改装比尔特卡车图片

1. 欧洲卡车模拟2改钱，彼得比尔特卡车多少钱，肯沃斯重型卡车多少

可以买得到我单位就有 不过不是389拖车 我们单位还有纳威司达但是不多见 这些车千万别买修都没地方修 反正我们单位的是一直闲置 天津好像有
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2. 谁知道美国彼得比尔特(peterbilt)卡车

应该是没有卖的!!大陆没的~~~

3. 彼得比尔特卡车头·

美国的卡车和国内的没法比，美国人虽然粗犷，但是做事还是很细的。而且彼得卡特的卡车目前还没有大量量产，应该说目前引进国内的可能性很难。这个是内因，外因也有很多，美国的卡车都是长头卡车，在国内的话比较吃亏，国内现在对半挂的长度有明确地限定，长头卡车比平头卡车要多出一截，这一截多出的可能就让你少拉几吨货。如果楼主真想买彼得卡特的卡车，个人建议不如买进口的沃尔沃、斯堪尼亚、MAN

4. 彼得比尔特Peterbilt 389 牵引卡车头价值RMB多少

原来美金是10至13万的，如果按100元人民币折合成15美元，并且选购10万美元的车的话，那就应该是66万人民币。

5. 拖拉机和美国彼得比尔特Peterbilt 389 牵引卡车头 的排气管为什么都是朝上的中国半挂车

一般来说，主要是为了后面上装的配置。美国卡车的上装空间比较大，公路要求也不一样，所以朝上无所谓。在中国朝下和朝后比较多。

6. 为什么中国没有彼得比尔特卡车头卖

要不是回答不了 我才不在他这垃圾答案上完善呢。。。。 价位都是扯淡的。。。最关键的在于彼得比尔特的超大功率的发动机！！！先想想彼得比尔特是什么？？是卡车。。制造超级卡车的工厂。。。单论卡车技术而言就能让VOLVO自卑几十年的了 为什么中国没有彼得比尔特 就是因为技术。。。美国不可能让卡车大功率发动机的技术流落中国！中国是做山寨的高手。。。一旦技术到了中国那么中国的大功率发动机将提升N个档次。。。最主要的就是大功率发动机很有可能被解放军所使用。。致使解放军的机动性 灵活性 运载性 效率性大幅度提高！中国是美国最大的劲敌，再说彼得比尔特原来在战争时期依然向美国政府提供卡车 提供大功率发动机 商人重利 我估计可能彼得比尔特的老板是政府里反华人士。。。彼得比尔特确实是好车。。。但是这个原因迟迟到不了中国！就是因为美国人的忌惮！！C15的发动机。。。。恐怕中国连W12还不过关呢吧？？美国已经到了随意使用C15 让C15达到一个节能减排 提高效率的程度。如果再中国销售彼得比尔特将会获得大量利润 但是仅仅是前几年，一旦中国有了像彼得比尔特大功率发动机 中国卡车质量提高。。。接着就是中国军队质量提高 对美国生存造成威胁。。。此事不是价钱能说的清楚的。。。就像当年悍马出来 怎么都不往中国销售。。。就这几年卖点民用悍马 就民用悍马都让东风弄个什么中国版悍马 让解放军军力大大提升 你说弄个那么大卡车中国整个国家的运载效率都要大幅度提高。。。

7. 彼得比尔特卡车的介绍

彼得比尔特卡车为彼得比尔特卡车公司所制造，公司1939年成立，是一个制造中型至重型卡车的美国制造商。总部设在德克萨斯州的丹顿。（型号为389的是《变形金刚》中擎天柱的原型车1）

8. 《变形金刚》擎天柱原型卡车是什么

擎天柱的汽车原型是彼得比尔特389型卡车。

擎天柱是《变形金刚》5部作品系列中汽车人 是汽车人的领袖。

20世纪80年代第一部《变形金刚》作品“G1动画”中，擎天柱变形成集装箱卡车（内置防御炮塔和小滚珠），后面各部作品里都有不同程度的改换造型和载具形态。

特点

擎天柱是汽车人及变形金刚系列历史上最为优秀的人物之一。

勇敢、善良、富有责任心和正义感，一个伟大的战士， 一名尽职的领袖，一位忠实的朋友，正是这位汽车人司令官的最好写照。

9. 彼得比尔特卡车的主要车型

200/265:基于大众/曼卡车G90的小型卡车，直至今日大众仍在巴西工厂生产
260/334:用于高速公路，在1939-1941年间生产
270/334/345：用于高速公路，用来取代269/334，在1941-1949年间生产
354/355/364：重型卡车，在1941-1949年间生产
280/350:经典的“铁鼻子”卡车，带有独特的循环型前挡泥板和直瀑型隔栅
281/351: 1954年-1976年间生产的卡车，在电影《决斗》中出现，电影中的车是1960年的281
282/352:用来取代281/351，增加了倾斜式驾驶室
359: 第一款长鼻子常规彼得比尔特。起初只作为清障车使用，后在1972年，独特的“克尔维特”面板加入，而1100独特的驾驶舱壁式的车门沿用至今
346:第二稀有的彼得比尔特，只产有10辆
348:彼得比尔特第一款使用玻璃纤维罩的卡车，使用了倾斜的引擎盖，增加了视野
353:1973年的彼得比尔特，取消了351上的台式挡泥板
387:看上去很像353，最初设计为拉煤车，拥有了更大的保险杠，整车也更重
362:1981年取代了353，是当时的旗舰车型，挡风玻璃上有三条雨刷
372:彼得比尔特最注重空气动力学的平头大卡车，第一款油耗在10+MPG
377:注重了空气动力学的大灯和挡泥板
357:很像378，但是多用于重载、重型施工建设等
379:彼得比尔特在1987-2007年间的旗舰，重新设计了车门，乘客门安装了更大的驾驶窗，有了更好的视野
387：与其他彼得比尔特不同，387卧铺被安装在了车顶，整车车架也被重新设计
386：只是比387便宜一点
389：在2008年正式取代379，成为新的旗舰，（《变形金刚》中，擎天柱原型车就是389 ）
320：彼得比尔特中设计最老的平头，多用于市区间走走停停的垃圾车
210/220：彼得比尔特的平头中型卡车
587:全新的设计，更大的空间，增加了符合人体工学的座椅和卧铺
579：全新旗舰，内饰更豪华，更注重空气动力学

10. 彼得比尔特389卡车最快速度

90-120公里每时