标致5008改装车道偏离
❶ 新款标致5008再现真身，前脸调整更显前卫，仍将配装“祖传”动力
从2018年年末至今，标致在华中型SUV市场主推的5008，销量便再难以突破千台。而在如此尴尬的景象背后，除了有不断降低的法系品牌号召力以外；恐怕还与其产品竞争力下滑不无关系。换个角度来说，5008的改款，几乎已经到了势在必行的地步了。
虽然来得有些缓慢，但正所谓“好饭不怕晚”；意识到革新重要性的标致，终于在近期推出了新款5008；并且，国产版本也在广州车展上正式亮相。那么，新款5008究竟提升了多少？且让我们先从一组海外版本的实拍照中，来一探究竟吧。
动力部分，海外版本车型会有1.2T三缸和1.6T四缸两款汽油发动机，以及1.5T和2.0T两款四缸柴油发动机可选。但国内版本车型，不出意外依然会是“祖传”的1.6T和1.8T两款四缸汽油发动机可供选择。
综合而言，虽然新款5008延续“祖传”动力的做法，确实会失去一些亮点成分；但“新脸”所带来的视觉张力，却也足够引发人们的兴趣。如果未来国产版本能进一步丰富配置并让价格真正能打动人心的话，应该还是有机会获得比较不错的销售成绩。
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❷ 新款标致5008亮相，新车对外观进行了升级。这个前脸，有密集恐惧症的消费者受得了吗
新款标致5008亮相，新车对外观进行了升级。这个前脸，有密集恐惧症的消费者受得了吗？
❸ 已经跌至15万内！月销仅有358台，标致5008就这么不讨喜
从价格上来看，现金优惠高达近4万的标致5008车型，性价比非常高，降价后的它购买门槛已经跌至了15万内，对于一款合资中型SUV车型来说，这样的价格无疑是极具吸引力的，毕竟很多主流的合资紧凑级SUV车型都会比它售价更贵。
从产品本身来看，其实标致5008并没有那样不堪，扎实的用料，不像某些车一样简配，算得上是一款良心好车。但是其缺点也非常明显，那就是它不懂得迎合国内消费者，外观内饰套娃没有新鲜感，体型太小看着不霸气、没有更大排量的动力可选择，扭力梁的底盘等，都会让一些消费者有一定的顾虑。但个人觉得，其实这些都不是主要因素，最大的问题还是品牌自身运营，即便不谈面子，在用车这个维度上，越来越少的网点，会让车主在售后维修便利性大打折扣，这是很多人不敢买的原因，这大概也是标致很多车型不叫卖的根本原因。
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❹ 东风标致5008要不要装油路线路护板
你好，这个是要看你走的路况的，如果路况较好，一般在市区的话是不需要加装的，如果路比较烂的话，还是加装了比较好。
❺ 2019云南第一台青岩灰标致5008小饰改+半年使用心得+可以认证了吧
2019年8月用开了7年、跑了11万公里的老408置换了5008GT，不知不觉，已经半年有余；才跑了五千多公里，跑得不算多，回湖北恩施老家过年，没想到非常时期却被困住，本来打算回去做首保的，看来怕是要4月份了；在家里待了40多天，哪里也去不了，就把日常拍的照片，配合说说对大狮子的感觉。外观：说实话，5008刚出来的时候，对前脸倒是觉得好看，但这个屁股和D柱这块觉得实在不是很喜欢；关键是轴距那么长，车长再多的10公分，车宽再加个5公分，车高加个5公分，就是我理想中的5008了，当然这一切都是我自己的臆想！[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]’但开了这么久，却是越看越顺眼，看来中国人讲的日久生情是很有道理的！动力：当年我是2.0的408，手动，但是车重有1.4；这个50081.8T，车重才1.6多点；相比较而言，5008的动力好多了，可能也是用了8AT的原因超车很轻快，油门一点就有，个人觉得够了！这次从昆明出发到老家，全程满载（5个人），尾箱塞满，路上超车各种，很轻松，比当年的408强多了。操控：我不是专业的，以下说法不一定对，请谅解。相对而言，劳动强度比我的手动408强了太多太多（当然价格也翻了一番），当年408那个离合太重，踩得我的坐骨神经都出问题了，不是开玩笑，离合确实太硬了，都可以把左脚练成无敌鸳鸯腿了。高速，我开过100过弯，当然不是那种急弯，我上高速见不得前面有车，见车就超；弯道支撑还可以，但是跟轿车是没法比，比较适合我这种偶尔疯一把。跑高速这个自适应巡航确实好用，基本掌握下方向就可以了，所以一天从昆明开回老家一千一百多公里，没觉得太累。过年那天去接我二嬢，在山里头，那种才3米宽的小路回头弯，近乎三十多度的坡角居然能轻松上来，比我想象中要好，虽然没有4驱。至于那些雪地模式等等没试过，也不知道效果如何，一般好像也用得少。舒适性：舒适性因人而异吧。个人觉得还行，座椅包裹性一般，后排座椅感觉短了点点。有按摩和加热功能偶尔用用觉得还行，总比没有强。电子手挡还是好用，自我感觉还是有点B格的！全景摄像头太小气，只是前后两个，电脑合成周边影像。全液晶仪表盘确实挺好的，但是很多界面不显示油耗、续航时间、歌曲相关的信息，觉得太简单了点。全LED大灯感觉还是不错的，流水灯感觉就是太短了点，要是跟日行灯一样的宽度估计就更好看了，后面对的转向灯太小，从安全的角度来讲不太好，个人认为。氛围灯只有蓝色，只有前座舱有，后面没有，觉得差了点意思。自己装了个流媒体后视镜，感觉很不错！喜欢！！！！油耗：又是这个话题。当年我开2.0的408开出6.6的综合油耗，发在论坛，被人喷过，但确实是事实，云南408车友会验证过。这次5008满箱油从昆明出发，还剩一大格油在重庆境内服务区加满，到家还剩3大格油，也就是1100公里，将近只用了一箱油，我自己也不相信，但事实就是如此，所以油耗喷不喷都无所谓，跟每个人自己当开车习惯也有关系！自己舒心就好！毕竟生活是自己过的，与别人无关。
自己装的皮档把护套！还行吧！实在掏了多少次宝，没其他更喜欢的了！凑合！[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
❻ 最近看上了二手标致5008，又怕日后维修会不方便，有没有大神给些指点
二手标志5008还是很值得购买的。我们可以从以下几个方面分析
二手价格我们知道二手车的价格，一般看市场价格估值，这么多年来雪铁龙和标志的车，在二手市场来说一直都不太保值，原因当然有多方面的，首先是市场口碑不是特别的好，主要原因还是法国车的固执，没有迎合国内消费者的需要求设计，而且发动机的技术不太特别的先进，新车的降价幅度也不低，所以整个二手市场对于法国车的定价都不高。
而且油耗因为发动机和变速箱的问题，可能会比其他的同等参数车型要高一点。法国车还有个问题就是怠速抖动可能会大点，冷车启动的抖动尤为明显，这个在所有雪铁龙和标志车上都有表现，而且隔音效果不是特别的好，也只能说是平均水平。
标志5008这个车以SUV作为亮点，但是全系都没有全时四驱，只能当作一个城市SUV来驾驶，并不能当作一个真正的SUV去使用。当然这些缺点都不是致命的缺陷，所以相对来说当二手车购买，标志5008的实际成交价格应该是非常能打动人的，车子整体的质量和耐用性决定值得购入。
❼ 标致5008需要加装什么比较好
哪一版本的5008？
通常来讲，窗玻璃贴膜、脚垫是最普遍考虑的。若非真皮座椅，座垫也比较实用，若是真皮，夏天若觉太晒难熬，视自己情况加装坐垫。
若7座版本中很少用到后面2座，可考虑后备箱垫，建议用软性材质，万一使用7座，可以将后备箱垫卷起或收折。
作为SUV，脚踏板很多人选择加装，视觉效果更霸气，便于老人小孩上下车，同时有些小磕碰可以缓冲防止碰到车体油漆。5008本身底盘不高，上下车难度不大，若加装脚踏板，在阴雨天容易蹭脏裤腿。看各自需要考虑。
前排内门把手是贯通的，可以加装门把手储物盒，增加储物空间。车门防撞条可以视情况自行安装，尤其家里有熊孩子，经常不注意开门细节的。
5008除GT版，其他车型远近光均为卤素灯，市区开没问题，经常郊区或高速行驶，可考虑更换氙气或LED大灯，建议加透镜，尤其近光灯，避免光散影响对面车辆行驶安全。
5008精英版是没有电尾门的，且车内无法控制尾门开启，因此可以考虑加装电尾门（电吸式）。实际用起来，若无电尾门，女生关闭尾门有些吃力。豪华版及以上已经标配电尾门。
淘宝上有很多车内装饰改造的小物件，例如装饰亮条、水杯垫、排挡框、迎宾灯等，可以去搜索看看。
个人建议，涉及车内的装饰，尤其脚垫、后备箱垫、座垫套等，购车后不要太早安装，尽量等车内气味已经完全散尽之后在放入车内，放之前也要经过几天晾晒，尽可能减少车内污染和气味。
❽ 东风标致5008后门装饰板怎么拆
东风标致5008后门装饰板拆的话正常应该是把有螺丝的地方，用螺丝刀把螺丝拆卸掉，剩下的门板是卡扣固定，皮卡起子翘就可以，但是建议还是找正规汽修厂或者该车子售后拆，因为自己拆很有可能搞坏的。
❾ 新款标致5008实车曝光，前脸看上去很有质感
近日，网上曝光了一组新款标致5008的实车的照片，新车是中期改款的车型，它的前脸采用了全新的设计，看上去很有质感。
?在内饰方面，新款标致5008采用了和现款车型相同的设计，新车的中控台的战斗感很强，它采用了一个高位的液晶仪表盘。新款标致5008的中控大屏进行了升级，尺寸加大，中控大屏的下方采用了一排钢琴按压式的按键设计，看上去很有质感，新车的整体战斗感很强，它的多边形的方向盘看上去也十分的个性化。在配置方面，新款标致5008将会配备新一代驾驶辅助系统和更强的手机互联功能，科技感有所升级。
在动力方面，新款标致5008在欧洲市场提供1.2T三缸、1.6T四缸汽油发动机以及1.5T四缸和2.0T四缸的柴油发动机，采用6速手动和8速自动变速箱；未来新车国产之后延续现款车型的动力的可能性较大。
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