做了大的改动，依照《道路交通安全法》的第六条，你需要向车管所申请相关的变更登记了，方可使用，不然上路或者除了事故会惹上大麻烦，非法改装也是挺严重的，请关注：容济点火器

当然，如果你更换的是套缸那些，在里边，只要不发生事故，在外表看不出来的，理论上问题不大。
但是像缸头，缸头盖子，改水冷等，外观变动挺大的，这种车子一旦上路，就容易被发现了，而且年审是很难通过的，所以应该要依法申报了。
一般发动机改装，不外是扩大了缸径，或者磨掉一点加大压缩比，换凸轮轴，打磨一下气道加大进排气量，有些理论上还可以改涡轮增压，但是摩托车目前还是少见的。
也有直接换大排量的发动机的，实际上125排量的，换成150或者更大的发动机，很多这类发动机也是扩缸而成的，可能动力会强一点，但是油耗会很高，改装起来并不是很划算，毕竟发动机整个换下来也不便宜。
而且换发动机还有一个麻烦的地方，就是上边的号码不好处理了，外观也要整得和原车发动机一模一样了，这样年审才不会有问题。市场上有一种激光打码机，可以拿新发动机去找这些商家帮你打码了。
理论上只要发动机能装得上车架，能固定好排气管，都可以换掉的，甚至你装坦克发动机和飞机发动机上去都没有问题。但是换了发动机，混合比和点火角度是需要重新调整的，如果磁电机参数不一致，改动的力度就非常大了，如果不调整，车子可能都跑不起来，即使能跑起来，速度也不快，油耗也会很高，特别是电喷摩托车，出厂标定比较严格，换了不同规格发动机，几乎是不能使用的。

『伍』 摩托车发动机能否改成汽车发动机

不能换，汽车发动机需要的配件设施比摩托发动机更大，而且汽车发动机更加重，

『陆』 您好，请教一下，我想改装一个摩托车发动机作轻量化处理，现在面临一个问题，就是切口的密封问题！

很难理解你给机器做了怎样的轻量化处理。摩托车发动机的重量70%以上是铁太重造成的 你除非削减钢铁的占比 不然是没法轻量化的。铝合金切削以后最好的办法 当然是铝焊了。 密封胶只能是平面填充。

『柒』 摩托车如何改装柴油发动机车

挺难的，摩托车、汽车都属轻量化的设计。特别是摩托车，发动机非常的紧凑。这么点空间很难装得下柴油发动机。不排除以后开发出小体积的柴油发动机，到时也许有人会试着将它搭载摩托车变速箱和车架。但柴油机的噪音是个更大的难题。

『捌』 摩托车换发动机改装问题

电喷摩托车可以换化油器发动机，但电喷与化油器摩托车的点火系统不一样，供油部分也有区别，这样不但要换发动机，还要换化油器、进气管、点火系统各部件等很多零件，费用即高又不好保证改装质量，改装部件还不一定能找得齐，而且电喷的改成化油器是技术倒退，一般没有改装价值。

『玖』 摩托车的发动机怎么改装才有力

不要听下面同志说的，目前国产发动机还做不到你心中那种摩托车声音，改直排是扰民而已，增加噪音，目前能上牌的国产大排量，声音能听的，只有黄龙600，但是真正国外车，比起来还是有差距~