香港改装车多

⑴ 香港的汽车改装街在哪里

比是研究两个量之间的关系

⑵ 改装一辆车要多少时间

一周时间根本不够。
首先，要有新车，然后就是订购配件，运气好的话，香港和大陆就有，到货时间快。如果运气不好，从海外定货，就慢慢等吧。可能要等几周，或者一个月。
其实，车辆改装时间是很快的，配件齐全的情况下，一周左右就可以完工。关键在于车辆调整时间，往往要比车辆改装更费时间。汽车上很多东西都是一环套一环的，没有哪些东西是固定不变的。
总的来说改一辆车，最快需要15天到30天左右，慢点的几个月都有。

⑶ 香港什么车最多啊宝马奔驰奥迪丰田等等

本人经常过香港那边，一年中去4次5次，每次玩几天，是去九龙的，我说一下我的感觉吧~~
香港很少丰田跟奥迪的~不过奔驰 宝马的确很多，也许因为香港的的士都是丰田的原因吧，丰田的轿车比较少，~~
不仅奔驰 宝马，还有香港人最喜欢或者香港街头最多的 万事得（马自达），日产（尼桑），富豪（沃尔沃），凌志（雷克萨斯），法拉利，波子（保时捷），林宝坚尼（兰博基尼），三菱，雷诺等等~~
香港有很成熟的改装文化，以及改装工具，技术等等，三菱，马自达这些在香港都叫街车，一些没有钱的都可以玩，有钱一点的都玩 法拉利，保时捷，兰博的，香港的年轻老板都是开奔驰 宝马比较多，~~一些中产阶级就开日产以及凌志这些车比较多，香港很多明星的，但狗仔队也比较多~~所以 香港的丰田商务车 尼桑商务车非常多~~香港人叫这些车叫保姆车~~
香港的这些车，跟国内的完全不一样，首先方向盘的位置都不一样，香港的是右胎，大陆的是左边的，相反~~~而且香港的车子都是外国进口的车型，很多车型大陆的只是国产的，减少了很多配置，或者去掉了很多新技术，来达到价格上的降低，所以~~~想在香港修车，必须现在就接触国外的车，必须同步学习国外的汽车技术~~这样去到香港才能很好的适应

⑷ 香港电影，一开始抓获大批非法改装跑车，然后一辆跑车高速过弯逃脱，技术高超，请问是什么电影

没看过我，上面的是烧饼。说香港电影跑到美国和日本去了。。。

⑸ 汽车改装文化最浓厚的几个国家，到底有多狂热

改装往往能体现一个国家、一个地区的汽车文化精髓，比如目前聚集了六大车厂的美国、欧洲、日本等三地，就在汽车改装上玩出了各自的特色。

基于美国特有的汽车文化和相关法规，大多都可满足“改装一族”的要求，为了追求过于夸张的外观和豪华的视觉冲击，将车辆实用性降到最低甚至忽略，这种改装只适合追求激情的玩车族，并不适合追求舒适或操控的改装族，因为其毫无实用性可言。

提到欧洲的汽车改装，往往联想到的是强劲的极致速度和完美的操控性能，尤其以德国为主，著名改装品牌巴博斯就来自于德意志，巴博斯通常在原车基础上进行高性能的改装，通过高性能的涡轮增压器来提升发动机功率，外观上加装扰流板或尾翼等空气动力套件，改装后可能与原车变化不大，但更注重改装的精致度和整车的协调性，更偏向于整体操控性能的提升，这种改装风格受到了全球各地改装人士的喜爱。

德国的汽车工业起步较早，改装文化的历史也非常久，大的改装厂一般都是直接与汽车生产厂家合作，只改装某一个品牌的车型，比如专门改装奔驰的巴博斯就是欧洲改装品牌的代表之一。

日本的法律对汽车改装有一定的范围，但又不想欧美国家那么宽松，所以存在很多游走与法律边缘的地下改装，其改装风格融合了欧美的特点，在外观上比较夸张，在性能上不断突破极限，重度改装的程度接近赛车性能的改装。

日本的汽车改装最擅长的就是在排气量不变的基础上，最大限度地加大马力，一台2.0t排量的汽车可以将马力加大到1000匹，我国香港和台湾地区因此受影响很大，是最早接触汽车改装的。（图文无关，文中配图来自“PSC車舍”公众号）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑹ 从香港运辆车到大陆！汽车改装高手请进。

这位兄弟看来也是个疯狂分子啊!
呵呵,这车是不错,但国内很少见啊,几乎没有.
你的问题,
1、因为是右舵车，所以在国内根本没办法上牌照。要是这样的车在路上跑被交警拦下的话直接扣车，没有二话。
2、方向是可以改的，但改不好的话毛病很多，毕竟要动到传动系统，国内很少有这样的高手改，要到广东深圳一带去找。
3、改车是个无底洞，便宜的话2到3万，贵的十万八万也有，再上去二三十万我估计你就犯不着了。
4、大陆肯定买不到这样的车的。
第二大问题。
5、这样的车是一般没办法通过正规途径进入国内的，不过也有特列，就是通过国际赛车场的关系作为专业用途竞技车进来，但那样要花费很多钱，而且进来了也不能上路，只能跑赛道。走私一辆车价格不一定的，看你在沿海地带有没有熟悉的蛇头。我们从香港走私一辆公升级摩托过来是7000左右。
6、这样的单开门的跑车有很多，但要看你定价在什么位置。下面我就给你说几款车，你自己可以到网上看看资料。

Honda S2000，国内有二手可买。
三凌蚀日，老款的有二手卖。现在有新款车出来了。
三凌 GT2000, GT3000，国内也有二手可买。
Nissan S13、14、S15，都是经典的漂移跑车，国内只有二手可买，但13和14是原装右舵，所以你看到的左舵都是改过来的。
Nissan Z300、Z350、Z370,现在估计只有 Z350过内可买。
Toyota 司力架，国内可买，有二手。
BMW Z3、Z4就不说了。

还有很多，有需要回信息再跟你详细介绍。

⑺ 香港为什么到处都是改装车

香港对改装车的管制相对于大陆要松很多，所以有很多改装车

⑻ 为什么香港很多日系车

香港是亚洲繁华的大都市，同时也是国际金融中心之一。这个城市给人的感觉是地方虽小但车不乱跑，人虽多，但街道干净整洁。不知道您是否注意过在香港大大小小的街道里，跑着非常多的日系车，这是为什么呢？
首先，香港与日本同样为右侧驾驶，并且香港可以自由从海外引进新车或二手车，只要通过运输署的各种规定就可以，这其中不乏有一些水车。日本占了一个“近水楼台先得月”的优势。
香港的人工费很高，导致汽车维修费也很贵，日系车机器布局合理，保养方便快捷，保养费用价格低。所以耐用、好维修的车型自然很受欢迎。
文化方面，去过香港的人都知道，香港的出租车是清一色的皇冠Comfort。
在香港，很少见到开放式的货车和皮卡、卡车等，要运货大部分都用丰田HIACE来完成。并且和日本一样，香港也喜好对自己的车进行一定程度的改装。
豪华MPV保姆车Alphard（埃尔法），在香港也是非常常见的。它是众多港星出行的御用座驾。近年来大陆的富人也开始追捧这辆豪华MPV，导致Alphard提车要加价要30万元人民币以上。在香港，有很多Alphard会悬挂两地车牌，常年因“拉活”往返于香港与大陆之间。

⑼ 香港多少年后会改为左舵车，靠右行

估计不太可能
首先你改的话，原先的车的车主怎么办？右舵车改左，进停车场拿卡都不好拿，还有过往收费站都不好收费，还有安全问题。
其次你要将全香港道路包括现有的高架桥等都改了，这个工程量就巨大了，不仅造成巨大浪费，而且还要影响到非常多人的生计，好像之前香港最大一次修路是在英国殖民地时期，90年代，修一条主干道，结果造成整个九龙出香港大塞车，地铁挤爆（原来地铁本来就很挤，再加上封路就更挤），封了3天，就导致很多不便，你现在说的是全香港改，估计经济损失更大，甚至一些大桥如港珠澳大桥的设计统统都要改，不仅香港，还有深圳一些专门为香港车设计的道路和关口也要改。。。
况且右舵用了这么多年都相安无事，就继续用呗。。。

⑽ 香港哪里有汽车改装件

有汽车改装零件商店，和超市一样。