新五系运动改装图片
㈠ 重磅！中改宝马5系高清大图首次曝光！更豪华更有气势！
?最新重磅消息！海外社交媒体于今天曝出新宝马5系标轴（G30）车型部分图片，足以窥见国产长轴距（G38）车型的一些设计变化。
写在最后：
本次终于揭开了中改5系的庐山真面目，毫无疑问，中大型豪华轿车市场上又将迎来实力最强的车型。作为去年卖得最好的宝马，单一车系畅销17.3万辆，销量证明第七代5系有着超强的产品力。此次曝光的中改5系带给我们较强的新鲜感，宝马客对于中改5系将持续关注，为大家带来最新消息。
你期待中改5系吗？
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㈡ 尾灯是真漂亮！！中期改款5系官图曝光
近日有海外媒体曝光了一组中期改款宝马5系的官图，这也是改款5系的首次无伪装实车露面。此次曝光的车型是一辆插电混动版的宝马530e。图中的新车配备了M运动套件，前保险杠采用开口较大的深色格栅，线条走向与全新3系较为相似。而新款5系的侧面和尾部设计线条与现款基本保持一致，仅尾灯内部灯腔设计有明显的改变——尾灯内部以向上弯折的“J形”灯带为主体，同时周围采用了熏黑材质，增添运动感。
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㈢ 11款宝马5系改装新五系中网鼻头
您好，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
㈣ 宝马五系运动套装的屁股可以改成豪华的吗
可以。 有钱改成M5都行
㈤ 新款BMW 5系中期改款车型发布，可变换三种风格
今日，新款BMW 5系在韩国首发，此次的新款BMW 5系为中期改款车型，它的外观造型上进行了小幅度的调整，同时搭配了三种不同外观样式：豪华套装、M运动套装与插电式混合版本。在动力方面搭配了低/高两种功率调校的2.0T发动机，预计将加入48V微混系统。
外观方面，新款BMW 5系与现款BMW 5系几乎一致，但是在前脸设计上，大灯造型上更接近七系，采用了两组“L”字形的灯带布局，大灯还可以根据配置来选配激光大灯。前进气格栅造型也更加饱满，继续采用双肾风格，立体感十足。前脸底部采用了贯穿式的设计，侧面看上去依旧很有质感，采用了很个性的轮毂设计。而且还有更多定制化元素供用户选配。
车身侧面基本与现款一致，新车还配备了18和20英寸全新设计的铝合金轮圈，同时官方还提供了一款20英寸拥有空气动力学性能的轮圈。
内饰方面，内饰方面也没有太大的调整，毕竟现款五系也是属于最新一代的设计风格了，预计在配置上会进行一定的升级。
在车辆动力方面，新款BMW 五系分别有汽油版，将继续搭载2.0T高/低功率和3.0T发动机，插混版、48V轻混版以及纯电版，其中汽油版将继续搭载2.0T高/低功率和3.0T发动机，最大功率分别为135kW（184PS）、185kW（252PS）和250kW（340PS），传动方面均匹配8速手自一体变速箱。插混版除了搭载之前的2.0T+电机组合外，还新增了来自745e的3.0T+电机插混动力组合。
此外，国产版新款5系汽油版将搭载2.0T高/低功率，最大功率分别为135kW（184PS）、185kW（252PS），传动方面均匹配8速手自一体变速箱。国产混动版则会搭载电动机+2.0T发动机的组合，其中电动机最大功率93kWs S（126PS），系统综合最大功率185kW（252PS），峰值扭矩420N·m。
BMW 在欧洲市场还同时发布了新款5系旅行版，新车继续延续了5系三厢版的前脸，依然提供豪华套装和运动套装两种选择，同时修长的旅行车车身，使得新款5系拥有了更加居家风范。
总的来说新款BMW 5系的中期改款车型，不管是在它的外观还是动力方面，都比较年轻时尚，相比现款的车型也没有太大的改动。
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㈥ 更年轻更运动 全新改款宝马5系再次曝光
改款的宝马5系测试车再次进行测试。更改将包括技术升级的发动机，小幅改进的外观以及一些其他的信息娱乐和驾驶员辅助技术的更新。
宝马将在2020年对530eiPerformance的插电式混合动力总成进行改进，更新后的版本可能具有更大容量的电池组，以提高在纯电模式下的巡航里程。改款5系燃油版的发动机也会提供相应的更新。
宝马还计划在5系中增加新的M550i版本。配备455马力的双涡轮增压4.4升V8发动机匹配八速自动变速器和四轮驱动系统。它将充当5系和M5的过渡，在大约四秒钟的时间内完成零百加速。
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㈦ 【车主点评:G38五系小改毕业照，附用车体验】
#选车理由 M外观+动力匹配+舒适空间，综合性全面的年轻化C级车。#最满意 最满意的是外观，买车我是始于颜值的哈哈，加上自己改了一系列外观，现在基本上先毕业了，短时间内不会在动了。其次是舒适性，至于为什么不是操控因为上一辆车是2.5自吸的阿特兹，平顺和指向一点不弱，所以没有质的提升也谈不上最满意。#最不满意 因为当时提车着急，只要现车，所以提了领先，19款上半年的领先没标配勺子灯，没办法自己后改的副厂灯。#空间 买的长轴版空间太充足了，充足的让我有点想当初买标轴的就好了，车小改起来还好看。#外观 这代五系最具吸引力的是M套件的外观设计，宝马下放了M系列设计成就了这代五系，原厂就很帅，稍微改一下加个套件运动感更强。#内饰 宝马的内饰男性化色彩更强一些，直线、块状结构较多，初看不是很惊艳，但属于越看越耐看那种，并且很重要的一点是功能区环绕式的设计明显是为驾驶员服务的，这点在副驾驶位置时感受尤为明显，可以看到中控台都朝向了驾驶员。#动力 250匹马力、350牛米家用可以，三种模式很好的应对不同驾驶环境。自己加了一个外挂电脑提速更快一些。#操控 这个应该不用多说，宝马的标签就是操控，底盘扎实、指向精准、变速箱和发动机匹配顺畅，开起来用一个字形容就是“爽”。#舒适性 这代宝马的隔音个人很满意，因为改装过音响，拆开过门板看过，里面的隔音棉用料密封很扎实，改装店说这隔音做的真好，完全不用另做隔音。不得不说这代五系在看不见的地方下足了功夫。高速路好比市区噪音还小，因为换轮毂换了ps4s的胎后更加安静了。#油耗 跑了23000公里，高速得有8000吧，综合下来8.3个，之前去草原自驾，加满油表显能跑1000公里，市区多个一两个都还好。
㈧ 新宝马5系525LI外黑内摩卡半年用车作业外观小改
选车经历：之前开的是Q3，确实空间太小了，只要有同事和朋友做后排，很自觉的就要把座位尽量调的靠前一点，同价位后悔没有选A4，不然也没必要急着换了。买之前也看了同价位的车型，沃尔沃S90、CT6、ES、X3、Q5、GLC、56E，最后考虑到有部分商用需求就把范围选用在轿车范围，老婆大人目中只有BBA,加上我个人也觉得牌子有时候比车型和动力啥的更重要（没办法，这是目前消费国情）所以就锁定56E了。A6最先看，毕竟之前的也是奥迪，做保养啥的随便就看了，我买的时候价格优惠也没多少，整体偏贵，内部空间可以，但舒适度上总感觉标准大众集团风格~~硬.中控视觉上很喜欢，很立体科幻，但过多触控键不够直接和顺手，加上也想换牌子尝试不同的造车风格，后面就没再去看了。E级中途看过2次，好家伙一进车内看到内饰我就沦陷了，奔驰对豪华感的营造，不同金属和皮质的运用都达到了宗师级别，立刻就想下单开走那种。不过体验后排就一般了，说舒适度也就那样吧，主要是座椅有点短，对腿部的支撑不够，在加上那段时间网上此地无垠的视频让我对北奔质量失去信任了，我本人也觉得还不能驾驭梅萨德斯那种标准富人阶级的逼格气场，无奈放弃。5是我最后看的，说来有意思，我在没选车之前在街面上看到过几次新5，我当时还在和同行的朋友吐槽代五系外观很一般。现在确锁定它了~~，五系纠结的还是屁股，侧面很流畅修长，车头气场和质感都还行，不过我在网上看到有车友改动屁股后的新5后我觉得一切顾虑都没有了，换个M5后板什么都解决了，尾灯在晚上看起来还不错，考虑到选车主要是品牌和空间，动力啥的确实不感冒，再怎么牛逼马力也不能飚过120马不是吗，所以都是看的525。现在来看判断是对的，C档位正常开没问题，S档开始车就明显轻盈一些，E档确实太肉了，不过我老婆儿子坐车上我大部分时间都是E档，这样车很平稳，启动和小加速啥的都不影响舒适。大概就这些，中途不断对外观折腾了些，车内自带手势控制和自动驻车，后面我加了舒适进入，不得不说自动驻车功能太棒了，堵车和等红灯啥的都彻底解放双脚，很贴心。我是图文分割线------------------------------------------------------------------------------------------------
前脸2，加了前脸和后唇对侧面视觉也有帮助，会感觉更加厚重饱满一些。完--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
㈨ 宝马中期改款五系曝光，动力升级更省油，奥迪A6L跟它你会选哪个
在BBA阵营里，奥A6L是最早进入我们国内市场的，那时候它也是很多政府单位领导们的专用车，也正因为这样，奥迪在很多人心里才会有官车的形象，同时也代表了地位的象征。而这么多年以来，奥迪A6L的销量也很给力，一直都比同级别的奔驰E级跟宝马五系要卖得好，但是去年开始，这样的局面就被改变了，奥迪A6L的销量都不如宝马五系跟奔驰E级。虽然现在的车市是很低迷，但是在今年三月份的时候，宝马五系卖出有近一万台，这样的销量也是超过了奥迪A6L，虽然销量差距不大，不过也确实是超过了奥迪A6L。
这几年宝马五系也是一直在提升自己的竞争力，目前在售的车型还是17年时候上市，虽然时间不是很长，但是现在的市场竞争那么激烈，而且很多厂家的产品更新周期也缩短了很多，所以最近也在网上看到了宝马五系中期改款的海外照片。据照片上来看，中期改款的宝马五系跟现售款有一定的差别，双肾中网就不用多说了，主要是大灯的改变看起来更运动，而且内部的天使眼被取代了，最新样式的L型大灯看起来很犀利，而且前杠的设计也很运动，整体还是很给力的。
至于车身方面的话，这次中期改款的宝马五系好像没做什么改变，整体还是那么凌厉的腰线贯穿整个车身，侧裙部分则使用了黑色的装饰件，运动气息一展无余。车尾方面，尾灯的造型辨识度更高了，点亮以后跟大灯有一定呼应的感觉，后杠也跟现售款有一定的区别，而且还配有两边双出的排气管。
内饰方面的话，从之前宝马新五系旅行版的图片来看，仪表依旧还是非对称式造型，不过悬浮式的中控屏幕有一定的变化，虽然看着感觉没什么特别突出的地方，不过我相信尺寸肯定会比现售款更大一些，其次仪表也使用了全液晶材质，据了解，改款宝马五系会加入宝马最细你的iDrive7.0人机交互系统，科技感方面会更强一些。
至于动力方面，中期改款五系有希望使用2.0T跟得3.0T两种不同版本发动机，对比现售款发动机来看，数据方面应该会提升一些，而且还有可能会加入48V轻混系统，到时候燃油经济方面可能会更好，至于插电混动这个版本，我个人觉得也可能会出现，至于容量那些还是等新车出了以后才知道。
?结语：宝马中期改款新五系应该会在今年开售，虽然改变只是在细节方面，但效果还是挺不错的，毕竟有更丰富的科技配置跟提高了动力跟燃油经济性的东西。总的来说，改款五系的实力还是很不错的，而现售款五系在市场上的表现一直就很不错，我想新款五系的到来，只会让它的优势变得更大，不知道你们怎么觉得呢？欢迎下方交流评论吧！
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㈩ 2019款宝马5系轻改，其实我就是想要个样子
本来想入530i，无奈资金不够，改装就提上了日程，改装成本非常低，总共花费1.78W，价格都在后面标着，车友们不用问了。改了3个地方：1.BMWAdaptiveLED俗称勺子灯1.4W2.G38原厂高亮黑中网1.3K3.收的二手530li前轮一对四活塞刹车2.5K先说勺子灯，其实改勺子灯就是看心态，这玩意4S店报价26000一只，外面大多1W多一对，原车灯置换的话甚至有一些还不到1W。至于原厂不原厂的我无所谓，其实我就是想要个样子，颜值提升太多，至于功能，随动，辅助转向也都带着，自适应远近光的话需要在前挡风玻璃加装摄像机和更换大灯控制杆，对我用处也不大，我也不怎么在夜里跑高速，就是日常上班通勤用。不过2019年7月改款后的525i自带勺子灯，真是羡慕！！！
好看就完事了，就差做漆了
改完刹车之后无异响无抖动，毕竟算是原厂件。其余的什么避震轮毂排气我就不打算改了，再改的话，花的钱就够买530i了，还是那句话，能上530i就别买525i。到现在改装就全部完成了，已经变成了我想要的样子，不再折腾了，以后就好好保养车子了。