黑色改装野马跑车图片

Ⅰ 野马跑车

有收藏价值，不过国内价格卖不高

这是辆野马普通版本，不过性能我不敢确定

百公里加速4.5秒，装了涡轮增压后马力是可以达到800HP，如果把后悬挂改一下性能会更好，原厂车为了节省成本才使用那个悬挂的

不过福特野马的发动机好像是SOHC的，加速声音没有其他的跑车好听。

希望我的回答能对你有所帮助。

Ⅱ 合法上路的改装车，谢尔比GTE原厂自带宽体，动力强比野马便宜

野马、科迈罗、道奇挑战者作为最知名的三大美系肌肉车，一直以夸张的肌肉猛男造型和大排量动力性能深受消费者喜爱。而路面上最多的莫过于福特的野马，但5.0LV8版本的却少之又少。所以很多人都会戏称2.3T版本的野马为"野驴"。但作为改装版的野马，即使入门版都会显得比GT版野马更加霸气，所以很多人都会选择将2.3T的野马改装成谢尔比GTE。

要知道运动版的售价比野马入门版都要低出2000左右。拥有原厂宽体的宽体版虽然要比高配野马贵上2两万左右，但原厂宽体是众多野马车友可望而不可及的，省去了改装费不说还能合法上路。

所以看完原厂改装车谢尔比GTE，你还会打算买烂大街的2.3T野马吗？

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Ⅲ 性价比最高的跑车 入门版配置就到顶 实拍2020款野马Mustang

尽管福特在去年带来了2020款的野马Mustang，但因为众所周知的原因，这款车一直没有到达经销商处。终于在最近，一批最新的2020款野马Mustang终于漂洋过海到店了，我们当然也第一时间去欣赏这款纯正美式肌肉跑车。
2020款野马Mustang根据配置不同，中规版共有2.3T一种动力，5个官方配置，9种车身颜色可选。高配车型上不仅有夸张的空力套件，更有电磁避震、B&O音箱等，可以说是一步到位的选择。而我们今天实拍车型为性价比最高的入门版，售价36.9万，优惠3万左右，不过采用了一款极少见的掠光绿涂装，据闻全省也只有两台。
而福特也为2020款野马Mustang准备大量的官方配件，具体可以查看这里「链接」，其中最引人注目的是5.0L徽标仅售74元/个，也就是说只要花148元，你就可以得到一台5.0L的野马Mustang了。
限量的绿色涂装
官方没有明确表示每一种颜色产量，但眼前这台掠光绿确实数量较少，因此也显得与众不同，尽管这只是一台入门版的野马Mustang。相比高配，入门版少了一些黑色的外观套件，但根据官方的配件清单，这些都可以后期加装。
具体来说，有黑色的野马车标、黑色的发动机饰条、黑色车顶以及黑色的尾翼。如果有这样的外观需求不妨考虑官方高配，但想必野马车主都有自己的改装方案，那么这台入门版倒显得更有性价比。因为在大灯和尾灯的配置上，都是跟高配一样的全LED光源。
225/40 R19的倍耐力P ZERO轮胎，不论高配还是低配都一样。侧裙的造型相比选装件尺寸稍小，但也足够明显，对运动风格的提升还是很到位。
尾部的造型相对低调，主要是缺少了高配上的大尾翼，下方也缺少扰流板。而在尾灯的造型和流水效果上都是一样的，同样也有双边单出的排气，这都让入门版的性价比进一步提升。
内饰配置升级
内饰上，2020款的野马Mustang在配置只在喇叭的配置上有区别，高配可以选择B&O音箱，而入门则是9喇叭的音箱系统。除此之外，真皮带拨片方向盘、全液晶仪表、支持Carplay的中控大屏都是一样的。
值得一提的是，在内饰的做工上，全新野马Mustang的工艺也得到了提升。所有的旋钮和按键都严丝合缝，没有松垮的情况，镀铬工艺的效果也比较精致。
作为一款双门跑车，因为有着接近5米的车长和2720的轴距，因此野马Mustang可以从容的安放四张座椅。同样的高配和低配都有前后真皮座椅，支持电动调节和通风加热。同样后排座椅还可以按比例放倒，为后备箱带来更大的储物空间，可以说野马Mustang在家用这个层面也是合格的。
2.3T动力满足国六
野马Mustang由于有着官方的中规车型，因此不受国六影响，全面符合标准。不过5.0L车型无缘引进，好在官方的74元/个的徽标，一样可以圆你的大排量自吸梦。这台2.3T发动机可以提供接近300PS的动力和434牛米的扭矩，关键是只用92标号的汽油就可以，当然体积上也是足够大，将发动机舱基本占满。
变速箱采用了10AT自动变速箱，平顺性得到保证，燃油经济性上也有相应优化。而在底盘上，前麦弗逊后多连杆悬架，后悬下摆臂为铝合金，前置后驱驱动方式，后桥还有限滑差速锁，完美获得漂移的技能加持。
性价比最高的选择
其实分析一下，可以发现了除了外观套件、B&O音箱、电磁悬挂之外，野马Mustang的基本配置都是标配。这样一来，入门版的车型就是性价比最高的选择，毕竟每一个野马车主都有自己的改装方案，省下来的预算又可以买一套锻造轮毂了。更多新车资讯请点击“关注”新车快评，也可以留言与我们进行互动。本文为新车快评实拍原创文章，未经允许、请勿转载。
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Ⅳ 无改装不野马Mustang的个性改装欣赏，改装野马帅吗

野马做为当下热门的车型，除了其高颜值的外观，还有一点就是改装空间巨大，所以最近流行一句话叫：无改装不野马。所以很多野马的车主在新车到手后都会进行或多或少的改装，今天我就给大家分享一辆改装野马案例。改装清单：烈焰宽体套件、全车CYS电光金属黑改色膜、MONSTERS中尾段可控阀门排气系统、RTRLED带灯中网、MP前唇+四出后唇、烈焰尾翼、350蛇标后盖板、BLOX锻造法兰盘。说起外观方面，我们的改装主对车辆全身进行了CYS电光金属黑改色膜，车辆全身采用黑色造型设计，彰显车身凌厉线条，肌肉感十足。野马改装离不开烈焰宽体套件，这是很多野马进行改装一定要操作的事情，我们的车主也不例外，首先改装了全套的烈焰宽体套件，更显野马的霸气炫酷。改装宽体少不了法兰盘，改装BLOX的法兰盘后，轮毂与轮眉刚好齐平，整车的视觉效果更加饱满，而且改装法兰盘后因为轮毂的加宽，车辆在过弯和高速驾驶时更加平稳了，操控性也得到了提高，所以改装法兰盘，不仅让外观更加饱满，加上操控性的提高，实现了一举两得的改装效果。

Ⅳ 马自达敞篷跑车推限量版，“黑武士”很威风！价位亲民对标野马

马自达敞篷跑车推限量版，“黑武士”很威风！价位亲民对标野马

马自达的销量和本田丰田相比可能还有一个数量级的差距，但是马自达品牌在世界市场上的知名度是相当高的，其实这个品牌非常固执，甚至可以说是日系品牌当中的奇葩。早年间马自达一直在坚持转子发动机的研发，甚至最终还真就鼓捣出了马自达rx7转子跑车，甚至一度在国际赛事当中频频夺冠，原本以为马自达可以走出一条属于自己的王者之路，但是最终转子跑车还是没有成为主流。

问题来了，如果二选一开走，你选马自达MX5还是福特野马？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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Ⅵ 改装福特野马，比原来好看百倍

福特野马MUSTANG作为一台跑车，它在国内的销量已经算不错，比起丰田86，野马是胜利的，因为实际上，野马更适合用于街道，它马力更充沛，而且车内空间宽敞，让乘客能得到更好的舒适感，而丰田86是一台会让你开得满头大汗的跑车。野马的定位非常清晰，它面对了单纯追求拉风与力量的消费者，确实在世界上，大部分人都会追求美感与马力，所以野马在美国的销量更为惊人。

Ⅶ 这是福特野马吧，是改装的嘛

2010-2012年，福特野马V8 5.0 快背式黑色， 添加了谢尔比外观配件和灰色赛车条纹，有可能加了机械增压器。词条：2011 Mustang GT 400A Rapid SPEC

Ⅷ 福特野马黑武士宽体改装合法吗

在中国大陆目前不合法。
改装宽体直接改变车身外观及物理结构，车轮无论采用何种方式外扩/加宽都是与车辆注册登记信息不符的。

Ⅸ 野马改装宽体套件后，气质马上过百万

很多人吐槽福特野马采用了一副四缸引擎，完全跟肌肉车扯不上半点关系，有人说它是失败的，但是笔者则认为至少它的销量比旧款翻了几翻，你们口上说不要，但是实际行动也蛮真诚的嘛。
图：今天笔者为大家分享一个福特野马案例，通过图片，大家也可以看得出这是一台改装了气动避震的跑车。

开上小车是大部分人类一生里面都会考虑和实践的事情，但是并不是每一个有驾照的人必然会成为车手，大部分车主都只是把车视为工具，车只要能向前向后、转左转右就可以了，马力？马力是什么？另外，爱买之心人皆有之，外观是一个最直观的东西，所以野马这么帅，又不是太贵，确实吸引了不少人。
咱们在衡量一台车好不好开，往往是说操控方面怎样，马力来得顺不顺畅，涡轮滞后大不大，指向是否清晰等，但是一般车主并对这些东西没有概念，只要省油、泊车容易、通过性好就叫做好开了......
图：这台车的前杠是来自Shelby GT350版本的。
图：后玻璃上的“百叶窗”是经典美式肌肉车的必改之物，但是用在线条更科幻的第六代野马上，并不能说毫无违和感，笔者个人认为若是没有了这套宽体套件去衬托，则缺少了和谐感。
图：轮圈则是来自Ferrada的FRD，其Size为19寸，11.5J/ET+35。
2.3公升涡轮增压的这幅Eco Boost引擎，动力来得确实没有Shelby那样澎湃，但其平顺性是一点也不逊色的，而且油耗也非常合理，要是人家跟你嘴炮拼马力，你就跟他拼油耗嘛。2.3T这幅引擎的动力其实也不差的，在马路上通勤也很舒服，在高速路上要超车也不会显得非常吃力，尤其是在你适当改装后。
图：进气系统是采用了Mishimoto AIRAID，这款进气风箱能够有效阻隔来自引擎的热量，从而降低进气温度。
图：原厂副水壶是塑料的，不过车主则改为铝制副水壶，那好处当然就是更耐用啦。
论空间，福特野马绝对有胜于丰田86，而且乘坐舒适感也更佳，如果您长得比较魁梧，笔者当然不建议你选择丰田86作为代步车。这台野马还写入了来自美国COBB的电脑程序，在配合MBRP排气后，能够使得马力达到一个理想的上升。
图：车主也花了不少心思在内饰改装方面，座椅与四点式安全带也是来自Braum的，这座椅同时照顾了舒适性与包裹性，两全其美。
野马可谓是一台泡妞机器，在目前阶段，它不会吹嘘自己能跑多快，不会把秒天秒地秒空气的说话挂在嘴边，销量才是反映一台车的受欢迎程度。在笔者来看，野马是成功的，毕竟情怀不能当饭吃，作为福特公司，什么项目能赚钱就搞什么项目，以当今的新能源汽车为例，福特并不擅长搞电动车，但为了在市场能分得一杯羹，硬着头皮也要上。
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Ⅹ 这车是什么电影里面的 野马 改装的吗

对，那部电影叫《速度与激情》。里面的男主角最后和大反派飙车时开的就是他爹给它改的福特野马，因为这部车是典型的老美样式，经典的福特T型车的后代。所以很多电影里出现的不是野马就是雪拂兰的克尔维特。