济南汽车改装ecu

『壹』 济南艾森刷ecu在哪里

网站查到 艾森济南店在手足外科医院与新联谊大厦 地下停车场入口进入左转 具体可以问总部啊 现在有假艾森 骗子

『贰』 济南哪里有刷ecu的，贵不贵

济南艾森是五年老店了，艾森的程序不便宜，但性价比高，谁升级一回不选个靠谱品牌

『叁』 济南艾森ecu升级在哪里，怎么样谁知道

艾森是连锁品牌，十一年老品牌，艾森济南店已经6年了，绝对靠谱。店在济南市中区经十西路454号 手足外科医院与新联谊大厦 地下停车场入口进入左转

『肆』 汽车改装请高手回答改装汽车ECU需要哪些

这个尽量不要改动，建议外挂电脑的形式比较好，对车影响不大，可随时恢复原厂，外挂电脑即便都是进口的，所有你只能选择的是品牌，网上有很多实例的，还有一种是刷电脑，把你的行车电脑邮给改ECU的人，大多都是南方的，也有很多改装店有此服务，但当地的很少，大多都是北上广地区，刷的数据都是国外成熟的数据，能提升百分之三十左右（涡轮车）对于不是涡轮车也会提升5%--10%，轻松破红线区，坏处就是费油，还有爆震的后果，对发动机肯定是没有好处的，影响其寿命。刷电脑都是针对涡轮增压的车辆，普通车不是不可以，是提升效果不那么惊人而已，车的某一点强了，其它的部件还是很弱的，使用改装是无底洞，高手改装都是先改刹车轮胎的，然后改发动机进气，排气，扩节气门，扩缸，铸造加强连杆活塞，加机油散热器，加大机油泵，换高压汽油泵，太多了，上网上找找成熟的改装范例再定怎么改吧，基本改装的费用是车的一到两倍。

『伍』 汽车改装中，ECU怎么改。

一般来说，电脑程序改装有许多方式，在早期，几乎都只能将原厂ECU拆下，送至国外的改装大厂，依照改装明细来调整。后来演变为改装芯片，也就是将ECU中负责执行点火或供油程序的ROM，换成已内建修改程序的改装部件，甚至有改装厂设计可破解原厂ECU程序的软件，通过上传与下载方式进行调校。但这种方式由于还维持在原厂设定的软硬件上面，提升性能动幅度都十分有限……
1.国内改装ECU的公司很多，各大论坛里都能找到的.2.ECU升级步骤其实很简单，就是读取原ECU的文件，经过重新调教以后将修改过的ECU文件覆盖掉原文件。
3.一般自己无法搞定，因为首先需要专用读写设备，其次需要有调教师做新的ECU文件。
4.简单的ECU比如早期的BORA等，把ECU打开，焊下原芯片就可以了，还需要个编程器用以读写程序。有些支持OBD2读写的ECU有专用读写设备连接电脑直接读写数据。有些则需要拆开ECU用读写架读写，也就是一般说的BDM方式。一般ECU的数据不对外公开，使用的处理器虽然可以在市场上找到，但ROM或FLASH里的内容普通人是看不懂的，而且各自加有密码和数，国内可以改写MAP的人也不多，而且不是专业从事改装的，因为涉及的知识领域比较广而且需要大量实验经验。但是，如果花的起钱，可以买到界面很友好的改写软件，当然你的英语也要好，还要做好改错造成损失的准备。所以，自己就不要动手了吧。

『陆』 山东济南有没有好的汽车改装店

不好意思 只有这个济南市超极车改店
电 话：一店0531-82512828;二店0531-86981068
联系人：张丰
地 址：一店:北园路山东汽车城西排北首3-1118 ;二店:经一延长线明湖东路火车东站东500米路北

『柒』 济南刷ecu 哪个品牌最强啊

品牌强不强得看实力，艾森全国连锁，济南有店。艾森质优价廉，十一年老品牌，百店连锁，8大国际团队，定制程序。绝对安全 稳定。济南店在济南市市中区经十西路454号 手足外科医院与新联谊大厦 地下停车场入口进入左转

『捌』 汽车改装中，ECU可以改吗怎么改!

电控单元的功用是根据其内存的程序和数据对空气流量计及各种传感器输入的信息进行运算、处理、判断，然后输出指令，向喷油器提供一定宽度的电脉冲信号以控制喷油量。电控单元由微型计算机、输入、输出及控制电路等组成。 ECU（Electronic Control Unit）电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器，也叫汽车专用单片机。它和普通的单片机一样,由微处理器（CPU）、存储器（ROM、、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动等大规模集成电路组成。 ECU的电压工作范围一般在6.5-16V（内部关键处有稳压装置）、工作电流在0.015-0.1A、工作温度在零下40-80度。能承受1000Hz以下的振动，因此ECU损坏的概率非常小，在ECU中CPU是核心部分，它具有运算与控制的功能，发动机在运行时，它采集各传感器的信号，进行运算，并将运算的结果转变为控制信号，控制被控对象的工作。它还实行对存储器（ROM、、RAM）、输入/输出接口（I/O）和其它外部电路的控制；存储器ROM中存放的程序是经过精确计算和大量实验取的数据为基础，这个固有程序在发动机工作时，不断地与采集来的各传感器的信号进行比较和计算。把比较和计算的结果控制发动机的点火、空燃比、怠速、废气再循环等多项参数的控制。它还有故障自诊断和保护功能，当系统产生故障时，它还能在RAM中自动记录故障代码并采用保护措施从上述的固有程序中读取替代程序来维持发动机的运转，使汽车能开到修理厂。 正常情况下，RAM也会不停地记录你行驶中的数据，成为ECU的学习程序，为适应你的驾驶习惯提供最佳的控制状态，这个程序也叫自适应程序。但由于是存储于RAM中，就象错误码一样，一但去掉电瓶而失去供电，所有的数据就会丢失。 目前在一些中高级轿车上，不但在发动机上应用ECU，在其它许多地方都可发现ECU的踪影。例如防抱死制动系统、4轮驱动系统、电控自动变速器、主动悬架系统、安全气囊系统、多向可调电控座椅等都配置有各自的ECU。随着轿车电子化自动化的提高，ECU将会日益增多，线路会日益复杂。为了简化电路和降低成本，汽车上多个ECU之间的信息传递就要采用一种称为多路复用通信网络技术，将整车的ECU形成一个网络系统，也就是CAN数据总线。

『玖』 济南ECU动力升级的有做的

济南早就有专业的ECU升级服务商了。
在西柳体育场那边。
是艾森ECU升级在济南的运营中心，目前可以做全系车的升级服务。
生意非常好，艾森济南店的工程师也是个玩车族，自己的几台车也都进行了改装升级。
有空到店可以喝工程师聊聊天··