昂克赛拉宽体改装图片
㈠ 小伙不想后备箱只能装菜，改装昂克赛拉打造最美姿态
?大家好，我是兔子。
如果说一台2.0L的昂克赛拉还能让你体验一下所谓的“日系操控”，那当你拥有一台1.5L的昂克赛拉时，你还会去玩这台车吗？
反正我是不会。
但是，我的一位好友，就不甘于把这台昂克赛拉只当做买菜车，他把自己的小昂好好的收拾了一番，试图用行动告诉我，这台车也可以玩的很精彩。
可是我后来想明白了，因为我看了一个故事：一个人18岁的时候喜欢一双球鞋，可是买不起，后来到了28岁，终于狠下心去买了这双球鞋，可即便穿在脚上，也再也找不回18岁那年的感觉。
所以我很佩服他，也很羡慕他，能够在最为疯狂的青春年华里，在自己条件允许的情况下，去做自己想做的、爱做的事情。
至于是否值得，又能怎样呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
㈡ 昂克赛拉排气改装，这么帅的仪表 没有声浪怎么行
你好，对于昂克赛拉斯版车型来说，可以改装双排气就可以了，对于这个声浪的话不建议你改装，并没有太大的作用，而且会产生噪音！
㈢ 昂克赛拉能不能改装成折叠式敞篷，大概多少钱啊，有木有朋友改装过的，看下视图，谢谢
软顶车和硬顶车的ABC柱结构不同，能改，但代价很大，同时也没有手续了，等于黑车
没有视图，没人傻到这个程度，改这玩意
一般情况下，硬顶改敞篷，用报废车比较常见
㈣ 昂克赛拉1.5三厢自动豪华，改装换4根短弹簧， 换18轮毂和扁平车胎，要几个钱换挡拨片 怎么
轮毂和轮胎看你换什么样的了，牌子的锻造一个就好几千呢，铸造的便宜，几百块但1000不等。轮胎也是，品牌越好越贵，便宜的几百贵的一千多两千三千的都有。短弹簧会降低车身，加上扁平比比较低的别蹭轮眉，去正规改装店儿看看吧，昂克赛拉这车新出的，改装件儿比较少，匹配是个问题。换挡拨片成本没多少钱，改起来太麻烦，原厂的变速箱不错，根据油门大小就可以灵活控制，换挡拨片意义不是太大，实在不行手动控制嘛，过弯减档还更方便，拧方向的时候不会按不到
㈤ 从非主流到偶像派，成都车友的昂克赛拉改装之路
“对于颜控的我来说，选择车子也是纠结了很久，看论坛也看了很久很久，直到一天路过一家4s店，看见了一张海报，没错没错，就是小昂，让我很有心动的感觉，就像遇见心动的人一样，相信各位都应该知道那种感觉，当时心里就想一定要拿下，第二天早早的就去看了，可能是太激动了。”
“一路走来经历太曲折了，希望未来会更好，我将永远忠于自己，披星戴月只为理想与你。”
本期昂克赛拉改装案例鸣谢车主：潘子l
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
㈥ Knight Sports改装出品的两厢马自达3昂克赛拉运动套件，这应该是目前看到的最好看的套件了吧......
Knight Sports改装出品的两厢马自达3昂克赛拉运动套件，这应该是目前看到的最好看的套件了吧......
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
㈦ 有人马自达3 axela昂克赛拉改装玛莎拉蒂的吗
这个当然是不可以改装的，你的外观差别很大，这个尺寸也不相同，即便更改也无法通过年检，这个是不可以的。
㈧ 马自达3改装实拍曝光！搭2.0L引擎，运动感提升
在去年9月份全新马自达3昂克赛拉车型在国内正式上市，该车型为长安马自达旗下产品，定位为紧凑型轿车，与本田思域、丰田卡罗拉、大众朗逸、日产轩逸等车同级别。据海外媒体报道，近日在日本东京举行的汽车沙龙上，马自达御用改装厂BLITZ亮相了马自达3车型改装版本，新车主要针对外观进行了改进，整车运动感提升。
动力方面，新车搭载1.5L、2.0L自然吸气发动机，最大功率分别为86kW、116kW，峰值扭矩148N.m、202N.m，传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱。外观方面，新车前脸采用大尺寸炭黑进气格栅设计，并于两侧一体式大灯相连通。车身侧面配备枪色合金轮毂，内部搭配红色卡钳，车身尾部下方设置有分流器，并采用双边单出式排气布局。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
㈨ 次世代马自达3 昂克赛拉，改装案例大片来袭，唯美唯你独尊！
说来与马自达也是有缘分，一直挺喜欢的直至新款马三出来，毫不犹豫的购了这款车，在这之前玩了两年的思域，思域改装前前后后也是深不见底的花费。对于改装真的是一种热爱，提车，逛商城，选配件等等一系列的操作，年轻人嘛，敢爱敢恨，敢做敢想，这不脑子一热，新马三魂动红色给提回来了，真的骚，回头率超高的，平民价格，用心各各角度去观看，你会发现超跑的质感，当然这跟你的拍照技术也是很有关系的，其实我是业余的不喜勿喷哈，我还是会虚心接受学习的！好了，话不多，提车作业上图完成，这一路走来说说马三自己用车造车情况，好的可收用，不好的提出来我及时改正纠正自己错误，方方面面的。
今天分享就到这里咯，希望的小小案例能帮助你找到迷失的方向.................