老式嘉陵改装图片

1. 老式嘉陵70摩托车幸能好吗

这个摩托没什么性能可言，没舒适性可言，加速慢、动力差，跑到60码车身非常抖动。但是它的优点也很多：非常省油，百公里一升油就差不多够了，比50还省油。好启动，不管什么情况，轻轻一踩启动杆摩托就点火了。质量比较可靠，不需要细心保养，一年换两次机油也没事。配件便宜并且容易买到。这是一台比较古老的车型，过去中国人很贫穷，送给他一台哈雷，百公里10升油也没人能骑得起。我们的父辈，都以拥有一台嘉陵JH70为荣，经济实用是他们的追求，陪他们走过了那个艰辛的岁月。现在的我们，谁都看不起嘉陵JH70，但是你可曾想过，它不仅仅是台摩托，更是一个时代的颜色，是中国从贫穷走向富足的见证物。所以说，嘉陵JH70不愧为一代经典名车。

2. 请问一下,嘉陵70摩托车的发电线圈能改装到幸福90摩托车上吗

如果那辆幸福90摩托车也是卧缸机的，嘉陵70摩托车的磁电机发电线圈就可以改装上去。不过要注意嘉陵70摩托车的发电线圈，在不同时期的车上是有区别的，改装要用同种类型的才行。

3. 二手摩托车嘉陵七零改装

您好，一般当地的摩托车修理铺还有网上的同城类网站和当地的二手用品网站都可以找到二手嘉陵摩托车出售的信息。

4. 嘉陵70改12V

同等大神回答、我听修摩托车师傅（我朋友的爸爸）他说把大灯改成35瓦以上的灯泡，直接从发电机找到两根主线就可以了，我的是改装70，他说有时间就给我整，成功了再仔细告诉你细节吧亲

5. 老式嘉陵70 摩托车

去修摩托的地方找一找吧，我上次刚卖了一个。400块钱

6. 嘉陵48摩托改装，嘉陵48摩托改装，哪位大神可以给点意见升高避震，改下外观，用来越野玩

嘉陵48摩托车改装，车架要好，升高避震不能太高了，过高的避震反而起不到避震效果，还容易导致安全事故。

7. 以前的嘉陵么托车那么出名，为什么现在没了什么原因

完了，楼上的又是网站上复制的了，如果这些有用，那楼主还用到这里来问？不知道自己查？拜托。

我是重庆人，可能对于嘉陵的发展有一定得了解。
其实嘉陵公司一开始就是生产军用装备的一加企业，上世纪80年代，嘉陵公司老总前往日本考察学习，当进入一些日本的摩托车生产企业的时候，嘉陵公司老总由于个人喜欢，而买了一张回来。我们都知道，中国人从别人的进步中学习进步的能力是很强的，所以用了4个月的时间用手工做了一张嘉陵的原型摩托车出来，这两摩托车现在还在哟，可是嘉陵的宝贝。

可这样的问题又出来了，嘉陵一开始并没有自己的设计研发团队，也就是说当到达20世纪末，嘉陵的摩托车造型还是沿用最老式的造型，自然销量一路下滑，到后来，嘉陵公司对于国内摩托车市场的占有率下降到了不到6%，所以，嘉陵公司也看见了当时的市场行情，要知道重庆拥有的摩托车生产企业超过60加，竞争自然很激烈，那么嘉陵公司变把市场投入了“海外”。。。。

8. 嘉陵70摩托车坐垫改装

修理店可以，不过也可以自己改，这个很简单的，买一个那种一体式的，底部有几个固定的座子和支撑点，把它放到车上合适的位置对比一下，再从大梁上焊几个支撑点出来就OK了，要搞的好看点就要看你的手艺了，后面最后加一个铁架子，不然屁股光秃秃的，不太好看，而且还可以拖点东西

9. 嘉陵70改90发动机

超过60震动变大，不一定是牙盘或改发动机的问题，而是由共震引起的。摩托车都有共震，一般大多是发生在中速时，这时发动机与整车的震动频率达到重迭，震动就会明显变大，而高于或低于这个速度，震动频率错开，震动就都不那么明显了，这是比较正常的情况。另外，把固定发动机的两个螺丝和搁脚架的螺丝都重新拧紧一下，如果这些固定螺丝不够紧，就会增加这种震动感。前14后36的牙盘如果是后改装，也可以换成后37的试试，前后牙盘齿数和是奇数比较好些。如果改发动机后发动机与车架之间有间隙，螺丝拧紧了发动机与车架之间还是不够紧，这些震动感就会更大，或是改装发动机与车架匹配不好，都会增加共震。

10. 南充市嘉陵区双桂镇十二村九组想回去住,把老瓦房改修现代房找的设师

南充市嘉陵区双桂镇12村九组想回去住把老房子改修。瓦房现在找设计师这个可以找啊，有这样的设计师找专门的设计公司让他们帮你设计一下房子的改建。