奇骏改装车展

1. 上海车展，新款奇骏有什么可期待的

全新一代奇骏首次亮相上海车展，展台上永远围满了人，虽然价格还没公布，但是看得出非常期待。作为一款紧凑型SUV，奇骏销量一直不错，口碑也很好。全新一代奇骏从外观到内饰到配置到动力，各项都升级了。外观方面是双V前脸，车身数据比现款的更长，车内空间也更宽敞，长途坐车最怕空间小的，坐在车里憋屈的很；车内有三屏联动，中控屏、仪表盘、HUD抬头显，科技感更强；配置方面有超智联、超智驾、智能安全系统等等，开车更方便更安全；发动机方面也升级为VC-Turbo超变擎300， 拥有300N·m扭矩、150kw功率、5.8L油耗，兼顾高强动力和燃油经济性，全新一代CVT智能无级变速器，速比范围更大、承受扭矩更高、动力响应更直接！消费者最为关注的就是其搭载的VC-Turbo超变擎300可变压缩比发动机，虽然是三缸，但是日产全球通过独有VCT多连杆完美解决横向振动，外置自适应双平衡系统有效解决纵向振动，辅之其他系统，从根源处完美解决了振动问题。再加上全球唯一量产的可变压缩比技术，，保证其运行过程中动力&油耗均可最优。奇骏越野能力有目共睹，而全新一代奇骏在这方面更强大，采用第二代4×4-i智能全模式四驱，五种模式，一键切换，征服多种路况！这些亮点太让人期待了，希望尽快上市出价格，早日试驾。

2. 2010款奇骏改装大包围

应该没卖了

3. 2021上海车展:日产全全新一代奇骏发布，该车型性能是怎样的

日产全全新一代奇骏整体性能是非常不错的，配置也是比较高级的，总体来说其实都是得到了一个质的飞跃。
此次奇骏全新换代，产品力大幅提升。配置尚未完全公布，但一定比同级竞品有优势；上市后会为车主提供系列的购车政策、车主活动、售后服务，绝对物超所值，欢迎后续来店了解详情。奇骏全新搭载超变擎300，研发投入多，动力、油耗碾压同级竞品。欢迎来试驾，一试见高下！"
"一句话说发动机：VC-Turbo超变擎300，首次实现同级最强动力+同级最低油耗
其搭载的VC-Turbo超变擎300，额定功率150kW、最大扭矩300N·m、综合工况油耗最低仅为5.8L/100km。与现款奇骏搭载的2.5L自然吸气发动机相比，功率提升13%，扭矩提升26%，油耗降低24%。这主要归功于其全球独创的多连杆结构及可变压缩比技术。多连杆结构让发动机做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗，抵消44%传统发动机活塞侧向力，从根源处解决传统三缸振动问题；配以可变压缩比技术，让压缩比在8:1（高性能）~14:1（高效能）之间智能切换，动力&油耗皆可最优。6月28日，东风日产全新一代奇骏开启预售，推出2个预售级别，VC-Turbo超变擎300 2WD预售价19.99万元、VC-Turbo超变擎300 4WD预售价21.99万元，车型实际售价、级别、配置以上市发布为准。据悉，新车将于7月30日正式上市。

4. 全新奇骏/e-POWER技术领衔 日产上海车展阵容亮相

为践行在中国市场履行电动化的承诺，日产汽车还将通过展示日产Formula E电动方程式赛车以及日产聆风，全面呈现零排放电动技术的强劲动力和性能表现。

5. 19款奇骏，是否有可行的改装方案

19款奇骏智联舒适版的，窗户没有一键升降功能需要改进！

6. 全新一代奇骏出现在上海车展吗

奇骏系列一直被奇骏车主所信赖，新款奇骏也受到奇骏车主的广泛关注，2021上海车展于4月19日正式开幕，全新一代奇骏将会出现在上海车展。全新一代奇骏以这样一种方式与国内媒体及消费者见面。届时将会对新车特点以及各自关心的问题，进行深入坦诚的交流。对于中国消费者来说，奇骏是一款非常熟悉的SUV，国内市场保有量超过130万辆，稳居合资SUV第一阵营。同时，在全球乘用车市场，奇骏也曾三年蝉联全球SUV销量冠军，屡获殊荣。SUV车型能够兼顾到更多的使用场景，除了通过性，在空间和长途舒适性上也有显著的优点。在张扬个性、开发爱好的今天，多功能性也越来越符合中国消费者的需求，自然而然SUV就更多的受到消费者偏爱。全新一代奇骏工程获知历时7年、耗资190亿元的超级奇骏工程，做工用料方面都有很大的进步，全新一代奇骏发动机动力更是强劲，VC-Turbo超变擎300独有的多连杆结构，做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗! 可以抵消44%传统发动机活塞侧向力，整车NVH能够提升6%，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗，从根源处克服了传统三缸车振动问题。
车身的档次和科技感都提升了很多，感兴趣的可以了解一下，值得期待。

7. 奇骏的车灯可以改装吗推荐一个店，谢谢了。

1.建议不要改了，因为奇骏的车灯是H4，远近光一体的，疝气灯改装后近光还好，远光效果不好，所以建议不要改疝气灯了。 2.不过一定要改的话 一定要加装透镜， 不然的话年检过不了。 并且也不利于行车安全。

8. 2021上海车展:日产全新奇骏发布，该车型性能是怎样的

总体而言，日产奇骏还是海外造型设计，并配备了新开发的1.5T VC-TURBO发动机，可以说整体性能是非常不错的。当时的上海车展我是有参加的，以下我给各位分析一下我了解到的这款车的一些信息。
从整体的车可以看出，东风日产的国产版外观和海外车型相同，基本上延续了海外版的风格。新一代奇骏汽车使用CMF-CD平台，制造商专注于高刚性和轻量化的车身结构。 可变压缩比的1.5T发动机也是技术亮点。 这款1.5T VC-TURBO发动机是可变压缩比直列三缸涡轮增压发动机，该引擎的压缩比可以在8：1-14：1之间智能切换，最大功率为204马力，峰值扭矩为300牛顿 ·米 在变速箱方面，官方尚未透露其使用的变速箱，但通过申报表，我们可以看到新车将提供四轮驱动版本。 以上是我了解到的这款车的信息跟个人的理解。

9. 换代奇骏日产2020新车速览，你最期待的可能是最后一条彩蛋

之前的招标信息曝光，日产全新MR15DDT和MR20DDT两款发动机，有望在郑州&广州发动机基地投产。

代号为MR15DDT的是日产全新1.5T发动机，采用双顶置凸轮轴、缸内直喷等技术，假如能够引入国产，我们完全有理由推测，它将会搭载在新奇骏、新逍客、新轩逸等畅销车型上，甚至会替代现款2.0L发动机。

汽场小结：

2019年，轩逸家族（轩逸+轩逸经典）销量共计超过46万辆，单月销量接近4万辆；奇骏全年销量累计超21万辆，单月销量近2万辆；逍客全年累计销量超18万。无论是全新换代的轩逸，还是即将换代的奇骏，都有着令所有车企都足够艳羡的销量数字。

毫无疑问，轩逸、奇骏、逍客等重磅车型将在2020延续其强悍的市场表现，正是得益于此，东风日产2020可以把更多的精力放到产品研发、渠道建设、客户运营、创新式营销、社会公益等方面，进一步提升其综合竞争力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10. 上海车展，新款奇骏会发布么

身为一名奇骏车主，一直关注着全新一代奇骏，2021上海车展上，新奇骏将会发布，全新一代奇骏是东风日产重点打造的一款汽车超级奇骏工程是日产史上规模最大、复杂度最高的项目，秉承‘Best in One’的造车战略，累计投资190亿元，整合日产全球设计中心资源，基于全新CMF-CD平台开发首款SUV，由内而外全面革新，实现真正意义上的产品革命。作为全球战略车型，全新一代奇骏面向中美两大汽车市场设计开发，兼顾世界其他主要市场需求，成为日产有史以来全球化程度最高车型。全新一代奇骏搭载的VC-Turbo超变擎300其独有的多连杆结构让发动机做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗!抵消44%传统发动机活塞侧向力，整车NVH提升6%!此外，全新一代奇骏所搭载的VC- TURBO超变擎300的可变压缩比技术使其在8:1 (高性能) ~14:1 (高效能)之间智能切换，动力&油耗皆可最优! 全新一代CVT智能无级变速箱，双油泵系统适应全领域驾驶，同级最大的8.2:1超高速比。内饰做工和用料依然是日产的高水准，与那些同级别车一对比，虽然不敢说碾压，但是车身设计会给你一种时尚极具高端的感觉，兼具高性能和科技体验。随着全球动力领域的面临的时代变革，日产也在积极准备。