改装车是怎么回事
『壹』 汽车改装是怎么一回事应该怎么办
汽车改装可以大致分为外观改装、内饰改装、灯光改装、动力系统改装几部分。外观改装比如改装车体颜色、加装扰流板、更换轮毂等，内饰改装比如加装导航、换中控面板等等，灯光改装比如加透镜、换疝气灯等等，动力系统改装就是换大功率发动机，让车马力更大。
『贰』 遇到改装车怎么办啊
改装车遇到交警会依法扣留。 《道路交通安全法》第十六条规定:“任何单位或者个人不得拼装机动车，或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。不得改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号。
『叁』 改装车怎么办才会合法
在中国改装车的合法性在法律上还是空白,还没有法律明确的规定什么样的改装是违法.目前还是各省市有不同规定.
依据现在法律,任何改装都是违法,哪怕换一种颜色,贴一张贴纸...但是年检基本都是睁只眼闭只眼
引擎本人觉得最重要的是你的尾气要合格,不要为了一点马力而改成直排(拆除过滤),只要尾气合格基本年检就过了,其他的引擎改动基本不会问题太大,加涡轮一般不会管.
当然了,如果你是上海的我就不太清楚了,上海交警对改装车比较敏感
『肆』 汽车改装是怎么样的
底盘改装的程序
轮胎
底盘改装的第一步应该从选一条适用的好轮胎开始。轮胎是汽车性能的终端输出，再好的性能都必须靠四条轮胎才能表现。轮胎的改装不外乎加宽、降低扁平比、胎质的改变。 除非马力大幅度的提升，否则入若只单纯为了提高循迹性通常加宽10~20mm就足以应付一般道路上较剧烈的驾驶方式，而且不致造成转向特性及悬吊负荷的改变。随着动力性能的普片提升，扁平比的降低已是时势之所趋，通常也是配合着轮胎加宽、轮圈加大所做的调整。
轮圈
轮圈的加大必须是与轮胎配合着改变，有足够的理由使我们相信，超过半数以上的车主改用大尺寸的铝合金轮圈是为了美观的因素，除了美观的因素，轮圈的改装是为了散热及轻量化的因素。以铝合金或镁合金所制成的轮圈散热效果要比铁质的轮圈好上许多，若配合轮圈的特殊造型更能达到冷却效果。改装轮圈时要特别注意的是轮圈的Off-set，改用较宽的轮圈时Off-set的原则就是在不磨到轮拱和悬吊的情况下尽量采用原来的Off-set值。 在这儿要提醒读者的是轮圈的重量才是改装时最重要的考虑， 在赛车场上轮圈改装的另一个重要目的是要争取更大的空间，以便容纳更大的刹车碟盘及卡钳。
避震器和弹簧
轮胎的问题解决后接下来就轮到避震器和弹簧，有人会把避震器和弹簧分开换，但我们的建议是高性能避震器应该和渐进式短弹簧一并处理，。理由是高性能避震器都有它最佳的工作行程范围，而原厂的弹簧的弹簧会使避震器在接进行程上限的情况下工作，无法使避震器发挥最大的效益。如果不得已必须分开换时，应该先换避震器，避免只换短弹簧时避震器抓不住弹簧，且悬吊坐底的情况。渐进式短弹簧是降低车身重心的正确途径。
防倾
先换防倾杆或先换避震器及弹簧常常有所争议，其实这是因为大家对於防倾杆的功用有不了解之处。防倾杆只有在左右悬吊动作不同步时才会产生作用，也就是说防倾杆的主要功能在於抑制侧倾，对於改善平路上高速直进时的漂浮感并没有帮助。因此如果有人在炫耀他装了粗的防倾杆后在高速公路上高速直进时变得多稳时，你必须知道那只不过是心理作用。 如果你的车直进时的稳定度已符合你的要求，但过弯或变换车道时的侧倾却让你不能接受那麽你应该先换防倾杆。如果连直进时都会有令人不悦的漂浮感，那麽你应该先从避震器和弹簧下手。高性能避震器和短弹簧虽然也会改善侧倾，但绝不可以加硬避震器和弹簧来抑制侧倾，这会使行路舒适性和行经不平路面时的循迹性严重劣化，应该要配和防倾杆的改装才能收最大的效益。
衬垫
悬吊的连接、支柱、转向机构、防倾 、避震器、弹簧都是经由衬垫和车身连结，一般的衬垫都是以橡皮制成，以减少噪音和震动传入车厢，因此衬垫会产生扭曲、变形，更会影响车手所能得到的回馈。使用软的衬垫在转向或是承受刹车产生的扭矩时，会因为衬垫的扭转和变形和其他定位角度的变化，破坏循迹性。因此对高性能车和赛车来说，衬垫必须采用对转向系统和悬吊系统影响较小的材质。如果你以换了高性能的弹簧、避震器、防倾 ，如果再换上硬的衬垫确保转向和悬吊的动作更精确。一般道路用的强化衬垫是以硬橡胶或 制成，而在赛车上为了要将衬垫对转向和悬吊的影响降低到最小 ，通常使用金属材质做为衬垫的材料。改了硬材质的衬垫后不可避免的要面对噪音和震动。
底盘设定
当你花了大笔预算把车子从轮胎、悬吊进行强化时，千万不可忽略设定、调校的工作，唯有细心的设定才能把改装部品的性能充分发挥，从胎压、定位角度、到车身配重平衡，该做的都不能省略，而且改装部品每经过一次更动都必须重新进行设定，这是最容易被大家所忽略的。
『伍』 如何确定是否是改装车
中国的车管法规是不怎么允许汽车内部零部件的私自非法改装的。
中国的改装车一般只是外观改一下——确切的，应该叫做美容。
轮胎、轮辋改一下，换成低压胎，使用大轮辋。
尾翼改装一下，加装扰流翼等等
真正的汽车改装，不是仅仅的把外观美容一下就可以的。
常见的发动机改装，进气口提高，加装涡轮增压，进气道改装，改变正时，排气管改装等等。
从声音上实际上不是很明显的能听出来的，至于提速，你试着用自己的车离合器下到底，入一档，深踩油门，让发动机转速到2000以上，猛抬离合五分之二，再缓慢抬过五分之二到五分之三的距离，转速沉下来再回升到1500的时候迅速换二档，依然大油门，离合不要完全抬起来，转速到1500-1800的时候换三档，这整个过程大约8-10秒钟，速度能提高很快，当然，对车的损害也不小。
如果你能看出来车子被改装过，那交警也能看出来，而改装发动机在中国是不允许随便上路的。。。
『陆』 关于改装车的法律规定是怎么样的
汽车改装 改装不能随心所欲
汽车改装必须遵守《道路交通安全法》的规定，该法第六条规定：机动车所有人改变机动车车身颜色、更换发动机、更换车身或者车架，必须向交通管理部门申请变更登记。
其他相关法规也对改装车做出了一些限制，如汽车标志不能更换；发动机排量不能改变；改装车辆时不能破坏车身结构，特别是不能随意加装天窗；改变车辆外观要向交警部门和公安局车管所申报，改装后的车辆必须更换新的行车证。
安邦财产保险吉林分公司工作人员表示，车辆改装后一定要与承保的保险公司及时沟通，确认车辆改装部位以及车辆改装后安全系数是否会降低，否则车辆一旦出现事故，保险公司很可能拒赔。
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『柒』 车子改装怎么回事
改装能改无数次，不过越往后成功机率就越小。改装会给赛车带来一定的变化。但切记悬挂少加！！！
『捌』 怎么样才算改装车
不算~~改装比如改了引擎。消音管等有碍他人安全，或者超出交通管理条例的。
最简单的来说，大灯你改的超亮，警察就会罚你，一般人家都不会没事找事的来罚你，如果你在POLICE面前晃大灯的话基本完蛋，呵呵