911中控改装图片
① 改装 | 经典保时捷911亮相纽约时装周,竟然改得这么潮!
每年2月举办的纽约时装周都会吸引全球设计师们云集于此,展出自己的时尚作品。今年的纽约时装周上,一辆1990年的保时捷911Carrera4吸引了众人的目光,它由纽约时尚设计师泰迪·桑蒂斯(TeddySantis)和德国保时捷联合修复并改装的一台时尚成品车,保时捷还为专门它拍摄了宣传片,我们先一睹为快吧!
经典的保时捷964
保时捷911是一款隽永的跑车,自1963年诞生至今,911已经历经8代。虽然性能、技术、设计一直在逐代改进,但911经典的蛙眼造型、流畅的车侧线条仍在传承中保留完好,也导致普通人很难分清各代车型。即便是全新一代911,样子也和初代911神韵相似。为了解决人们认错车的难题,大家习惯将每代911的内部代号拿来用于区分彼此,901、930、964、993、996、997、991、992分别代表1-8代车型。
通过这个案例,保时捷似乎也在提醒911车主和爱好者们:一辆911无论它年代多老,只要车主肯用心改造,它依然能焕发青春从经典变身潮牌。这样一个案例也的确给大家提供新的改装思路,无论我们的车是不是保时捷911,只要一辆车的外形足够经典、内饰用心设计搭配后,这辆车也会散发出相似的美感。从此,我们也多了一个改车的理由,因为它可以让爱车变得更美!
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② 如何翻新并改装一辆保时捷911四分钟延时摄影
舒服肯定卡宴的!如果你喜欢舒服的话建议买卡宴,长途开都很好。如果你是喜欢动力和更好的操控性和速度感,就911了,一个跑车,一个SUV!实用性还是卡宴比较好!
③ 保时捷911音响如何改装求教
直接换原厂的柏林之声,各个方面都很完美。我朋友在广昌保时捷换的柏林之声,经常坐他的车,音效质感听起来很不错。
④ 改装保时捷911外型和排气全段多少钱能改好
关于进排气,我得说,仅仅是进排气这一块儿,你没有个两三万下不来,想图便宜?没门,这个行业首先是向钱看,其次是一分钱一分货,那个号称十万搞定的怕就是加个塑料大包围吧。你觉得现在911TURBO的外观如何?如果你想要的话,可以选装。价格差不多是10万吧。如果还不满意,可以在购买了以后,再买保时捷的原装配件。不过价格很贵。相关内容请看:保时捷卡宴改装,靓丽刺激保时捷卡宴新改装套件Progressor 突出设计
⑤ 保时捷10款911卡雷拉改装成10款911 turbo外观哪里行呢
1, 不能。
2.也不行,口都对不上。
3。不能。
你如果想要改的话就直接装KSG然后在新的去外面改装厂定一个后包围
⑥ 保时捷911改装20寸前后配
可以的。。。。。。【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
⑦ 保时捷911想改装 得怎样改
保时捷4S
都有各项车辆改装套件方案!
还有一些大一点的汽车美容改装店都有这些改装方案服务
只有你有钱,你还愁什么怎么改?911可以改造的部分不是很多如果非得改的话,恐怕也是国外知名品牌的改装。性能改装方面不太建议去动。外观上包围宽体尾翼一套大概20到40万。排气的话原厂6万,外面更好的牌子大概4万左右。相关内容请看:保时捷卡宴改装,靓丽刺激保时捷卡宴新改装套件Progressor
突出设计
⑧ 我的保时捷911Turbo怎样改装
保时捷911 Turbo/S相比Carrera、Carrera S等在动力、底盘调教、外观尺寸都有所提升,因此某些Carrera的改装套件还不适合于turbo以上的保时捷911车型。根据Mandecar-05提供的资料,可以给你分享下一些911 turbo改装套件
1、外观套件:Topcar宽体包围、Techart尾翼、V-GT押尾
2、排气部分:资金充裕点建议直接上AK排气、追求声大炸街就IPE,性价比的话上tubi 和aspec remus
3、钢圈的话可以根据你车子经常使用环境和喜好考虑吧,一般20甚至21寸的锻造钢圈都是比较值得推荐,品牌有HRE、ADV.1、BBS、Vorsteiner等
⑨ 经典不止于原厂!这可能是全世界最成功的911改装
不是所有的车都能在数十年的风雨后成为经典车,显然,所有热爱911的车迷都深谙此道,尤其是接下来要提到的这5位。
RUF(德国)
1987年一台黄色的911跑车在意大利的Nardo赛道创造了每小时342公里的惊人速度,也创新了当时的量产街车的速度记录。而这台911的官方名称为——CTR(GroupCTurboRUF),车迷称之为——YelloBird?黄鸟。
“每一辆车子都有一辆灵魂,一半是生来就有的,另一半则是由车主赋予。”——中井
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⑩ 保时捷911内饰可以改吗怎么改比较好
现在有很多专业改内饰的,可以选择只把座椅改成红色或者全车,内饰全部改为红色。这个只要是专业的保时捷中心或者改装店,应该都没有问题的。希望对您有用。