汽车改装防滚架合法

⑴ 汽车装防滚架违法吗

要是防滚架都经常换，那车还能全乎吗？防滚架就是在车辆发生滚动时保护车内人员的头部安全的，没有变形和损坏是不需要更换的。

⑵ 汽车外防滚架可以安装吗

你的车用来做什么的？在高速赛车和越野行驶过程中防滚架就至关重要甚至可以救你一命。但是普通车辆是不允许自行改装的，加装防滚架必然会涉及原车结构，自行改装不安全因素更多。更为重要的原因是正规的防滚架必须考虑到接点、角度与设计，材质与制工，如此才能在意外发生时，负起保护车体与人员的重任。而自行制作的防滚架仅仅是看起来比较结实，实际效果差强人意，车辆事故中驾驶员被扭曲的车身骨架穿刺伤亡的报道屡见不鲜。所以尽量避免自行安装防滚架，家用车辆也不需要。

⑶ 私家车可以加装防滚架吗

可以是可以，不过会占用大量的内部空间，后排也别想坐人了

一般赛用车都是家用车通过改装实现的，而且大多数赛用车都是需要在家用车上装防滚架

安装防滚架，肯定是没法通过正规的渠道上牌和上路了

⑷ 皮卡加装防滚架 保险杠.违法吗

涉嫌违法

可以对车身颜色、发动机、燃料种类、车架号码等进行改装，但有三种颜色属于特种车专用颜色，不能使用。 红色为消防专用，黄色为工程抢险专用，上白下蓝为国家行政执法专用。而对车身、车架、发动机的变更，要在已经损坏无法修复或者存在质量问题的前提下才能够进行。申请变更时，须同时出具修理厂的证明及更换发动机、车身或者车架的来历凭证。
2.更换前保险杠经过审批后是可行的，但对升高底盘等提升汽车越野性能的改装是不允许的。年审中一旦发现违规改装，必须恢复原状。
3.加宽轮胎，对进气系统、排气系统等等进行改装,这些改装行为都是不允许的.根据公安部《机动车登记办法》有关规定，在用汽车轮胎规格、改装进气系统、排气系统都不是国家允许的变更项目。改排气,验车的时候尾气不合格,因为三元催化器不是原车的,原车的三元催化器有400个孔孔,有效的过滤有害气体,要是改装后的排气,要不就没有三元催化器,要不就是有一个"假三元催化器",假三元催化器有100个孔孔,不能很好的过滤有害气体,但是验车可能会过.
如在用汽车进行上述改装，可能会改变发动机功率，影响到行车安全，对进行非法改装的机动车所有人，将依法处以500－1000元的罚款，并责令其恢复原状。

⑸ 汽车改装时FIA对防滚架的技术要求

这是一种可拆卸的钢管组合件。它使用冷拔无缝碳素钢管弯制而成，安装的时候是一根一根按照车厢内部的轮廓进行连接或焊接的。如果去掉车身外壳，所看见的就是一个由数根钢管搭建的金属笼子，所以，香港人也称之为“防滚笼”。有这件金刚护体的宝物，即使车辆打几个滚，车身外部惨不忍睹，车内的赛员也会安然无恙的。防滚架所用的钢管材质和抗扭曲度是根据车身重量而定的，一般要能够承受2倍以上车身重量的冲击。由于场地赛的路面较平，基本没有落差，相比之下在盘山路上进行的拉力赛和和野外进行的越野赛如出现翻车的话，车身损坏就会大一些。所以拉力赛车和越野赛车防滚架的强度更高，管件构造更密集。经过专业安装的防滚架除了应付意外情况以外，还可以起到增强车身强度和抗扭曲度的作用。比如将防滚架的几个焊接位置与前后避震器座相连，即便车辆频繁地跳跃，来自地面的冲击力都会分散一部分到防滚架上，这样对车体就起到了保护的作用。

国际上著名的赛车用品公司如SPARCO、OMP、RECARO等品牌，都会根据每年FIA颁发的注册赛车目录，为各款当年可参加比赛的车型生产配套的防滚架。而对于国内一些尚未注册不能参加国际级别比赛、只能参加国内比赛的车型，其防滚架就是由赛车队或委托外加工单位进行单独制作了，但必须按照中汽联有关国内汽车比赛改装的技术标准，选择强度、直径和壁厚等指标达标的无缝钢管，并自行按照车身内部尺寸进行设计和安装。

具体的一些数据和规则如下：

防滚架安装在车内应尽可能靠近车体，但不可因此拆除车内的装饰部件。前防滚护栏或横侧面防滚护栏在靠近风挡玻璃框的部分如不能保持笔直，则必须顺应风挡玻璃框的弧度。横侧面防滚护栏与主防滚护栏只可在主防滚护栏的拐角处连接。

安装防滚架可以焊接固定，也可以采用螺栓固定，也可以混合使用这两种方法。主防滚护栏、前防滚护栏或横侧面防滚护栏的连接方法参照图253－30/33/36所示。后支撑杠、斜支撑杠及选用的加强支撑杠的连接固定方法参照图253－27至36所示。

防滚护栏、支撑杠及允许选用的加强支撑杠在与车体连接固定时，其固定点必须装有一块加固板。这块加固板如用螺栓固定,则必须放在车体外,用至少3条直径8毫米且质量较好的螺栓。如用焊接方法固定,加固板则可以放在车内。参照图253－18至24所示。

后支撑杠和选用的加强支撑杠的底座和加固板的面积至少是标准加固板面积的三分之二。如受固定点位置的限制，其面积至少也要有60平方厘米。4.2.5 斜支撑杠和后支撑杠尽可能使用一个固定点，否则两个固定点的距离不可超过10厘米。斜支撑杠和后支撑杠与主防滚护栏如不是一个固定点，其距离也必须保持在10厘米以内。

防滚架其他的安装加固方法（可选择使用）

安装两根横向加固支撑杠，固定在前防滚护栏和主防滚护栏之间或主防滚护栏与横侧面防滚护栏上，但不得占用乘员的行动空间和给乘员带来不安全隐患。

安装车门护杠。其高度不可超过车门高度的二分之一。

加固防滚架的顶部。

用纵向支撑加固主防滚护栏和前防滚护栏的连接点、横侧面防滚护栏和主防滚护栏的连接点以及主防滚护栏与后支撑杠的连接点。

在乘员的身体或头盔可能同防滚架接触的位置必须加设不易燃的柔性防护垫。

必须使用冷弯法制作防滚护栏的拐角处，如钢管在弯曲时形成椭圆，则这个变形的比率必须在0.9以上。

防滚架的材料

材料:冷拔无缝碳素钢管 抗拉强度:350N/mm2 尺寸:45x2.5或50x2.0 应用:主防滚护栏253-38横侧面防滚护栏及其连接部分253-39 材料:冷拔无缝碳素钢管 抗拉强度:350N/mm2 尺寸:38x2.5或40x2.0 应用:防滚架的其他部件

以上所述数据是最低要求。

⑹ 汽车加装防滚架合法吗

如果是通过审核备案后安装的，属于合法行为。如果是私自加装的，属于违法行为。

⑺ 请问汽车内加装防滚架后，能通过年审吗

只要检验员不的色，肯定没问题。 法规是没有规定车内的技术改造。但注意车重不要太大。

⑻ 我们普通的民用车能装防滚架

购买成车后自行改装是不允许的，并且加装防滚架必然会涉及原车结构，自行改装不具备原厂条件，因而也是不安全的。
厂家设计制造时就考虑这方面倒是可行，不过要看空间及成本等方面因素是否允许。