在游戏里怎样改装车

Ⅰ 玩改装车行游戏技巧

总以为赢了可以一直赢下，输了一把就是转折点。你在那里玩改装车行啊，我以前玩9158的，现在没有了。

Ⅱ 极品飞车9里如何改装让车辆达到巅峰

每打败一个BOOS后首先选择一个特殊性能升级套件.也就是拾荒套件.如果你想要一部极品车子的话.建议拾荒套件不要先用.到最后拿到保时捷卡雷拉的时候再全部加装到她身上.还会剩余几件拾荒套件.那这剩余的就看你喜欢玩哪部车子了.我比较喜欢兰博基尼盖拉多（也就是6号BOOS赢来的.超好的.也是我在游戏里用的最多的）
卡雷拉我普通最高只跑过366的速度.加氮氧最高397再高就没达到过了.或许还会有很多比我跑的速度高的.（绝对没作弊的.但是全部拾荒套件都加到她身上了）
1.转向：这个项目是调节控制灵敏度的。EA的官方解释教导我们向右调整、非常的诡异，还是忘掉比较好。经过反复测试，向左调整车子的极速会有明显提升，所以尽量向左调会很实用，即使是操作上感觉不适应，也能通过练习慢慢熟悉的，我的LOTUS在DB赛道中将他调节到-3。

2.操控：它也属于悬吊系统的范围，EA在这里没有明确告诉我们操控到底是调节什么，但是根据调校结果和经验来看，这很像是在调节轮胎的夹角和束角，角度大，转向时的抓地能力强，弯中速度就会很快，但是到直线上加速和极速的不足，却将高速出弯的优势慢慢消耗掉了，如何选择它就成了一个很头痛的问题，我们到底是要良好的过弯能力还是要杰出的加速力和极速度。继续用LOTUS跑DB，调节到-4，勉强能操作，容易失误，-3还不错，具有两者兼顾的特性。如果换到一条弯道不急，直线又长的赛道上，照顾更好的加速力和更高的极速是必然的了。

3.刹车：NFS9中的刹车不需要考虑线性，就是简单的开和关，刹车过度、轮胎抱死的事情就更不会发生了，调节刹车靠前，刹车时会不易转向，调节刹车靠后时，容易出现车尾侧滑。如果你喜欢玩花招，靠后不错，如果你想跑成绩，调都别调，因为我们几乎不用刹车。直接减档制动，幸亏NFS9的变速箱和引擎体格强壮。

4.车辆高度：高一些的底盘，会造成操作困难，能轻度帮助极速提升，调低以后能让控制容易多了，却会在跳跃落地后和坑洼路面上过多的损失速度，在面对NFS9时，考虑到路面情况复杂多变，本着一切为了速度优化的原则，将底盘调整的高一些吧。

5.空气动力：其实就是下压力，F1实验室里最大的一笔投资，而我们只需要减少几次按键寿命，真是一件愉快的事情。调整它的效果就像调整操控一样，有得面对直线优势和弯道优势的取舍，这里值得注意的一点是，下压力的作用是随着速度的提高而增强的，低速弯道中基本可以不计较它的存在，所以在调节它的时候我们不光要看赛道是简单流畅还是复杂多弯，更要知道构成赛道的高速弯和低速弯的比例。'打字真累' 再把我的LOTUS拿出来实验DB，先了解DB赛道的具体情况，三连发夹弯很急，其他的弯道都是中高速缓弯，直线距离短。分析如下：三连发夹弯的过弯速度很低，不用过多的考虑下压力，其他的缓弯通常在260码至300码通过，强大的下压力能带来更便捷的操作和很高的过弯速度，而影响DB最高速度达不到300码的原因是直线距离短，结合LOTUS本身的缺陷，在高于300码以后动力非常差。最后得出一个结论：将下压力调整到+5，能让LOTUS发挥出自己最强的过弯优势。

6.氮氧增压：官方解释已经很清楚了：向左调整能够延长N20增压的使用时间，但却会降低增压威力。向右调整会缩短N20增压的使用时间，但却能增加增压威力。建议向右调整。

7.涡轮增压：要明白我们是在开赛车，转速随时都在5000转以上徘徊，而不是民用车不到3000转就要上档。就算是上陡坡，我们也是用的惯性、而民用车用的是扭力，没什么说的，加加加，3--5是不错的选择.

仅供参考.祝你玩的愉快！！！

Ⅲ GTA5怎么改装车 车辆改装术语及改装效果介绍攻略

游戏术语翻译
actual top speed - 实际极速（游戏中正常情况下载具能达到的最快速度，越高越好）
maximum velocity - 理论极速（理想情况下载具能达到的最快速度，游戏中正常情况下不可能达到，越高越好）
driving force - 驱动力（相当于发动机马力，越高越好）
drag coefficient - 阻力系数（相当于风阻系数，越低越好）
acceleration - 加速度
weight - 重量
drivetrain - 驱动方式（前驱: FWD，后驱: RWD，四驱: AWD）
upshift (downshift) rate - 升档 (降档) 频率（越高升档 (降档) 速度越快）
braking - 制动（刹车）
brake force - 制动力（越高刹车越强）
brake bias - 制动配比（前后轮制动力的比值，越高前轮制动力占总制动力比例越高）
traction - 牵引力
cornering grip - 弯道抓地力（越高过弯越稳）
straight line grip - 直线抓地力（越高直线加速下压力越强）
tire side wall - 轮胎外壁（轮毂外檐与轮胎外檐之间的距离）
实际极速
车辆实际极速由理论极速，驱动力以及阻力系数决定，只要这三个数值相同，无论什么车在游戏中能开到的最快速度都是一样的。
- 在驱动力及阻力系数相同的情况下，理论极速更高的车实际极速更快。
- 在理论极速及阻力系数相同的情况下，驱动力更高的车实际极速更快。
- 在驱动力及理论极速相同的情况下，阻力系数更低的车实际极速更快。
- 相比之下，驱动力对于实际极速的影响要高于理论极速以及阻力系数。
加速度
车辆加速度主要由驱动力，重量，驱动方式，直线抓地力以及升档频率决定。
- 驱动力越强，重量越轻，升档频率越快，直线抓地力越高，加速度越高。
- 直线抓地力越低，起步越容易打滑，加速越慢。
- 四驱优于后驱优于前驱。
- 某些情况下半踩油门比地板油加速要快，因为直线抓地力更高。
制动
车辆制动主要由制动力，制动配比以及直线抓地力决定。
- 制动力越高，制动配比越高，直线抓地力越高，制度距离越近。
- 直线抓地力越低，刹车距离越长。
- 某些情况下半踩刹车比踩满刹车制动效果要好，因为直线抓地力更高。
改装
在所有改装项目中只有引擎，变速箱，刹车，涡轮，尾翼，悬挂会对车辆的性能与操控产生影响，轮胎对个别车辆在操控性上有影响。
- 除了上面提到的改装项以外，其他均不会对性能产生影响，纯粹外观区别。
- 引擎与涡轮改装会增加驱动力。
- 变速箱改装会加快换挡频率。
- 刹车改装会增加制动力。
- 尾翼与悬挂改装会增加弯道与直线抓地力
- 游戏数据中strHandling一项，所有数值为五位数并且第一位是2的车辆，如配备越野轮胎会使车辆在过坑洼路面的时候更平稳。
- 上述情况车辆有独立的轮胎模型，物理引擎会识别轮毂及轮胎两个物体，轮胎外壁越宽操控越稳，越野轮胎的外壁最宽所以最适用。
- 不同轮胎对于除上述情况以外其他车辆没有任何性能上的区别，纯粹外观变化，物理引擎只会将车轮识别为一个整体。

Ⅳ 飚车游戏里的汽车改装

不要问什么车改装后最好，而是看你花多少钱用于改装
曾经看过一个将40万的斯巴鲁花了70多万改装
改完以后那速度连法拉利都望尘莫及``

Ⅳ QQ飞车游戏中，如何对车辆进行改装怎样改装最好

这个问题很简单...只要点下商城..在点赛车组装不就可以了..有一点自己要去买组装的道具

Ⅵ 圣安地列斯怎样改装车

做完一个任务后 地图上就·有一个扳手 开车去那个扳手地方 就可以改装 有些车不能改 如摩托车之类的 改装以后就是那一辆被改装 游戏的所有车不会全部被改 但是改完车后记着把车停到车库再存档 不然下次进游戏你改装的车会消失的 而且改装车要花费一定的金钱 ·

Ⅶ 什么手机游戏可以改装车

极品飞车和真实赛车都挺好玩的，你可以玩玩看
在应用宝上就能直接下载的，是免费下载的
还可以提前体验到一些内测的游戏，都是正版的哦
还能备份数据，就不怕手机数据丢失了
希望可以帮到你哦

Ⅷ 在QQ飞车游戏里,怎么改装车子最好

每辆车都有自己的特点和参考数据，根据不同的车进行改装。记得：悬挂是用与稳定的
引擎系统是用于加速的
燃料系统是用在喷氮气的长一点
点火是用在刚开始的发车！
进气是用于飘逸改装任何车辆要一项一项的加，比如：悬挂+1，接着就燃料+1，。。。不要一下子加单独一项，那样往往是失败。祝你成功！

Ⅸ 单机赛车游戏 可以自己改装车子

单机游戏当中最好的赛车游戏无疑是 极品飞车 系列，每一部都十分经典，广受好评，我是十分喜欢的，就据我个人所知，极品飞车8,9。，10,11 每一部都可以自由改装车辆，无论是外形还是汽车内部的的部件，都可以花钱改装，12以后我就没玩过（现在都出到啦极品飞车15），但是应该也能改装吧，如果楼主想玩单机赛车游戏的话我建议楼主千万不要错过。
另外，单机游戏中口碑比较好的赛车游戏 还有 暴力摩托 些列（2002版，2006版，还有2008版） 尘埃 系列（现在新出的是尘埃3），无限驾驶系列。。
这些都是据我所知口碑最好，最经典的赛车游戏，强烈建议LZ可以下载游戏。
谢谢，望采纳