11大众cc改装图片大全
⑴ 天生就有好底子 新款大众CC姿态改装案例
全新一代大众CC虽然上市后销量平平,不过颜值还是公认的最美大众,拿来玩姿态改装在合适不过了,本期小编就带来一辆全新大众CC的姿态改装案例。
像大众CC这样颜值特别高的车型,改装起来就省事不少,一套轮毂加气动避震,再简单的修饰下外观就非常漂亮了,不过车主说目前这辆大众CC只是完成了低趴姿态,下一步准备针对细节进行打磨,让车子有自己的特点。
本期大众CC改装案例鸣谢车主:easttnviking
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
⑵ 大众cc怎样改装才好看
换了好看的轮毂就差不多了
⑶ 大众cc改装成这样需要多少钱
后边的四处排气不知道什么品牌 国产四五千 进口的没凭据 一两万左右 改色膜进口的连工带料四千三左右 尾唇一千左右 轮毂国产五千左右 进口的一万多 降低了避震 短簧的话一千左右 绞牙避震的话 从几千到几万
⑷ 大众CC怎样改装才好看最好有效果图
汽车改装一般都从车轮开始。
大众cc 应该是235 45 R17的轮胎 可以改成235 35 R19轮胎到19寸以后那视觉冲击力不是一般的大,这是外观上最先看到的改动。晚了是刹车和悬挂,刹车不细说了,弄个红色的黄色的,反正骚气一点的,不过既然改了轮毂,建议把刹车也改的性能高性能的刹车,比如双活塞。。。然后是运动包围等,最后降低车身,条件一般就弄套b12 运动套件要是对稳定和风阻控制的好,可以直接换启动悬挂,也就是软硬和高低都是可调的。。。。。外观。。基本就这样了。。然后想高调点 就弄点贴纸啥的,启示 到这样的程度已经很高调了。。。外观基本就是。。毕业了。。。再烧。。就碳纤维机盖板,叶子板等。。。。慎重吧。。朋友。。。无底洞啊。。
⑸ 大众CC改一个空气动力悬挂
如果你确定那辆cc悬挂可以调节的话肯定不会是空气悬挂,那是绞牙避震,空气悬挂是要发动机带动一个加装的空气泵来控制车身高度的,在cc上改装难度非常大。而绞牙避震就相对简单,利用电机驱动绞牙也可以达到改变车身高度的目的。一套绞牙避震最起码一万多,稍微好一点就要两万多。改绞牙避震的话一般有经验的改装店都能改。
⑹ 大众cc怎么改装
首先车要跑得快必须刹得住
改刹车的话可以改AP7040然后是KW V3避震,碳纤进气,Forge中冷,Forge铝合金管,OKD点火,Forge泄压阀,MTM全段排气,意大利ACR程序。
轮毂推荐你改BE18寸轮毂,非常帅的轮毂。。。
然后车身可以贴一个亮银色的反光膜,别人敢朝你开大灯他自己先受不了。
估计这一套下来再加上买车得钱差不多就60多万将近70万了
有一点必须记住 改完刹车后要用好的刹车油 而且改完刹车的前300公里刹车要慢慢刹,把刹车片磨合好了以后就可以随便冲了
⑺ 大众cc11有必要改装和升级ACC吗
普及一下两代系统的主要差异:
第一代就是到2012款CC止;设定巡航必须要车速达30迈以上才能设定所以就是30~210公里,自动跟车减速;但不能刹停,低于30迈自动解除巡航提醒驾驶员接管刹车。
第二代是2013款-----;设定巡航范围0~210公里,自动跟车减速,并能自动刹停。
如果想了解详情.你可以到汽车之家论坛重庆论坛里面有一个帖子专门介绍大众CC11的改装的.内容很详细.
⑻ 新款大众CC实车现身,前脸包围大改!
当宝马X6将溜背概念展示在大家面前后,这一跨界设计手法迅速火爆汽车圈,经过十几年的时间演变,不仅SUV车型而且同时发展到轿车领域。去年,国内自主汽车刮起了一股溜背车风潮,排名靠前的几大车企均有相应产品上市,涵盖了SUV以及轿车。溜背SUV宝马X6是“鼻祖”,最美溜背轿车还是要属大众CC,目前大众CC中期改款以及完成,有消息称将会在11月份上市,今天密探君就和大家聊聊实拍新款CC。
新车内饰没有大的变化,浓浓大众家族味道,相比新款高尔夫少了一股科技感。当然了,大变化没有不过小变化还是存在的,全新三幅式多功能方向盘,样式比现款车型更年轻,而且无框车门保留了下来。动力上,新款CC继续搭载现款型号EA888的2.0T发动机,与之匹配的是7速双离合变速箱。这套熟悉的动力总成,同样会提供高低不同的两种调教,其中高配版最大输出功率220匹马力,而低配版最大输出功率186匹马力。新款CC将会在不久后上市,对这次改款有什么意见呢?
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⑼ 大众CC2011款可以改2020款中控台吗
你好!
这个是可以换的,不过建议找专业的汽车改装店更换,或者直接去4S店,4S店是原装的,价格肯定会贵一些!
⑽ 最美大众初代CC改装案例 超大尾翼加持化身宽体魔王
虽然初代大众CC已经停产很久了,不过在不少车迷眼中初代CC有着很高的美誉,而在改装玩家手里,初代大众CC经过改装依然能焕发出新的生命,本期小编就带来一辆初代大众CC的改装案例。
本期大众CC改装案例鸣谢车主:baggged_cc
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