飞度改装图片gk5外观

⑴ GK5适合改装，新飞度适合家用网友：不要只看外观

提到本田飞度，很多人都会想到被改得十分酷炫的GK5，毕竟第三代飞度可以说是被誉为很多喜欢改装的消费者心中的“神车”。即便是不需要花太多钱，也可以拥有一辆足以媲美小钢炮的GK5。当然，对于不知道GK5为何物的消费者，也就别提自己多喜欢本田飞度了。

关于动力方面，本次日本本土上市的全新飞度搭载了1.3L自然吸气发动机，最大功率72kW，峰值扭矩118N·m，匹配CVT无级变速箱；而1.5L混动版车型配备了目前最优秀的i-MMD混动系统，发动机最大功率72kW，峰值扭矩127N·m，电机最大输出功率80kW，峰值扭矩253N·m，传动系统匹配e-CVT无级变速箱。至于加速表现，现在还真的说不好，至少我觉得从数据上来看，这款车还是具有小钢炮的潜质，尤其是混动车型的加持，可玩性应该还是非常不错的。至于这款车是否值得买，还是要等到国内上市之后再看了，另外也要看价格，毕竟目前空间更大、舒适性更强的轿车的价格也越来越便宜啦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 痛车竞技飞度GK5，这身可爱的外衣真好看

GK5不改，不如推下海。得益于潜力不错的发动机、轻巧的车身还有实惠的价格，底盘代号GK5的第三代本田飞度，成为许多年轻人买车时的第一选择。说起来，车主TN在买这台车的时候，还有一段故事的。

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??摄影/?CDAPT--兰博天使、TN

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⑶ 行驶了一万七千公里的飞度，奶爸的乱改GK5分享

坐标成都，疫情之后因为很多企业要求员工避免使用公共交通工具出行，早晚高峰变的巨堵无比，其实本人每天骑摩托通勤的，但是因为家里即将迎来第二个宝宝，太太开车越来越不方便，我的另一台车确实有点大，城里穿插起来不方便。找台体积小巧动力充足的小车送她上班提上了日程。 说来也巧，好友家中2016年9月出厂的领先版要出手，车况知根知底，所以果断入手。
16年的车只行驶了一万七千多公里，且天天停地库，所以漆水很漂亮，前后杠有点伤，无伤大雅就不管了。
baby in car 贴上，准奶爸车。
奶爸车，原厂就是铝合金轮毂，所以懒得改了，避震是KYB黄桶套装，改的时候我没在，照片没拍上。为啥改避震呢，因为原厂行驶品质实在太差了，避震器阻尼不够，所以多余弹跳太多，且弯道支撑确实不足。这种套装避震简单省事，适合居家使用的诉求，操控真心不见得比入门绞牙差多少，且筒身形成比多数绞牙避震长所以路况不好的时候也很从容。
这车唯一的缺点是浅色内饰不耐脏，但是织物座椅个人觉得比皮的舒适，且没味道所以就懒得改啦。
到我收的是时候这个公里数，想去改个巡航，不为使用，只是强迫症看着右边空着不爽。
拨片什么的无所谓了。
还空个键位，空了买个什么开关装上。
没买这车之前真的没研究过这车配置，天天看同事开思域，以为现在的这车都是智能钥匙的，后来才知道领先版就是高配的意思。
屏幕是自己带的，不知道不能CARLIAY。
启停功能自从改了音响就没实现过，三年了，空了换个电瓶。
用“买本田汽车就是买发动机送车”来形容GK5的话真心的靠谱，反正其他东西都是送的，对赠品要求不能太高！为啥这么说呢，十多年前我效力的公司公车是台GD3,虽说车身刚性不如GK5但是各种路况真心没什么异响，而这台GK5走铺装道路稍微有点不平就不知道哪里唧唧响两声（传说中的魔术座椅底架应该是重点区域），年轻人改个排气，音响开大点或许没什么感觉，但是过了玩车年纪的人来说还是有点具体，还有就是这车的NVH水平来说在这个组别来说估计是垫底的，尤其CVT的车，跑快了变速箱有种轴承坏掉的啸叫声，不越级评论，就这个组别而言哈！ 每天开车单程约20km，不堵车30分钟内能到公司，但是现在这个交通状况一个小时能到都是非常快的水平啦，基本每天开车1.5到2个小时，原厂音响简直听不下去必须换掉！且隔音必须加强，重点说下，隔音主要是为服务音响改装的，并没有幻想一台十万块钱的车昨完隔音就有三十万汽车的感觉，但是只要做了，就比没有强是肯定的！
I-SOTEC的入门方案（后期低频不行装了一个超薄低音补偿）
改任何东西都量力而为，而且要对车辆有个使用规划，比如我这台车的计划是三年内换成MPV（小宝宝其实三岁前是很少出门的，所以目前买大车浪费）音响只要能达到听着不烦的的水平即可，省下来的钱还要买奶粉尿不湿，所以选择了I-SOTEC的入门方案（后期低频不行装了一个超薄低音补偿）方案里边就是常规的原厂主机进DSP处理后进四路功放，前面套装，后面同轴。
拆空做隔音，虽然三年多的车，但是长期停地库，加上这边潮湿，所以车内不但有新车的味道，还有些霉味，之后把防火墙内的棉换掉（所谓原厂黑心棉确实是回收材料，但是压制前是经过相关的灭菌等处理的，这点不乱说）
全部拆空
这是基础的止震板，后面还做了一层，没照片
止震板后面是隔热的吸音棉，最外面是白色的温莎。
前声场
后声场
没用三分频，所以没有去做A柱倒模，某宝的高音罩还是很好用的，声学位置也将就了。
看着还是很和谐的。
DSP
很小的功放。
改完到现在开了约三个星期，先说不开音响的时候，外面各种声音肯定小了不少，但是跟我另外一台车来比还是有些区别，毕竟这个组别还是以实用为主的取向，音响方面的话，没想到入门级的效果还是很不错的，有点超过了我的预期，不过文笔不好，不知道这个该怎么描述啦[嘻嘻]
日系车确实还是有点散，开过加强件装完的车紧绷感也有点不喜欢，就先买根顶吧算了，日本正品Js，有多好真不好说，只是贵的东西装车上心情要好点。
本人不抽烟，但是有个雨档雨天通风的感觉还是不错的
红色我还是比较喜欢的，中国人图个吉利嘛！
奶爸车
GK5，外观上来说是台越看越好看的车，当年刚上市的时候怎么看都不顺眼，后来越看越好看（个人觉得后扰流板是必须来一个的）
骑过本田摩托明白一个道理就是，本田的摩托造的真心比汽车好[得意]
拜县黄房子

⑷ 网红改装本田飞度 GK5 坚持多年绞牙，最终转向气动

“本田不改，不如推下海！”作为本田旗下的平民超跑，本田飞度?GK5?凭借超高的可玩性和提升空间，成为众多车友的不二之选。今天分享的这辆“超跑”经常出现在车展和车聚上，是不折不扣的网红。

改装清单?卡其绿烤漆宽体套件手工自制前铲定制后扰流定制大尾翼LED?头灯与尾灯组Craft?Square?侧后镜Atara?Racing?轮毂(15?x?9J?-13)Westlake?Sport?RS?轮胎(205/50R15)SFS?Custom?气动控制系统Truhart?避震器Defi?仪表快拆方向盘Bride?赛车座椅全段直出排气

⑸ 新飞度改装，附上图片，

包围可以在淘宝搜索 飞度RS大包围，算上中网大概2500左右一套

算上喷漆前面+后面+侧面，500左右差不多了

如果喜欢这个红色的本田标是80一套，包括轮毂标，车尾标

类似图中Watanabe这类款式的轮毂 稍贵，16寸售价就在600多，低压铸铝，17就更贵了

如果按照16寸计算，（毕竟考虑到道路实用性不能太大）用205 45 R16 费用大概在600元一条

当然实际中飞度使用RAYS的 TE37效果会更好，国产的价格也更便宜

机盖可以用碳纤维贴纸代替，大概8块钱一米，算上手工50块钱就够了

车顶可以喷漆，可以贴膜，贴膜便宜点，100-200左右，喷漆200-300左右

尾翼一般大一点的ABS塑料100多块钱，算上喷漆安装不到200

最后就是减震器了，这个车看样子用的是绞牙减震，前后轮还有点倾角，这个选装，费用比较高

也可以使用短弹簧来代替，用山东的TEIN俗称台产，虽达不到图中效果，但也会比原车协调不少，当然也会更硬，影响舒适

至于倾角就不建议做了，因为市区道路使用，倾角带来的问题还是很多的

可以靠加装法兰或者用负值轮毂搞一个轮图外凸效果也不错，但一定要强化减震

当然上述都是属于比较廉价的改装方案，这个费用具体实施起来也得接近1万块钱

⑹ 把本田飞度GK5改成Spoon式样，155匹黄色涂装回头率爆棚

本田飞度一经推出就成为了玩家们的挚爱，无论是初代的GD、二代的GE、还是现款的三代GK。当然，飞度能有如此的改装空间，相信背后的一系列改装厂家也是功不可没的。人气高的厂家甚至还会引来爱好者们的对其涂装的争相模仿，就比如这辆泰国玩家的三代飞度，不仅大量使用了Spoon的配件，还换成了Spoon标志性的蓝黄拉花。

外观方面，这辆飞度换装了日规RS的前包围，两侧灯具有日行灯的功能

耐人寻味的金色本田标，相信应该是车主的个人喜好
透镜和灯碗组合的大灯，推测也是来自日规的配件
侧面可以看见车身有所降低，除了经典的蓝黄拉花和Spoon的标志以外，像Nissin、RAYS还有KYB等标志也增加了整体的赛车感，但KYB下面的300V就似乎有点……（MOTUL可是Mugen车队的合作伙伴呢）

低风阻的子弹镜加上蓝色防眩目镜片，竞技感十足但也十分实用
背面同样是使用了俗称短杠的日规RS后包围，与前包围互相呼应。
尾灯则选择了混搭日规混合动力的那个更具科技感的后尾灯。

车内同样具备Spoon元素，方向盘与座椅皆为Spoon出品。

以碳纤维为主要材质的“spoon carbon bucket seat”与其配套的钛合金L板（支架），底座则推测为BRIDE的产品。

车尾的“晾衣杆”再加上拆空后排，可以考虑把赛车服挂在后面了
档把头同样为钛合金材料，不过更换了档把头之后防尘套无法对接上颇为遗憾。

打开机盖，泰国版GK并没有提供其他地区GK5统治赛场的L15B2，而是使用SOHC的L15Z。

不过有了Spoon高角度凸轮轴、加大节气门、KN空滤、NGK火花塞等一系列不可告人的化学作用下，再加上2.2寸的Spoon排气，这台SOHC发动机达到了惊人的155马力。
Spoon的1.3bar高压水箱盖，小细节也不能遗漏

Spoon Desmond SW388这款价格昂贵的锻造轮圈相信各位也不陌生了。15*6.5 ET45的轮圈配上205/50R15的AD08R轮胎，性能和视觉效果都十分出色。

内部的刹车同样来自Spoon的4活塞产品，先不说性能，就这颜值对于本田粉来说就已经舍我其谁了。

玩家们对飞度有多热爱？回顾历史，飞度经过了三次更新迭代，虽然每次换代大家都褒贬不一但是仍然不缺对其热爱的玩家。相信前不久发布的第四代GR也将会掀起一波新的浪潮。
来源：性能家
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⑺ 飞度改装成这样要多少钱外观就可以。

不懂这个车都是改了什么？
从图片上看，飞度改装了，排气、全车包围、轮毂、轮胎、避震、刹车应该没有改，因为轮毂是凹进去的，放不下卡钳。后备箱里不是装了什么。

排气中等点的3千左右，好排气1万左右，也有几百块的，（轮毂加轮胎要1万左右，如果是锻造轻量化轮毂一只也有好几千）。
包围全套下来也要5-6千，避震5-8千，不懂有木有改装发动机，有没有加涡轮。也不知道所有的改装件是什么品牌，没有办法说到底是多少钱。

年审找万能黄牛，都木有问题。

⑻ 飞度到GK5，从零开始，JDM风格的装饰一定要有

首先自我介绍一下，我叫汤狗，是这台飞度的车主，接下来我分享一下从我买车到车到我手以后改装的故事！我之前是一辆手动宝马120i的车主，那是我第一辆车，当时我刚刚拿到驾驶证，兴致勃勃的就去二手车市场看车，当时看中的是一辆红色的翼神，在读书时代就深受??毒害，所以自然第一辆就选择翼神，其实当时有想过买辆GK5，可玩性高，而且方案成熟，改件便宜，但是因为这车实在太保值了，所以就放弃了，预算也不够，去看车的时候看完翼神发现后面有台更仔的车，宝马120i，正常来说宝马都是自动挡的，后来打开门发现是辆手动的宝马，我当时二话没说就交钱签合同了，买回去当时没钱买改件，先贴贴纸，找找感觉，随后有钱了就升级了换挡快拨机构，还有一根顶吧，一张桶椅，换了一对秀山的大灯，当时我满心欢喜，开着车去跟车友聚会，后来有一天一个车友说你的车是不是之前有很大的事故啊，我当时都蒙了，我在想熟人介绍买的车应该不会这样吧，后来开到专业的检测机构去一看，过来半个顶切割，右后叶腻子特别厚??，最后想想这车再开下去迟早会出事，后来就把车卖了，下面给你们看看我的第一辆车

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改装清单：TEINFlexZSuspension绞牙避震EVO7原厂RECARO代工SR4赛车座椅URUS款透镜大灯

⑼ 改装件比车贵，玩飞度GK5的土豪真不少

很多比较单纯的人会觉得，买一辆便宜的车，改装时的花费会低一些。虽然这样说，看起来没什么问题，有些车也确实足够便宜，改件也非常便宜。但是呢，如果想要不妥协，把车改得足够精品的话，便宜的车用在改装上的费用一点也不会比贵的车节省。

?车主/小潘

??摄影师/?镁忆视觉

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⑽ 爱车飞度GK5化身黑武士，改成自己喜欢的样子

喷完色装车
换了一套纯黑的轮毂，国产的TC105。等有钱再换雅泛迪719 ，轮胎换了米其林xm2，据说米其林这款轮胎主打湿地制动，有效的减短刹车距离。
[大兵]抛完光 帅帅的
[嘻嘻]尾灯不想熏黑，太黑真的不好看。尾部黑红色搭配会协调一些
51假期 跟朋友去广州跑个山。原本两个半的车程塞了四个小时才到，服务站歇一歇。
从化 黄龙带水库
只能说算个小山坡，入村的路，还好不是什么热门景点 全程基本没几辆车 。路比较窄，超车只能等大直路，安全第一[得意]
比较满意的一张侧脸。尾翼不加了，这样显得圆滑一点。
单程十多公里的山路，歇一歇 也让刹车缓一缓。
新胎上车不到一星期就扎钉了，脸黑。
圆润的屁股，看起来舒服[大兵]
在某鱼买了雨刮的删除件
要把雨刷的电机拆下来
拍照技术有待提高[害羞]
黑色真的不耐脏，洗完车3天在太阳光下灰尘尽显。以后得一个星期洗一次车
改装清单： rs后杠 rs侧裙 TEIN绞牙避震 国产轮毂TC105 全车喷漆金属黑 米其林XM2 195/55/15 某宝本田黑标，本田红标 咸鱼雨刷器删除件