本田cbr919改装车把

『壹』 本田 CBR919RR

网上那是骗子啊大哥
千万别信 要买跑车 必须亲自去验车 试车 而且必须带一个懂车的人去 还有必须和奸商很砍价
估计奸商开价2万不止 会更高的 但是成本不到两万
这些车都是日本走私来的 有的是好车原版没动过的 有的就一垃圾 组装起来的
所以要找懂行的人去看看

『贰』 本田cbr919

改的就不知道了 现在买车 都要求原装度 你需要改954的 只能你买回去自己改了 今年的几乎价格在二手的价格在26000左右 具体和卖家协商 还有看车况 你可以用关公大刀砍 水货价格 我就不是很清楚了 这样的车 少

『叁』 本田cbr919大排量摩托车小链条松了,有异响,还能开吗油门拉的越大异响就会越小。

小链条即正时链条，他一端与曲轴上的齿盘相联， 另一端与凸轮轴齿盘相联，控制进排气门的开闭和发动机的点火正时。为了防止其磨损后松脱产生故障设有导链板和张紧装置。一般摩托车的张紧器为自动张紧，但也有部分需手动调节。如果时规链太松不处理可引起导链板磨损加快，气缸体导槽磨损加快，严重的可引起缸体穿孔和时规链跳齿引起气门折歪，活塞顶坏等车损。可叫专修人员看下张紧器如是自动张紧，应更换时规链和凸轮轴正时齿轮。如是手动张紧可调节张紧器使其张紧。

『肆』 cbr29期改装成F5的样子

改装3签左右！仪表能不能改不知道！

『伍』 公路赛CBR19期改F5外观。具体是改F5哪款的车壳大神进。

别改了，，没啥必要，19板正的太少了基本都不行了不知道你那车况咋样，一般的地方改工艺也不行，改完更难看，后买的护版也不结实，，找好地方改费用高，有那钱换个别的了、22也凑合啊，省点钱换29吧，19那车也应该有20来年了吧

『陆』 CBR29改装F5外观.20分送上

1：欧杰不是很了解 但是碣石迈风很不错的！
2：你是已经有了29还是准备在上海买？ 如果你还没买的话 直接在迈风订就OK了！ 29纯水加运费大概在1.7W左右，要改的话直接让迈风的改就行 货到确认第三方付款。 为什么要改08F5呢？ 个人认为05F4i 也就是原版F5用小排改出来是最好看的啊。。。 费用在3000以内 加版花！！
3：改是可以改了 但是比较非主流！
4：单边从广州发的话大概在1000左右 上面已经说了
5：上面说了！

『柒』 本田CBR19 可以换22 或者29 的发动机吗

19比较老，健在的也差不多没什么好的了，热车没劲很可能是机器不行了，气门不严、凸轮轴磨损、缸体失圆、缸体磨损、活塞环磨损、化油器调校不当等等很多原因。虽说日本车比国产的强百倍，但太老和保养不到位的车也一样是破东西。你买车的时候怎么没发现呢？

『捌』 本田cbr400 23期改装成啥车好

可改F5 两千多，看你个人渠道

『玖』 求一位大排公路赛大神解释一下CBR919 空滤改装问题

现在919也能卖卖2万多 你这折腾下又是万把块 4万左右可以去收一部R6了。。。

『拾』 本田cbr919整车热

别晒着