如何教会改装车

A. 改装汽车，应该从哪里开始学习

首先一定要了解每辆车的性能，因为如果你想改装汽车的话，肯定是要将汽车的性能往上提的，所以说，先从最基础的了解汽车开始学习，只有了解了汽车才能够将汽车改装的完美，不然改装不成功，还有可能会出危险。

B. 如何改装汽车怎么改

排气系统改装可以是汽车改装的入门，几乎百分百的车主要改装自己的爱车，第一时间想到要去改的几乎都是排气系统。但个中的学问又有几多个车主会去理会，可能现阶段大部分的改装排气系统都是为了外形，“咙、咙”的排气声浪跑在大街上又真的是挺惹火！不如今次就此专门讲一下排气改装，让所有想改装的车主对此有一个较为理性的认识。

C. 怎样改装车

1.汽车发动机点火系统改装 点火系统在引擎运转时所扮演的角色是在任何引擎转速及不同的引擎负荷下，均能在适当的时机提供足够的电压，使火花塞能产生足以点燃汽缸内混合气的火花，让引擎得到最佳的燃烧效率。点火系统的基本装置包含了电源(电瓶)、点火触发装置、点火正时控制装置、高压产生器(高压线圈)、高压电分配装置(分电盘)、高压导线及火花塞。现代的点火提前装置则已改由引擎管理电脑所控制，电脑收集引擎转速、进气歧管压力或空气流量、节气门位置、电瓶电压、水温、爆震...等讯号，算出最佳点火正时提前角度，再发出点火讯号，达到控制点火正时的目的。点火系统的改装是为补原有点火系统之不足，改装的目标在于缩短充磁所需时间，提高二次电压，降低跳火电压，增长火花时期，减少传输损耗。 2.防撞架改装 防撞架通常由坚固的钢杠做成，防撞能力相当强，然而随着汽车的不断进化，防撞架却渐渐“萎缩”，蜕变成小小的，外面被美观的塑料“包围”，防撞能力已大打折扣。对要求严格的车主来说，防撞架是重要的改装部件， 目前改装防撞架所用的材料可分为塑胶、不锈钢、拉力钢和铝合金等。塑胶十分软，对SRS不会有任何影响，所以特别受整车生产商的青睐，经常被作为原厂选配件出售。像RANGE ROVER、L.C.100、L.C.90、PAJERO等的原厂选配防撞架都使用塑胶。 为了满足车主的需求，汽车生产商不得不向有实力的防撞架厂订购防撞架(但仍打着汽车厂自己的名字)，如在欧洲，DAKAR防撞架和OZ合金轮圈都是L.C.90 PRADO原厂配件之一；在澳洲，AUSSIE BULL BAR是RAV4 L.C.90 PRADO和L.C.100的原厂配件之一。因为市场的需求不一样，在美国和中东，车主会自己选购需要的防撞架。不少车主都将其顶级车的原厂塑胶防撞架拆掉，换上有保护作用的防撞架。 3.排气管改装 时下最流行的改装部件非排气管莫属，似乎加装一支大口径且声浪惊人的排气管后，车辆便会跑得更快，其实这是一种误解。排气管的更换对于马力的提升可说是微乎其微，特别是对于一些小排气量的自然进气车种来说，想要明显感受到马力的提升是相当困难的。相反，大口径的排气尾鼓对于低速扭力的流失有相当影响，但是在高速行驶时较为顺畅的排气对动力改善是可以理解的。而排气管本身的材质、管路的设计，管壁内部是否光滑，消音筒的设计是否可以形成良好的回压等，都是影响排气管效果的重要因素。 一支设计优异的排气管需要花费相当大的代价才能完成。在引擎没有做大幅度改装的前提下，只更换排气管在效果上是不甚明显的。 4.涡轮增压改装 对于驾驶涡轮增压车辆的车主，有一项改装品我们是非常鼓励去加装的，那就是延迟熄火装置(TurboTimer)。由于涡轮作动时本身会产生极高的温度，当车辆行驶后若是立即熄火，在急速冷却的情况下，对于涡轮的损伤有一定程度的影响。另外涡轮机内叶轮的旋转浮式轴承依*引擎机油喷注达到防磨、润滑及散热的作用，停车后立刻熄火会导致机油立刻停止供应，而轴承仍然惯性地高速旋转。这样一来，轴承的寿命将大打折扣，涡轮机也将折寿。 因此，当我们驾驶涡轮增压车辆时，在熄火前最好让引擎在怠速的情况下多运转3-5分钟，如果您觉得这项动作有些费时麻烦，那么建议您加装延迟熄火装置，让这个定时装置为您执行这3-5分钟的工作。一般来说，加装延迟熄火装置并不会对车辆本身的线路有任何不良的影响。 涡轮增压车辆除了延迟熄火装置外，还有一项不错的改装品就是泄压阀。通常泄压阀可分为进气泄压与排气泄压两种，排气泄压阀大部分使用在大马力的车辆上，同时价格也较高，在此，我们所说的泄压阀专指进气泄压阀。当涡轮作动时，内部会产生极高的压力，涡轮本体虽然有释放高压气体的孔径，但是面对连续增压状态，仍显得有些不足，借由泄压阀可使高压气体得以迅速释放，以利下一次的增压动作。这样不仅可保护涡轮，也可消除部分的涡轮迟滞(TurboLeg)现象。 5.引擎改装 对动力性能的提升最有效的方式就是引擎系统的改装，首先是电脑的改装。由于现行的车辆愈来愈精密，因此诸如转速限制、时速限制、点火正时、空燃比调整等都交由行车电脑去执行，通常所说的改装电脑只是将控制晶片加以更换，借由不同的设定使车辆的性能有所提升。改电脑可将原厂所限定的转速与时速加以解除，但使用时要多加注意。 引擎长期处于高转速的状态，对于内部机件损耗有相当严重的影响，若是将转速限制解除，在享受高转速带来的快感背后，就是加速降低引擎的使用寿命。至于解除原厂对于安全极速的限制，从安全角度看，我们不太赞同。因为每部车出厂时，原厂会根据车辆本身的性能与结构，在极速上有一定的限制，安全第一是此举的主要考量。如果车主任意解除速度的限制，当车速到车辆本身临界点时，有些状况并不是你我所能控制得了的。 6.车灯改装 作为对行车安全非常重要的车灯，也是汽车改装里重要的一环。 最近灯泡的发展又倾向于换颜色。也就是传统的橙黄灯色逐渐被蓝白的高色温灯色所代替。这些灯泡大多是在卤素灯泡的玻璃管上添上一层或多层的离子晶体镀膜(仅几微米至数十微米薄的钛、矽镀层)，以此来过滤不同波长的射线，造出不同灯光色彩效果。如各种黄金灯泡、苍白光、双色灯泡等。不过如果镀膜工艺不好或是层数太多，灯泡实际投射光线的功率就大打折扣，将直接导致灯泡照射范围和效果不佳的情况，更有甚者还比不上完全未经改进的原厂灯泡，最终沦为装饰品而已。这一点各位可要多加注意，以免得不偿失。技术不断改进，光线更强的氙气灯泡(Xeon Bulb)出现了。它是在原有的卤素灯泡内注入活性更强的氙气而成。氙气灯除了能自然发出蓝白色的高色温光线外，还因较低的热转换量(比一般的卤素灯泡减少30%的发热量)提高了灯泡电—光能量的转换效率，使灯泡更亮更眩目。有的氙气灯泡甚至还配合良好的镀膜技术进一步提高光线的色温，成为改装灯泡里的极品，不过相对的价格也会较贵。

D. 怎么学习汽车改装

汽车制造基础、机械与汽车设计基础、发动机原理与设计、汽车改装技术、汽车电器与电子控制技术、汽车构造、汽车力学、多种燃料发动机、汽车拆装、汽车性能实验
当然只学习理论是不可取了，还应该把实训课程学好，理论加实训才能学得更好，建议去专业的汽车改装学校学习这个专业

E. 如何正确改装汽车

改装汽车应注意以下几点，
1、不要一味追求配件越贵越好。汽车改装时，一味求贵那是新手不懂的人才会那么干，真正的老司机都知道配件应根据车辆自身的实际情况来选择。
2、不要一味追求音响功能多就好。认为汽车影音系统的辅助设施，如无线遥控等越多越好这是不对的。音响主机和喇叭才是决定音效质量的关键，而喇叭，分音扩大器，音响等是音效好的重要条件，其他辅助设施对改善实际音效并无多大帮助。

3、不要一味强调隔音效果，要求将隔音做到极致，甚至不希望听到发动机的声音，但如果驾驶者听不到来自道路和动力系统的声音，就无法获取路况和车况的相关信息，影响行车安全。再比如你车震的时候如果注意不到外界的动静，那不就成了现场直播啦！
4、不要一味追求视觉效果。为了外观的好看，而加装大口径排气管，安装尾翼等，这样对于小排量的车来说没有太大的意义，有的人拆掉保险杠，换上装饰用的组件，一旦发生碰撞事故，缺少保险杠的保护，人和车都有可能受到严重伤害。

汽车改装选择适合自己的实际需求和车身状况的改装项目很重要，切忌盲目模仿攀比，根据需要和财力进行改装，不要进入改装误区，
为了避免汽车改装走入改装误区，应注意以下几点：
1、改赛车关键在于提升动力，相对而言，很多汽车更适合改赛车，选择合适的车型改装是第一要素。

2、在制定汽车改装方案时，要充分考虑整体车身的操控性，改装产品的安全性和改装后的保养，尤其是注意改后的保养，汽车改装完之后，其动力会有较大提升，这样会导致各部件的磨损加快，加大，更需要及时保养。
汽车改装选择正规的改装店和名牌产品，以提高汽车改装的安全性，在改装之前，应该多多了解各类汽车改装产品。

F. 想改装汽车需要学些什么

汽车改装应该注意以下几点呢?车主们注意点~~~

1,加装尾翼

通常所说的“尾翼”比较专业的叫法为扰流板，多见于运动型轿车和跑车。现在也有一些普通车加装了“尾翼”扰流板。
尾翼的作用是增加稳定性，这对于大排量汽车比较关键，但相对较小排量的汽车的动力会受到影响。尾翼属扰流部件，具有在高速行驶时提高下压力和车身动态平衡的特性，但如果调校不好，只会适得其反。一般时速在100公里以上时，尾翼效果才比较明显。(所以经常走高速的建议可以加装尾翼,当然也是需要车主自己喜欢的~)

2,加装大包围

大包围源于赛车运动，主要作用是减低汽车行驶时所产生的逆向气流，同时增加汽车的下压力，使汽车行驶时更加平稳。大包围是在外观上最能突出个性化的配件，因此不少车主出于美观的要求也会加装大包围。

车主在加装大包围时应选用高质量的产品，因为高质量的玻璃钢包围，无论是坚固程度还是表面光洁度都远远优于一般产品。此外，千万不要选用需要拆掉原车保险杠才能安装的大包围，因为玻璃钢的抗撞击能力非常差，选用将原杠包裹在其中的大包围不会影响车辆的牢固性。如果一定要选用拆杠包围，可将原杠中的缓冲区移植到玻璃钢包围中，否则安全没有保障。 (所以建议车主不要为了美观而放弃安全)

3,改进点火系统

对点火系统适当进行改进，可以增强汽车的动力性。点火系统的改进分火花塞、火花能量和点火线的改装。

联系点火系统于火花塞之间的点火线目前是最受欢迎的改装项目之一，改装此部件的功效是在控制电磁干扰之余改善电阻，减低高压线圈所发出的高压电流输送到火花塞过程中的损失，起到增强动力的作用。

4,轮胎及轮圈的改装

FI赛场上流传着一句话：如果轮胎的性能能再提高15%,那么现在赛车的圈速还能再快1秒左右。轮圈改装就好比换上跑鞋。

一般家用车的原装轮胎是H级，改装后轮胎都换为更高级别W级的轮胎，对汽车的操控性来说有不小的提升，并且安全性也会有所增强，可将百公里时速的刹车距离缩短3-4米。

汽车改装
源于赛车运动，几乎所有的改装方式和改装部件都在赛车运动中通过不断测试、改进、试用后才向大众推广。汽车改装发展到今天，车主已经不仅仅追求爱车在外观上的拉风，安全性、实用性也是必须考虑的,家用车车主尤其如此。

改装禁区千万别碰

汽车改装是要受到限制的。如果随意改装就通不过年检，那时就麻烦了。所以改装汽车一定要在符合相关法规的前提下进行改装。

当前，交管部门对汽车改装的限制要求依然比较严格，汽车排量、涡轮增压等涉及汽车技术参数部分绝对不能私自改装，法律法规对改装汽车作出了限制：汽车的型号、发动机型号、车架号不能改，不能破坏车身结构；汽车改变颜色，更换发动机、车身或者车架的，必须交验汽车，更换发动机、车身或者车架的还要提交机动车安全技术检验合格证明；车贴面积不能超过车身总面积的30%，超过了就必须去相关部门报批；车的外观不能大幅改动，要求与行驶证上的照片基本保持一致

G. 汽车改装的正确流程

汽车个性化需求释放 汽车改装行业前景可期
随着我国汽车普及及个性化需求增加，与之相关的汽车改装行业快速兴起，并成为汽车工业中极具潜力的新生力量。随着行业向规划化、合法化转型发展，改进技术和改装质量不断提高，汽车改装行业前景值得期待。
汽车改装市场发展概况
汽车改装是指根据需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动。其本质是试图将最基本的汽车通过增加、修改或者彻底更换零件，来达到提高汽车性能、美化汽车外观的目的。
改装汽车是特指专用汽车、商用汽车及特种车辆的改装，其实质上是将固定的装置装配在车轮上的改装车，大致分为运输型和工程型两大类。汽车改装的本质是试图将最基本的汽车通过增加、修改或者彻底更换零件，来达到提高汽车性能、美化汽车外观的目的。
综上可以看出，改装汽车是一个从0到1的原发性概念，而汽车改装则是一个从1到2的继发性概念，两者在行业方向上有着本质上的不同。
汽车改装行业市场规模预测
尽管我国汽车改装相关政策还没有放开，但并未影响市场需求增加带来的产业发展。据前瞻产业研究院发布的《2018-2023年中国汽车改装行业市场调研与投资预测分析报告》统计数据显示，2014年，我国汽车改装产值约为580亿元，增长势头强劲。随着市场商机越来越多，车主对汽车改装的认知与参与热情也越来越高。在庞大的消费市场环境下，汽车改装业正成为一项极具市场发展潜力的朝阳产业。预计到2020年，我国汽车后改装行业的市场规模将会达到1900亿元左右。

H. 如何改装汽车

改装车辆分为三种

第一外形改装：车轮股改为钛合金车品，车轮加宽、排气管加粗、加尾翼、车前盖增加进气孔、全车大包围、改疝气大灯、贴车花以及更改颜色等

第二动力系统改装：增加氮气压缩，涡轮增压、电脑升级、或者更换大功率发动机等

第三车体整合：增加平衡拉杆、减震更换降低车身、音响更换低音炮、车内饰等

目前国内抓得比较严，而且国内的改装技术很烂，个人意见不要改装，多花钱不说，还会给你改的不好

I. 我想学习改装车

改装车这行业分好几类：底盘改装、电路改装加装、音响改装加装、动力改装、内饰改装、车包围外观改装等等，不知你想学哪方面的？
如果你以前学过钣金，那咱们可能是同行啦 ，我以前是做钣金的，还是持证技师级别的。这技能要转行为汽车改装我也进行过长时期考虑，最终成为改装师。建议在前期你可选汽车隔音改装（你很易上手的行当），再试着音响、DVD导航改装（基本改装并不难）；等打好一定基础了，再涉及到你认为最具兴致的项目。