中国改装车大神

㈠ 改装车达人历时半年制作胜利冲锋，你对这个有什么感想

《四驱兄弟》可以说是我们的童年最为经典的动画之一，相信只要看过这部动画的孩子当年都曾经买过一辆属于自己的四驱车吧！而近日改装车达人王厂长居然制作了一款和现实中等比例的胜利冲锋，并且是可以开动的。这属实惊到了我！

我相信每一个小时候看过四驱车的男孩子长大后都会拥有一辆属于自己的爱车，如果这个车是四驱车的样子那不是更好吗？即便不能开又如何？单单这颜值就算只是摆着看就已经很爽了吧！一定会让别的男孩子羡慕嫉妒恨吧！

㈡ 求一改装车大师

你的预算呢？你的喜好类别呢？你想买什么车？都等着别人告诉你？你想玩多大呢？你想买新车还是二手车呢？想玩性能的话，先准备个一百万。

㈢ 什么叫汽车改装大神们帮帮忙

中国的法律是禁止改装车辆的．你所说的那些都属于私自改装，私自改装以后车辆的年检就无法通过了，你要想合法改装的话就先到车管所领取车辆改装申请表，把你要改装的内容申报经批准以后再实施，然后如果是外观有了变化，就可以到车管所更换行驶证照片，这样一次合法的改装就完成，以后车辆年检也不会有什么麻烦． 不过在改个颜色都要审批的中国，你的改装要求大多无法获得通过的． 路上那些声音和外形很夸张的车，年检都不好过的！

㈣ 有没有汽车改装的大神

要看你改哪些方面的。汽车改装还是很多的，比如大灯，排气管，发动机，音响。确定好了在问了哈

㈤ 国内最牛逼的改装车大师是谁

不用说了。1991 的主理人 文永涛

㈥ 改装大神进，对德系车有过改装经验的进 特别是改装过奥迪A6的大师请进 急！！！在线等

那首先肯定是要涡轮增压的了，2.8L是自然进去没有涡轮的介入推背感加速感肯定都有大减，而且35更加偏向于行政商务，建议入手40多万那款2.0TFSI，燃油直接喷射涡轮增压，实际上不用大改，淘宝入手S6新款前进气格栅，尾排，金属带有S6镀铬迎宾踏板，金属拉丝脚踏板，还有后排镀铬装饰条，镀铬S6红色醒目LOGO，如果在好点可以更换打孔刹车碟片，红色醒目卡钳。20大脚，汽车之家有很多相关作业 ，有时间去看下 ，祝，一切顺利 、早日提车、

㈦ 请问各位改车大神，我想改低趴，应该先从哪里开始改下来在多少钱左右

改车违法，利是自我感觉良好，挺装13的，弊是安全性可能受到影响，交警查到要罚款恢复出厂设置，出事故正好给个把柄保险公司拒赔，非法改装，影响安全性能，拒赔是有理有据的。

㈧ 汽车改装懂的大神进来解惑

这叫改变车身结构，被抓到属于私自改装，是违法行为。不太好改，找一家大型修理厂，更换前风档玻璃、更换前车门，没有改不了的，只是花很多钱，划不来。而且还是违法改装。

㈨ 改装车 急！求懂汽车改装的大神指点一下

朋友，想劝你一句，你这车就别折腾了。

改车是要看底质的。底质好的车不但容易改，潜力大，更重要的是发动机耐用，不用三天两头跑修车厂。改车不就是为了玩吗？改一辆底质好的车才能玩的尽兴，玩的放心。你这辆车，说实话，要改就得大改，从强化发动机入手，否则玩不了几天就得出问题。
不过话说回来，你的具体情况我也不了解，那就不废话了，上干货。
就你提出的具体问题来看，小车嘛，肯定是改S鼓。其实所谓M鼓，就是直通+S鼓。你这车如果什么都不动，只改个M鼓，效果其实反而不如S鼓。所以建议你不要改中段，只改尾段。
另外就算你改了S鼓，也不能只改装这一项，必须要连进气一起改掉。这也是改车的一点小常识：进气排气最好搭配起来改。单独改一样的话，既毁车，效果又差。
至于具体品牌，我就不给你推荐了。毕竟我不了解你的情况，也不了解你的车的情况，贸然推荐恐失偏颇。不过有一点可以告诉你，没必要非去追求那些国外的大牌，动辄几千上万的，性价比太低。国内的很多牌子做的也不错，毕竟这十年来国内的改装市场一年比一年火爆，有些厂家还是想立口碑，做长远生意的。不过品牌还是不推荐了，毕竟那都是虚的，国内市场的情况，你董得，还是得看真东西。很多奸商拿着409的就敢说是304的，拿着304的就敢说是钛合金的，专哄外行。建议你最好是本地采购，找个懂行的朋友陪你拿货，亲自掌掌眼。排气这东西只看两点，一个材质，一个焊接。焊工就不跟你说了，也说不清楚，不会看就是不会看，会看的一眼就明白。材质嘛，倒是有很多方法能分辨，就教你个最简单的方法——看价格。三五百的东西，外表就算再锃光瓦亮，也是样子货。你真想买好货，别看就一个尾段，少说也是一千左右，上看两千也不算高。
进气的改装方法很多，建议你就走简单的路子，换个头+管路就行了。这东西真的很简单，你但凡有心，动手能力不算太差，自己就能改。管路就不多说了，记得买点好的不锈钢卡子，一定要用宽的， 别用窄的。头的话，根据我个人经验，不建议上冬菇，那玩意说费就费。买KN能反复清洗的就行。这个牌子说起来是个大牌，不过国产的最多也就三四百，不会太贵。至于有没有改你这个车的套装……我也不知道，你自己研究吧。不过就算没套装也没关系，头和管路都能单独买。头接管路的时候别下死力，那东西过段时间就要清洗，别拧上去拿不下来了，另外下死手拧变形就费了。不过管子接进气的时候可要安结实了，虽然以后还得拆，也得拧紧了才行。记得拆原厂件的时候一定要细心，要慢，拆不下来别硬拽，先看好攻略，别把进气探测器给弄坏了。还有，拆下来的原厂件别丢，也别卖，以后年检还得换上。
两样都改好之后，一定，一定，一定要把电脑调好。国内很多玩改装车的人都会忽略这一点，经常把电脑照着程序设定刷一下就完事，刷完了也不调试就直接下线了。其实电脑调试是改车里面非常重要的一个步骤，电脑调不好，事倍功半是小事，伤了发动机就得不偿失了。
题外再叮嘱你一下：千万，千万，千万，别向改车行的人征求意见。一定，一定，一定要把零件都买好，找个车厂出人工费让他给你安装就行了。什么我是专业车厂，有业务关系，买的配件便宜，买的配件正宗，这个套装好，那个套装好之类的话一律不要听。最好的方法就是逛论坛，多找找同款车的车主征求意见，自己定改装方案，给点钱都没问题，人家也没必要坑你。最稳妥的方法，就是不但自己把零件配好，安装的车厂也要信得过才行。行内这点小把戏，我也不跟你多说了，总之，如果车厂有心坑你，就算你一眼不漏的盯着他干活，他也有办法给你留一手，让你的车过一阵子出点不大不小的毛病，好让你回头去找他，趁机再赚你一笔。行里的规矩是，你在我这里配的零件，我保你一段时间，但如果零件是你自己拿来的，好点的保你几天，有的直接就会告诉你，出了门再有任何问题都是你自己的责任，毕竟零件是你自己配的，人家赚你这点人工费，也犯不着担太大责任。
最后说句难听点的话，改装车这行的水深着呢，如果你是个一点不懂的外行，闭着眼就往里扎猛子，就等着交学费吧。想玩车，最好别急着试水，先学点专业知识是真的。如果你真有这个兴趣，买几本专业书籍，置办一套基本工具，总共也花不了几百块钱。边看书边动手，先拆小零件，再拆大零件。等入了门了，碰上朋友的车有点什么问题，让他们先别找车厂，你去给先捣鼓捣鼓，既丰富了临床经验，又助人为乐，岂不是两全其美。等你熟悉了车，甚至会修车了，接下来怎么改车，怎么玩车，自然胸有成竹，水到渠成。
好了，言尽于此，你老兄斟酌着办吧。