汽车隔音改装管不管用

Ⅰ 汽车全车隔音到底有没有用

汽车隔音 确实能降低车内噪音
汽车隔音行业在国内已发展10多年了，到现在汽车隔音材料在一线城市和省会城市的汽配市场随处可见，大大小小的音响改装店都会有汽车隔音这一项目。如果汽车隔音只是一句空话，那么在当今互联网发达的时代肯定不会存活这么长时间的。

说到隔音效果方面，我想说：隔音效果的好坏与材料性能及施工工艺有很大关系，假如材料的性能差，施工的再不到位了，那效果肯定是不好的。所以，要做出好的隔音效果，材料必须要具备：阻尼止振，隔声，吸声的功能，且施工必须细致，保证材料满贴。另外，对于一些振动或传声严重的部位，应进行加强处理，比如：减震器周围的钢板，挡火墙等，施工时就应该适当加贴隔音材料做加强处理。

Ⅱ 老司机告诉你 加装汽车隔音真的有用吗

汽车隔音有没有，这和选的隔音材料，施工上 也有关系的，在网上买的有时候不一定是正品，量可能也不足，自己贴的效果不是很好，这也会影响隔音效果的。我之前做的小全车隔音，四门，地板，后备箱都做了，金道声的施工小哥也是把车底的隔音材料给去了，清除干净了才贴的止震板、吸音棉，低频王这些材料，虽然车重加了一点点，但上车跑了几圈，听不到往常那种嗡嗡声了。

Ⅲ 我的汽车隔音不好怎么办

第一个：发动机噪音

发动机噪音大可以看看发动机盖有没有配隔音棉，如果没有配就自己买一个装上也不贵，百来块钱，如果说原厂就有，我们可以买一个更好的更厚的装上，还有一个办法就是在发动机盖和车身的缝隙处加一点隔音条来阻隔噪音。

Ⅳ 汽车隔音改装的利弊

汽车加装密封条是普及最高，也是成本非常低的改装方案。有些汽车用户称之为“隔音条”，但准备的命名应该是密封条，隔音只是其三项功能的其中之一，真正的作用以及实现隔音的方式是通过“挡风”达到目的，效果如何可以根据原车NVH（噪音/振动/声振粗糙度）决定，首先来了解一下密封与隔音的冲突。

总结：如果原车没有严重漏风问题的话，车辆的风噪实际并不会很大，加装密封条的意义也就很小了。汽车真正的隔音应该采用隔音棉施工，在两侧翼子板、轮胎内衬内部以及车内底盘顶棚位置进行隔音；不过拆卸过程中同样有可能增加异响源，凡事有利必有弊，是否值得改装就要自己斟酌了。

Ⅳ 汽车做隔音改装有效果吗

全车隔音真心没啥用，只是能提高汽车音响效果，对行驶和引擎噪音的改善没有帮助（引擎噪音通过传动机构、行驶噪音通过悬挂，都直接传递进车厢了；且传递进来的都是低频共振形成的噪音感觉） 我多年前有一部轿车中华尊驰，花了4千大元

Ⅵ 汽车隔音效果不好怎么办

提到行车品质，大家最先想到的一定是发动机、变速箱、悬挂等等这些在配置表里能体现出来的方面，而有一项关键属性我们也不能忽视，那就是汽车的噪声控制水平，今天葱哥就来跟大家聊聊这个话题~

对于一般家用车来说，我们很难用一个统一标准去测量他的隔音效果，即使分贝仪测量结果近似但带给人带来的感觉不相同。

举个例子

比如：有些车的噪音并不大，但都是高频噪音，听起来就会觉得很吵。

有些车从分贝以上看数据稍差一些，但是发动机噪音、胎噪、风噪各方面平衡得不错，没有一个那么突出，听着反而感觉没有那么糟。

这道理就像，如果在一个紧邻道路的房间里，打开一扇窗，你就会觉得很吵；而如果你站在广场上，明显噪音数值很大，但并不那么刺耳。

汽车的隔音性对于行车品质来说是很重要的一环，但也并不是需要隔绝一切的声音。尤其是对于一些性能车和超跑来说，多一些发动机轰鸣、多一些排气声浪，反而会更好。

好了，今天的节目就到这里了，各位小伙伴下期再见。