改装车离地多少不刮底

⑴ 洗车店门口台阶改坡度。落差大约60cm左右。求大神指教坡长需要多少才不会刮底盘。谢谢

坡道建议在40公分左右比较合适。

⑵ 汽车改装底盘有什么要求

这个是不能进行安全方面的大改，另外就是在整体车身高度和重量上不能变动太多

⑶ 小车上多少度斜坡不会刮底

小车上坡不会刮底，只有路不平或路上有障碍物才会刮底，因为底盘离地间隙是不变的，只要是地面平坦，多大角度相对于底盘的间隙都是不变的。

⑷ 多大的坡度汽车上去不会划底盘

你感觉一下，如果高度过了保险杠最底部的位置，就不能开过去。反之可以

⑸ 汽车最小离地间隙 谁忽略 谁吃亏

有点迷茫、有点费解、有点担忧—— 一个重要的汽车性能指标被忽略—— 汽车最小离地间隙李昌桂 汽车的离地间隙是指车辆在水平停稳后，地面与车辆底部刚性部件最低点之间的距离。离地间隙是衡量一款车通过坑洼不平路面性能的最直接参考数据之一，它的设定值将直接影响到整车的通过性、动态的稳定性、外观的协调性以至行车安全性等。驾驶员和乘员了解自己车辆的最小离地间隙，做到心中有数，就不会去跑本车“力所不及”的道路，就能保证道路交通的安全、车辆的安全和乘员的安全。 笔者认为，汽车的最小离地间隙须根据国情、路况、安全需要而设计，适中才好。要有相应的、比较权威的或者能够承担责任的部门公布才好。 现在的问题： 一是，没有权威部门统一发布这一信息。 二是，汽车厂家和商家大多数不披露汽车的离地间隙，如当前热销的一些车型，在网上都有自己的技术参数，但是最小离地间隙一栏或者是空白或者以横线“—”表示，很多车友和读者遍求某车的最小离地间隙，就是查不到。网友也能作一些回答，但是大多数是似是而非的，大概吧，可能吧，五花八门，不足为信。 三是，“最小”和“最大”、满载和空载往往都标注为最小，据说东、西方标准不一致，这是不负责任的说法。是不是应该在汽车行业内统一一下，“最小”就是指的“满载前提下地面与车辆底部刚性部件最低点之间的距离”。汽车消费者又不可能短时间内人人都成为行家，很可能误判。因为绝大多数人只是买一辆车，只买一次车，常常换车的毕竟是少数，若是误判，结果买回的车不太适合自己所在地区的道路，比如需要跑县级公路或乡村公路的，买个地盘低的即离地间隙很小的，车很好很贵很气派，结果很不适用，还可能被大包小坑顶出个事故来都不一定。如果主要是跑城市道路，自己上下班兼送孩子上下学，用途比较单一，何苦去买个牛高马大的SUV多烧油呢。 四是，消费者大多数还不是很注重最小离地间隙这个问题。即使内行一点的消费者，也是比较注重安全配置，动力，操控性等方面。仔细考虑离地间隙的情况不多。会不会认为只要是车，都会刮底？没错，但是适中的离地间隙和对离地间隙心中有数可以避免刮底或少刮底。更不会陷入车陷求救的境况。就在2009年，一位忘年交的朋友将其新购天籁车借给我回某镇，在县级路兼乡村公路上，连续被顶、被刮，因为担心惹祸、赔“耍铛”，不得不中途返回将车还给了朋友，改乘公交。 如果此车底盘再高20毫米，可能就能够将行程坚持到底了。所以， 一、有点迷茫：消费者得不到准确、可靠的最小离地间隙的数据。 三、有点担忧：“车不适路”或“路不适车”，造成资源浪费，还不知道对人、车安全有没有影响。

⑹ 轿车上坡的高度最大不超过多少不挂底盘

最高点各向两边做坡道，每面坡道长度要大于你的桥车轴距的1/2。就不刮了。

⑺ 车库离地面20公分，坡度多大不会刮底

按个10%弄个坡应该够用

⑻ 一般汽车上下坡 坡度多少度不刮地盘

这个问题得看车辆自身的通过性和接地角度，不是每一款车通过性都一样

即便是离地间隙相似，每款车的前后接地角度也不同，也有差距

⑼ 一般汽车上下坡多少度不刮地盘

要看汽车接近角，通过角和离去角，还要看路面情况和坡度的高度和角度。比如上30度的坡，10米距离跟30米距离概念是不同的。